一种应用于行李托运系统的移动式标签识别机构的制作方法

1.本实用新型涉及标签识别设备技术领域，尤其涉及一种应用于行李托运系统的移动式标签识别机构。


背景技术：

2.为提升对旅客行李管理的服务品质，需实现行李托运、装机、中转和到达等几个关键环节的数据采集与监控。在行李托运前，一般在行李上粘贴相应识别标签，然后对识别标签进行扫描录入，以便对行李信息进行采集与管理，由此催生出很多适用于不同场所合和不同功能的标签识别装置。例如，申请日为2018.10.18，公开号为cn209452306u，实用新型名称为“一种到港行李在装卸区的移动式标签识别装置”的中国专利中，也公开了一种用于行李托运系统的标签识别机构，但是，很多托运物体体积和重量较大，不易移动和手持，前述识别装置在使用时，需要人工将被检物品放置于标签识别模块下方使得标签识别正对被检物体上的标签才能进行检测识别，且采用该扫码方式的操作要求较高，灵活性较差，操作人员的劳动强度高，大大减低了过检物体的检测效率，故实用性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是解决现有技术中所存在的问题，提供一种应用于行李托运系统的移动式标签识别机构。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种应用于行李托运系统的移动式标签识别机构，包括壳体，所述壳体内部设置驱动机构，所述驱动机构与一限位机构相连接，所述限位机构上连接有标签识别模块，所述标签识别模块由驱动机构控制其于限位机构上进行滑动。
5.进一步地，所述驱动机构包括电机座、驱动电机、第一轴承座、丝杠和轴套，所述电机座设置于壳内，所述驱动电机和第一轴承座均设置于电机座上，所述丝杠的输入端和驱动电机的输出端相连接，且该丝杠与第一轴承座转动相连，所述轴套旋配套设于丝杠上，且该轴套分别与限位机构和标签识别模块相连接。
6.进一步地，所述丝的端部转动连接有第二轴承座，所述第二轴承座与壳体相连接。
7.进一步地，所述限位机构包括滑轨和滑块，所述滑轨连接于壳体上，所述滑块连接于第一轴承座上，且该滑块滑动套设滑轨上。
8.进一步地，所述轴套上连接有连接架，所述标签识别模块与连接架相连接。
9.进一步地，所述标签识别模块设置为多组，且多组标签识别模块均与连接架相连接。
10.进一步地，所述壳体上设置有加强筋，所述第一轴承座与加强筋相连接。
11.进一步地，所述壳体的侧壁上开设有观察窗，所述观察窗上相配合设置有亚克力板。
12.进一步地，所述壳体的底部开设有扫描窗。
13.进一步地，所述壳体的底部开设有若干组装配孔。
14.本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型结构简单，使用方便，通过驱动机构中的驱动电机和丝杠的配合使用，使得旋配于丝杠上的轴套带动标签识别模块进行运动，使其沿限位机构中的滑轨进行滑动，从而改变标签识别模块的位置，使其移动到被检物体的标签处对其进行扫描，大大降低了对标签识别的操作要求，减轻了操作人员的操作负担，提高了过检物体的检测效率，具有较好的实用性和灵活性。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是驱动机构和标签识别模块之间的连接结构示意图；
17.图3是实施例2中的标签识别模块的连接结构示意图；
18.图4是驱动电机和标签识别模块与控制器之间的电性控制关系框图。
19.图中：壳体1，驱动机构2，电机座21，驱动电机22，第一轴承座23，丝杠24，轴套25，第二轴承座26，限位机构3，滑轨31，滑块32，标签识别模块4，连接架5，加强筋6，观察窗7，扫描窗8，装配孔9。
具体实施方式
20.为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
21.如图1和图4所示，一种应用于行李托运系统的移动式标签识别机构，包括壳体1，所述壳体1内部设置驱动机构2，所述驱动机构2与一限位机构3相连接，所述限位机构3上连接有标签识别模块4，所述标签识别模块4由驱动机构2控制其于限位机构3上进行滑动，使得标签识别模块4能够根据被检物体的位置进行移动，待标签识别模块4移动到相应位置时在对被检物体的标签进行扫描，无需人工搬运和调整被检物体的位置，有效的提高装置检测的灵活性和检测效率，并减轻了操作人员的劳动负担。
