一种一体化流水铁路客运站台的制作方法

技术特征：
1.一种一体化流水铁路客运站台，包括多个铁路站台，其特征在于，每个铁路站台包括：依次连接的乘车出站站台(2)、地下通道(3)及换乘站台(4)，所述乘车出站站台(2)通过第一楼梯(22)与候车室(1)连接，所述乘车出站站台(2)通过第二楼梯(32)与地下通道(3)连接；所述换乘站台(4)上设置有换乘通道(43)，所述地下通道(3)通过第三楼梯(42)与换乘通道(43)连通，所述地下通道(3)与第三楼梯(42)的连接处设置有换乘检票口(41)，所述换乘通道(43)通过第四楼梯(44)与高架通道(5)连通，所述高架通道(5)与候车室(1)连通。2.如权利要求1所述的铁路客运站台，其特征在于，所述乘车出站站台(2)上设置有第一电梯(21)和第二电梯(31)，所述乘车出站站台(2)通过所述第一电梯(21)与所述候车室(1)连通，并通过所述第二电梯(31)与所述地下通道(3)连通；所述地下通道(3)与乘车出站站台(2)的连接处设置有地下出站口，所述第二电梯(31)位于所述地下出站口的一侧，且所述第二电梯(31)位于所述乘车出站站台(2)的边缘；所述高架通道(5)上设置有第三电梯(45)，所述第三电梯(45)与地下通道(3)连通。3.如权利要求2所述的铁路客运站台，其特征在于，所述乘车出站站台(2)与第一楼梯(22)连接处的一侧的设置有第一平开门(23)；所述地下出站口的一侧设置有第二平开门(33)，所述第一平开门(23)和第二平开门(33)用于防止旅客走错。4.如权利要求3所述的铁路客运站台，其特征在于，所述地下出站口处设置有出站标识；所述换乘检票口(41)上方设置有换乘标识；所述第一平开门(23)和第二平开门(33)上均设置有旅客禁行标识。5.如权利要求1所述的铁路客运站台，其特征在于，所述高架通道(5)包括若干条走道(51)，每条走道(51)均与所述候车室(1)连通，所述走道(51)位于铁路站台的正上方。6.如权利要求1
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5中任意一项所述的铁路客运站台，其特征在于，所述换乘通道(43)上设置有第三平开门(431)，所述第三平开门(431)用于乘务进行整备。

技术总结
本实用新型公开了一种一体化流水铁路客运站台，包括多个铁路站台，每个铁路站台包括：依次连接的乘车出站站台、地下通道及换乘站台，乘车出站站台通过第一楼梯与候车室连接，换乘站台上设置有换乘通道，地下通道分别与换乘通道、出站口连通，具体地，地下通道通过第三楼梯与换乘通道连通，换乘通道通过第四楼梯与高架通道连通，高架通道又与候车室连通，使得乘车旅客、出站旅客和换乘旅客沿同一方向移动，避免旅客间相互影响，提高了换乘、出站效率，降低工作人员的工作强度；同时，地下通道与第三楼梯的连接处设置有换乘检票口，能够将出站旅客和换乘旅客分开，准确引导换乘旅客换乘，避免换乘旅客误出站，耽误行程时间，消耗旅客体力。客体力。客体力。


技术研发人员：肖庆鹏 王人杰
受保护的技术使用者：肖庆鹏
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/12/3