超宽组合桥面板构造的制作方法

技术特征：
1.超宽组合桥面板构造，其特征在于，包括采用分幅施工建造，结构完全相同的第一阶段面板(1)和第二阶段面板(2)；每一所述第一阶段面板(1)和所述第二阶段面板(2)均包括钢底板(3)、开孔钢板(4)和混凝土现浇板(5)；所述钢底板(3)是在工厂预制的；所述钢底板(3)上浇筑所述混凝土现浇板(5)；所述混凝土现浇板(5)和所述钢底板(3)通过开孔钢板(4)形成叠合构件；每一所述第一阶段面板(1)和相邻的所述第二阶段面板(2)之间通过混凝土后浇带(6)连接；在施工过程中，所述钢底板(3)作为底模板使用。2.根据权利要求1所述的超宽组合桥面板构造，其特征在于，所述混凝土现浇板(5)内设有包括若干纵桥向钢筋(7)和若干横桥向钢筋(8)的钢筋网。3.根据权利要求1所述的超宽组合桥面板构造，其特征在于，所述开孔钢板(4)内设有若干穿孔钢筋(9)。4.根据权利要求1所述的超宽组合桥面板构造，其特征在于，所述桥面板构造下面设有若干钢板梁(10)；每一所述钢板梁(10)均包括钢板梁上翼缘(11)、钢板梁腹板(12)和钢板梁下翼缘(13)。5.根据权利要求4所述的超宽组合桥面板构造，其特征在于，所述钢底板(3)在对应每一所述钢板梁上翼缘(11)的位置均设有连接间隙，并且靠近所述连接间隙的部分分别与相应的所述钢板梁上翼缘(11)两侧连接；所述开孔钢板(4)通过所述间隙与每一所述钢板梁上翼缘(11)连接。6.根据权利要求5所述的超宽组合桥面板构造，其特征在于，所述钢底板(3)靠近所述连接间隙，与相应的所述钢板梁上翼缘(11)两侧连接的部位向下突出。7.根据权利要求6所述的超宽组合桥面板构造，其特征在于，所述开孔钢板(4)与每一所述钢板梁上翼缘(11)之间均设有支撑件(14)；所述开孔钢板(4)与每一所述钢板梁上翼缘(11)连接的位置均设有若干栓钉(15)；若干所述栓钉(15)分别设置于相应的所述开孔钢板(4)与相应的所述钢板梁上翼缘(11)之间，以及相应的所述开孔钢板(4)与靠近相应所述连接间隙并向下突出的所述钢底板(3)之间。8.根据权利要求1所述的超宽组合桥面板构造，其特征在于，所述第一阶段面板(1)的所述开孔钢板(4)和所述钢底板(3)与所述第二阶段面板(2)的所述开孔钢板(4)和所述钢底板(3)之间在位于相应的所述混凝土后浇带(6)的位置通过焊接方式固定。

技术总结
本实用新型公开了超宽组合桥面板构造，包括采用分幅施工建造的第一阶段面板和第二阶段面板；第一阶段面板和第二阶段面板均包括钢底板、开孔钢板和混凝土现浇板；钢底板是在工厂预制的预制；钢底板上浇筑混凝土现浇板；混凝土现浇板和钢底板通过开孔钢板形成叠合构件；第一阶段面板和第二阶段面板之间通过混凝土后浇带连接；在施工过程中，钢底板作为底模板使用。本实用新型施工仅需要汽车吊吊装施工，架设速度快，施工方便，达到了更好的社会和经济效益。经济效益。经济效益。


技术研发人员：周良 陆元春 邓玮琳 蒋维刚 李雪峰 蔡亮 丁佳元 武金朋 林颖清
受保护的技术使用者：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
技术研发日：2021.04.08
技术公布日：2021/11/30