一种用于电动装载机组装的吊装装置的制作方法

1.本实用新型涉及装载机技术领域，具体涉及一种用于电动装载机组装的吊装装置。


背景技术：

2.装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
3.现有装载机的驱动桥吊装装置，在使用时装载机驱动桥与吊装装置的相对位置容易发生偏移，且装减振效果不佳，将驱动桥放置地面时，容易造成驱动桥的损坏或变形。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了一种用于电动装载机组装的吊装装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种用于电动装载机组装的吊装装置，包括支撑板和设置在支撑板上方的吊装绳，所述吊装绳的上方设置有固定环，其特征在于，所述支撑板的下方靠近其两端端部位置分别设置有支撑杆，所述支撑杆的下方设置有减震弹簧，所述支撑板的下方设置有固定组件，所述支撑板与所述固定组件之间设有若干个水平设置的固定板，所述固定板的下方设有橡胶垫，所述固定板的上方连接有螺杆，所述螺杆的顶端贯穿所述支撑板并延伸至所述支撑板的上方，所述螺杆通过所述支撑板内的螺纹孔与所述支撑板螺纹连接。
7.进一步的，所述固定组件为“l”形结构。
8.进一步的，所述螺杆的上方设有把手。
9.进一步的，所述所述固定组件的数量为2。
10.进一步的，所述吊装绳的数量为2。
11.本实用新型的有益效果是：该一种用于电动装载机组装的吊装装置通过设置固定板、螺杆、把手和螺纹孔，可根据驱动桥大小转动螺杆，螺杆带动固定板升降，直至固定板下方的橡胶垫贴合在驱动桥的上方，对驱动桥进行固定，避免驱动桥在吊装过程中发生偏移，提高驱动桥吊装的安全性；
12.通过设置支撑杆和减振弹簧，使用本吊装装置将驱动桥放置地面时，减振弹簧受到振动时产生变形，变形的同时消除部分振动，防止放置驱动桥过于用力，容易造成驱动桥的变形或损坏。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图。
14.图2为本实用新型支撑板结构俯视示意图。
15.图中：1、固定环，2、支撑板,3、支撑杆,4、减震弹簧,5、固定组件,6、固定板,7、螺杆,8、把手,9、橡胶垫,10、吊装绳,11、螺纹孔。
具体实施方式
16.下面的实施例可以使本领域技术人员更全面地理解本实用新型，但不以任何方式限制本实用新型。
17.如图1、图2所示，一种用于电动装载机组装的吊装装置，包括支撑板2和设置在支撑板2上方的吊装绳10，所述吊装绳10的上方设置有固定环1，其特征在于，所述支撑板2的下方靠近其两端端部位置分别设置有支撑杆3，所述支撑杆3的下方设置有减震弹簧4，所述支撑板2的下方设置有固定组件5，所述支撑板2与所述固定组件5之间设有若干个水平设置的固定板6，所述固定板6的下方设有橡胶垫9，所述固定板6的上方连接有螺杆7，所述螺杆7的顶端贯穿所述支撑板2并延伸至所述支撑板2的上方，所述螺杆7通过所述支撑板2内的螺纹孔11与所述支撑板2螺纹连接。
18.本优选实施例中，所述固定组件5为“l”形结构。
19.本优选实施例中，所述螺杆7的上方设有把手8。
20.本优选实施例中，所述所述固定组件5的数量为2。
21.本优选实施例中，所述吊装绳10的数量为2。
22.本实用新型原理如下：在使用时，操作人员可根据驱动桥大小转动螺杆7，螺杆7带动固定板6上下移动，直至固定板6下方的橡胶垫与驱动桥的顶部贴合，对驱动桥进行固定，然后将固定环1固定在起吊机上进行吊装检查，吊装装置将驱动桥放置地面时，减振弹簧4受到振动时产生变形，变形的同时消除部分振动，防止放置驱动桥过于用力，容易造成驱动桥的变形或损坏。
23.本领域技术人员应理解，以上实施例仅是示例性实施例，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，可以进行多种变化、替换以及改变。


技术特征：
1.一种用于电动装载机组装的吊装装置，包括支撑板（2）和设置在支撑板（2）上方的吊装绳（10），所述吊装绳（10）的上方设置有固定环（1），其特征在于，所述支撑板（2）的下方靠近其两端端部位置分别设置有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的下方设置有减震弹簧（4），所述支撑板（2）的下方设置有固定组件（5），所述支撑板（2）与所述固定组件（5）之间设有若干个水平设置的固定板（6），所述固定板（6）的下方设有橡胶垫（9），所述固定板（6）的上方连接有螺杆（7），所述螺杆（7）的顶端贯穿所述支撑板（2）并延伸至所述支撑板（2）的上方，所述螺杆（7）通过所述支撑板（2）内的螺纹孔（11）与所述支撑板（2）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种用于电动装载机组装的吊装装置，其特征在于，所述固定组件（5）为“l”形结构。3.根据权利要求1所述的一种用于电动装载机组装的吊装装置，其特征在于，所述螺杆（7）的上方设有把手（8）。4.根据权利要求1所述的一种用于电动装载机组装的吊装装置，其特征在于，所述固定组件（5）的数量为2。5.根据权利要求1所述的一种用于电动装载机组装的吊装装置，其特征在于，所述吊装绳（10）的数量为2。

技术总结
本实用新型公开了一种用于电动装载机组装的吊装装置，包括支撑板。所述支撑板的下方靠近其两端端部位置分别设置有支撑杆，所述支撑杆的下方设置有减震弹簧，所述支撑板的下方设置有固定组件，所述支撑板与所述固定组件之间设有若干个水平设置的固定板，所述固定板的下方设有橡胶垫，所述固定板的上方连接有螺杆，所述螺杆的顶端贯穿所述支撑板并延伸至所述支撑板的上方，所述螺杆通过所述支撑板内的螺纹孔与所述支撑板螺纹连接。本用于电动装载机组装的吊装装置既可以避免驱动桥在吊装过程中发生偏移，提高驱动桥吊装的安全性，还能防止放置驱动桥过于用力，容易造成驱动桥的变形或损坏。形或损坏。形或损坏。


技术研发人员：尚斌
受保护的技术使用者：山西格润时代工程机械有限公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/11/30