一种实心轮胎自动硫化系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种轮胎加工装置，尤其是一种实心轮胎自动硫化系统。


背景技术：

2.轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化。现有的硫化装置在使用时，由于采用电热管向模具传热，再由模具向型腔内的轮胎传热，传热距离、时间都较长，且电热管的加热方式容易造成加热不均匀，与加热源近的地方最早达到硫化点，而较远的地方最迟达到硫化点，导致轮胎不同部位的硫化程度存在较大的差异，影响了轮胎的整体质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：提供一种实心轮胎自动硫化系统，能够具有较好的加热均匀性，确保轮胎的硫化质量。
4.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种实心轮胎自动硫化系统，包括装置底板、两根竖向立柱、升降驱动机构、固定硫化座以及活动硫化座；两根竖向立柱分别竖向固定安装在装置底板的左右侧边中部；固定硫化座固定安装在装置底板的中部；在活动硫化座的左右侧边上均固定设置有一个升降滑套；活动硫化座位于固定硫化座的上方，且左右侧的升降滑套分别滑动式套设在对应侧的竖向立柱上；在两个升降滑套的侧边上均设置有一个升降驱动座，升降驱动机构安装在两根竖向立柱上，用于同步驱动两个升降驱动座升降运动；在固定硫化座的上侧面上设置有下凹的内侧壳体；在内侧壳体内安装有一个固定侧轮胎模具，在内侧壳体内且位于固定侧轮胎模具的下方设置有固定侧导热油腔；在固定侧导热油腔上连通设置有伸出固定硫化座外的固定侧导热油进管以及固定侧导热油出管；在活动硫化座的下侧面上嵌入设置有一个活动侧轮胎模具；在活动硫化座内且贴近活动侧轮胎模具的上侧设置有活动侧导热油腔；在活动侧导热油腔上连通设置有伸出活动硫化座外的活动侧导热油进管以及活动侧导热油出管；在固定侧轮胎模具与活动侧轮胎模具相对接拼合时，活动硫化座的下部嵌入内侧壳体内，且活动硫化座的外壁与内侧壳体相紧贴。
5.进一步的，升降驱动机构包括升降驱动电机以及横向梁；横向梁横向固定安装在两根竖向立柱的顶端，并在横向梁内横向设置由条形空腔；升降驱动电机固定安装在横向梁的中部，且升降驱动电机的输出轴伸入条形空腔内，并在升降驱动电机的输出轴上设置有主动链轮；在两根竖向立柱外侧边上均通过旋转支座旋转式安装有一根升降驱动螺杆，且两个升降驱动螺杆的上端均贯穿式旋转安装在横向梁上，并在贯穿端上固定安装有从动链轮；主动链轮通过两个同步链条同步驱动两个从动链轮旋转；在两个升降驱动座上均设置有升降驱动螺纹孔，两根升降驱动螺杆分别螺纹旋合安装在对应位置处的升降驱动螺纹孔上。
6.进一步的，在横向梁的中部下方通过两根悬吊杆安装有顶部锥形罩，在顶部锥形
罩的中心处连通设置有顶部排风管。
7.进一步的，在固定侧轮胎模具的边缘处设置有密封凸圈，在活动侧轮胎模具的边缘处设置有密封环槽；在固定侧轮胎模具与活动侧轮胎模具相对接拼合时，密封凸圈嵌入对应位置处的密封环槽内；在固定侧轮胎模具的中心处设置有固定侧模具凸台；在活动侧轮胎模具的中心处设置有活动侧模具凸台；在固定侧导热油腔上设置有嵌入固定侧模具凸台内部的固定侧空腔凸台；在活动侧导热油腔上设置有嵌入活动侧模具凸台内部的活动侧空腔凸台。
8.进一步的，在固定侧轮胎模具的外侧壁上设置有固定侧卡扣孔；在固定硫化座的侧壁上螺纹旋合安装有固定侧锁定螺栓，且固定侧锁定螺栓的螺杆端部伸入对应位置处的固定侧卡扣孔内；在活动侧轮胎模具的外侧壁上设置活动侧卡扣孔；在活动硫化座的侧壁上设置有螺栓安装凹槽，并在螺栓安装凹槽内螺纹旋合安装有活动侧锁定螺栓，且活动侧锁定螺栓的螺杆端部伸入对应位置处的活动侧卡扣孔内。
9.进一步的，在竖向立柱与装置底板的固定安装位置处设置有三角筋板；在两根竖向立柱上均竖向设置有升降导向滑槽；在升降滑套的内壁上设置有滑动式嵌入升降导向滑槽内的升降导向滑块。
