一种汽车侧翼加工用工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车侧翼加工用工装。


背景技术：

2.因为汽车侧翼一般是汽车尾部的装饰件，为了使汽车零部件成本化，所以很多侧翼造型都比较轻巧，使整车外形更加立体丰满；另一方面，它的作用是遮蔽汽车尾门与后尾门玻璃之间的缝隙，使汽车尾部更加美观。目前常规侧翼加工的造型：一种是外板高光注塑 内板注塑胶结的侧翼；另一种是外板喷涂 内板注塑胶结的侧翼。
3.现有技术中汽车侧翼采用外板喷涂 内板注塑胶结的方式进行造型时，工人师傅一般是将外板放到桌面上，将外板的一面进行喷涂，待一面喷涂物干了之后再对外板的另一面进行喷涂，操作麻烦，耗时耗力，大大降低了外板的加工效率，进而降低了汽车侧翼的加工效率。


技术实现要素：

4.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车侧翼加工用工装，能够对外板进行夹紧，同时保证外板悬空，进而方便工作人员对外板的两面同时进行喷涂操作。
5.本实用新型的技术方案：一种汽车侧翼加工用工装，包括支撑台、套环、连杆、安装板、底板、顶板、托块、滑杆、挡板、复位弹簧和压块；
6.支撑台底部设置有支撑腿；支撑台横向一侧上部设置有立柱；套环为环状结构，套环沿纵向滑动设置在立柱上，套环上设置有用于固定套环的锁紧螺栓，锁紧螺栓与套环螺纹连接；
7.连杆设置在套环横向一侧；安装板设置在连杆远离套环的横向一端；底板和顶板均设置在安装板远离连杆的横向一侧，底板位于顶板下方；
8.托块设置在底板上；滑杆沿纵向滑动设置在顶板上；挡板设置在滑杆上端；压块设置在滑杆底端，压块位于托块上方；复位弹簧套设在滑杆上，复位弹簧的两端分别与顶板底部和压块连接。
9.优选的，立柱横向一侧设置有滑槽；套环横向一侧内壁上设置有滑块，滑块与立柱滑动连接，滑块位于滑槽内。
10.优选的，滑槽为t形槽结构，滑块为t形块结构，滑块与滑槽相适配。
11.优选的，还包括螺纹柱；螺纹柱设置有两个，两个螺纹柱分别设置在底板上和滑杆底部，托块和压块分别与两个螺纹柱螺纹连接。
12.优选的，还包括拉环；拉环设置在挡板上，拉环为方形环结构或圆环结构。
13.优选的，还包括防滑套；防滑套套设在拉环上，防滑套为弹性件，防滑套外周面上均匀设置有多道防滑纹。
14.优选的，托块上表面和压块底部均设置有保护垫，保护垫为弹性件。
15.优选的，还包括防滑垫；防滑垫设置有四个，四个防滑垫呈矩形分布设置在支撑腿底部。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
17.本实用新型使用时，通过上提挡板即可在复位弹簧弹力的作用下将外板压在压块下方，能够方便工作人员对外板的两面同时进行喷涂操作，操作简单方便，省时省力，大大提高了外板的加工效率，进而提高了汽车侧翼的加工效率，且设置套环和锁紧螺栓，能够根据工作人员的需要来调节外板的高度，使用时局限性小，适用范围广，实用性强。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种汽车侧翼加工用工装的结构示意图。
19.图2为本实用新型提出的一种汽车侧翼加工用工装中套环套设在立柱上的结构示意图。
20.附图标记：1、支撑台；2、支撑腿；3、防滑垫；4、立柱；401、滑槽；5、套环；6、滑块；7、锁紧螺栓；8、连杆；9、安装板；10、底板；11、顶板；12、螺纹柱；13、托块；14、滑杆；15、挡板；16、拉环；17、复位弹簧；18、压块。
具体实施方式
21.如图1
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2所示，本实用新型提出的一种汽车侧翼加工用工装，包括支撑台1、套环5、连杆8、安装板9、底板10、顶板11、托块13、滑杆14、挡板15、复位弹簧17和压块18；支撑台1底部设置有支撑腿2；支撑台1横向一侧上部设置有立柱4；套环5为环状结构，套环5沿纵向滑动设置在立柱4上，套环5上设置有用于固定套环5的锁紧螺栓7，锁紧螺栓7与套环5螺纹连接；连杆8设置在套环5横向一侧；安装板9设置在连杆8远离套环5的横向一端；底板10和顶板11均设置在安装板9远离连杆8的横向一侧，底板10位于顶板11下方；托块13设置在底板10上；滑杆14沿纵向滑动设置在顶板11上；挡板15设置在滑杆14上端；压块18设置在滑杆14底端，压块18位于托块13上方；复位弹簧17套设在滑杆14上，复位弹簧17的两端分别与顶板11底部和压块18连接。
22.本技术方案使用时，上拉挡板15，此时复位弹簧17处于压缩状态，将待喷涂的外板放到托块13上，松开挡板15，在复位弹簧17弹力的作用下，压块18压紧在外板上，能够保证工作人员同时进行外板的两个面的喷涂；同时本实用新型设置有锁紧螺栓7，工作人员能够根据自身需要来调整套环5的位置，进而调整连杆8的高度，进而调整安装板9的位置，进而调整顶板11和底板10的高度，进而调整外板的高度，方便工作人员对外板进行喷涂操作。
23.在一个可选的实施例中，立柱4横向一侧设置有滑槽401；套环5横向一侧内壁上设置有滑块6，滑块6与立柱4滑动连接，滑块6位于滑槽401内，能够保证套环5在立柱4上滑动时的稳定性。
24.在一个可选的实施例中，滑槽401为t形槽结构，滑块6为t形块结构，滑块6与滑槽401相适配。
