一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备的制作方法

1.本发明涉及气囊扣涂装技术领域，具体为一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备。


背景技术：

2.专利号为：cn202022192247.1的一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，本实用新型公开了一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，涉及汽车零件加工设备技术领域，包括底座，所述底座的上表面左侧固定连接有左支撑杆，所述底座的上表面右侧固定连接有右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆之间设置有活动块，所述活动块上从上到下分别开设有导向孔和螺纹孔，所述右支撑杆的右侧固定连接有第一电机。本实用新型打开电动伸缩杆使加热棒伸出安装槽，对旋挂的气囊加工件进行加热回火处理，然后打开第一电机带动丝杆旋转，能够使工件移动到u形架内时，通过第二电机使转动杆带动u形架旋转，同时u形架上的多个喷头能够对气囊加工件进行精细的喷涂，完成喷涂后将加热棒露出，使喷涂的涂料快速冷却。
3.上述的装置以及现有使用的汽车零部件气囊扣的涂装生产设备在对气囊扣涂装生产的过程中喷涂的效率低下，并且在喷涂的过程中存在喷涂不均的现象，不能够根据具体涂装的需求快速的对气囊扣进行双重喷涂以及快速提高涂装的效率两种模式间的快速切换，从而降低了加工的效率，因此急需要一种装置来解决上述的问题。


技术实现要素：

4.本技术方案所要解决的技术问题为：现有使用的汽车零部件气囊扣的涂装生产设备在对气囊扣涂装生产的过程中喷涂的效率低下，并且在喷涂的过程中存在喷涂不均的现象，不能够根据具体涂装的需求快速的对气囊扣进行双重喷涂以及快速提高涂装的效率两种模式间的快速切换，从而降低了加工的效率。
5.为实现以上目的，本发明创造采用的技术方案：一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架、支撑立板、滑动支撑框、支撑滑动导轨、第一输送带、第二输送带和喷涂机构，所述滑动支撑框滑动安装在支撑滑动导轨上，所述支撑立板固定安装在滑动支撑框的一端上部，所述安装架固定连接在支撑立板的上端，所述滑动支撑框的中部开设有输送槽，所述滑动支撑框的上端对称开设有喷涂槽，所述第一输送带和第二输送带安装在输送槽的内部，且所述喷涂槽位于第一输送带和第二输送带的上方，所述喷涂机构固定连接在安装架的上端底部。
6.本技术方案的有益效果为：通过设置第一输送带和第二输送带可以对需要涂装的气囊扣进行并排的输送，在输送的过程中根据需要可以通过控制喷涂机构的喷涂角度使得第一输送带或者第二输送带上输送的气囊扣进行连续的两次喷涂，通过控制喷涂机构的使用角度也可以使得第一输送带和第二输送带上输送的气囊扣可以进行同步的输送和喷涂，从而加快的喷涂的效率。
7.本技术方案改进所要解决的技术问题为：在喷涂的过程中不能够对气囊扣在输送的过程中完成涂装，并且不方便控制调节气囊扣的输送位置。
8.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述滑动支撑框的底端固定连接有滑动支撑板，且所述滑动支撑板的底端滑动卡接在支撑滑动导轨上，所述支撑滑动导轨的一侧中部固定安装有第一电动机，所述第一电动机的上端固定连接有第一电动机，且所述第一电动机与滑动支撑板的外侧端面啮合连接。
9.本技术方案改进后的有益效果为：当第一输送带和第二输送带的输送位置变化后通过启动第一电动机带动驱动齿轮正反转动可以使得滑动支撑板在支撑滑动导轨的内部滑动，从而间接的对滑动支撑框和喷涂机构的位置调节和控制，使之与第一输送带和第二输送带的位置匹配。
10.本技术方案改进所要解决的技术问题为：在气囊扣进行涂装的过程中不方便改变和调节喷涂位置和区域的变化。
11.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述安装架的上端固定安装有第二电动机，所述安装架的上端底部转动安装有转动齿轮和调节齿轮，且所述转动齿轮与调节齿轮之间啮合连接，且所述第二电动机的底端与转动齿轮的上端中部固定连接。
