1.本实用新型涉及一种减速机结构领域，更具体地说，涉及一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机。
背景技术：
2.传统的减速机工作时，其内部的蜗轮与蜗杆在传动时会产生一定的摩擦损耗，从而在减速机产生一定的细小铁屑，传统的减速机为了减少这种摩擦损耗，会在减速机壳体内通入润滑油来降低蜗轮与蜗杆间的摩擦阻力，但长时间工作时壳体内还是会产生一定的细小铁屑，这些细小铁屑会降低润滑油的润滑效果，从而导致传统的减速机使用寿命较短。
技术实现要素：
3.本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的减速机使用寿命较短的问题，现提供具有较长使用寿命的一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机。
4.本实用新型的一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机，包括电机和壳体，所述的壳体内设有与电机传动连接的蜗杆轴套，所述的壳体内还设有与蜗杆轴套传动连接的涡轮，所述的涡轮中心插接有输出轴，所述的壳体左端设有出油阀，所述的壳体右端设有进油阀，所述的壳体外设有过滤装置，所述的出油阀和进油阀分别与过滤装置通过管道和液压泵相连接。
5.本实用新型工作时，所述的过滤装置会对壳体内的润滑油进行过滤，从而除去润滑油存在的细小铁屑，延长润滑油的有效期限，从而延长本实用新型的使用寿命。
6.作为优选，所述的过滤装置包括滤油箱，所述的滤油箱，所述的出油阀与滤油箱左端通过管道和液压泵相连接，所述的进油阀与滤油箱右端通过管道和液压泵相连接，所述的滤油箱内设有过滤网，所述的过滤网的上下方分别设有用于清理过滤网的刷子，所述的滤油箱侧边设有废料阀门，所述的滤油箱外设有废料箱，所述的废料阀门与废料箱通过风机和管道相连接。
7.作为优选，所述的过滤网的上下方分别设有传送带，所述的传送带上设有若干均布的刷子，所述的传送带左侧设有用于吸附细小铁屑的挡板。
8.所述的刷子采用耐腐蚀的pp材料。液压泵将润滑油通入滤油箱时，流动的润滑油会带动刷子在传送带上运动，刷子在移动的过程中会清理过滤网上附着的细小铁屑。为了让传送带能正常转动，传送带上下端的推力不能相同，因此在传送带上端左侧设置挡板，该挡板采用磁性材料制成，不仅可以让传送带上下方产生推力差，还能吸附部分在润滑油内的细小铁屑。
9.作为优选，所述的废料箱内设有可抽离的废料池，所述的废料池左侧设有把手，所述的废料池上方的左右两侧分别设有超声波检测器，所述的超声波检测器外套有防尘罩。
10.当滤油箱内的润滑油被抽完后，车内中控系统会打开废料阀门并启动风机，风机会将滤油箱内余留的细小铁屑都吸入废料池中，所述的超声波检测器会实时监测废料池的
细小铁屑的含量，当细小铁屑囤积较多时，车内中控系统会及时提醒驾驶员来处理该细小铁屑了。
11.作为优选，所述的蜗杆轴套的前后端分别套装有输入定位轴套。
12.本实用新型具有以下有益效果：结构简单，使用寿命长。
附图说明
13.附图1为本实用新型的结构示意图。
14.附图2为本实用新型的过滤装置的结构示意图。
15.壳体1，蜗杆轴套2，涡轮3，输出轴4，出油阀5，进油阀6，滤油箱7，过滤网8，刷子9，废料阀门10，废料箱11，传送带12，挡板13，废料池14，把手15，超声波检测器16，防尘罩17，输入定位轴套18。
具体实施方式
16.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
17.实施例：根据附图1和附图2对本实用新型进行进一步说明，本例的一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机，包括电机和壳体1，所述的壳体1内设有与电机传动连接的蜗杆轴套2，所述的壳体1内还设有与蜗杆轴套2传动连接的涡轮3，所述的涡轮3中心插接有输出轴4，所述的壳体1左端设有出油阀5，所述的壳体1右端设有进油阀6，所述的壳体1外设有过滤装置，所述的出油阀5和进油阀6分别与过滤装置通过管道和液压泵相连接。
