1.本实用新型涉及一种减速机结构领域，更具地说，涉及一种高传动效率的节能型齿轮减速机。
背景技术：
2.传统的减速机在工作时，当传动电机关闭电源后，由于惯性传动电机的输出轴会继续小幅转动并带动减速机转动，无法实现立即制动，随着社会的发展，传统的无法实现立即制动的减速机已无法满足客户的需求了。
技术实现要素：
3.本实用新型为了克服传统的减速机无法立即制动的问题，现提供具有可在传动电机关闭后立即实现制动的一种高传动效率的节能型齿轮减速机。
4.本实用新型的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，包括电机和壳体，所述的壳体内设有输出轴，所述的壳体右端设有用于对壳体进行密封并对输出轴位置进行固定的端盖，所述的壳体左端设有与电机输出轴传动连接的蜗杆轴套，所述的输出轴与输入轴孔间通过设置齿轮组传动连接，所述的输出轴上设有用于制动输出轴的制动装置，所述的制动装置包括固定连接在输出轴上的制动盘。
5.利用制动装置可在电机关闭时立即对输出轴进行制动，从而减少电机由于惯性产生的额外动力，提高本实用新型的稳定性。
6.利用制动装置还可以在需要对减速机进行紧急制动时对输出轴进行紧急制动，从而应对各种突发情况，提高本实用新型的安全性和适用范围。
7.作为优选，所述的制动装置还包括设置在制动盘上端的制动钳体，所述的制动钳体为液压缸体，所述的制动钳体左端开有进油口，所述的制动盘的左右两侧分别设有呈对称分布的活塞。
8.作为优选，所述的活塞外围设有油封挡板，所述的活塞靠近制动盘的一端安装有钢片，所述的钢片靠近制动盘的一端设有与制动盘配合使用的摩擦片。
9.对输出轴进行制动时，将液压油注入进油口，在油压的带动下活塞向制动盘靠拢，设置在活塞上的摩擦片会与制动盘接触，在油压和摩擦片的共同作用下来停止制动盘转动，当制动盘停止转动后会停止输出轴转动，从而实现对输出轴的制动。
10.作为优选，所述的齿轮组包括与蜗杆轴套齿动啮合的蜗轮，所述的输出轴固定插接与蜗轮轴心处。
11.作为优选，所述的壳体内和端盖内分别设有用于固定输出轴位置的输出定位轴承。
12.利用输出定位轴承，可减少输出轴与壳体内壁间的摩擦损耗和减少输出轴与端盖的摩擦损耗，提高传动效率，从而实现高效传动和节能。
13.作为优选，所述的蜗杆轴套上套装有若干均布且用于固定蜗杆轴套位置的位置的
输入定位轴承。
14.利用输入定位轴承，可减少蜗杆轴套与壳体内壁间的摩擦损耗，提高传动效率，从而实现高效传动和节能。
15.作为优选，所述的输出轴与端盖的轴孔间设有输出密封圈。
16.作为优选，所述的蜗杆轴套与壳体的轴孔间设有输入密封圈。
17.本实用新型具有以下有益效果：安全性高，适用范围广，使用寿命长。
附图说明
18.附图1为本实用新型的结构示意图。
19.壳体1，输出轴2，端盖3，制动盘4，制动钳体5，进油口6，活塞7，油封挡板8，钢片9，摩擦片10，蜗轮11，输出定位轴承12，输入定位轴承13，输出密封圈14，输入密封圈15，蜗杆轴套16。
具体实施方式
20.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
21.实施例：根据附图1进行进一步说明，本例的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，包括电机和壳体1，所述的壳体1内设有输出轴2，所述的壳体1右端设有用于对壳体1进行密封并对输出轴2位置进行固定的端盖3，所述的壳体1左端设有与电机输出轴传动连接的蜗杆轴套16，所述的输出轴2与输入轴孔间通过设置齿轮组传动连接，所述的输出轴2上设有用于制动输出轴2的制动装置，所述的制动装置包括固定连接在输出轴2上的制动盘4。
22.所述的制动装置还包括设置在制动盘4上端的制动钳体5，所述的制动钳体5为液压缸体，所述的制动钳体5左端开有进油口6，所述的制动盘4的左右两侧分别设有呈对称分布的活塞7。
23.所述的活塞7外围设有油封挡板8，所述的活塞7靠近制动盘4的一端安装有钢片9，所述的钢片9靠近制动盘4的一端设有与制动盘4配合使用的摩擦片10。