10.进一步的，在活动硫化座的内部且位于活动侧导热油腔的上方设置有活动侧保温层；在内侧壳体的外部包覆设置有固定侧保温层。
11.进一步的，在活动硫化座内壁上设置有支撑在活动侧轮胎模具顶部的活动侧承压柱；在固定硫化座内壁上设置有支撑在固定侧轮胎模具底部的固定侧承压柱。
12.本实用新型的有益效果在于：利用固定侧导热油腔、固定侧导热油进管以及固定侧导热油出管构成的固定侧导热油加热结构，能够对固定侧轮胎模具进行均匀加热，确保轮胎的加热硫化质量效果；利用活动侧导热油腔、活动侧导热油进管以及活动侧导热油出管构成的活动侧导热油加热结构，能够对活动侧轮胎模具进行均匀加热，确保轮胎的加热硫化质量效果；将活动硫化座的下部嵌入固定硫化座内，具有较好的保温性能和封闭性能。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的固定硫化座和活动硫化座的剖视结构示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
16.实施例1：
17.如图1和2所示，本实用新型公开的实心轮胎自动硫化系统包括：装置底板1、两根竖向立柱2、升降驱动机构、固定硫化座8以及活动硫化座7；两根竖向立柱2分别竖向固定安装在装置底板1的左右侧边中部；固定硫化座8固定安装在装置底板1的中部；在活动硫化座7的左右侧边上均固定设置有一个升降滑套15；活动硫化座7位于固定硫化座8的上方，且左右侧的升降滑套15分别滑动式套设在对应侧的竖向立柱2上；在两个升降滑套15的侧边上均设置有一个升降驱动座34，升降驱动机构安装在两根竖向立柱2上，用于同步驱动两个升
降驱动座34升降运动；在固定硫化座8的上侧面上设置有下凹的内侧壳体20；在内侧壳体20内安装有一个固定侧轮胎模具35，在内侧壳体20内且位于固定侧轮胎模具35的下方设置有固定侧导热油腔22；在固定侧导热油腔22上连通设置有伸出固定硫化座8外的固定侧导热油进管11以及固定侧导热油出管25；在活动硫化座7的下侧面上嵌入设置有一个活动侧轮胎模具33；在活动硫化座7内且贴近活动侧轮胎模具33的上侧设置有活动侧导热油腔32；在活动侧导热油腔32上连通设置有伸出活动硫化座7外的活动侧导热油进管9以及活动侧导热油出管36；在固定侧轮胎模具35与活动侧轮胎模具33相对接拼合时，活动硫化座7的下部嵌入内侧壳体20内，且活动硫化座7的外壁与内侧壳体20相紧贴。
18.利用固定侧导热油腔22、固定侧导热油进管11以及固定侧导热油出管25构成的固定侧导热油加热结构，能够对固定侧轮胎模具35进行均匀加热，确保轮胎的加热硫化质量效果；利用活动侧导热油腔32、活动侧导热油进管9以及活动侧导热油出管36构成的活动侧导热油加热结构，能够对活动侧轮胎模具29进行均匀加热，确保轮胎的加热硫化质量效果；将活动硫化座7的下部嵌入固定硫化座8内，具有较好的保温性能和封闭性能。
19.进一步的，升降驱动机构包括升降驱动电机4以及横向梁58；横向梁58横向固定安装在两根竖向立柱2的顶端，并在横向梁58内横向设置由条形空腔；升降驱动电机4固定安装在横向梁58的中部，且升降驱动电机4的输出轴伸入条形空腔内，并在升降驱动电机4的输出轴上设置有主动链轮59；在两根竖向立柱2外侧边上均通过旋转支座5旋转式安装有一根升降驱动螺杆6，且两个升降驱动螺杆6的上端均贯穿式旋转安装在横向梁58上，并在贯穿端上固定安装有从动链轮61；主动链轮59通过两个同步链条60同步驱动两个从动链轮61旋转；在两个升降驱动座34上均设置有升降驱动螺纹孔，两根升降驱动螺杆6分别螺纹旋合安装在对应位置处的升降驱动螺纹孔上。
20.利用横向梁58能够与两根竖向立柱2构成框架结构，具有较好的结构强度；利用主动链轮59、两个同步链条60以及两个从动链轮61能够通过一个升降驱动电机4即可同步驱动两根升降驱动螺杆6旋转；利用两根升降驱动螺杆6、两个升降驱动座34以及两个升降滑套15能够对活动硫化座7进行升降驱动，使得固定侧轮胎模具35与活动侧轮胎模具33相对接拼合，满足对轮胎的密封加热加压硫化要求。
