一种用于曲轴的防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械防护技术领域，具体涉及一种用于曲轴的防撞装置。


背景技术：

2.压缩机被广泛的应用于电力、化纤、轻工、冶金等行业，压缩机下线后会经过长途运输到达主机厂被进一步的装配到设备中，由于压缩机内部零件较多，特别是曲轴在运输过程中难免会因为震荡碰撞到壳体或者其他零件，最终导致曲轴的损坏。
3.厂家一般会通过在压缩机内部设置限位装置，对曲轴实现保护，但是限位装置的防护效果一般，且磨损较大，无法实现对压缩机在工作后的持续保护。
4.针对以上问题，需要设计一种用于曲轴的防撞装置。


技术实现要素：

5.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于曲轴的防撞装置，以解决在运输甚至工作过程中由于震荡，导致磨损甚至损坏的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型具体采用如下技术方案：一种用于曲轴的防撞装置，包括限位盖和防撞盖，所述限位盖和所述防撞盖的一端均呈开放状，所述防撞盖卡接在所述限位盖内，且所述防撞盖的盖口与所述限位盖的盖口位于同一侧，所述限位盖顶部设置有缓冲通道，所述缓冲通道的另一端延伸至所述防撞盖的内部，所述缓冲通道内靠近所述限位盖的一端设置有防撞环，所述防撞环的内径小于所述防撞盖的内径。
7.相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
8.所述防撞盖卡接在所述限位盖内，且所述防撞盖的盖口与所述限位盖的盖口位于同一侧，所述限位盖顶部设置有缓冲通道，所述缓冲通道的另一端延伸至所述防撞盖的内部，构建基本的防护结构，所述缓冲通道内靠近所述限位盖的一端设置有防撞环，便于通过及时更换所述防撞环实现对曲轴的持续防护，此外所述防撞环的内径小于所述防撞盖的内径，使得当所述防撞环因磨损失效时，所述防撞盖可以实现二级防护，对曲轴继续实现保护。
9.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
10.图1为本实用新型优选实施例1中防撞装置的装配示意图；
11.图2为本实用新型优选实施例1中防撞装置(分拆状态)的结构示意图；
12.图3为本实用新型优选实施例1中限位盖和防撞盖的截面示意图；
13.图4为本实用新型优选实施例1中防撞环的结构示意图；
14.图5为本实用新型优选实施例1中防撞装置的剖视图；
15.图6为本实用新型优选实施例2中限位盖和防撞盖的截面示意图；
16.图7为本实用新型优选实施例2中卡柱的结构示意图。
17.附图标记如下：
18.1、限位盖；11、中间管；12、顶板；13、圆孔；14、方柱；15、凸起；16、螺纹槽；2、防撞盖；21、盖体；22、方块；3、防撞环；31、滑柱；4、缓冲通道；5、限位组件；51、l型槽；52、卡柱。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.如图1、图4、图5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于曲轴的防撞装置，包括限位盖1和防撞盖2，所述限位盖1和所述防撞盖2的一端均呈开放状，所述防撞盖2卡接在所述限位盖1内，且所述防撞盖2的盖口与所述限位盖1的盖口位于同一侧，所述限位盖1顶部设置有缓冲通道4，所述缓冲通道4的另一端延伸至所述防撞盖2的内部，所述缓冲通道4内靠近所述限位盖1的一端设置有防撞环3，所述防撞环3的内径小于所述防撞盖2的内径。
21.本实用新型的优选实施例1中，如图1、图3、图4所示，所述缓冲通道4包括开设在所述限位盖1顶部中央的圆孔13，所述圆孔13的内壁上设置有用于限定所述防撞环3滑动的限位组件5，所述限位组件5包括固设在所述圆孔13内壁的螺纹槽16，所述防撞环3的外壁对应固设有可旋入所述螺纹槽16的滑柱31，既便于限定所述防撞环3的位置，避免曲轴因为震荡撞击导致所述防撞环3的脱落，也便于对磨损后的所述防撞环3进行更换。
22.本实用新型的优选实施例1中，如图3、图4、图5所示，所述螺纹槽16的槽型尺寸以顺畅旋入所述滑柱31为准，所述防撞环3的外径大于所述圆孔13内径，通过增加两者的摩擦力，保证所述防撞环3不会轻易脱落。
23.本实用新型的优选实施例1中，如图1、图5所示，所述限位盖1包括中间管11，所述中间管11的底部圆周线上固接有方柱14，所述方柱14的底部设置有呈半圆形的凸起15，所述凸起15与压缩机壳体在具体的连接方式上可根据曲轴的实际震荡强烈采取合适的连接方式，当曲轴震荡较大时，可采用卡接等可拆卸式连接方式，便于及时取下所述限位盖1对所述防撞盖2和所述防撞环3进行更换，当曲轴震动较小时，可采取将所述凸起15远离所述方柱14的一端与压缩机壳体焊接等方式进行固定，从而增强防撞装置的稳固性。
24.本实用新型的优选实施例1中，如图3、图5所示，所述中间管11的顶部固设顶板12，便于所述圆孔13开设在所述顶板12上，从而为曲轴一端的伸入提供基础条件。
25.本实用新型的优选实施例1中，如图1、图5所示，所述防撞盖2的底部圆周线上均布有若干指向朝下的方块22，既能适当节约材料又能增强所述防撞盖2的盖体21与所述限位盖1内壁的摩擦面积，从而通过增强两者的摩擦力提高所述防撞盖2的稳固性，所述方块22底部低于所述凸起15凸出的平面，避免所述凸起15对防撞装置在安装过程中出现干涉情况。
26.本实用新型的优选实施例1中，如图3所示，所述防撞盖2优选塑料件，便于控制成本和提升防撞性能。
27.本实用新型的优选实施例1中，如图2所示，所述方块22的数量多于所述方柱14的数量，使得所述方块22和所述方柱14可以错位相接，便于增强所述防撞盖2内壁的抗冲击
力。
28.本实用新型的优选实施例2中，如图6、图7所示，所述限位组件5包括固设在所述圆孔13内壁的l型槽51，所述防撞环3的外壁对应固设有可伸入所述l型槽51的卡柱52，便于当所述卡柱52伸入到所述l型槽51的底部右侧后，可以更好的对所述防撞环3实现限定，防止所述防撞环3在与曲轴进行碰撞时因为发生窜动，从而导致脱落。
29.工作原理：将所述防撞盖2卡接进所述限位盖1内，然后将所述限位盖1放置在压缩机壳体的底部并将曲轴的一端从所述限位盖1的所述圆孔13端伸入所述缓冲通道4，当曲轴在运输过程中产生震荡并撞击到所述防撞盖2的内壁时，由于所述防撞盖2的内壁是塑料件，具有一定的防撞性能且不会导致曲轴的损坏，可对曲轴实现较好的防护作用，此外由于所述缓冲通道4内的顶部设置有可拆卸式的防撞环3，所述防撞盖2的内径大于所述防撞环3的内径，使得曲轴在震荡撞击的过程中首先接触到所述防撞环3，当所述防撞环3被撞击变形到一定程度时，可旋出所述防撞环3并换用新的所述防撞环3，对曲轴实现持续性的保护，本实用新型可有效提升曲轴的防护能力，避免曲轴因为震荡撞击其它零件发生磨损甚至损坏。
30.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。