25.在一个可选的实施例中，还包括螺纹柱12；螺纹柱12设置有两个，两个螺纹柱12分别设置在底板10上和滑杆14底部，托块13和压块18分别与两个螺纹柱12螺纹连接，便于托块13和压块18的安装与拆卸。
26.在一个可选的实施例中，还包括拉环16；拉环16设置在挡板15上，拉环16为方形环结构或圆环结构，通过设置拉环16，工作人员手握拉环16，能够更轻松的上提挡板15。
27.在一个可选的实施例中，还包括防滑套；防滑套套设在拉环16上，防滑套为弹性件，防滑套外周面上均匀设置有多道防滑纹，通过设置防滑套，能够保证工作人员手握拉环16时不会出现打滑的情况。
28.在一个可选的实施例中，托块13上表面和压块18底部均设置有保护垫，保护垫为弹性件，能够很好的保护外板的两面，保证压板不会被托块13和压块18压坏。
29.在一个可选的实施例中，还包括防滑垫3；防滑垫3设置有四个，四个防滑垫3呈矩形分布设置在支撑腿2底部，能够保证本实用新型使用时的稳定性。
30.本实用新型使用时，通过上提挡板15即可在复位弹簧17弹力的作用下将外板压在压块18下方，能够方便工作人员对外板的两面同时进行喷涂操作，操作简单方便，省时省力，大大提高了外板的加工效率，进而提高了汽车侧翼的加工效率，且设置套环5和锁紧螺栓7，能够根据工作人员的需要来调节外板的高度，使用时局限性小，适用范围广，实用性强。
31.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.一种汽车侧翼加工用工装，其特征在于，包括支撑台(1)、套环(5)、连杆(8)、安装板(9)、底板(10)、顶板(11)、托块(13)、滑杆(14)、挡板(15)、复位弹簧(17)和压块(18)；支撑台(1)底部设置有支撑腿(2)；支撑台(1)横向一侧上部设置有立柱(4)；套环(5)为环状结构，套环(5)沿纵向滑动设置在立柱(4)上，套环(5)上设置有用于固定套环(5)的锁紧螺栓(7)，锁紧螺栓(7)与套环(5)螺纹连接；连杆(8)设置在套环(5)横向一侧；安装板(9)设置在连杆(8)远离套环(5)的横向一端；底板(10)和顶板(11)均设置在安装板(9)远离连杆(8)的横向一侧，底板(10)位于顶板(11)下方；托块(13)设置在底板(10)上；滑杆(14)沿纵向滑动设置在顶板(11)上；挡板(15)设置在滑杆(14)上端；压块(18)设置在滑杆(14)底端，压块(18)位于托块(13)上方；复位弹簧(17)套设在滑杆(14)上，复位弹簧(17)的两端分别与顶板(11)底部和压块(18)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼加工用工装，其特征在于，立柱(4)横向一侧设置有滑槽(401)；套环(5)横向一侧内壁上设置有滑块(6)，滑块(6)与立柱(4)滑动连接，滑块(6)位于滑槽(401)内。3.根据权利要求2所述的一种汽车侧翼加工用工装，其特征在于，滑槽(401)为t形槽结构，滑块(6)为t形块结构，滑块(6)与滑槽(401)相适配。4.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼加工用工装，其特征在于，还包括螺纹柱(12)；螺纹柱(12)设置有两个，两个螺纹柱(12)分别设置在底板(10)上和滑杆(14)底部，托块(13)和压块(18)分别与两个螺纹柱(12)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼加工用工装，其特征在于，还包括拉环(16)；拉环(16)设置在挡板(15)上，拉环(16)为方形环结构或圆环结构。6.根据权利要求5所述的一种汽车侧翼加工用工装，其特征在于，还包括防滑套；防滑套套设在拉环(16)上，防滑套为弹性件，防滑套外周面上均匀设置有多道防滑纹。7.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼加工用工装，其特征在于，托块(13)上表面和压块(18)底部均设置有保护垫，保护垫为弹性件。8.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼加工用工装，其特征在于，还包括防滑垫(3)；防滑垫(3)设置有四个，四个防滑垫(3)呈矩形分布设置在支撑腿(2)底部。

技术总结
一种汽车侧翼加工用工装，涉及汽车零件加工技术领域，包括支撑台、套环、连杆、安装板、底板、顶板、托块、滑杆、挡板、复位弹簧和压块；支撑台底部设有支撑腿；支撑台横向一侧上部设有立柱；套环为环状结构，套环沿纵向滑动设置在立柱上，套环上设置有用于固定套环的锁紧螺栓，锁紧螺栓与套环螺纹连接；连杆设在套环横向一侧；安装板设在连杆远离套环的横向一端；底板和顶板均设置在安装板远离连杆的横向一侧，底板位于顶板下方；托块设置在底板上；滑杆沿纵向滑动设置在顶板上；挡板设置在滑杆上端；压块设置在滑杆底端，压块位于托块上方。本实用新型能够对外板进行夹紧，同时保证外板悬空，进而方便工作人员对外板的两面同时进行喷涂操作。涂操作。涂操作。


技术研发人员：杨玉香 王分
受保护的技术使用者：天津昆竹塑料制品设计有限公司
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2021/11/29