12.本技术方案改进后的有益效果为：通过第二电动机带动转动齿轮转动，转动的转动齿轮可以带动调节齿轮转动，转动的调节齿轮即可对喷涂机构的使用角度和位置调节和控制，从而可以改变控制喷涂的位置和区域，使得喷涂机构可以对第一输送带和第二输送带上的气囊扣同步的喷涂也可以只对第一输送带或者第二输送带上的气囊扣双重喷涂。
13.本技术方案改进所要解决的技术问题为：现有的涂装装置喷嘴固定设置，不能够根据涂装的需要快速的进行转动调节喷涂的位置调节和控制。
14.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述喷涂机构包括连接固定板、第一喷涂主体、转动调节装置和第二喷涂装置，所述连接固定板固定连接在转动调节装置的上端，所述第一喷涂主体和第二喷涂装置固定安装在转动调节装置的两端底部，且所述第一喷涂主体和第二喷涂装置的结构规格均相同，所述连接固定板的上端中部与调节齿轮的底端中部固定连接。
15.本技术方案改进后的有益效果为：通过调节齿轮带动连接固定板1转动可以将连接固定板和转动调节装置以及第一喷涂主体和第二喷涂装置进行90
°
的转动调节角度，从而可以改变第一喷涂主体和第二喷涂装置在第一输送带和第二输送带上方的喷涂位置和区域的改变。
16.本技术方案改进所要解决的技术问题为：在涂装的过程中不能够快速的方便的调节和控制喷嘴的喷涂区域，从而不能够使得气囊扣双重喷涂以及并排输送的气囊扣进行同步涂装模式之间快速的切换。
17.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述转动调节装置的一端底部固定安装有第三电动机，所述转动调节装置包括转动轴、固定支撑板、第一调节齿轮、第二调节齿轮、转动调节轮和驱动轮，所述第一调节齿轮和第二调节齿轮转动安装在固定支撑板的上端，且所述第一调节齿轮和第二调节齿轮之间啮合连接，所述第一调节齿轮的底端与第三电动机的上端固定连接，所述转动轴转动安装在固定支撑板的两端中部，所述转动调节轮固定连接在转动轴的上端，所述驱动轮固定连接在第一调节齿轮和第二调节齿
轮的上端中部，且所述转动调节轮和驱动轮之间转动绕接有驱动带。
18.本技术方案改进后的有益效果为：通过第三电动机带动第一调节齿轮转动，转动的第一调节齿轮可以带动第二调节齿轮同步的转动，并且在第一调节齿轮和第二调节齿轮转动的过程中利用转动调节轮和驱动轮以及驱动带可以使得第一喷涂主体和第二喷涂装置同步的进行转动，结合调节齿轮通过连接固定板可以带动转动调节装置和第一喷涂主体以及第二喷涂装置的转动，从而可以使得第一喷涂主体和第二喷涂装置可以均位于第一输送带和第二输送带的上方，从而实现第一输送带和第二输送带上输送的气囊扣可以在输送的过程中完成双重的喷涂处理，当第一喷涂主体和第二喷涂装置的位置变化后使得第一喷涂主体和第二喷涂装置分别位于第一输送带和第二输送带上，从而使得第一输送带和第二输送带上输送的气囊扣在输送的过程中可以完成同步的喷涂，从而加快的喷涂的效率，并且两种模式在第一喷涂主体和第二喷涂装置的位置调节变化后即可方便的切换调节。
19.本技术方案改进所要解决的技术问题为：不能够连续的进行喷涂，喷涂的角度调节不便繁琐。
20.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述第一喷涂主体和第二喷涂装置包括喷嘴、紧固螺纹柱、涂料储存箱、气泵和固定夹持框，所述气泵通过紧固螺纹柱挤压固定在固定夹持框的内部，所述转动轴的底端与固定夹持框的上端中部固定连接，所述气泵的一端通过管体与涂料储存箱固定连接，且所述涂料储存箱的上端固定连接在固定夹持框的底端，所述喷嘴均匀分布在涂料储存箱的底端，所述涂料储存箱的一端开设有注料管口。
21.本技术方案改进后的有益效果为：通过注料管可以向涂料储存箱的内部实时的添加料体，通过启动气泵从而可以将涂料储存箱中的料体由喷嘴中喷出涂装在气囊扣上，并且通过转动轴转动即可带动固定夹持框和涂料储存箱进行转动以及角度和位置的调节。
22.本技术方案改进所要解决的技术问题为：不能够根据气囊扣在输送的过程中快速的进行双重的喷涂和快速的一遍喷涂之间的调节和转换。
23.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述第一喷涂主体和第二喷涂装置位于喷涂槽的正上方，且所述第一喷涂主体和第二喷涂装置转动90
°
后分别位于喷涂槽的正上方。
24.本技术方案改进后的有益效果为：由于第一喷涂主体和第二喷涂装置位于喷涂槽的正上方，因此当第一喷涂主体和第二喷涂装置均均位于同一侧的喷涂槽上方时使得第一输送带或者第二输送带上输送的气囊扣在输送的过程中可以在第一喷涂主体和第二喷涂装置的喷涂下进行双重的喷涂处理，当第一喷涂主体和第二喷涂装置转动90
