一种便携式三连排车流量计数器的制作方法

1.本实用新型涉及机械仪表技术领域，尤其涉及一种便携式三连排车流量计数器。


背景技术：

2.在生态环境监测领域，交通噪声监测需要同步记录大、中、小型车流量信息，通常采用光感计数器或人工计数。光感技术分为基于线圈检测、雷达检测、超声波检测、磁感应检测的自动计数器，设备成本较为昂贵；人工计数多为口数笔记、机械计数器计数，或者拍摄视频后内业数数。鉴于成本及便捷度考虑，人工计数在该行业仍占较大的比重，而口数笔记准确度较差，拍摄视频后内业计数需要额外增加工作量，而用机械计数器又存在一个人难以同时操作三个独立的机械计数器来记录大、中、小三种车型的局限性。
3.因此，针对以上不足，需要提供一种便携式三连排车流量计数器。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便携式三连排车流量计数器，包括外壳、翻盖、计数器件、外接按键、定时器和限位杆，翻盖铰接在外壳上部，三个计数器件间隔固连在外壳内，三个外接按键间隔架设在翻盖上，外接按键与计数器件一一对应，定时器架设在外壳一侧，限位杆一端与定时器连接，限位杆另一端伸至计数器件上方且穿出外壳外，其中，计数器件顶部设有原配按键，定时器旋转以使限位杆旋转至原配按键与计数器件外壳之间。
5.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，外壳远离定时器的侧壁上开设有圆弧状的导向槽，导向槽圆弧长度为四分之一该圆的长度，限位杆一端伸出导向槽外，限位杆伸出导向槽一端固连有限位块，限位块外径大于导向槽宽度。
6.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，导向槽上方的外壳上刻有两个矫正刻度，两个矫正刻度分别位于导向槽靠近原配按键的一端以及中部；限位块上开设有指示针，限位杆转动以使指示针位在两个矫正刻度之间运动。
7.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，外接按键包括滑杆、按板、弹簧和抵接板，滑杆滑动连接在翻盖上，滑杆长度方向与原配按键的运动方向相同，按板固连在滑杆伸出翻盖的一端，弹簧套在滑杆上，弹簧一端抵接在按板底部，弹簧另一端间接与翻盖接触，抵接板固连在滑杆伸入外壳内腔的一端，抵接板正对原配按键。
8.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，按板与抵接板外径均大于原配按键外径，其中按板外径大于抵接板外径。
9.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，抵接板与原配按键之间具有间隔，该间隔长度和原配按键31的工作行程之和小于弹簧43的工作行程。
10.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，翻盖上开设有方形的穿孔，穿孔上插接有连接套，弹簧另一端抵接在连接套上，连接套靠近翻盖一端固连有方形的插口端，插口端嵌入穿孔内，滑杆贯穿连接套。
11.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，定时器包括调时按钮和簧条盒，调时按钮转动连接在外壳外侧，簧条盒固连在外壳内侧，簧条盒内置有金属发条，调时按钮与金属发条转动连接，簧条盒输出端设有转轴，转轴上套接有轴套，限位杆一端固连在轴套上。
12.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，翻盖上开设有三个可视窗，可视窗正对各个计数器件的显示屏，可视窗内嵌有透明玻璃；可视窗上方或下方的翻盖上设有粘贴或插放“大型车”、“中型车”和“小型车”标签的卡槽。
13.作为对本实用新型的进一步说明，优选地，外壳底部通过通用卡扣固定在立杆的旋转台上，立杆长度方向竖直且滑动连接有三脚支架，三脚支架底部抵接在地面上。
14.(三)有益效果
15.本实用新型的上述技术方案具有如下优点：
