一种汽车内饰板转运装置的制作方法

1.本申请涉及汽车塑件运输设备技术领域，尤其涉及一种汽车内饰板转运装置。


背景技术：

2.在汽车零件的生产过程中，需要将零件进行转运，在转运的过程中，需要防止零件，尤其是塑件的损坏。
3.公告号为cn206427069u的中国实用新型专利公开的一种汽车门板内饰板的转运架，包括：外框、万向轮、横向杆、纵向杆、布袋，所述的外框的底部安装有万向轮，所述的外框前平面和后平面分别连接两个水平的横向杆，所述的横向杆将外框前平面和后平面分成三个相同的矩形，所述的外框前平面的横向杆和对应的外框后平面的横向杆之间均匀连接有纵向杆，且外框的下平面和外框的上平面也均匀连接有纵向杆，所述的布袋绑在纵向杆上，且每相邻两个纵向杆绑一个布袋。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：布袋固定于纵向杆上且相邻两个布袋被纵向杆隔开，导致转运架整体的空间利用率较低，使用效果不佳。


技术实现要素：

5.为了改善转运装置整体的空间利用率较低的问题，本申请提供一种汽车内饰板转运装置。
6.本申请提供的一种汽车内饰板转运装置，采用如下的技术方案：
7.一种汽车内饰板转运装置，包括外框、设置于外框底部的万向轮以及设置于外框内的多个布袋，所述外框至少三个侧面开口，所述外框顶部设置有多个互相平行的滑轨，所述滑轨长度方向的两端伸出外框的侧向开口，所述布袋朝向垂直于滑轨长度方向的方向水平开口，且所述布袋顶部固定有多个挂钩，多个所述挂钩分别滑动连接于多个滑轨并可从滑轨的端部滑出。
8.优选的，所述滑轨的端部可拆卸连接有堵板。
9.优选的，沿垂直于滑轨的长度方向，多个相对的所述挂钩同时穿设有一根连轴。
10.优选的，所述连轴靠近布袋开口一端的直径到远离布袋开口一端的直径逐渐缩小。
11.优选的，所述布袋内设置有若干隔层，若干所述隔层在竖直方向上将布袋的空间分隔形成多个隔间。
12.优选的，所述布袋的底端设置有多个布条，所述布条的一端固定于布袋，所述布条的另一端固定于外框。
13.优选的，相邻两个所述布袋靠近的一侧均设置有缓冲层。
14.优选的，所述外框可拆卸连接有多个布带，所述布带的带面抵接于布袋的开口。
15.优选的，所述外框可拆卸连接有护罩，所述护罩位于布带背离布袋的一侧。
16.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
17.通过设置滑轨和固定于布袋顶端的挂钩，以实现布袋数量的增减，并实现相邻布袋的相向或相背移动，改变相邻两个布袋之间的间距，从而改善转运装置整体的空间利用率较低的问题；并通过设置缓冲层进一步改善汽车内饰板因碰撞而损坏的问题，通过布带防止汽车内饰板在被运输的过程中从布袋内滑出；同时，通过布条和连轴减少布袋的晃动，并利用连轴将多个挂钩连接，以便移动布袋，提高移动效率。
附图说明
18.图1是本申请的实施例的整体结构示意图；
19.图2是本申请的实施例的第一局部结构示意图；
20.图3是本申请的实施例的第二局部结构示意图；
21.图4是图3中a部的放大结构示意图。
22.上述附图中：1、外框；11、万向轮；2、布袋；21、隔层；22、布条；23、缓冲层；3、滑轨；31、堵板；4、挂钩；41、连轴；5、布带；6、护罩。
具体实施方式
23.下面结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
24.参照图1和图2，本申请实施例提出了一种汽车内饰板转运装置，包括外框1、多个万向轮11以及多个布袋2；外框1为框架结构，且至少三个侧面开口；多个万向轮11设置于外框1的底部，以便移动外框1；多个布袋2设置于外框1内，且水平开口，以便放置汽车内饰板。
25.参照图2至图4，在布袋2内横向设置有若干隔层21，该若干隔层21可将布袋2的空间分隔形成多个在竖直方向上分布的隔间，以放置多个汽车内饰板，提高空间利用率。在布袋2的底端设置有多个布条22，布条22的一端固定于布袋2，另一端缠绕并固定于外框1，以对放置有汽车内饰板的布袋2进行固定，减少布袋2在被运输的过程中发生晃动的几率，从而减少布袋2内汽车内饰板因碰撞而损坏的几率。在布袋2的外侧，即相邻两个布袋2相向的一侧均粘接固定有缓冲层23，缓冲层23可采用泡沫制成，以形成缓冲，进一步防止汽车内饰板因碰撞而损坏的几率。
26.在外框1内部的上侧固定有多个互相平行的滑轨3，滑轨3的截面呈“丄”字形，且其长度方向垂直于布袋2的开口方向，其长度方向的两端均伸出外框1；在滑轨3的两端均通过螺栓可拆卸连接有堵板31，以实现对滑轨3端部的封堵作用。在布袋2的顶部固定有多个挂钩4，挂钩4呈“c”状，且多个挂钩4分别滑动连接于多个平行的滑轨3上，以将布袋2挂设于外框1内，同时，由于滑轨3的端部设置有堵板31，故而可防止布袋2在被移动的过程中从滑轨3上脱离；反之，在将堵板31取下之后，可将实现滑轨3上布袋2的增加或减少，以最大化利用空间，改善转运装置整体的空间利用率较低的问题。