18.所述的过滤装置包括滤油箱7，所述的滤油箱7，所述的出油阀5与滤油箱7左端通过管道和液压泵相连接，所述的进油阀6与滤油箱7右端通过管道和液压泵相连接，所述的滤油箱7内设有过滤网8，所述的过滤网8的上下方分别设有用于清理过滤网8的刷子9，所述的滤油箱7侧边设有废料阀门10，所述的滤油箱7外设有废料箱11，所述的废料阀门10与废料箱11通过风机和管道相连接。
19.所述的过滤网8的上下方分别设有传送带12，所述的传送带12上设有若干均布的刷子9，所述的传送带12左侧设有用于吸附细小铁屑的挡板13。
20.所述的废料箱11内设有可抽离的废料池14，所述的废料池14左侧设有把手15，所述的废料池14上方的左右两侧分别设有超声波检测器16，所述的超声波检测器16外套有防尘罩17。
21.所述的蜗杆轴套2的前后端分别套装有输入定位轴套18。
22.以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
技术特征：
1.一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机，包括电机和壳体（1），其特征是，所述的壳体（1）内设有与电机传动连接的蜗杆轴套（2），所述的壳体（1）内还设有与蜗杆轴套（2）传动连接的涡轮（3），所述的涡轮（3）中心插接有输出轴（4），所述的壳体（1）左端设有出油阀（5），所述的壳体（1）右端设有进油阀（6），所述的壳体（1）外设有过滤装置，所述的出油阀（5）和进油阀（6）分别与过滤装置通过管道和液压泵相连接。2.根据权利要求1所述的一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机，其特征是，所述的过滤装置包括滤油箱（7），所述的出油阀（5）与滤油箱（7）左端通过管道和液压泵相连接，所述的进油阀（6）与滤油箱（7）右端通过管道和液压泵相连接，所述的滤油箱（7），所述的滤油箱（7）内设有过滤网（8），所述的过滤网（8）的上下方分别设有用于清理过滤网（8）的刷子（9），所述的滤油箱（7）侧边设有废料阀门（10），所述的滤油箱（7）外设有废料箱（11），所述的废料阀门（10）与废料箱（11）通过风机和管道相连接。3.根据权利要求2所述的一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机，其特征是，所述的过滤网（8）的上下方分别设有传送带（12），所述的传送带（12）上设有若干均布的刷子（9），所述的传送带（12）左侧设有用于吸附细小铁屑的挡板（13）。4.根据权利要求2所述的一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机，其特征是，所述的废料箱（11）内设有可抽离的废料池（14），所述的废料池（14）左侧设有把手（15），所述的废料池（14）上方的左右两侧分别设有超声波检测器（16），所述的超声波检测器（16）外套有防尘罩（17）。5.根据权利要求1所述的一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机，其特征是，所述的蜗杆轴套（2）的前后端分别套装有输入定位轴套（18）。
技术总结
本实用新型公开了一种蜗杆轴向运动控制的蜗轮蜗杆减速机，包括电机和壳体，所述的壳体内设有与电机传动连接的蜗杆轴套，所述的壳体内还设有与蜗杆轴套传动连接的涡轮，所述的涡轮中心插接有输出轴，所述的壳体左端设有出油阀，所述的壳体右端设有进油阀，所述的壳体外设有过滤装置，所述的出油阀和进油阀分别与过滤装置通过管道和液压泵相连接。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的减速机使用寿命较短的问题。本实用新型具有结构简单和使用寿命长等优点。寿命长等优点。寿命长等优点。
技术研发人员：於海刚 魏国良
受保护的技术使用者：杭州万兴减速机有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2021/11/30
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