16.本实用新型通过在同一个外壳上设置三连排机械计数器，分别对应记录大型车辆、中型车辆和小型车辆，以避免计数不同车型时出现混乱。考虑到交通噪声监测及车流量统计时通常以20min为单位，则通过加装一个定时器，限定时间如20min达到后，定时器所联动的限位杆转动至计数器原配按键下端，从而对原配按键进行限位，当操作者发现原配按键无法按动时，以提示操作者计数结束，无需操作者额外观察计时器，实现自动提示操作者停止计数的作用，保证操作者的注意力全部在统计车流量上，进而提高计数的准确性。
附图说明
17.图1是本实用新型的总装效果图；
18.图2是本实用新型的侧视图；
19.图3是本实用新型的外壳内部结构图；
20.图4是本实用新型的定时器结构图；
21.图5是本实用新型的外壳侧剖图；
22.图6是图5中a的放大图；
23.图7是通用卡扣底部结构图；
24.图8是通用卡扣顶部结构图。
25.图中：1、外壳；11、导向槽；12、矫正刻度；13、合页；14、锁扣；15、安装板；16、支撑板；2、翻盖；21、可视窗；22、穿孔；23、手柄；24、连接套；25、插口端；26、卡槽；3、计数器件；31、原配按键；32、复位旋钮；4、外接按键；41、滑杆；42、按板；43、弹簧；44、抵接板；5、定时器；51、调时旋钮；52、簧条盒；53、固定环；54、轴套；6、限位杆；61、限位块；62、指示针；7、通用卡扣；71、手转螺丝；72、槽杆；8、立杆；81、三脚支架；82、旋转台。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.一种便携式三连排车流量计数器，结合图1、图3，包括外壳1、翻盖2、计数器件3、外
接按键4、定时器5和限位杆6，翻盖2铰接在外壳1上部，三个计数器件3间隔固连在外壳1内，三个外接按键4间隔架设在翻盖2上，外接按键4与计数器件3一一对应，定时器5架设在外壳1一侧，限位杆6一端与定时器5连接，限位杆6另一端伸至计数器件3上方且穿出外壳1外。
28.结合图1、图3，外壳1为钢板焊接的方形壳体，翻盖2为钢板焊接的弯折盖体，外壳1顶部固连有合页13，合页13与翻盖2相连以使翻盖2与外壳1铰接。翻盖2和外壳1相接端设有锁扣14，锁扣14能在翻盖2闭合时使外壳1紧实封闭。翻盖2上开设有三个可视窗21，可视窗21正对各个计数器件3的显示屏，可视窗21内嵌有透明玻璃，便于操作者观察三个计数器件3的示数变化。翻盖2底端中部固连有半环状的手柄23，通过抓持手柄23将翻盖2掀起用于对计数器件3进行调整，还能在锁扣14锁合翻盖2和外壳1时，通过提拉手柄23起到提放设备的作用。结合图6，翻盖2上位于可视窗21的上方开设有方形的穿孔22，穿孔22上插接有连接套24，连接套24为铣削出的金属块，连接套24靠近翻盖2一端固连有多块片状的插口端25，插口端25嵌入穿孔22内，设置穿孔22便于安装连接套24，同时配合插口端25可起到定位作用，使连接套24的安装位置能够与计数器件3位置相对应；设置连接套24便于安装外接按键4。在可视窗21上方或下方的翻盖2上设有可以粘贴或插放“大型车”、“中型车”和“小型车”标签的卡槽26，便于操作员进行区分车型。
29.结合图1、图3，计数器件3为市面上常见的机械计数器，为便于安装，本技术选用智汇hy0401
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088型带底座的机械计数器，其成本价单个仅为19元；计数器件3顶部设有原配按键31，通过按压原配按键31，可使计数器件3的显示屏上的示数变化，按压一次，示数增大一次。计数器件3一侧设有复位旋钮32，通过旋动复位旋钮32，可使计数器件3的显示屏上示数均变为零。结合图5，外壳1底部间隔焊接有两到三片类三角形的支撑板16，支撑板16倾斜面上焊接有安装板15，安装板15端面相较于外壳1底端面倾斜。计数器件3的底座通过螺栓连接在安装板15上，以使原配按键31运动方向竖直向上，通过从竖直方向去控制原配按键31的运动，能够使工作人员在操作时更为省力。
30.结合图5、图6，外接按键4包括滑杆41、按板42、弹簧43和抵接板44，滑杆41为圆柱杆，滑杆41贯穿连接套24以使滑杆41滑动连接在翻盖2上，滑杆41长度方向与原配按键31的运动方向相同，按板42固连在滑杆41伸出翻盖2的一端，弹簧43套在滑杆41上，弹簧43一端抵接在按板42底部，弹簧43弹簧另一端抵接在连接套24上，抵接板44固连在滑杆41伸入外壳1内腔的一端，抵接板44正对原配按键31。设置外接按键4可通过推压按板42，以使滑杆41推动抵接板44与原配按键31进行接触并使原配按键31向计数器件3内部移动，起到间接按压原配按键31的作用。