27.沿布袋2的开口方向，在挂钩4上开设有插孔，且沿垂直于滑轨3的长度方向，多个相对的、滑动连接于不同滑轨3并固定于同一布袋2上的多个挂钩4上同时穿设有一根连轴41，以通过连轴41将该不同的挂钩4相连接，便于对连轴41施加力，使得布袋2被移动，从而使用更加方便，效率相对更高。且连轴41从靠近布袋2的开口处到远离布袋2的开口处的直径逐渐减小，以便顺利将连轴41插入不同的挂钩4上。
28.参照图1和图2，在布袋2的开口处还设置有多个布带5，布带5横向设置且两端分别
通过螺栓固定于外框1，布带5的带面抵接于布袋2的开口处，以对布袋2内的汽车内饰件形成阻挡，防止布袋2内的汽车内饰件在被运输的过程中滑出布袋2。
29.在外框1上还通过螺栓可拆卸连接有护罩6，护罩6可采用透明防护网，设置于布带5背离布袋2的一侧，以形成封闭作用，防止外界杂质进入到布袋2内。
30.使用时，先将堵板31取下，增加或者减少布袋2的数量；然后将汽车内饰件放入到布袋2内，该过程中，可通过连轴41移动布袋2，调整相邻布袋2之间的间距，以最大化利用整个转运装置的空间；放置完之后，将布带5通过螺栓固定；最后，通过螺栓固定护罩6即可。
31.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本申请的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种汽车内饰板转运装置，包括外框(1)、设置于外框(1)底部的万向轮(11)以及设置于外框(1)内的多个布袋(2)，其特征在于：所述外框(1)至少三个侧面开口，所述外框(1)顶部设置有多个互相平行的滑轨(3)，所述滑轨(3)长度方向的两端伸出外框(1)的侧向开口，所述布袋(2)朝向垂直于滑轨(3)长度方向的方向水平开口，且所述布袋(2)顶部固定有多个挂钩(4)，多个所述挂钩(4)分别滑动连接于多个滑轨(3)并可从滑轨(3)的端部滑出。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板转运装置，其特征在于：所述滑轨(3)的端部可拆卸连接有堵板(31)。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板转运装置，其特征在于：沿垂直于滑轨(3)的长度方向，多个相对的所述挂钩(4)同时穿设有一根连轴(41)。4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板转运装置，其特征在于：所述连轴(41)靠近布袋(2)开口一端的直径到远离布袋(2)开口一端的直径逐渐缩小。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板转运装置，其特征在于：所述布袋(2)内设置有若干隔层(21)，若干所述隔层(21)在竖直方向上将布袋(2)的空间分隔形成多个隔间。6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板转运装置，其特征在于：所述布袋(2)的底端设置有多个布条(22)，所述布条(22)的一端固定于布袋(2)，所述布条(22)的另一端固定于外框(1)。7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰板转运装置，其特征在于：相邻两个所述布袋(2)靠近的一侧均设置有缓冲层(23)。8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板转运装置，其特征在于：所述外框(1)可拆卸连接有多个布带(5)，所述布带(5)的带面抵接于布袋(2)的开口。9.根据权利要求8所述的一种汽车内饰板转运装置，其特征在于：所述外框(1)可拆卸连接有护罩(6)，所述护罩(6)位于布带(5)背离布袋(2)的一侧。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车内饰板转运装置，包括外框、设置于外框底部的万向轮以及设置于外框内的多个布袋，所述外框至少三个侧面开口，所述外框顶部设置有多个互相平行的滑轨，所述滑轨长度方向的两端伸出外框的侧向开口，所述布袋朝向垂直于滑轨长度方向的方向水平开口，且所述布袋顶部固定有多个挂钩，多个所述挂钩分别滑动连接于多个滑轨并可从滑轨的端部滑出。本实用新型具有改善转运装置整体的空间利用率较低的问题的效果。的空间利用率较低的问题的效果。的空间利用率较低的问题的效果。


技术研发人员：严月超 贺小平 方钧
受保护的技术使用者：宜昌富强汽车部件有限公司
技术研发日：2021.06.11
技术公布日：2021/12/3