°
分别位于两个喷涂槽的正上方时可以使得第一输送带和第二输送带上输送的气囊扣在输送的过程中可以进行同步的一遍喷涂，从而加快了喷涂的效率。
25.本技术方案改进所要解决的技术问题为：现有的涂装设置在喷涂的过程中喷涂的角度和区域固定不便，或者调节控制存在局限。
26.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述喷涂机构位于第一输送带和第二输送带的以及喷涂槽的正上方，且所述喷涂机构可以进行360
°
的转动。
27.本技术方案改进后的有益效果为：由于喷涂机构可以进行360
°
的转动，从而使得第一喷涂主体和第二喷涂装置的喷涂位置可以无障碍顺滑的调节和控制，使得喷涂机构对
第一输送带和第二输送带上输送的气囊扣进行同步和双重的涂装两种模式调节方便快捷。
附图说明
28.图1为本产品的结构示意图。
29.图2为本产品的侧视图。
30.图3为本产品的上端结构示意图。
31.图4为喷涂机构的结构示意图。
32.图5为喷涂机构的底部结构示意图。
33.图6为转动调节装置的结构示意图。
34.图7为第二喷涂装置的结构示意图。
35.图中所述文字标注标识为：1、安装架；2、支撑立板；3、滑动支撑框；4、支撑滑动导轨；5、第一输送带；6、第二输送带；7、喷涂机构；8、喷涂槽；9、输送槽；10、驱动齿轮；11、第一电动机；12、滑动支撑板；13、转动齿轮；14、第二电动机；15、调节齿轮；16、连接固定板；17、第一喷涂主体；18、转动调节装置；19、第二喷涂装置；20、第三电动机；21、转动轴；22、固定支撑板；23、第一调节齿轮；24、第二调节齿轮；25、转动调节轮；26、驱动轮；27、喷嘴；28、紧固螺纹柱；29、涂料储存箱；30、气泵；31、固定夹持框。
具体实施方式
36.为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
37.实施例1：
38.如图1，一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架1、支撑立板2、滑动支撑框3、支撑滑动导轨4、第一输送带5、第二输送带6和喷涂机构7，所述滑动支撑框3滑动安装在支撑滑动导轨4上，所述支撑立板2固定安装在滑动支撑框3的一端上部，所述安装架1固定连接在支撑立板2的上端，所述滑动支撑框3的中部开设有输送槽9，所述滑动支撑框3的上端对称开设有喷涂槽8，所述第一输送带5和第二输送带6安装在输送槽9的内部，且所述喷涂槽8位于第一输送带5和第二输送带6的上方，所述喷涂机构7固定连接在安装架1的上端底部。通过设置第一输送带5和第二输送带6可以对需要涂装的气囊扣进行并排的输送，在输送的过程中根据需要可以通过控制喷涂机构7的喷涂角度使得第一输送带5或者第二输送带6上输送的气囊扣进行连续的两次喷涂，通过控制喷涂机构7的使用角度也可以使得第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣可以进行同步的输送和喷涂，从而加快的喷涂的效率。
39.实施例2：
40.如图1
‑
2，作为上述实施例的进一步优化方案：一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架1、支撑立板2、滑动支撑框3、支撑滑动导轨4、第一输送带5、第二输送带6和喷涂机构7，所述滑动支撑框3滑动安装在支撑滑动导轨4上，所述支撑立板2固定安装在滑动支撑框3的一端上部，所述安装架1固定连接在支撑立板2的上端，所述滑动支撑框3的中部开设有输送槽9，所述滑动支撑框3的上端对称开设有喷涂槽8，所述第一输送带5和
第二输送带6安装在输送槽9的内部，且所述喷涂槽8位于第一输送带5和第二输送带6的上方，所述喷涂机构7固定连接在安装架1的上端底部。所述滑动支撑框3的底端固定连接有滑动支撑板12，且所述滑动支撑板12的底端滑动卡接在支撑滑动导轨4上，所述支撑滑动导轨4的一侧中部固定安装有第一电动机11，所述第一电动机11的上端固定连接有第一电动机11，且所述第一电动机11与滑动支撑板12的外侧端面啮合连接。当第一输送带5和第二输送带6的输送位置变化后通过启动第一电动机11带动驱动齿轮10正反转动可以使得滑动支撑板12在支撑滑动导轨4的内部滑动，从而间接的对滑动支撑框3和喷涂机构7的位置调节和控制，使之与第一输送带5和第二输送带6的位置匹配。
41.实施例3：
