一种高速公路多功能百米牌的制作方法

1.本实用新型涉及交通设施技术领域，具体涉及一种高速公路多功能百米牌。


背景技术：

2.百米牌是高速公路上最常见、数量最多的一种交通标志，设在高速公路两侧的公里牌之间，每隔100m设置一块。常见的百米牌安装于波形梁护栏立柱上，或者附设在未设护栏路段的柱式轮廓标上，百米牌的作用是提供准确的公路里程桩号，方便公路管理人员开展日常养护管理工作，也是为了道路交通事故等突发情况下的准确快速定位，从而提升道路救援清障的及时性，现有的高速公路百米牌，粘贴在路侧护栏立柱的下部，易被护栏板遮挡，可视性不佳，尤其是在双向六车道、八车道等宽路幅的高速公路上，在左侧车道高速行驶的车辆无法看见路侧的百米牌，另外现有的立式百米牌在车辆高速行驶通过时，易被车辆带出的风刮倒。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种高速公路多功能百米牌，设计合理，具有弹簧缓冲功能，避免直接抵抗强风，便于安装。
4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含缓冲盒、固定架、弧形夹板和调节螺栓，缓冲盒底部前后对应固定有固定架，前后对应的固定架之间活动设置有弧形夹板，调节螺栓旋接穿过后侧的固定架后，利用轴承插设在弧形夹板内；它还包含转杆、活动板、弧形导杆、一号弹簧、连接杆、紧定螺栓、插框、太阳能光伏组件、百米牌、警示牌、卡扣板、控制器、蓄电池和触控按钮，转杆穿过缓冲盒顶部后，利用轴承插设在缓冲盒底部，位于缓冲盒内的转杆上固定有活动板，缓冲盒内固定有弧形导杆，活动板活动套设在弧形导杆上，位于活动板两侧的弧形导杆上均套设有一号弹簧，转杆内插设有连接杆，紧定螺栓旋接穿过转杆后，与连接杆活动抵触设置，连接杆上固定有插框，插框的左右侧壁上均固定有太阳能光伏组件，插框内活动插设有百米牌和警示牌，插框上端利用回弹合页左右对应旋接有卡扣板，卡扣板与百米牌和警示牌的顶部活动贴合设置，插框内固定有控制器和蓄电池，位于百米牌和警示牌下方的插框内均固定有触控按钮，太阳能光伏组件与蓄电池连接，触控按钮与控制器电控连接。
5.优选地，前侧的固定架和弧形夹板上均固定有橡胶防滑垫层。
6.优选地，活动板内利用转轴活动设置有轮子，轮子与缓冲盒的内侧壁活动贴合设置。
7.优选地，位于缓冲盒外侧的转杆后侧壁上固定有一号连接板，一号连接板利用合页与二号连接板旋接，一号连接板与二号连接板之间设置有二号弹簧，二号连接板上固定有支撑板，支撑板与缓冲盒的后侧壁活动贴合设置。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种高速公路多功能百米牌，设计合理，具有弹簧缓冲功能，避免直接抵抗强风，便于安装。
附图说明：
9.图1是本实用新型的结构示意图。
10.图2是图1的右视图。
11.图3是图1中a
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a向剖视图。
12.图4是本实用新型中插框、百米牌、警示牌、控制器、蓄电池和触控按钮的连接结构示意图。
13.附图标记说明：
14.缓冲盒1、固定架2、弧形夹板3、调节螺栓4、转杆5、活动板6、弧形导杆7、一号弹簧8、连接杆9、紧定螺栓10、插框11、太阳能光伏组件12、百米牌13、警示牌14、卡扣板15、控制器16、蓄电池17、触控按钮18、橡胶防滑垫层19、轮子20、一号连接板21、二号连接板22、二号弹簧23、支撑板24。
具体实施方式：
15.下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1
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图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含缓冲盒1、固定架2、弧形夹板3和调节螺栓4，缓冲盒1底部前后对应铆接固定有固定架2，前后对应的固定架2之间活动设置有弧形夹板3，调节螺栓4旋接穿过后侧的固定架2后，利用轴承插设在弧形夹板3内，前侧的固定架2和弧形夹板3上均粘接固定有橡胶防滑垫层19；它还包含转杆5、活动板6、弧形导杆7、一号弹簧8、连接杆9、紧定螺栓10、插框11、太阳能光伏组件12、百米牌13、警示牌14、卡扣板15、控制器16、蓄电池17和触控按钮18，转杆5穿过缓冲盒1顶部后，利用轴承插设在缓冲盒1底部，位于缓冲盒1内的转杆5上铆接固定有活动板6，缓冲盒1内铆接固定有弧形导杆7，活动板6活动套设在弧形导杆7上，位于活动板6两侧的弧形导杆7上均套设有一号弹簧8，活动板6内利用转轴活动设置有轮子20，轮子20与缓冲盒1的内侧壁活动贴合设置，转杆5内插设有连接杆9，紧定螺栓10旋接穿过转杆5后，与连接杆9活动抵触设置，连接杆9上铆接固定有插框11，插框11的左右侧壁上均铆接固定有太阳能光伏组件12，插框11内活动插设有百米牌13和警示牌14，插框11上端利用回弹合页左右对应旋接有卡扣板15，卡扣板15与百米牌13和警示牌14的顶部活动贴合设置，插框11内铆接固定有控制器16和蓄电池17，位于百米牌13和警示牌14下方的插框11内均铆接固定有触控按钮18，太阳能光伏组件12与蓄电池17连接，触控按钮18与控制器16电控连接，位于缓冲盒1外侧的转杆5后侧壁上铆接固定有一号连接板21，一号连接板21利用合页与二号连接板22旋接，一号连接板21与二号连接板22之间设置有二号弹簧23，二号连接板22上铆接固定有支撑板24，支撑板24与缓冲盒1的后侧壁活动贴合设置。
17.本具体实施方式的工作原理：将固定架2放置在高速公路护栏柱上，旋转调节螺栓4带动弧形夹板3向中间位置移动，夹持住护栏柱，从而实现安装固定，松开紧定螺栓10，根据路线方向，旋转连接杆9，带动插框11旋转至方便观察的角度，拧紧紧定螺栓10，当遇到大风天气或者车辆通过时产生强风，转杆5旋转，一号弹簧8收缩，可以减缓冲击力，支撑板24对插框11进行支撑，避免插框11折断，当遇到特殊情况，翻转打开卡扣板15，抽出百米牌13
和警示牌14，交换百米牌13和警示牌14的位置，警示牌14用于提醒其他行驶车辆及救援车辆，触控按钮18传递信息至控制器16，控制器16传递信息至交通部门提示发生事故。
18.采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：
19.1、固定架2、弧形夹板3和调节螺栓4的配合，方便安装固定；
20.2、转杆5、活动板6、弧形导杆7和一号弹簧8的配合，具有弹簧缓冲功能，避免直接抵抗强风；
21.3、百米牌13、警示牌14、卡扣板15、控制器16、蓄电池17和触控按钮18的配合，可以警示其他行驶车辆及救援车辆，方便及时传递信息至救援部门；
22.4、橡胶防滑垫层19增加摩擦力；
23.5、轮子20减少摩擦力；
24.6、一号连接板21、二号连接板22、二号弹簧23和支撑板24的配合，对插框11进行支撑，避免插框11折断。
25.对于本领域的技术人员来说，其可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改、部分技术特征的等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。