一种基于北斗定位的交通路牌的制作方法

1.本实用新型涉及的是交通设施领域，尤其是一种基于北斗定位的交通路牌。


背景技术：

2.目前，无论是城市道路还是高速公路上使用的路牌大多都是固定面的，无法及时更新道路信息，驾驶人员或者行人仅能获得道路名称和道路路线信息，无法及时的了解路况，如果遇到修路或者突发情况，无法及时的提醒驾驶人员或者行人。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种基于北斗定位的交通路牌的方案，通过led显示屏可以及时的现实道路信息，如遇突发情况也可以及时的进行显示，提醒人们注意，并且设置有道路信息画布作为备用，出现断电情况时，可以采用画布作为备用路牌。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于北斗定位的交通路牌，包括外壳和底座，在外壳内设置用于显示道路信息的led显示屏，显示屏前面的外壳为透明外壳，便于人们观察，在led显示屏顶部前端的外壳上固定有转轴，外壳内设置用于驱动转轴转动的驱动电机，所述转轴与led显示屏平行，在转轴上缠绕道路信息画布；所述的led显示屏与控制器连接，在外壳内还设置用于定位交通路牌的北斗定位模块，北斗定位模块与控制器连接，控制器通过无线方式与控制中心连接；无线方式可以采4g或5g无线通信模块，有led显示屏，这样可以及时的显示各种信息，根据需要进行调整，实现了信息的及时显示，提醒人们，并且采用led显示屏，可以适用于不同的光线情况；有转轴可以收或者放道路信息画布，出现断电情况时，驱动电机驱动转轴转动，放下道路信息画布，转轴设置在led显示屏顶部前端的外壳上，这样需要使用画布时，led显示屏不会阻挡画布；有北斗定位模块，这样可以定位每个路牌，某一路段出现突发情况，控制中心控制此路段的路牌显示相关信息即可；根据路牌使用路段的情况，可以采用无线的方式与控制中心进行连接。
5.在外壳后部的外侧设置有用于监测外部环境温度的第一温度传感器，第一温度传感器的上方设置有弧形罩，所述第一温度传感器与控制器连接。第一温度传感器用于检测外部环境温度，可以通过led显示屏进行显示。
6.在外壳内设置用于监测外壳内部温度的第二温度传感器，第二温度传感器与控制器连接，第二温度传感器用于监测内部的温度，并可以将温度信息传递到控制中心，便于控制中心及时了解外壳内部的温度情况。
7.在外壳的侧壁上设置用于换热的通风口，所述的通风口包括上通风口组和下通风口组，所述的上通风口组设置在外壳侧壁的上方，下通风口组设置在外壳侧壁的下方，在上通风口组和下通风口组的每个通风孔上方均设置有开口向下的防护罩，有上通风口组和下通风口组，这样可以使空气形成对流，便于对外壳内部进行散热，防护罩用于阻挡雨水进入外壳内。
8.所述的外壳和底座可拆卸连接，在底座上设置多个通孔，在通孔内设置防护网，在
道路信息画布的下部设置有起拽拉作用的重力轴，有通孔可以便于气体流动，也便于及时排除外壳内水等，防护网用于阻止飞虫或者灰尘等进入，有重力轴可以用于拽拉画布，避免画布发生褶皱影响人们观察。
9.在led显示屏的供电线路上设置霍尔传感器q1，霍尔传感器的一端接地，所述霍尔传感器的另一端通过电容c1、电阻r1与放大器u1的反向输入端连接，放大器u1的同相输入端通过电阻r2接地，放大器u1的反相输入端通过电阻r3与放大器u1的输出端连接，电容c1和电阻r1的连接处通过电阻r4接地，放大器u1的输出端通过电阻r5与三极管vt1的基极连接，三极管vt1的发射极基地，三极管vt1的集电极通过继电器j1与 vcc连接，所述的继电器j1的常开触点ji
‑
1与驱动电机m串联后与备用电源连接，备用电源为采用蓄电池，一旦发生断电，霍尔传感器感应到后，给放大器u1信号，放大器控制三极管vt1导通，继电器j1得电，常开触点j1
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1闭合，驱动电机得电工作放下画布。
10.所述控制器通过驱动电路与驱动电机连接，驱动电路包括三极管vt2、电阻r5,三极管vt2的基极通过电阻r6与控制器连接，三极管vt2的发射极接地，三极管vt2的集电极通过继电器j2与 vcc连接，继电器j2的常开触点j2
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1与继电器j1的常开触点ji
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1并联。继电器j2，控制中心可以通过控制器控制继电器j2得电工作放下画布，实现远程控制，如果遇到突发情况，则控制中心控制画布放下。