42.如图3，作为上述实施例的进一步优化方案：一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架1、支撑立板2、滑动支撑框3、支撑滑动导轨4、第一输送带5、第二输送带6和喷涂机构7，所述滑动支撑框3滑动安装在支撑滑动导轨4上，所述支撑立板2固定安装在滑动支撑框3的一端上部，所述安装架1固定连接在支撑立板2的上端，所述滑动支撑框3的中部开设有输送槽9，所述滑动支撑框3的上端对称开设有喷涂槽8，所述第一输送带5和第二输送带6安装在输送槽9的内部，且所述喷涂槽8位于第一输送带5和第二输送带6的上方，所述喷涂机构7固定连接在安装架1的上端底部。所述滑动支撑框3的底端固定连接有滑动支撑板12，且所述滑动支撑板12的底端滑动卡接在支撑滑动导轨4上，所述支撑滑动导轨4的一侧中部固定安装有第一电动机11，所述第一电动机11的上端固定连接有第一电动机11，且所述第一电动机11与滑动支撑板12的外侧端面啮合连接。所述安装架1的上端固定安装有第二电动机14，所述安装架1的上端底部转动安装有转动齿轮13和调节齿轮15，且所述转动齿轮13与调节齿轮15之间啮合连接，且所述第二电动机14的底端与转动齿轮13的上端中部固定连接。通过第二电动机14带动转动齿轮13转动，转动的转动齿轮13可以带动调节齿轮15转动，转动的调节齿轮15即可对喷涂机构7的使用角度和位置调节和控制，从而可以改变控制喷涂的位置和区域，使得喷涂机构7可以对第一输送带5和第二输送带6上的气囊扣同步的喷涂也可以只对第一输送带5或者第二输送带6上的气囊扣双重喷涂。
43.实施例4：
44.如图4，作为上述实施例的进一步优化方案：一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架1、支撑立板2、滑动支撑框3、支撑滑动导轨4、第一输送带5、第二输送带6和喷涂机构7，所述滑动支撑框3滑动安装在支撑滑动导轨4上，所述支撑立板2固定安装在滑动支撑框3的一端上部，所述安装架1固定连接在支撑立板2的上端，所述滑动支撑框3的中部开设有输送槽9，所述滑动支撑框3的上端对称开设有喷涂槽8，所述第一输送带5和第二输送带6安装在输送槽9的内部，且所述喷涂槽8位于第一输送带5和第二输送带6的上方，所述喷涂机构7固定连接在安装架1的上端底部。所述滑动支撑框3的底端固定连接有滑动支撑板12，且所述滑动支撑板12的底端滑动卡接在支撑滑动导轨4上，所述支撑滑动导轨4的一侧中部固定安装有第一电动机11，所述第一电动机11的上端固定连接有第一电动机11，且所述第一电动机11与滑动支撑板12的外侧端面啮合连接。所述安装架1的上端固定安装有第二电动机14，所述安装架1的上端底部转动安装有转动齿轮13和调节齿轮15，且所述转动齿轮13与调节齿轮15之间啮合连接，且所述第二电动机14的底端与转动齿轮13的上端中部固定连接。所述喷涂机构7包括连接固定板16、第一喷涂主体17、转动调节装置18和第
二喷涂装置19，所述连接固定板16固定连接在转动调节装置18的上端，所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19固定安装在转动调节装置18的两端底部，且所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的结构规格均相同，所述连接固定板16的上端中部与调节齿轮15的底端中部固定连接。通过调节齿轮15带动连接固定板16转动可以将连接固定板16和转动调节装置18以及第一喷涂主体17和第二喷涂装置19进行90
°
的转动调节角度，从而可以改变第一喷涂主体17和第二喷涂装置19在第一输送带5和第二输送带6上方的喷涂位置和区域的改变。
45.实施例5：
46.如图5
‑
6，作为上述实施例的进一步优化方案：一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架1、支撑立板2、滑动支撑框3、支撑滑动导轨4、第一输送带5、第二输送带6和喷涂机构7，所述滑动支撑框3滑动安装在支撑滑动导轨4上，所述支撑立板2固定安装在滑动支撑框3的一端上部，所述安装架1固定连接在支撑立板2的上端，所述滑动支撑框3的中部开设有输送槽9，所述滑动支撑框3的上端对称开设有喷涂槽8，所述第一输送带5和第二输送带6安装在输送槽9的内部，且所述喷涂槽8位于第一输送带5和第二输送带6的上方，所述喷涂机构7固定连接在安装架1的上端底部。所述滑动支撑框3的底端固定连接有滑动支撑板12，且所述滑动支撑板12的底端滑动卡接在支撑滑动导轨4上，所述支撑滑动导轨4的一侧中部固定安装有第一电动机11，所述第一电动机11的上端固定连接有第一电动机11，且所述第一电动机11与滑动支撑板12的外侧端面啮合连接。