24.所述的齿轮组包括与蜗杆轴套16齿动啮合的蜗轮11，所述的输出轴2固定插接与蜗轮11轴心处。
25.所述的壳体1内和端盖3内分别设有用于固定输出轴2位置的输出定位轴承12。
26.所述的蜗杆轴套16上套装有若干均布且用于固定蜗杆轴套16位置的位置的输入定位轴承13。
27.所述的输出轴2与端盖3的轴孔间设有输出密封圈14。
28.所述的蜗杆轴套16与壳体1的轴孔间设有输入密封圈15。
29.以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
技术特征：
1.一种高传动效率的节能型齿轮减速机，包括电机和壳体（1），其特征是，所述的壳体（1）内设有输出轴（2），所述的壳体（1）右端设有用于对壳体（1）进行密封并对输出轴（2）位置进行固定的端盖（3），所述的壳体（1）左端设有与电机输出轴传动连接的蜗杆轴套（16），所述的输出轴（2）与输入轴孔间通过设置齿轮组传动连接，所述的输出轴（2）上设有用于制动输出轴（2）的制动装置，所述的制动装置包括固定连接在输出轴（2）上的制动盘（4）。2.根据权利要求1所述的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，其特征是，所述的制动装置还包括设置在制动盘（4）上端的制动钳体（5），所述的制动钳体（5）为液压缸体，所述的制动钳体（5）左端开有进油口（6），所述的制动盘（4）的左右两侧分别设有呈对称分布的活塞（7）。3.根据权利要求2所述的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，其特征是，所述的活塞（7）外围设有油封挡板（8），所述的活塞（7）靠近制动盘（4）的一端安装有钢片（9），所述的钢片（9）靠近制动盘（4）的一端设有与制动盘（4）配合使用的摩擦片（10）。4.根据权利要求1所述的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，其特征是，所述的齿轮组包括与蜗杆轴套（16）齿动啮合的蜗轮（11），所述的输出轴（2）固定插接与蜗轮（11）轴心处。5.根据权利要求1所述的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，其特征是，所述的壳体（1）内和端盖（3）内分别设有用于固定输出轴（2）位置的输出定位轴承（12）。6.根据权利要求1所述的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，其特征是，所述的蜗杆轴套（16）上套装有若干均布且用于固定蜗杆轴套（16）位置的位置的输入定位轴承（13）。7.根据权利要求1所述的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，其特征是，所述的输出轴（2）与端盖（3）的轴孔间设有输出密封圈（14）。8.根据权利要求1所述的一种高传动效率的节能型齿轮减速机，其特征是，所述的蜗杆轴套（16）与壳体（1）的轴孔间设有输入密封圈（15）。
技术总结
本实用新型公开了一种高传动效率的节能型齿轮减速机，包括电机和壳体，所述的壳体内设有输出轴，所述的壳体右端设有用于对壳体进行密封并对输出轴位置进行固定的端盖，所述的壳体左端设有与电机输出轴传动连接的蜗杆轴套，所述的输出轴与输入轴孔间通过设置齿轮组传动连接，所述的输出轴上设有用于制动输出轴的制动装置，所述的制动装置包括固定连接在输出轴上的制动盘。本实用新型克服了传统的减速机无法立即制动的问题。本实用新型具有安全性高、适用范围广和使用寿命长等优点。适用范围广和使用寿命长等优点。适用范围广和使用寿命长等优点。
技术研发人员：於海刚 魏国良
受保护的技术使用者：杭州万兴减速机有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2021/11/30
再多了解一些
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