一种楼房建筑施工中的材料转运装置的制作方法

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种楼房建筑施工中的材料转运装置。


背景技术：

2.建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。在建筑施工中，建筑材料是必不可少的。建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等。而建筑材料转运，即是通过转运器械对材料进行运输，转运器械多是转运推车，以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。
3.目前，传统的建筑材料转运装置结构过于简单，适应性差，无法适应需要转运一些瓷砖、玻璃等易碎的材料，当遇到颠簸不平的路面时，同时容易受到材料与转运装置之间的间隙影响，稳定性差，在推运时，材料容易受到晃动而散落，甚至出现损坏，使得转运效率低，降低了使用性能。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种楼房建筑施工中的材料转运装置，解决了传统的建筑材料转运装置结构过于简单，适应性差，无法适应需要转运一些瓷砖、玻璃等易碎的材料，当遇到颠簸不平的路面时，同时容易受到材料与转运装置之间的间隙影响，稳定性差，在推运时，材料容易受到晃动而散落，甚至出现损坏，使得转运效率低，降低了使用性能的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种楼房建筑施工中的材料转运装置，包括直角车体、底座装置、丝杆、夹紧装置、软管，所述底座装置设置在直角车体表面底部中央位置，所述丝杆转动连接在直角车体的内部且靠近顶部位置，所述夹紧装置螺纹连接在丝杆的表面且位于直角车体相对应的两侧，所述软管配合连接在夹紧装置表面与底座装置底部之间；
8.所述底座装置设有基体、气槽、弹性膨胀膜、防滑层、支撑减震装置，所述基体的底部与直角车体的表面底部固定连接，所述气槽开设在基体的顶部中央位置且与软管的底端连通，所述弹性膨胀膜设置在基体的顶部且位于气槽的位置，所述防滑层设置在弹性膨胀膜的表面，所述支撑减震装置设置在基体的顶部且靠近弹性膨胀膜的位置，当瓷砖、玻璃等易碎的材料放入到底座装置上后，利用支撑减震装置进行支撑，并受到材料自身的重力，会将压力施加到支撑减震装置上，同时随着两侧的夹紧装置被丝杆带动，对建筑材料进行夹紧，并结合作用力与反作用力，使得受到压缩的弹性气囊内部气体通过软管输送到气槽内，随着气压的增大，使得弹性膨胀膜带动防滑层鼓起，进而与板材紧密贴合，对间隙进行填
补，使得稳定性好，整个装置结构联系在一起，无孤立结构存在，不仅可对材料进行夹紧，还可进行缓冲减震，并且提高了转运是的稳定性，实现了多种功能，安全可靠，提高了使用性能。
9.优选的，所述丝杆表面相对应的两侧螺纹方向相反，所述直角车体表面相对应的两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆与夹紧装置之间滑动连接，所述夹紧装置的表面开设有与导向杆相适配的滑动孔，所述直角车体的表面一侧设置有把手，所述直角车体的底部设置有滚轮，利用底座装置对建筑材料进行支撑，并通过转动丝杆，且结合丝杆表面相对应的两侧螺纹方向相反，使得两侧的整个装置可对建筑材料进行夹紧，并填补与设备之间的间隙，使得夹紧装置同时向内侧进行移动，进而对建筑材料夹紧，使得整体稳定性好，可适应颠簸不平的路面，并对瓷砖、玻璃等易碎的材料进行快速转运，不易出现晃动或散落的情况，提高了工作效率及使用性能。
10.优选的，所述直角车体的表面且位于丝杆的位置开设有通孔，所述丝杆与直角车体之间通过轴承转动连接，所述夹紧装置的表面且靠近端部位置开设有与丝杆相适配的内螺纹。
11.优选的，所述支撑减震装置均匀分布在基体的顶部且靠近弹性膨胀膜的位置，所述基体的顶部开设有与支撑减震装置相适配的凹槽。
12.优选的，所述支撑减震装置设有支撑滑块、缓冲弹簧、缓冲垫，所述支撑滑块的表面与基体的顶部之间滑动连接，所述缓冲弹簧固定在支撑滑块底边与基体内部相对应的两侧之间，所述缓冲垫设置在支撑滑块的顶部，在对材料进行转运时，利用缓冲垫的材料为橡胶材质，柔性好，具有吸震的效果，同时受到材料自身重力的按压，使得支撑滑块将压力施加到缓冲弹簧上，进而有效进行缓冲减震，不易受到颠簸路面的影响，有助于快速转运。
