车辆装卸设备及其装卸方法与流程

技术特征：
1.一种车辆装卸设备，其特征在于，包括升降台、顶升机构、缓冲机构以及支承底座，其中，所述升降台的下方连接有顶升机构以将其顶升，缓冲机构位于支承底座和升降台之间以对升降台进行缓冲，支承底座上设有凹槽，凹槽的内壁开设有滑槽，缓冲机构包括具有弹性的缓冲支座以及与升降台底端面铰接的转动杆，转动杆背离升降台一端上设有滑块，滑块卡合于滑槽中且相对于其可滑动，凹槽的终点处安装有缓冲支座，滑块滑动至滑槽端部时带动转动杆的自由端与缓冲支座相抵接以缓冲。2.如权利要求1所述的车辆装卸设备，其特征在于，所述缓冲支座包括固定于凹槽内的固定座以及底部插接于固定座内部的缓冲座，所述固定座设有空腔，该空腔中安装有弹性件，弹性件的一端与固定座的内底壁固定连接，弹性件的另一端与缓冲座的底部连接，缓冲座用于与转动杆相抵接。3.如权利要求2所述的车辆装卸设备，其特征在于，所述固定座的内底壁和缓冲座的底部均焊接有插块，弹性件为弹簧，弹簧的两端分别套于两插块外。4.如权利要求2所述的车辆装卸设备，其特征在于，所述固定座的空腔开口处一体成型有第一挡边，缓冲座的底壁一体成型有第二挡边，第二挡边位于固定座的空腔内，第一挡边与第二挡边相对设置，通过第一挡边和第二挡边配合对缓冲座进行限位以防止缓冲座从固定座内部脱离。5.如权利要求4所述的车辆装卸设备，其特征在于，所述第一挡边和第二挡边为尺寸相同的环状结构，所述第一挡边由固定座的内壁向内延伸而成，所述第二挡边由缓冲座的外壁向外延伸而成。6.如权利要求1所述的车辆装卸设备，其特征在于，所述升降台底端面焊接有转动座，转动杆与转动座铰接。7.如权利要求1所述的车辆装卸设备，其特征在于，所述支承底座包括底板以及位于底板两侧的两支腿，支腿上方安装有顶升机构，凹槽位于底板上，支腿的底面上开设有容纳槽，容纳槽的内壁转动连接有聚氨酯滚轮。8.如权利要求7所述的车辆装卸设备，其特征在于，所述升降台的侧面安装有护栏，护栏的侧面焊接有驱动板，顶升机构为固定于支腿顶部的升降气缸，升降气缸的输出端与驱动板的底部固定连接；升降台的输出端铰接有辅助输送板，辅助输送板的顶面为斜面结构。9.如权利要求1至8中任意一项所述的车辆装卸设备，其特征在于，所述转动杆的自由端为弧面，缓冲座头部表面开设有与转动杆相适配的弧形槽，转动杆的弧面可卡合于弧形槽内且相对于其可自由转动；所述滑块为圆柱形结构，滑块的直径与滑槽的高度相同。10.一种基于权利要求1至9中任意一项所述的车辆装卸设备的装卸方法，其特征在于，包括以下步骤：当货物搬运至升降台上方后，打开顶升机构的开关，顶升机构带动升降台上移对货物进行运输；当货物装车完成后，通过顶升机构控制升降台复位，升降台向下移动时带动转动杆同步移动，转动杆转动时其端部的滑块相对于滑槽滑动且转动杆的端部相对于凹槽滑动，随着升降台的不断下降，转动杆自由端逐渐向着缓冲支座靠近并挤压缓冲支座，缓冲支座有弹性从而对升降台的下降进行缓冲。

技术总结
本发明公开了一种车辆装卸设备及其装卸方法，本车辆装卸设备包括升降台、顶升机构、缓冲机构和支承底座，升降台的下方连接有顶升机构，支承底座上设有凹槽，凹槽的内壁开设有滑槽，缓冲机构包括具有弹性的缓冲支座以及与升降台底端面铰接的转动杆，转动杆背离升降台一端上设有滑块，滑块卡合于滑槽中且相对于其可滑动，凹槽的终点处安装有缓冲支座，滑块滑动至滑槽端部时带动转动杆的自由端与缓冲支座相抵接以缓冲。本发明提出的车辆装卸设备，通过设置缓冲支座，能够在升降台复位时对升降台整体进行保护，防止内部元件发生松动或损坏，并且能够有效降低升降台复位时的速度，从而对站在升降台上的工作人员起到保护作用。站在升降台上的工作人员起到保护作用。站在升降台上的工作人员起到保护作用。


技术研发人员：苏瑶 宋文博 王念
受保护的技术使用者：宝武环科武汉金属资源有限责任公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2021/11/30