一种具有角度调节功能的头枕弯管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅头枕弯管技术领域，具体为一种具有角度调节功能的头枕弯管。


背景技术：

2.汽车座椅上，基本都会设置有头枕，头枕与座椅材质、结构均相类似，属于同类产品，二者配套销售和使用，头枕弯管是组成头枕骨架的重要组成部分，头枕弯管一般由直管折弯加工而来，头枕一般较小，因此应用于头枕的弯管尺寸也较小。
3.现有的头枕弯管结构韧性不足，在弯曲时，容易因为意外受力或过度弯折而出现开裂等问题，非常影响头枕弯管的使用，为此，我们提出一种具有角度调节功能的头枕弯管。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有角度调节功能的头枕弯管，以解决上述背景技术中提出的现有的头枕弯管结构韧性不足，在弯曲时，容易因为意外受力或过度弯折而出现开裂等问题，非常影响头枕弯管的使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有角度调节功能的头枕弯管，包括第一管体和第二管体，所述第一管体的一端连接有第二管体，所述第一管体由第一连接管和提韧管组成，且第一连接管和提韧管之间为固定连接，所述第二管体由第二连接管和提韧管组成，且第二连接管和提韧管之间为固定连接，所述第一连接管与第二连接管相对接，所述提韧管的内壁固定有提韧板，且提韧板的表面中部均设置有凹槽，所述凹槽的内侧均卡装有橡胶球。
6.优选的，所述第一连接管的连接端端面均匀设置有配合槽，且配合槽的内侧均嵌入配合有圆球。
7.优选的，所述圆球的外壁固定有橡胶杆，且橡胶杆通过圆球和配合槽与第一连接管构成可转动结构。
8.优选的，所述第二连接管的连接端端面均匀设置有插孔，且插孔与配合槽之间位置均相对应，并且插孔与橡胶杆之间尺寸均相配合。
9.优选的，所述提韧板在提韧管的内壁均匀设置，且提韧板与提韧管走向相同。
10.优选的，所述橡胶球沿凹槽的方向等距离设置，且橡胶球的两端均分别粘接固定在凹槽的两侧槽壁上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该具有角度调节功能的头枕弯管，提韧板作为提韧管的加强筋板，对提韧管起到一定的加固效果，橡胶球等距离设置在提韧板中部，在提韧板随提韧管弯曲后，橡胶球会相互挤压，进而相互之间产生弹力，借此弹力，使得提韧管具有较好的抗压韧性，有效避免了提韧管断裂或开裂的问题。
13.2、利用圆球和配合槽之间的配合，使得在第一连接管的基础上，能够对橡胶杆进行角度转动，从而使得第一连接管与第二连接管在连接后，还能够相应弯折调节角度，从而提高了管体连接处的可弯曲变形能力，对连接角度进行相应调整。
14.3、橡胶杆的端部均插接并固定到各个插孔中，借此连接结构，使得第一连接管与第二连接管之间存在一个缓冲桥梁，即橡胶杆，橡胶杆本身具有较好的柔度和弹性，能够弯曲，橡胶杆本身的弹性及橡胶杆的可转动性能，使得第一连接管与第二连接管之间具有良好的可转动性，保证了头枕弯管可以灵活调整弯曲角度。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型第二管体结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
18.图中：1、第一管体；2、第二管体；3、第一连接管；4、第二连接管；5、提韧管；6、配合槽；7、圆球；8、橡胶杆；9、插孔；10、提韧板；11、凹槽；12、橡胶球。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有角度调节功能的头枕弯管，包括第一管体1和第二管体2，第一管体1的一端连接有第二管体2，第一管体1由第一连接管3和提韧管5组成，且第一连接管3和提韧管5之间为固定连接，第二管体2由第二连接管4和提韧管5组成，且第二连接管4和提韧管5之间为固定连接，第一连接管3与第二连接管4相对接，第一连接管3的连接端端面均匀设置有配合槽6，且配合槽6的内侧均嵌入配合有圆球7，圆球7的外壁固定有橡胶杆8，且橡胶杆8通过圆球7和配合槽6与第一连接管3构成可转动结构，利用圆球7和配合槽6之间的配合，使得在第一连接管3的基础上，能够对橡胶杆8进行角度转动，从而使得第一连接管3与第二连接管4在连接后，还能够相应弯折调节角度，从而提高了管体连接处的可弯曲变形能力，对连接角度进行相应调整，第二连接管4的连接端端面均匀设置有插孔9，且插孔9与配合槽6之间位置均相对应，并且插孔9与橡胶杆8之间尺寸均相配合，橡胶杆8的端部均插接并固定到各个插孔9中，借此连接结构，使得第一连接管3与第二连接管4之间存在一个缓冲桥梁，即橡胶杆8，橡胶杆8本身具有较好的柔度和弹性，能够弯曲，橡胶杆8本身的弹性及橡胶杆8的可转动性能，使得第一连接管3与第二连接管4之间具有良好的可转动性，保证了头枕弯管可以灵活调整弯曲角度；
