一种过轨起重机用过轨防翘装置的制作方法

技术特征：
1.一种过轨起重机用过轨防翘装置，过轨起重机包括主车和副车，主车包括主车主梁，副车包括副车主梁，其特征在于：过轨防翘装置包括固定在主车主梁顶部的第一伸缩杆，第一伸缩杆上安装有设有对称设置的夹紧装置，两夹紧装置设置在主车主梁的两侧，夹紧装置包括竖直设置的连接板，连接板的顶部与第一伸缩杆的自由端可拆卸固定连接，连接板的底部铰接有夹板，主车主梁上固定有水平设置转轴，夹板与转轴转动连接；副车主梁的顶部固定有副定位板，副定位板上设有第一定位孔。2.如权利要求1所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：第一伸缩杆的自由端可拆卸固定有防翘销轴，夹紧装置安装在防翘销轴上。3.如权利要求2所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：副定位板的侧面设有锁紧装置，锁紧装置包括固定在副定位板侧面的第二伸缩杆，副定位板及防翘销轴上均设有第二定位孔，第二定位孔的中心线与第一定位孔的中心线垂直设置。4.如权利要求3所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：第二伸缩杆的自由端可拆卸固定有锁紧销轴。5.如权利要求3所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：第一伸缩杆和第二伸缩杆为液压推杆或者电动推杆。6.如权利要求2所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：主车主梁的顶部上固定有主定位板，主定位板上也设有第一定位孔。7.如权利要求2所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：主车主梁的顶部固定有主悬挂部和主固定架，主固定架设置在主悬挂部的背离副车的一侧，第一伸缩杆的固定端与主固定架固定连接，主悬挂部上也设有第一定位孔。8.如权利要求7所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：主悬挂部的靠近副车的一侧设有支撑板，支撑板上也设有第一定位孔；支撑板的侧面固定有加强筋，加强筋的底部与主车主梁固定连接。9.如权利要求1所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：主车主梁的靠近副车的一端固定有用于限制档杆。10.如权利要求1所述的过轨起重机用过轨防翘装置，其特征在于：主车主梁和副车主梁均整体呈“工”字状，主车主梁的悬臂端及副车主梁的悬臂端均设有呈倒“丄”状的连接部，夹紧装置设置在主车主梁的连接部。

技术总结
一种过轨起重机用过轨防翘装置，过轨起重机包括主车和副车，主车包括主车主梁，副车包括副车主梁，过轨防翘装置包括固定在主车主梁顶部的第一伸缩杆，第一伸缩杆上安装有设有对称设置的夹紧装置，两夹紧装置设置在主车主梁的两侧，夹紧装置包括竖直设置的连接板，连接板的顶部与第一伸缩杆的自由端可拆卸固定连接，连接板的底部铰接有夹板，主车主梁上固定有水平设置转轴，夹板与转轴转动连接；副车主梁的顶部固定有副定位板，副定位板上设有第一定位孔。本实用新型夹紧装置用于限制主车和副车水平方向的错位，第一伸缩杆将主车和副车主连接为一体，用于限制主车和副车竖直方向的错位，便于起重小车顺畅的通过主车与副车的连接处。处。处。


技术研发人员：高明利 刘欢 李艳慧 王鑫
受保护的技术使用者：河南省矿山起重机有限公司
技术研发日：2021.07.13
技术公布日：2021/11/29