13.优选的，所述支撑滑块的底部开设有与缓冲弹簧顶端相适配的缺口，所述缓冲垫的材料设置为橡胶材质。
14.优选的，所述夹紧装置设有支撑板、连接杆、夹紧板、复位弹簧、弹性气囊，所述支撑板的表面与丝杆之间螺纹连接，所述连接杆的表面与支撑板的表面之间滑动连接，所述夹紧板的表面一侧与连接杆的一端固定连接，所述复位弹簧固定在支撑板表面与夹紧板表面相对应的两侧之间且位于连接杆的表面，所述弹性气囊在支撑板表面与夹紧板表面相对应的两侧之间且靠近复位弹簧的位置，所述弹性气囊的出气端与软管的顶端连通，当丝杆带动两侧的支撑板带动夹紧板同时移动，使得夹紧板对材料进行夹紧，同时随着受到夹紧时的压力，夹紧板在连接杆的滑动下，会对弹性气囊进行按压，并通过软管输送到气槽内，利用气压膨胀，以提高对材料转运时的稳定性，巧妙的将结构联系在一起，安全可靠，实现多种功能，提高了使用性能。
15.优选的，所述支撑板的表面开设有与连接杆相适配的滑动孔，所述支撑板的开设有与软管端部相适配的穿孔。
16.(三)有益效果
17.本发明提供了一种楼房建筑施工中的材料转运装置。具备以下有益效果：
18.(一)、该楼房建筑施工中的材料转运装置，通过直角车体、底座装置、丝杆、夹紧装置、软管、导向杆、把手、滚轮，利用底座装置对建筑材料进行支撑，并通过转动丝杆，且结合丝杆表面相对应的两侧螺纹方向相反，使得两侧的整个装置可对建筑材料进行夹紧，并填
补与设备之间的间隙，使得夹紧装置同时向内侧进行移动，进而对建筑材料夹紧，使得整体稳定性好，可适应颠簸不平的路面，并对瓷砖、玻璃等易碎的材料进行快速转运，不易出现晃动或散落的情况，提高了工作效率及使用性能。
19.(二)、该楼房建筑施工中的材料转运装置，通过基体、气槽、弹性膨胀膜、防滑层、支撑减震装置，当瓷砖、玻璃等易碎的材料放入到底座装置上后，利用支撑减震装置进行支撑，并受到材料自身的重力，会将压力施加到支撑减震装置上，同时随着两侧的夹紧装置被丝杆带动，对建筑材料进行夹紧，并结合作用力与反作用力，使得受到压缩的弹性气囊内部气体通过软管输送到气槽内，随着气压的增大，使得弹性膨胀膜带动防滑层鼓起，进而与板材紧密贴合，对间隙进行填补，使得稳定性好，整个装置结构联系在一起，无孤立结构存在，不仅可对材料进行夹紧，还可进行缓冲减震，并且提高了转运是的稳定性，实现了多种功能，安全可靠，提高了使用性能。
20.(三)、该楼房建筑施工中的材料转运装置，通过支撑滑块、缓冲弹簧、缓冲垫，在对材料进行转运时，利用缓冲垫的材料为橡胶材质，柔性好，具有吸震的效果，同时受到材料自身重力的按压，使得支撑滑块将压力施加到缓冲弹簧上，进而有效进行缓冲减震，不易受到颠簸路面的影响，有助于快速转运。
21.(四)、该楼房建筑施工中的材料转运装置，通过支撑板、连接杆、夹紧板、复位弹簧、弹性气囊，当丝杆带动两侧的支撑板带动夹紧板同时移动，使得夹紧板对材料进行夹紧，同时随着受到夹紧时的压力，夹紧板在连接杆的滑动下，会对弹性气囊进行按压，并通过软管输送到气槽内，利用气压膨胀，以提高对材料转运时的稳定性，巧妙的将结构联系在一起，安全可靠，实现多种功能，提高了使用性能。
附图说明
22.图1为本发明楼房建筑施工中的材料转运装置中的整体结构示意图；
23.图2为本发明楼房建筑施工中的材料转运装置中的俯视结构示意图；
24.图3为本发明楼房建筑施工中的材料转运装置中的正面结构示意图；
25.图4为本发明楼房建筑施工中的材料转运装置中的底座装置结构示意图；
26.图5为本发明楼房建筑施工中的材料转运装置中的支撑减震装置结构示意图；
27.图6为本发明楼房建筑施工中的材料转运装置中的夹紧装置结构示意图。
28.图中：1直角车体、2底座装置、3丝杆、4夹紧装置、5软管、6导向杆、7把手、8滚轮、21基体、22气槽、23弹性膨胀膜、24防滑层、25支撑减震装置、251支撑滑块、252缓冲弹簧、253缓冲垫、41支撑板、42连接杆、43夹紧板、44复位弹簧、45弹性气囊。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.实施案例一：
31.请参阅图1
‑
6，本发明提供一种技术方案：一种楼房建筑施工中的材料转运装置，