所述安装架1的上端固定安装有第二电动机14，所述安装架1的上端底部转动安装有转动齿轮13和调节齿轮15，且所述转动齿轮13与调节齿轮15之间啮合连接，且所述第二电动机14的底端与转动齿轮13的上端中部固定连接。所述喷涂机构7包括连接固定板16、第一喷涂主体17、转动调节装置18和第二喷涂装置19，所述连接固定板16固定连接在转动调节装置18的上端，所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19固定安装在转动调节装置18的两端底部，且所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的结构规格均相同，所述连接固定板16的上端中部与调节齿轮15的底端中部固定连接。所述转动调节装置18的一端底部固定安装有第三电动机20，所述转动调节装置18包括转动轴21、固定支撑板22、第一调节齿轮23、第二调节齿轮24、转动调节轮25和驱动轮26，所述第一调节齿轮23和第二调节齿轮24转动安装在固定支撑板22的上端，且所述第一调节齿轮23和第二调节齿轮24之间啮合连接，所述第一调节齿轮23的底端与第三电动机20的上端固定连接，所述转动轴21转动安装在固定支撑板22的两端中部，所述转动调节轮25固定连接在转动轴21的上端，所述驱动轮26固定连接在第一调节齿轮23和第二调节齿轮24的上端中部，且所述转动调节轮25和驱动轮26之间转动绕接有驱动带。通过第三电动机20带动第一调节齿轮23转动，转动的第一调节齿轮23可以带动第二调节齿轮24同步的转动，并且在第一调节齿轮23和第二调节齿轮24转动的过程中利用转动调节轮25和驱动轮26以及驱动带可以使得第一喷涂主体17和第二喷涂装置19同步的进行转动，结合调节齿轮15通过连接固定板16可以带动转动调节装置18和第一喷涂主体17以及第二喷涂装置19的转动，从而可以使得第一喷涂主体17和第二喷涂装置19可以均位于第一输送带5和第二输送带6的上方，从而实现第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣可以在输送的过程中完成双重的喷涂处理，当第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的位置变化后使得第一喷涂主体17和第二喷涂装置19分别位于第一输送带5和第二输送带6上，从而使得第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣在输送的过程中可以完成同步的喷涂，从而加快的喷涂的效率，
并且两种模式在第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的位置调节变化后即可方便的切换调节。
47.实施例6：
48.如图7，作为上述实施例的进一步优化方案：一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架1、支撑立板2、滑动支撑框3、支撑滑动导轨4、第一输送带5、第二输送带6和喷涂机构7，所述滑动支撑框3滑动安装在支撑滑动导轨4上，所述支撑立板2固定安装在滑动支撑框3的一端上部，所述安装架1固定连接在支撑立板2的上端，所述滑动支撑框3的中部开设有输送槽9，所述滑动支撑框3的上端对称开设有喷涂槽8，所述第一输送带5和第二输送带6安装在输送槽9的内部，且所述喷涂槽8位于第一输送带5和第二输送带6的上方，所述喷涂机构7固定连接在安装架1的上端底部。所述滑动支撑框3的底端固定连接有滑动支撑板12，且所述滑动支撑板12的底端滑动卡接在支撑滑动导轨4上，所述支撑滑动导轨4的一侧中部固定安装有第一电动机11，所述第一电动机11的上端固定连接有第一电动机11，且所述第一电动机11与滑动支撑板12的外侧端面啮合连接。所述安装架1的上端固定安装有第二电动机14，所述安装架1的上端底部转动安装有转动齿轮13和调节齿轮15，且所述转动齿轮13与调节齿轮15之间啮合连接，且所述第二电动机14的底端与转动齿轮13的上端中部固定连接。所述喷涂机构7包括连接固定板16、第一喷涂主体17、转动调节装置18和第二喷涂装置19，所述连接固定板16固定连接在转动调节装置18的上端，所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19固定安装在转动调节装置18的两端底部，且所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的结构规格均相同，所述连接固定板16的上端中部与调节齿轮15的底端中部固定连接。