21.进一步的，在横向梁58的中部下方通过两根悬吊杆63安装有顶部锥形罩62，在顶部锥形罩62的中心处连通设置有顶部排风管64。
22.利用顶部锥形罩62和顶部排风管64的设置，能够由顶部收集有害气体，降低硫化过程中产生的有害气体对人体造成伤害。
23.进一步的，在固定侧轮胎模具35的边缘处设置有密封凸圈18，在活动侧轮胎模具33的边缘处设置有密封环槽19；在固定侧轮胎模具35与活动侧轮胎模具33相对接拼合时，密封凸圈18嵌入对应位置处的密封环槽19内；在固定侧轮胎模具35的中心处设置有固定侧模具凸台23；在活动侧轮胎模具33的中心处设置有活动侧模具凸台26；在固定侧导热油腔22上设置有嵌入固定侧模具凸台23内部的固定侧空腔凸台24；在活动侧导热油腔32上设置有嵌入活动侧模具凸台26内部的活动侧空腔凸台27。
24.利用密封凸圈18与密封环槽19的配合，能够增强拼合位置处的密封性能；利用活动侧模具凸台26和固定侧模具凸台23能够对放置的轮胎进行限位；利用固定侧空腔凸台24和活动侧空腔凸台27能够分别对固定侧模具凸台23和活动侧模具凸台26处进行均匀加热，
确保轮胎内圈的均匀加热效果。
25.进一步的，在固定侧轮胎模具35的外侧壁上设置有固定侧卡扣孔28；在固定硫化座8的侧壁上螺纹旋合安装有固定侧锁定螺栓12，且固定侧锁定螺栓12的螺杆端部伸入对应位置处的固定侧卡扣孔28内；在活动侧轮胎模具33的外侧壁上设置活动侧卡扣孔30；在活动硫化座7的侧壁上设置有螺栓安装凹槽16，并在螺栓安装凹槽16内螺纹旋合安装有活动侧锁定螺栓10，且活动侧锁定螺栓10的螺杆端部伸入对应位置处的活动侧卡扣孔30内。
26.利用固定侧卡扣孔28和固定侧锁定螺栓12的配合，能够便于固定和拆卸固定侧轮胎模具19；利用活动侧卡扣孔30和活动侧锁定螺栓10的配合，能够便于固定和拆卸活动侧轮胎模具29；利用螺栓安装凹槽16能够便于嵌入安装活动侧锁定螺栓10。
27.进一步的，在竖向立柱2与装置底板1的固定安装位置处设置有三角筋板17；在两根竖向立柱2上均竖向设置有升降导向滑槽3；在升降滑套15的内壁上设置有滑动式嵌入升降导向滑槽3内的升降导向滑块。
28.利用三角筋板17能够增强安装位置处的结构强度；利用升降导向滑块和升降导向滑槽3的配合，能够增强升降滑套15申请的稳定性。
29.进一步的，在活动硫化座7的内部且位于活动侧导热油腔32的上方设置有活动侧保温层29；在内侧壳体20的外部包覆设置有固定侧保温层21。
30.利用活动侧保温层29能够增强活动侧轮胎模具33的保温效果；利用固定侧保温层21能够增强固定侧轮胎模具35的保温效果。
31.进一步的，在活动硫化座7内壁上设置有支撑在活动侧轮胎模具33顶部的活动侧承压柱37；在固定硫化座8内壁上设置有支撑在固定侧轮胎模具35底部的固定侧承压柱38。
32.利用活动侧承压柱37和固定侧承压柱38能够在使用时增强活动侧轮胎模具33和固定侧轮胎模具35的承压性能。
33.本实用新型公开的实心轮胎自动硫化系统在轮胎硫化时，首先根据轮胎的大小型号更换相应大小的活动侧轮胎模具33和固定侧轮胎模具35，并通过活动侧锁定螺栓10和固定侧锁定螺栓12进行卡扣锁定，再在固定侧轮胎模具35中放置一个待硫化轮胎；启动升降驱动电机4将活动硫化座7对接在固定硫化座8上，使得活动侧轮胎模具33和固定侧轮胎模具35拼合为完整的硫化密封空腔；在硫化设定的时间达到后，启动升降驱动电机4将活动硫化座7升起，便于更换轮胎；在硫化过程中，通过固定侧导热油进管11、固定侧导热油出管25、活动侧导热油进管9以及活动侧导热油出管36进行导热油的进出输送，从而维持固定侧导热油腔22和活动侧导热油腔32的加热效果，同时顶部排风管64处于抽吸状态。
34.如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。