一种挂点改进的汽车注塑件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车注塑件技术领域，具体为一种挂点改进的汽车注塑件。


背景技术：

2.随着国民经济的发展,汽车已走进家庭，因而市面上对于汽车的需求量也越来越高，汽车前格栅是汽车最为重要的配件之一，它主要由边框、格栅、饰板、边框饰条和雾灯圈等结构组成，边框也是最常用的汽车注塑件之一，但是现有的汽车注塑件在实际使用时还是存在以下几点问题：
3.1.普通的汽车注塑件往往存在电镀挂点不易拆装、灵活性差的问题，这影响了装置整体的美观度；
4.2.市面上现存的汽车注塑件还存在着结构强度低和缓冲性能差的问题，这导致装置的使用效果不好；
5.3.现有的汽车注塑件还普遍存在着不易固定安装和一体性差的缺点，这导致装置的实用性低下。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种挂点改进的汽车注塑件，以解决上述背景技术中提出的电镀挂点不易拆装、灵活性差、结构强度低和缓冲性能差以及不易固定安装和一体性差的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂点改进的汽车注塑件，包括第一边框饰条、边框主体、第一连接件和电镀挂点，所述边框主体的一侧均匀设置有第二边框饰条，且第二边框饰条的另一侧均匀设置有第一边框饰条，所述边框主体靠近第二边框饰条的一侧设置有第二凹形水口，且边框主体靠近第一边框饰条的一侧设置有第一凹形水口，并且第一凹形水口和第二凹形水口之间固定有第二连接件，第一凹形水口和第二凹形水口皆与边框主体内壁之间固定有第一连接件，所述第一边框饰条和第二边框饰条的顶端皆均匀安装有电镀挂点。
8.优选的，所述第一边框饰条和第二边框饰条皆与边框主体之间构成一体成型结构，且第一边框饰条和第二边框饰条皆设置有2个，相邻的第一边框饰条和相邻的第二边框饰条皆关于边框主体的水平中心线构成对称分布，使其提升了装置整体的结构强度和美观度。
9.优选的，所述第一边框饰条和第二边框饰条上皆均匀设置有预留孔，电镀挂点上焊接有与预留孔相匹配的预留块，且预留块和预留孔之间构成螺纹连接，使其便于使用者将各个电镀挂点进行拆装回收。
10.优选的，所述边框主体侧壁的内部设置有加固层，且加固层的内部均匀设置有u性加强筋，并且u性加强筋的材料为钛合金，使其提升了装置整体的强度，有利于延长装置的使用寿命。
11.优选的，所述边框主体的内侧壁均匀设置有安装片，且安装片与边框主体之间构成一体成型结构，并且安装片上设置有装配孔，使其便于使用者将装置和汽车前格栅上的格栅或饰板等组成部件进行固定安装。
12.优选的，所述第一凹形水口和第二凹形水口内部的底端皆均匀设置有呈等间距排列的弧形缓冲槽，使其通过双重凹形结构，能够缓冲在移送过程中的晃动，增强了装置的实用性。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)、该挂点改进的汽车注塑件通过安装有预留孔、电镀挂点、第一边框饰条和第二边框饰条，使得装置优化了自身的性能，使用时，使用者首先通过在注塑阶段在第一边框饰条和第二边框饰条设置预留孔，再通过对预留孔内壁进行螺纹加工，从而既便于使用者在对装置进行电镀操作时，利用第一边框饰条和第二边框饰条上的电镀挂点进行定位固定，又可以在完成电镀操作后，利用预留块和预留孔之间的螺纹连接作用，将各个电镀挂点进行拆卸，避免了凸出的电镀挂点影响装置整体的美观性，且可以实现对于电镀挂点的回收利用，节约了资源，有利于该装置的长期推广；
15.(2)、该挂点改进的汽车注塑件通过安装有u性加强筋、边框主体、弧形缓冲槽、第一凹形水口和第二凹形水口，使得装置具体加工时，一方面通过在注塑时，在模具内部放置u性加强筋再注入模具液冷却成型，进而使得边框主体内部内嵌了材料为钛合金的u性加强筋，提升了装置整体的强度，有利于延长装置的使用寿命，另一方面通过在边框主体设置有对称的第一凹形水口和第二凹形水口，利用两个相互对称的凹形结构，能够缓冲在移送过程中的晃动，同时通过在第一凹形水口和第二凹形水口内部的底端皆均匀设置有呈等间距排列的弧形缓冲槽，利用弧形缓冲槽的作用可以进一步提升缓冲效果，避免边框主体、第一边框饰条和第二边框饰条损坏，增强了装置的实用性；
16.(3)、该挂点改进的汽车注塑件通过安装有边框主体、第一边框饰条、第二边框饰条、安装片和装配孔，使得装置优化了自身的结构，加工时，一方面通过将边框主体和第一边框饰条及第二边框饰条一体化注塑成型，代替了传统的汽车前格栅的边框饰条和汽车前格栅的外边框的分类注塑再螺纹组装，进而提升了装置整体的结构强度，另一方面通过在注塑时在边框主体外部同时设置有相互对称的两个第一边框饰条和两个第二边框饰条，提升了装置的美观度，同时，通过在边框主体上设置有安装片和装配孔，便于使用者将装置和汽车前格栅上的格栅或饰板等组成部件进行固定安装，增强了装置的功能性。
附图说明
17.图1为本实用新型俯视剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型第二边框饰条后视剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型第二水口正视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型边框主体侧壁剖面结构示意图。