所述转动调节装置18的一端底部固定安装有第三电动机20，所述转动调节装置18包括转动轴21、固定支撑板22、第一调节齿轮23、第二调节齿轮24、转动调节轮25和驱动轮26，所述第一调节齿轮23和第二调节齿轮24转动安装在固定支撑板22的上端，且所述第一调节齿轮23和第二调节齿轮24之间啮合连接，所述第一调节齿轮23的底端与第三电动机20的上端固定连接，所述转动轴21转动安装在固定支撑板22的两端中部，所述转动调节轮25固定连接在转动轴21的上端，所述驱动轮26固定连接在第一调节齿轮23和第二调节齿轮24的上端中部，且所述转动调节轮25和驱动轮26之间转动绕接有驱动带。所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19包括喷嘴27、紧固螺纹柱28、涂料储存箱29、气泵30和固定夹持框31，所述气泵30通过紧固螺纹柱28挤压固定在固定夹持框31的内部，所述转动轴21的底端与固定夹持框31的上端中部固定连接，所述气泵30的一端通过管体与涂料储存箱29固定连接，且所述涂料储存箱29的上端固定连接在固定夹持框31的底端，所述喷嘴27均匀分布在涂料储存箱29的底端，所述涂料储存箱29的一端开设有注料管口。通过注料管可以向涂料储存箱29的内部实时的添加料体，通过启动气泵30从而可以将涂料储存箱29中的料体由喷嘴27中喷出涂装在气囊扣上，并且通过转动轴21转动即可带动固定夹持框31和涂料储存箱29进行转动以及角度和位置的调节。
49.实施例7：
50.如图1
‑
7，作为上述实施例的进一步优化方案：一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架1、支撑立板2、滑动支撑框3、支撑滑动导轨4、第一输送带5、第二输送带6和喷涂机构7，所述滑动支撑框3滑动安装在支撑滑动导轨4上，所述支撑立板2固定安装在滑动支撑框3的一端上部，所述安装架1固定连接在支撑立板2的上端，所述滑动支撑框3
的中部开设有输送槽9，所述滑动支撑框3的上端对称开设有喷涂槽8，所述第一输送带5和第二输送带6安装在输送槽9的内部，且所述喷涂槽8位于第一输送带5和第二输送带6的上方，所述喷涂机构7固定连接在安装架1的上端底部。所述滑动支撑框3的底端固定连接有滑动支撑板12，且所述滑动支撑板12的底端滑动卡接在支撑滑动导轨4上，所述支撑滑动导轨4的一侧中部固定安装有第一电动机11，所述第一电动机11的上端固定连接有第一电动机11，且所述第一电动机11与滑动支撑板12的外侧端面啮合连接。所述安装架1的上端固定安装有第二电动机14，所述安装架1的上端底部转动安装有转动齿轮13和调节齿轮15，且所述转动齿轮13与调节齿轮15之间啮合连接，且所述第二电动机14的底端与转动齿轮13的上端中部固定连接。所述喷涂机构7包括连接固定板16、第一喷涂主体17、转动调节装置18和第二喷涂装置19，所述连接固定板16固定连接在转动调节装置18的上端，所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19固定安装在转动调节装置18的两端底部，且所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的结构规格均相同，所述连接固定板16的上端中部与调节齿轮15的底端中部固定连接。所述转动调节装置18的一端底部固定安装有第三电动机20，所述转动调节装置18包括转动轴21、固定支撑板22、第一调节齿轮23、第二调节齿轮24、转动调节轮25和驱动轮26，所述第一调节齿轮23和第二调节齿轮24转动安装在固定支撑板22的上端，且所述第一调节齿轮23和第二调节齿轮24之间啮合连接，所述第一调节齿轮23的底端与第三电动机20的上端固定连接，所述转动轴21转动安装在固定支撑板22的两端中部，所述转动调节轮25固定连接在转动轴21的上端，所述驱动轮26固定连接在第一调节齿轮23和第二调节齿轮24的上端中部，且所述转动调节轮25和驱动轮26之间转动绕接有驱动带。所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19包括喷嘴27、紧固螺纹柱28、涂料储存箱29、气泵30和固定夹持框31，所述气泵30通过紧固螺纹柱28挤压固定在固定夹持框31的内部，所述转动轴21的底端与固定夹持框31的上端中部固定连接，所述气泵30的一端通过管体与涂料储存箱29固定连接，且所述涂料储存箱29的上端固定连接在固定夹持框31的底端，所述喷嘴27均匀分布在涂料储存箱29的底端，所述涂料储存箱29的一端开设有注料管口。所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19位于喷涂槽8的正上方，且所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19转动90