21.提韧管5的内壁固定有提韧板10，且提韧板10的表面中部均设置有凹槽11，凹槽11的内侧均卡装有橡胶球12，提韧板10在提韧管5的内壁均匀设置，且提韧板10与提韧管5走向相同，橡胶球12沿凹槽11的方向等距离设置，且橡胶球12的两端均分别粘接固定在凹槽11的两侧槽壁上，提韧板10作为提韧管5的加强筋板，对提韧管5起到一定的加固效果，橡胶球12等距离设置在提韧板10中部，在提韧板10随提韧管5弯曲后，橡胶球12会相互挤压，进
而相互之间产生弹力，借此弹力，使得提韧管5具有较好的抗压韧性，有效避免了提韧管5断裂或开裂的问题。
22.工作原理：该头枕弯管在使用时，先将第一管体1与第二管体2连接合并，将第一连接管3上的橡胶杆8插接并固定在第二连接管4上的插孔9中，此时第一连接管3与第二连接管4连接完成，第一管体1与第二管体2随即连接完成，第一管体1与第二管体2之间可以实现角度弯转，即利用可转动的圆球7，使得橡胶杆8可以转动，橡胶杆8本身也可弯曲，因此第一管体1与第二管体2之间能够灵活调节角度，而当需要对提韧管5进行弯曲时，弯曲提韧管5，提韧板10随提韧管5弯曲，此时橡胶球12会相互挤压，进而相互之间产生弹力，借此弹力，使得提韧管5具有较好的抗压韧性，有效避免了提韧管5断裂或开裂的问题。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有角度调节功能的头枕弯管，包括第一管体(1)和第二管体(2)，其特征在于：所述第一管体(1)的一端连接有第二管体(2)，所述第一管体(1)由第一连接管(3)和提韧管(5)组成，且第一连接管(3)和提韧管(5)之间为固定连接，所述第二管体(2)由第二连接管(4)和提韧管(5)组成，且第二连接管(4)和提韧管(5)之间为固定连接，所述第一连接管(3)与第二连接管(4)相对接，所述提韧管(5)的内壁固定有提韧板(10)，且提韧板(10)的表面中部均设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内侧均卡装有橡胶球(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的头枕弯管，其特征在于：所述第一连接管(3)的连接端端面均匀设置有配合槽(6)，且配合槽(6)的内侧均嵌入配合有圆球(7)。3.根据权利要求2所述的一种具有角度调节功能的头枕弯管，其特征在于：所述圆球(7)的外壁固定有橡胶杆(8)，且橡胶杆(8)通过圆球(7)和配合槽(6)与第一连接管(3)构成可转动结构。4.根据权利要求3所述的一种具有角度调节功能的头枕弯管，其特征在于：所述第二连接管(4)的连接端端面均匀设置有插孔(9)，且插孔(9)与配合槽(6)之间位置均相对应，并且插孔(9)与橡胶杆(8)之间尺寸均相配合。5.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的头枕弯管，其特征在于：所述提韧板(10)在提韧管(5)的内壁均匀设置，且提韧板(10)与提韧管(5)走向相同。6.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的头枕弯管，其特征在于：所述橡胶球(12)沿凹槽(11)的方向等距离设置，且橡胶球(12)的两端均分别粘接固定在凹槽(11)的两侧槽壁上。

技术总结
本实用新型公开了一种具有角度调节功能的头枕弯管，包括第一管体和第二管体，所述第一管体的一端连接有第二管体，所述第一管体由第一连接管和提韧管组成，且第一连接管和提韧管之间为固定连接，所述第二管体由第二连接管和提韧管组成，所述第一连接管与第二连接管相对接，所述提韧管的内壁固定有提韧板，所述凹槽的内侧均卡装有橡胶球。该具有角度调节功能的头枕弯管，提韧板作为提韧管的加强筋板，对提韧管起到一定的加固效果，橡胶球等距离设置在提韧板中部，在提韧板随提韧管弯曲后，橡胶球会相互挤压，进而相互之间产生弹力，借此弹力，使得提韧管具有较好的抗压韧性，有效避免了提韧管断裂或开裂的问题。了提韧管断裂或开裂的问题。了提韧管断裂或开裂的问题。


技术研发人员：陈贵红 王建荣 严强 邹业文
受保护的技术使用者：无锡弘晟汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/11/30