31.其中按板42与抵接板44外径均大于原配按键41外径，而按板42外径还大于抵接板44外径，使原来只能用手指按压的原配按键31可通过手掌或握拳对按板42施加压力，进而使操作者能够更换按压方式，减轻只用手指按压20min的疲劳度。此外，抵接板44与原配按键31之间在复位后应具有间隔，该间隔长度和原配按键31的工作行程之和小于弹簧43的工作行程，通过上述设置，既能使外接按键4能够实现对原配按键31的按压，又能在掀开翻盖2时避免抵接板44与原配按键31形成干涉，以免影响计数结果以及掀开翻盖2的顺畅性。
32.结合图3、图4，定时器5为常见的机械式定时器，其中定时器5包括调时按钮51和簧条盒52，调时按钮51转动连接在外壳1外侧，簧条盒52固连在外壳1内侧，通过将簧条盒52从外壳1外穿入外壳1内，随后从外壳1内部套接固定环53，配合调时旋钮51和螺栓能使定时器
5固定在外壳1上。簧条盒52内置有金属发条，调时按钮51与金属发条转动连接，簧条盒52输出端设有转轴，转轴上套接有轴套54，限位杆6为金属弯杆，限位杆6弯折长度短的一端固连在轴套54上，限位杆6弯折长度长的一端能够伸入原配按键31与计数器件3外壳之间。定时器5可选用20min的量程，即旋转一圈或两圈调时按钮51，即能使限位杆6旋转90度角。
33.结合图1、图3，外壳1远离定时器5的侧壁上开设有圆弧状的导向槽11，导向槽11圆弧长度为四分之一该圆的长度，限位杆6一端伸出导向槽11外且与导向槽11底端面抵接，限位杆6伸出导向槽11一端固连有限位块61，限位块61外径大于导向槽11宽度。设置导向槽11用于辅助支撑限位杆6，避免限位杆6长时间悬空导致变形，可能不会在20min后卡在远离定时器5一侧的原配按键31下端，影响定时计数的准确性的问题。设置限位块61避免限位杆6变形过度而完全伸入外壳1内。导向槽11上方的外壳1上刻有两个矫正刻度12，两个矫正刻度12分别位于导向槽11靠近原配按键31的一端以及中部；限位块61上开设有指示针62，限位杆6转动以使指示针62位在两个矫正刻度12之间运动。设置矫正刻度12结合指示针61用于观察限位杆6是否产生变形，如果限位杆6产生变形，则在原始位置和定时结束后的位置，指示针61均不能和矫正刻度12对应，说明限位杆6已产生变形，需要进行更换以免削弱对计数器件3的影响而导致计数工作准确度下降的问题。
34.通过上述设置，进行计数工作时，在三个卡槽26内分别粘贴或插放带有“大型车”、“中型车”和“小型车”字迹的标签，便于操作员进行区分车型。随后旋动调时按钮51对定时器5设定20min，后续通过手指按压或掌击或锤击按板42的方式，使计数器件3的显示屏示数产生变化，实现计数功能。在定时器5计数过程中，簧条盒52控制限位杆6逐渐向原配按键31下方的空间移动。或者可在20min后瞬间控制限位杆6向原配按键31下方的空间移动，待20min时间到了之后，因限位杆6位于原配按键31下方，使操作者在按压按板42时无法再向下推压，则说明20min已到，此时通过可视窗21观察三个计数器的示数进行统计。统计完后，将翻盖2掀开，旋动各个计数器件3的复位旋钮32，用于下一次的统计工作，操作简单无需操作者手持三个计数器进行统计工作，十分便利。
35.结合图1、图7和图8，外壳1底部可以通过设置螺丝孔使其通用卡扣7连接在立杆8的旋转台82上，其中，通用卡扣7为方形块，通用卡扣7中部螺纹连接有手转螺丝71，手转螺丝71可旋入外壳1底部的螺丝孔，以实现通用卡扣7和外壳1的相连；通用卡扣7底部设有方形的槽杆72，立杆8长度方向竖直且顶部固连有可旋转的旋转台82，槽杆72可插入旋转台82上的槽口，以使通用卡扣7能与立杆8相连。立杆8底部滑动连接有可伸缩的三脚支架81，三脚支架81底部可抵接在地面上。设置通用卡扣7能使旋转台82连接各种形状的物体，旋转台82能调节可视窗21所冲的方向，使操作者更易观察可视窗21内的示数变化，设置三脚支架81可提高计数器的高度，使操作者能够正视可视窗21，更加便于观察计数。设置三脚支架81能够稳定支撑计数器，同时可通过将三脚支架81收起，便于携带。
36.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。