包括直角车体1、底座装置2、丝杆3、夹紧装置4、软管5，其特征在于：底座装置2设置在直角车体1表面底部中央位置，丝杆3转动连接在直角车体1的内部且靠近顶部位置，夹紧装置4螺纹连接在丝杆3的表面且位于直角车体1相对应的两侧，软管5配合连接在夹紧装置4表面与底座装置2底部之间；
32.丝杆3表面相对应的两侧螺纹方向相反，直角车体1表面相对应的两侧均固定连接有导向杆6，导向杆6与夹紧装置4之间滑动连接，夹紧装置4的表面开设有与导向杆6相适配的滑动孔，直角车体1的表面一侧设置有把手7，直角车体1的底部设置有滚轮8，利用底座装置2对建筑材料进行支撑，并通过转动丝杆3，且结合丝杆3表面相对应的两侧螺纹方向相反，使得两侧的整个装置可对建筑材料进行夹紧，并填补与设备之间的间隙，使得夹紧装置4同时向内侧进行移动，进而对建筑材料夹紧，使得整体稳定性好，可适应颠簸不平的路面，并对瓷砖、玻璃等易碎的材料进行快速转运，不易出现晃动或散落的情况，提高了工作效率及使用性能。
33.实施案例二：
34.底座装置2设有基体21、气槽22、弹性膨胀膜23、防滑层24、支撑减震装置25，基体21的底部与直角车体1的表面底部固定连接，气槽22开设在基体21的顶部中央位置且与软管5的底端连通，弹性膨胀膜23设置在基体21的顶部且位于气槽22的位置，防滑层24设置在弹性膨胀膜23的表面，支撑减震装置25设置在基体21的顶部且靠近弹性膨胀膜23的位置，当瓷砖、玻璃等易碎的材料放入到底座装置2上后，利用支撑减震装置25进行支撑，并受到材料自身的重力，会将压力施加到支撑减震装置25上，同时随着两侧的夹紧装置4被丝杆3带动，对建筑材料进行夹紧，并结合作用力与反作用力，使得受到压缩的弹性气囊45内部气体通过软管5输送到气槽22内，随着气压的增大，使得弹性膨胀膜23带动防滑层24鼓起，进而与板材紧密贴合，对间隙进行填补，使得稳定性好。
35.支撑减震装置25设有支撑滑块251、缓冲弹簧252、缓冲垫253，支撑滑块251的表面与基体21的顶部之间滑动连接，缓冲弹簧252固定在支撑滑块251底边与基体21内部相对应的两侧之间，缓冲垫253设置在支撑滑块251的顶部，在对材料进行转运时，利用缓冲垫253的材料为橡胶材质，柔性好，具有吸震的效果，同时受到材料自身重力的按压，使得支撑滑块251将压力施加到缓冲弹簧252上，进而有效进行缓冲减震，不易受到颠簸路面的影响，有助于快速转运。
36.实施案例三：
37.夹紧装置4设有支撑板41、连接杆42、夹紧板43、复位弹簧44、弹性气囊45，支撑板41的表面与丝杆3之间螺纹连接，连接杆42的表面与支撑板41的表面之间滑动连接，夹紧板43的表面一侧与连接杆42的一端固定连接，复位弹簧44固定在支撑板41表面与夹紧板43表面相对应的两侧之间且位于连接杆42的表面，弹性气囊45在支撑板41表面与夹紧板43表面相对应的两侧之间且靠近复位弹簧44的位置，弹性气囊45的出气端与软管5的顶端连通，当丝杆3带动两侧的支撑板41带动夹紧板43同时移动，使得夹紧板43对材料进行夹紧，同时随着受到夹紧时的压力，夹紧板43在连接杆42的滑动下，会对弹性气囊45进行按压，并通过软管5输送到气槽22内，利用气压膨胀，以提高对材料转运时的稳定性。
38.使用时，首先通过把手7将整个装置推到指定的位置，利用底座装置2对建筑材料进行支撑，当瓷砖、玻璃等易碎的材料放入到底座装置2上后，利用支撑减震装置25进行支
撑，并受到材料自身的重力，会将压力施加到支撑减震装置25上，同时随着两侧的夹紧装置4被丝杆3带动，对建筑材料进行夹紧，并结合作用力与反作用力，使得受到压缩的弹性气囊45内部气体通过软管5输送到气槽22内，随着气压的增大，使得弹性膨胀膜23带动防滑层24鼓起，进而与板材紧密贴合，对间隙进行填补，使得稳定性好，并且在对材料进行转运时，利用缓冲垫253的材料为橡胶材质，柔性好，具有吸震的效果，同时受到材料自身重力的按压，使得支撑滑块251将压力施加到缓冲弹簧252上，进而有效进行缓冲减震，不易受到颠簸路面的影响，有助于快速转运，而且当丝杆3带动两侧的支撑板41带动夹紧板43同时移动，使得夹紧板43对材料进行夹紧，同时随着受到夹紧时的压力，夹紧板43在连接杆42的滑动下，会对弹性气囊45进行按压，并通过软管5输送到气槽22内，利用气压膨胀，以提高对材料转运时的稳定性，巧妙的将结构联系在一起，安全可靠，实现多种功能，提高了使用性能。
39.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。