21.图中：1、第一边框饰条；2、预留孔；3、边框主体；4、第一凹形水口；5、第一连接件；6、第二边框饰条；7、第二凹形水口；8、第二连接件；9、装配孔；10、安装片；11、预留块；12、电镀挂点；13、弧形缓冲槽；14、u性加强筋；15、加固层。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种挂点改进的汽车注塑件，包括第一边框饰条1、边框主体3、第一连接件5和电镀挂点12，边框主体3的一侧均匀设置有第二边框饰条6，且第二边框饰条6的另一侧均匀设置有第一边框饰条1，边框主体3靠近第二边框饰条6的一侧设置有第二凹形水口7，且边框主体3靠近第一边框饰条1的一侧设置有第一凹形水口4，并且第一凹形水口4和第二凹形水口7之间固定有第二连接件8，第一凹形水口4和第二凹形水口7皆与边框主体3内壁之间固定有第一连接件5，第一边框饰条1和第二边框饰条6的顶端皆均匀安装有电镀挂点12，第一边框饰条1和第二边框饰条6皆与边框主体3之间构成一体成型结构，且第一边框饰条1和第二边框饰条6皆设置有2个，相邻的第一边框饰条1和相邻的第二边框饰条6皆关于边框主体3的水平中心线构成对称分布；
24.使用时，一方面通过将边框主体3和第一边框饰条1及第二边框饰条6一体化注塑成型，代替了传统的汽车前格栅的边框饰条和汽车前格栅的外边框的分类注塑再螺纹组装，进而提升了装置整体的结构强度，另一方面通过在注塑时在边框主体3外部同时设置有相互对称的两个第一边框饰条1和两个第二边框饰条6，提升了装置的美观度；
25.第一边框饰条1和第二边框饰条6上皆均匀设置有预留孔2，电镀挂点12上焊接有与预留孔2相匹配的预留块11，且预留块11和预留孔2之间构成螺纹连接；
26.使用时，通过在注塑阶段在第一边框饰条1和第二边框饰条6设置预留孔2，再通过对预留孔2内壁进行螺纹加工，从而既便于使用者在对装置进行电镀操作时，利用第一边框饰条1和第二边框饰条6上的电镀挂点12进行定位固定，又可以在完成电镀操作后，利用预留块11和预留孔2之间的螺纹连接作用，将各个电镀挂点12进行拆卸，避免了凸出的电镀挂点12影响装置整体的美观性，且可以实现对于电镀挂点12的回收利用，节约了资源；
27.边框主体3侧壁的内部设置有加固层15，且加固层15的内部均匀设置有u性加强筋14，并且u性加强筋14的材料为钛合金；
28.使用时，通过在注塑时，在模具内部放置u性加强筋14再注入模具液冷却成型，进而使得边框主体3内部内嵌了材料为钛合金的u性加强筋14，提升了装置整体的强度，有利于延长装置的使用寿命；
29.边框主体3的内侧壁均匀设置有安装片10，且安装片10与边框主体3之间构成一体成型结构，并且安装片10上设置有装配孔9；
30.使用时，通过在边框主体3上设置有安装片10和装配孔9，便于使用者将装置和汽车前格栅上的格栅或饰板等组成部件进行固定安装，增强了装置的功能性；
31.第一凹形水口4和第二凹形水口7内部的底端皆均匀设置有呈等间距排列的弧形缓冲槽13，且弧形缓冲槽13的纵截面呈弧形；
32.使用时，通过在边框主体3设置有对称的第一凹形水口4和第二凹形水口7，利用两个相互对称的凹形结构，能够缓冲在移送过程中的晃动，同时通过在第一凹形水口4和第二凹形水口7内部的底端皆均匀设置有呈等间距排列的弧形缓冲槽13，利用弧形缓冲槽13的
作用可以进一步提升缓冲效果，避免边框主体3、第一边框饰条1和第二边框饰条6损坏，增强了装置的实用性。
33.工作原理：使用时，使用者首先通过在注塑阶段在第一边框饰条1和第二边框饰条6设置预留孔2，再通过对预留孔2内壁进行螺纹加工，从而既便于使用者在对装置进行电镀操作时，利用第一边框饰条1和第二边框饰条6上的电镀挂点12进行定位固定，又可以在完成电镀操作后，利用预留块11和预留孔2之间的螺纹连接作用，将各个电镀挂点12进行拆卸，避免了凸出的电镀挂点12影响装置整体的美观性，且可以实现对于电镀挂点12的回收利用，节约了资源，同时，通过在边框主体3上设置有安装片10和装配孔9，便于使用者将装置和汽车前格栅上的格栅或饰板等组成部件进行固定安装，增强了装置的功能性，此外，一方面通过在注塑时，在模具内部放置u性加强筋14再注入模具液冷却成型，进而使得边框主体3内部内嵌了材料为钛合金的u性加强筋14，提升了装置整体的强度，有利于延长装置的使用寿命，另一方面通过在边框主体3设置有对称的第一凹形水口4和第二凹形水口7，利用两个相互对称的凹形结构，能够缓冲在移送过程中的晃动，同时通过在第一凹形水口4和第二凹形水口7内部的底端皆均匀设置有呈等间距排列的弧形缓冲槽13，利用弧形缓冲槽13的作用可以进一步提升缓冲效果，避免边框主体3、第一边框饰条1和第二边框饰条6损坏，增强了装置的实用性，最后，加工时，一方面通过将边框主体3和第一边框饰条1及第二边框饰条6一体化注塑成型，代替了传统的汽车前格栅的边框饰条和汽车前格栅的外边框的分类注塑再螺纹组装，进而提升了装置整体的结构强度，另一方面通过在注塑时在边框主体3外部同时设置有相互对称的两个第一边框饰条1和两个第二边框饰条6，提升了装置的美观度。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。