°
后分别位于喷涂槽8的正上方。由于第一喷涂主体17和第二喷涂装置19位于喷涂槽8的正上方，因此当第一喷涂主体17和第二喷涂装置19均均位于同一侧的喷涂槽8上方时使得第一输送带5或者第二输送带6上输送的气囊扣在输送的过程中可以在第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的喷涂下进行双重的喷涂处理，当第一喷涂主体17和第二喷涂装置19转动90
°
分别位于两个喷涂槽8的正上方时可以使得第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣在输送的过程中可以进行同步的一遍喷涂，从而加快了喷涂的效率。
51.实施例8：
52.如图1
‑
7，作为上述实施例的进一步优化方案：一种用于汽车零部件气囊扣的涂装生产设备，包括安装架1、支撑立板2、滑动支撑框3、支撑滑动导轨4、第一输送带5、第二输送带6和喷涂机构7，所述滑动支撑框3滑动安装在支撑滑动导轨4上，所述支撑立板2固定安装在滑动支撑框3的一端上部，所述安装架1固定连接在支撑立板2的上端，所述滑动支撑框3的中部开设有输送槽9，所述滑动支撑框3的上端对称开设有喷涂槽8，所述第一输送带5和第二输送带6安装在输送槽9的内部，且所述喷涂槽8位于第一输送带5和第二输送带6的上方，所述喷涂机构7固定连接在安装架1的上端底部。所述滑动支撑框3的底端固定连接有滑
动支撑板12，且所述滑动支撑板12的底端滑动卡接在支撑滑动导轨4上，所述支撑滑动导轨4的一侧中部固定安装有第一电动机11，所述第一电动机11的上端固定连接有第一电动机11，且所述第一电动机11与滑动支撑板12的外侧端面啮合连接。所述安装架1的上端固定安装有第二电动机14，所述安装架1的上端底部转动安装有转动齿轮13和调节齿轮15，且所述转动齿轮13与调节齿轮15之间啮合连接，且所述第二电动机14的底端与转动齿轮13的上端中部固定连接。所述喷涂机构7包括连接固定板16、第一喷涂主体17、转动调节装置18和第二喷涂装置19，所述连接固定板16固定连接在转动调节装置18的上端，所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19固定安装在转动调节装置18的两端底部，且所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的结构规格均相同，所述连接固定板16的上端中部与调节齿轮15的底端中部固定连接。所述转动调节装置18的一端底部固定安装有第三电动机20，所述转动调节装置18包括转动轴21、固定支撑板22、第一调节齿轮23、第二调节齿轮24、转动调节轮25和驱动轮26，所述第一调节齿轮23和第二调节齿轮24转动安装在固定支撑板22的上端，且所述第一调节齿轮23和第二调节齿轮24之间啮合连接，所述第一调节齿轮23的底端与第三电动机20的上端固定连接，所述转动轴21转动安装在固定支撑板22的两端中部，所述转动调节轮25固定连接在转动轴21的上端，所述驱动轮26固定连接在第一调节齿轮23和第二调节齿轮24的上端中部，且所述转动调节轮25和驱动轮26之间转动绕接有驱动带。所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19包括喷嘴27、紧固螺纹柱28、涂料储存箱29、气泵30和固定夹持框31，所述气泵30通过紧固螺纹柱28挤压固定在固定夹持框31的内部，所述转动轴21的底端与固定夹持框31的上端中部固定连接，所述气泵30的一端通过管体与涂料储存箱29固定连接，且所述涂料储存箱29的上端固定连接在固定夹持框31的底端，所述喷嘴27均匀分布在涂料储存箱29的底端，所述涂料储存箱29的一端开设有注料管口。所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19位于喷涂槽8的正上方，且所述第一喷涂主体17和第二喷涂装置19转动90
°
后分别位于喷涂槽8的正上方。所述喷涂机构7位于第一输送带5和第二输送带6的以及喷涂槽8的正上方，且所述喷涂机构7可以进行360
