一种钢丝作业车的制作方法

1.本实用新型涉及钢丝作业技术领域，具体为一种钢丝作业车。


背景技术：

2.钢丝作业是海上油气井作业中一项非常重要工作内容,它具有设备简单,价格便宜，重量轻，操作简单，适用范围广和易于下井等特点，在钢丝作业过程中，需要使用车收纳钢丝绳。
3.现有的钢丝作业车钢丝绳便于均匀盘绕在收纳辊的外侧面，摩擦力较大，产生较大噪音，不便于对钢丝绳进行定位，结构复杂，因此，我们提出一种钢丝作业车，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢丝作业车，以解决上述背景技术中提出的现有的钢丝作业车钢丝绳便于均匀盘绕在收纳辊的外侧面，摩擦力较大，产生较大噪音，不便于对钢丝绳进行定位，结构复杂的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢丝作业车，包括移动车板、控制板、蓄电池、第一伺服电机、第二伺服电机和电动伸缩杆，所述移动车板的上表面左端安装有钢丝工具柜，且移动车板的上表面右端安装有控制板，并且控制板的左侧设置有蓄电池，所述钢丝工具柜的右侧设置有立板，且立板的内部贯穿有稳定杆，所述移动车板的右侧面固定有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外侧面螺纹连接有行走板，且行走板的底端安装有行走轮，所述行走板的顶端右侧面固定有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端固定有收纳辊，所述移动车板的前侧面固定有内壁呈凹凸状结构的承接箱，且承接箱的前侧面固定有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的输出端固定有定位板。
6.优选的，所述稳定杆的纵截面呈“t”字型结构，且稳定杆与收纳辊的连接方式为固定连接。
7.优选的，所述行走板与移动车板构成左右滑动结构，且丝杆的横向中心线与行走板的横向中心线重合。
8.优选的，所述行走轮关于行走板的横向中心线对称设置，且行走板与移动车板的连接方式为卡合连接。
9.优选的，所述收纳辊的纵截面呈“工”字型结构，且收纳辊的横向中心线与稳定杆的横向中心线重合。
10.优选的，所述定位板的横截面呈弧形结构，且定位板位于承接箱的内侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该钢丝作业车，钢丝绳均匀盘绕在收纳辊的外侧面，减少摩擦力，降低滑动时的噪音，便于对钢丝绳进行定位，结构简单，操作便捷；
12.1.设置有丝杆、行走板和收纳辊，丝杆的旋转带动行走板左右移动，从而行走板上的收纳辊左右移动，在收纳辊旋转时，收纳辊左右移动，使得钢丝绳均匀盘绕在收纳辊的外侧面；
13.2.设置有行走板和行走轮，行走板左右移动时，行走轮在移动车板内滑动，减少摩擦力，从而利用行走轮降低滑动时的噪音；
14.3.设置有承接箱、电动伸缩杆和定位板，钢丝绳穿过承接箱，当需要对钢丝绳上的工具进行定位时，在电动伸缩杆的作用下推动定位板，从而对钢丝绳进行定位，结构简单，操作便捷。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型正视剖切结构示意图；
17.图3为本实用新型行走轮与行走板连接结构示意图；
18.图4为本实用新型定位板整体结构示意图。
19.图中：1、移动车板；2、钢丝工具柜；3、控制板；4、蓄电池；5、立板；6、稳定杆；7、第一伺服电机；8、丝杆；9、行走板；10、行走轮；11、第二伺服电机；12、收纳辊；13、承接箱；14、电动伸缩杆；15、定位板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种钢丝作业车，包括移动车板1、钢丝工具柜2、控制板3、蓄电池4、立板5、稳定杆6、第一伺服电机7、丝杆8、行走板9、行走轮10、第二伺服电机11、收纳辊12、承接箱13、电动伸缩杆14和定位板15，移动车板1的上表面左端安装有钢丝工具柜2，且移动车板1的上表面右端安装有控制板3，并且控制板3的左侧设置有蓄电池4，钢丝工具柜2的右侧设置有立板5，且立板5的内部贯穿有稳定杆6，移动车板1的右侧面固定有第一伺服电机7，且第一伺服电机7的输出端连接有丝杆8，丝杆8的外侧面螺纹连接有行走板9，且行走板9的底端安装有行走轮10，行走板9的顶端右侧面固定有第二伺服电机11，且第二伺服电机11的输出端固定有收纳辊12，移动车板1的前侧面固定有内壁呈凹凸状结构的承接箱13，且承接箱13的前侧面固定有电动伸缩杆14，并且电动伸缩杆14的输出端固定有定位板15；
22.如图1、图2和图3中稳定杆6的纵截面呈“t”字型结构，且稳定杆6与收纳辊12的连接方式为固定连接，利用稳定杆6承托收纳辊12，行走板9与移动车板1构成左右滑动结构，且丝杆8的横向中心线与行走板9的横向中心线重合，便于左右移动收纳辊12，行走轮10关于行走板9的横向中心线对称设置，且行走板9与移动车板1的连接方式为卡合连接，使得行走板9稳定滑动，收纳辊12的纵截面呈“工”字型结构，且收纳辊12的横向中心线与稳定杆6的横向中心线重合，利用收纳辊12的两端限定钢丝绳；
23.如图1和图4中定位板15的横截面呈弧形结构，且定位板15位于承接箱13的内侧，利用定位板15便于对钢丝绳进行限位。
24.工作原理：在使用该钢丝作业车时，首先当需要在收纳辊12上收纳钢丝绳时，将绳子的一端固定在收纳辊12上，打开第一伺服电机7和第二伺服电机11，第二伺服电机11带动收纳辊12旋转，钢绳绕在收纳辊12的外侧面，第一伺服电机7通过丝杆8带动行走板9在移动车板1的顶端左右移动，从而收纳辊12在移动车板1上左右移动，均匀收纳钢丝绳；
25.当需要使用钢丝绳时，将钢丝绳的末端放入承接箱13的内部，然后将钢丝绳的末端连接工具，在第二伺服电机11的作用下旋转收纳辊12，放出钢丝绳，当需要对钢丝绳进行定位时，在电动伸缩杆14的作用下移动定位板15，使得定位板15的外侧面与钢丝绳紧密贴合，钢丝绳的外侧面与承接箱13的内壁紧密贴合，承接箱13内壁凹凸状结构为橡胶块，增大与钢丝绳的摩擦力，对钢丝绳进行定位，以上便完成该钢丝作业车的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
26.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。