一种道路交通运输工程用防撞装置的制作方法

技术特征：
1.一种道路交通运输工程用防撞装置，包括：与道路顶面螺纹连接的底托板(1)，所述底托板(1)上方设有固定板(2)，所述固定板(2)靠近道路一侧螺纹连接有多个横板(3)；其特征在于，还包括：调节组件(4)，用于调整横板(3)与固定板(2)之间的螺纹偏差的调整组件位于底托板(1)和固定板(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述调节组件(4)包括与底托板(1)连接固定的转杆(5)，所述固定板(2)底面开设有活动槽(6)，所述转杆(5)顶部外表面穿入活动槽(6)内抵压接触有第一抵压板(7)和第二抵压板(8)，所述第一抵压板(7)与活动槽(6)一侧挂接配合有弹簧(9)，所述第二抵压板(8)另一侧抵压接触有穿出固定板(2)的螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)另一端固定连接有螺帽(11)。3.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述固定板(2)靠近道路一侧固定连接有多个插杆(12)，所述横板(3)一侧开设有与插杆(12)插接配合的插槽(13)。4.根据权利要求3所述的一种道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述插槽(13)靠近固定板(2)一侧的周边呈倾斜形状。5.根据权利要求2所述的一种道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述转杆(5)与第一抵压板(7)和第二抵压板(8)相接触面均为粗糙面。6.根据权利要求2所述的一种道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述螺帽(11)边缘处固定连接有多个套杆(14)。7.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述底托板(1)边缘处和固定板(2)远离道路一侧固定连接有挂钩(15)。8.根据权利要求1所述的一种道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：位于所述横板(3)端部的两个固定板(2)与底托板(1)连接固定。

技术总结
本实用新型公开了一种道路交通运输工程用防撞装置，包括与道路顶面螺纹连接的底托板，所述底托板上方设有固定板，所述固定板靠近道路一侧螺纹连接有多个横板；还包括调节组件，用于调整横板与固定板之间的螺纹偏差的调整组件位于底托板和固定板之间，通过活动固定板，在转杆、抵压板的作用下，使固定板转动并做距离的调整，保证固定板与横板之间的螺纹连接紧密且整体线性顺直，该方式调节便利，调节效果好，又通过插杆和插槽的配合，使横板快速完成与固定板的精准定位连接，并通过螺纹连接完成固定，操作方便快捷，又通过周边呈倾斜形状的插槽，有利于快速插接。有利于快速插接。有利于快速插接。


技术研发人员：任学楠 佟亚超 魏彦鹏
受保护的技术使用者：任学楠
技术研发日：2021.05.24
技术公布日：2021/12/3