11.在外壳上设置摄像头，所述摄像头与控制器连接。这样可以传输路面的情况，便于控制中心进行远程监控。
12.通过上述描述可以看出，本方案的交通路牌采用led显示屏可以根据需要及时的显示信息，便于人们及时的获得信息，并且有北斗定位系统，可以对每个路牌进行定位，便于控制中心进行调度控制；并且有路况信息画布作为备用，在遇到断电等情况时，可以使用画布。
附图说明
13.图1为本实用新型具体实施方式的示意图。
14.图2为路牌的内部结构示意图。
15.图3为路牌的侧视图。
16.图4为本实用新型具体实施方式的电气框图。
17.图5为驱动电机控制电路图。
18.图中，1为外壳，2为底座，3为led显示屏，4为防护罩，5为驱动电机，6为上通风口组，7为下通风口组，8为通孔，9为防护网，10为重力轴，11为第一温度传感器，12为弧形罩，13为道路信息画布，14为转轴，15为摄像头。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅附图，本实用新型基于北斗定位的交通路牌，包括外壳1和底座2，在外壳1
内设置用于显示道路信息的led显示屏3，led显示屏3前面的外壳1为透明外壳，在led显示屏3顶部前端的外壳1上固定有转轴14，外壳1内设置用于驱动转轴14转动的驱动电机5，所述转轴14与led显示屏3平行，在转轴14上缠绕道路信息画布13，在道路信息画布13的下部设置有起拽拉作用的重力轴。所述的led显示屏与控制器连接，在外壳1内还设置用于定位交通路牌的北斗定位模块，北斗定位模块与控制器连接，控制器通过无线方式与控制中心连接。所述的外壳1和底座2可拆卸连接，在底座1上设置多个通孔8，在通孔8内设置防护网9，在外壳1上设置摄像头15，所述摄像头15与控制器连接。控制器通过无线通信模块与控制中心，无线通信模块为4g无线通信模块或5g无线通信模块。
21.在外壳1后部的外侧设置有用于监测外部环境温度的第一温度传感器11，第一温度传感器11的上方设置有弧形罩12，所述第一温度传感器与控制器连接。在外壳1内设置用于监测外壳内部温度的第二温度传感器，第二温度传感器可以根据需要设定在外壳的任意位置，第二温度传感器与控制器连接,在外壳内还设置气象传感器,用于监测风速、风向、大气压力、pm情况等，气象传感器采用本领域常用的气象传感器，气象传感器与控制器连接，监测到的信息可以通过led显示屏显示，也可以通过无线通信模块上传到控制中心。
22.在外壳1的侧壁上设置用于换热的通风口，所述的通风口包括上通风口组6和下通风口组7，所述的上通风口组6设置在外壳1侧壁的上方，下通风口组7设置在外壳1侧壁的下方，在上通风口组6和下通风口组7的每个通风孔上方均设置有开口向下的防护罩4。
23.在led显示屏3的供电线路上设置霍尔传感器q1，霍尔传感器q1的一端接地，所述霍尔传感器q1的另一端通过电容c1、电阻r1与放大器u1的反向输入端连接，放大器u1的同相输入端通过电阻r2接地，放大器u1的反相输入端通过电阻r3与放大器u1的输出端连接，电容c1和电阻r1的连接处通过电阻r4接地，放大器u1的输出端通过电阻r5与三极管vt1的基极连接，三极管vt1的发射极基地，三极管vt1的集电极通过继电器j1与 vcc连接，所述的继电器j1的常开触点ji
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1与驱动电机m串联后与备用电源连接，备用电源可以采用蓄电池。所述控制器通过驱动电路与驱动电机m连接，驱动电路包括三极管vt2、电阻r5,三极管vt2的基极通过电阻r6与控制器连接，三极管vt2的发射极接地，三极管vt2的集电极通过继电器j2与 vcc连接，继电器j2的常开触点j2
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1与继电器j1的常开触点ji
‑
1并联。
24.工作时，控制中心可以通过控制器控制led显示屏3显示路况、前方路口及一些道路信息等，第二温度传感器监测外壳内温度，并将此温度信息上传到控制中心，便于工作人员查看，摄像头能对路面进行实时监控，第一温度传感器可以监测外部温度信息，并可以通过led显示屏3显示出来；如果遇到断电情况，led显示屏无法显示，则驱动电机5驱动转轴14转动放下道路信息画布13，此时的道路信息画布与现有道路使用的路牌相同。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。