°
的转动。由于喷涂机构7可以进行360
°
的转动，从而使得第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的喷涂位置可以无障碍顺滑的调节和控制，使得喷涂机构7对第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣进行同步和双重的涂装两种模式调节方便快捷。
53.本技术方案的工作原理为：通过设置第一输送带5和第二输送带6可以对需要涂装的气囊扣进行并排的输送，在输送的过程中根据需要可以通过控制喷涂机构7的喷涂角度使得第一输送带5或者第二输送带6上输送的气囊扣进行连续的两次喷涂，通过控制喷涂机构7的使用角度也可以使得第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣可以进行同步的输送和喷涂，从而加快的喷涂的效率，当第一输送带5和第二输送带6的输送位置变化后通过启动第一电动机11带动驱动齿轮10正反转动可以使得滑动支撑板12在支撑滑动导轨4的内部滑动，从而间接的对滑动支撑框3和喷涂机构7的位置调节和控制，使之与第一输送带5和第二输送带6的位置匹配，通过第二电动机14带动转动齿轮13转动，转动的转动齿轮13可以带动调节齿轮15转动，转动的调节齿轮15即可对喷涂机构7的使用角度和位置调节和控制，从而可以改变控制喷涂的位置和区域，使得喷涂机构7可以对第一输送带5和第二输送带6上的气囊扣同步的喷涂也可以只对第一输送带5或者第二输送带6上的气囊扣双重喷涂，通过调节齿轮15带动连接固定板16转动可以将连接固定板16和转动调节装置18以及第一喷
涂主体17和第二喷涂装置19进行90
°
的转动调节角度，从而可以改变第一喷涂主体17和第二喷涂装置19在第一输送带5和第二输送带6上方的喷涂位置和区域的改变，通过第三电动机20带动第一调节齿轮23转动，转动的第一调节齿轮23可以带动第二调节齿轮24同步的转动，并且在第一调节齿轮23和第二调节齿轮24转动的过程中利用转动调节轮25和驱动轮26以及驱动带可以使得第一喷涂主体17和第二喷涂装置19同步的进行转动，结合调节齿轮15通过连接固定板16可以带动转动调节装置18和第一喷涂主体17以及第二喷涂装置19的转动，从而可以使得第一喷涂主体17和第二喷涂装置19可以均位于第一输送带5和第二输送带6的上方，从而实现第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣可以在输送的过程中完成双重的喷涂处理，当第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的位置变化后使得第一喷涂主体17和第二喷涂装置19分别位于第一输送带5和第二输送带6上，从而使得第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣在输送的过程中可以完成同步的喷涂，从而加快的喷涂的效率，并且两种模式在第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的位置调节变化后即可方便的切换调节，通过注料管可以向涂料储存箱29的内部实时的添加料体，通过启动气泵30从而可以将涂料储存箱29中的料体由喷嘴27中喷出涂装在气囊扣上，并且通过转动轴21转动即可带动固定夹持框31和涂料储存箱29进行转动以及角度和位置的调节，由于第一喷涂主体17和第二喷涂装置19位于喷涂槽8的正上方，因此当第一喷涂主体17和第二喷涂装置19均均位于同一侧的喷涂槽8上方时使得第一输送带5或者第二输送带6上输送的气囊扣在输送的过程中可以在第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的喷涂下进行双重的喷涂处理，当第一喷涂主体17和第二喷涂装置19转动90
°
分别位于两个喷涂槽8的正上方时可以使得第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣在输送的过程中可以进行同步的一遍喷涂，从而加快了喷涂的效率，由于喷涂机构7可以进行360
°
的转动，从而使得第一喷涂主体17和第二喷涂装置19的喷涂位置可以无障碍顺滑的调节和控制，使得喷涂机构7对第一输送带5和第二输送带6上输送的气囊扣进行同步和双重的涂装两种模式调节方便快捷。
54.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。