位置传感器的制作方法

1.本发明涉及飞机位置检测设备技术领域，特别涉及位置传感器。


背景技术：

2.传感器是飞机位置检测装置重要组成部分，安装在飞机舱门等重要部位，用于检测舱门关闭位置，以供飞控判别舱门是否可靠关闭。
3.现有传感器主要由盖板、非金属绝缘垫片、线圈、粘接剂、磁罐、印制板、弹簧、挡圈、弹性挡圈、插座组成，其连接结构见图1，由于安装了非金属绝缘垫片、挡圈和弹性挡圈，因而体积较大、绝缘性能差、灵敏度低。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：提出位置传感器，用于解决上述问题。
5.为实现上述目的，采用以下技术方案：位置传感器，包括壳体，所述壳体左端内部设有磁罐，所述磁罐左端端面与所述壳体内壁相贴合，所述磁罐内部使用粘接剂固定连接有线圈，所述磁罐右侧固定连接有印制板，所述印制板右侧表面分别设有两个第一引线焊盘和两个第二引线焊盘，
6.所述磁罐和印制板上设有穿线孔，所述线圈的始线和末线经穿线孔分别焊接在印制板的两个第一引线焊盘上，两个所述第二引线焊盘上分别连接有导线，
7.所述壳体右端固定连接有插座，所述插座内设有两个插针；
8.两根所述导线的另一端分别与两个所述插针相连接，实现电路连接；
9.所述印制板右端连接有弹簧，所述弹簧的右端与插座左端相抵，通过弹簧进行柔性固定防止内部零件在机械环境下轴向窜动。
10.优选的，所述磁罐右端周向均匀设置有多个凸台，所述印制板上均匀设有卡槽，所述卡槽与凸台相匹配，并使用粘接剂进行固定，防止印制板与磁罐相对转动或移动。
11.优选的，所述壳体与插座通过激光焊接进行固定连接，实现密封，防止水汽等外部物体进入壳体内部造成短路；同时对内部零件进行限位，不需采用挡圈和弹性挡圈限位，减小产品长度尺寸。
12.优选的，所述线圈左端端面与所述壳体内壁之间留有预定距离，防止线圈与壳体接触损伤线圈漆层导致绝缘击穿，提高产品绝缘性能。
13.优选的，所述壳体外部设有止动垫圈，所述止动垫圈的一侧依次设有防松垫圈和螺母，通过止动垫圈防转，并用防松垫圈和螺母固定防松，不需打保险防松，简化拆装操作。
14.优选的，所述线圈的始线和末线上分别套设有热缩套管。
15.优选的，所述线圈右侧的磁罐设有环形凹槽，所述环形凹槽上连接有引线槽，所述引线槽沿磁罐半径方向设置，所述引线槽的另一端与穿线孔连通。
16.本发明取得的有益效果：本发明提出的位置传感器，由于取消了磁罐与壳体之间的绝缘垫片，减小磁罐与靶标之间的距离，因而有效提高产品的感应灵敏度；通过设置的弹
簧，实现对内部零件进行限位，同时防止内部零件在机械环境下轴向窜动，且不需采用挡圈和弹性挡圈限位，减小产品长度尺寸；设置的螺母、防松垫圈、止动垫圈，实现有效固定，不需打保险防松，简化拆装；磁罐内部设置的线圈，使得线圈与壳体之间预留有预定距离并使用粘结剂固定，防止线圈与壳体接触损伤线圈漆层导致绝缘击穿，提高产品绝缘性能。因此该位置传感器具有体积小、绝缘性能好和灵敏性高的优点。
附图说明
17.图1为现有技术中的位置传感器结构示意图。
18.图2为本发明位置传感器结构示意图。
19.图3为图2中截面a
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a结构示意图。
20.图4为图2中截面b
‑
b结构示意图。
21.图中，1
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线圈，2
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壳体，3
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磁罐，4
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热缩套管，5
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印制板，6
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弹簧，7
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螺母，8
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防松垫圈，9
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止动垫圈，10
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插座，11
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导线，31
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环形凹槽，32
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引线槽，33
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卡槽，51
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穿线孔，52
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第一引线焊盘，53
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第二引线焊盘，54
‑
凸台。
具体实施方式
22.下面结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.参阅附图1
‑
4，位置传感器，包括壳体2，所述壳体2左端内部设有磁罐3，所述磁罐3左端端面与所述壳体2内壁相贴合，所述磁罐3内部固定连接有线圈1，所述磁罐3右侧固定连接有印制板5，所述印制板5右侧表面分别设有两个第一引线焊盘52和两个第二引线焊盘53，
25.所述磁罐3和印制板5上设有穿线孔51，所述线圈1的始线和末线经穿线孔51分别焊接在印制板5的两个第一引线焊盘52上，两个所述第二引线焊盘53上分别连接有导线11，
26.所述壳体2右端固定连接有插座10，所述插座10内设有两个插针；
27.两根所述导线11的另一端分别与两个所述插针相连接，实现电路连接。
28.所述印制板5右端连接有弹簧6，所述弹簧6的右端与插座10左端相抵；通过弹簧6进行柔性固定，防止内部零件在机械环境下轴向窜动。
29.所述磁罐3右端周向均匀设置有多个凸台54，所述印制板5上均匀设有卡槽33，所述卡槽33与凸台54相匹配，并使用粘接剂进行固定，防止印制板5与磁罐3相对转动和移动。
30.所述壳体2与插座10通过激光焊接进行固定连接。通过激光焊接实现固定密封，防止水汽等外部物体进入壳体内部造成短路，同时对内部零件进行限位，不需采用挡圈和弹性挡圈限位，减小产品长度尺寸。
31.所述线圈1左端端面与所述壳体2内壁之间留有预定距离，防止线圈1与壳体2接触损伤线圈漆层导致绝缘击穿，提高产品绝缘性能。
32.所述壳体2外部设有止动垫圈9，所述止动垫圈9的一侧依次设有防松垫圈8和螺母7，通过止动垫圈9防转，并用防松垫圈8和螺母7固定防松，不需打保险防松，简化机上拆装。
33.所述线圈1的始线和末线上分别套设有热缩套管4。
34.所述线圈1右侧的磁罐3设有环形凹槽31，所述环形凹槽31上连接有引线槽32，所述引线槽32沿磁罐3半径方向设置，所述引线槽32的另一端与穿线孔51连通，防止漆包线装配后被刮伤破损，提高绝缘性能。
35.工作原理：传感器是将一组绕组线圈密封在全金属壳体内，给传感器探头内置绕组线圈施加周期性脉冲信号时，线圈向外发射磁场，金属靶标相对探头运动，此过程中将影响磁场的磁路及磁阻。当金属靶标接近或探头感应端面与金属靶标端面投影面积增大时，磁路磁阻减小，探头内线圈电感量增大；金属靶标远离或探头感应端面与金属靶标端面投影面积减小时，磁路磁阻增大，探头内线圈电感量减小，飞机检测电路通过检测电感量的变化来识别靶标的位置状态，以离散的开关量信号指示靶标的接近及远离状态，判断飞机舱门是否可靠关闭。
36.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。