22.如图2所示，进一步地，所述驱动机构2包括电机座21、驱动电机22、第一轴承座23、丝杠24和轴套25，所述电机座21设置于壳内，所述驱动电机22和第一轴承座23均设置于电机座21上，所述丝杠24的输入端和驱动电机22的输出端相连接，且该丝杠24与第一轴承座23转动相连，所述轴套25旋配套设于丝杠24上，且该轴套25分别与限位机构3和标签识别模块4相连接，所述丝杠24的端部转动连接有第二轴承座26，所述第二轴承座26与壳体1相连接，设置于电机座21上的驱动电机22带动与其输出端相连接的丝杠24进行转动，使得丝杠24于第一轴承座23内进行转动，转动的丝杠24通过螺纹带动旋配于其上的轴套25进行运动，使得轴套25于限位机构3上进行运动，带动连接于轴套25上的标签识别模块4进行位置调节，从而使得标签识别模块4能够对处于不同位置的标签进行识别，有效提高了装置的灵活性。
23.如图1所示，进一步地，所述限位机构3包括滑轨31和滑块32，所述滑轨31连接于壳体1上，所述滑块32连接于第一轴承座23上，且该滑块32滑动套设滑轨31上，当驱动机构2中的轴套25沿丝杠24进行运动时，会带动与轴套25相连接的滑块32进行运动，由于滑块32滑动套设于滑轨31上，使得运动的轴套25带动标签识别模块4于滑轨31上进行直线运动，从而
利用标签识别模块4对不同位置上的标签进行检测识别。
24.如图2所示，进一步地，所述轴套25上连接有连接架5，所述标签识别模块4与连接架5相连接，所述壳体1上设置有加强筋6，利用加强筋6对壳体1进行加强固定，增加壳体1的牢固性；所述第一轴承座23与加强筋6相连接，所述壳体1的侧壁上开设有观察窗7，所述观察窗7上相配合设置有亚克力板，透过观察窗7上亚克力板可以观测到标签识别模块4的位置，所述壳体1的底部开设有扫描窗8，透过扫描窗8能够使标签识别模块4能够对被检物体进行检测识别，所述壳体1的底部开设有若干组装配孔9，便于将本装置装配于不同场所的使用设备当中。
25.实施例2
26.如图3所示，与实施例1相比，进一步地，所述标签识别模块4设置为多组，且多组标签识别模块4均与连接架5相连接，利用多组标签识别模块4，使得装置可对多标签的被检物体进行识别，从而扩大装置的使用范围。
27.另外，上述中的电机座21和加筋板之间、驱动电机22与电机座21之间、第一轴承座23与电机座21之间、第二轴承座26与壳体1之间、轴套25与连接架5之间、轴套25与限位块之间、滑轨31与壳体1之间均可采用螺栓连接的方式进行连接，且丝杠24可采用滚珠丝杠24，第一轴承座23、第二轴承座26、丝杠24、驱动电机22和标签识别模块4的具体结构和工作原理均属于本技术领域现有技术，本技术未对其进行改进；其中驱动电机22和标签识别模块4与控制器之间的电性控制关系、电性连接方式和电性连接原理均属于本技术领域现有技术，本技术未对其进行改进，故不再赘述。
28.本实用新型结构简单，使用方便，通过驱动机构2中的驱动电机22和丝杠24的配合使用，使得旋配于丝杠24上的轴套25带动标签识别模块4进行运动，使其沿限位机构3中的滑轨31进行滑动，从而改变标签识别模块4的位置，使其移动到被检物体的标签处对其进行扫描，大大降低了对标签识别的操作要求，减轻了操作人员的操作负担，提高了过检物体的检测效率，具有较好的实用性和灵活性，以实施例2为例，本实用新型的具体工作流程如下：
29.操作人员利用装配孔9和螺栓将本装置固定于检测设备上，利用本装置对被检物体进行扫码识别，控制驱动机构2中的驱动电机22进行转动，由驱动电机22带动丝杠24与第一轴承座23内进行转动，使得旋配套设于丝杠24上的轴套25沿丝杠24进行运动，同时与轴套25相连接的滑块32沿滑轨31进行滑动，以使与轴套25相连接的标签识别模块4改变检测位置，从而使其对粘贴于被检物体上的不同标签进行识别；同时，透过观察窗7上的亚克力板，能够观测到标签识别模块4的运动状态与位置。
30.以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。