车载式中倍数消防炮的制作方法

1.本实用新型属于消防配件应用技术领域，具体涉及车载式中倍数消防炮。


背景技术：

2.消防炮是远距离扑救火灾的重要消防设备，消防炮分为消防水炮（ps）、消防泡沫炮（pp）两大系列。消防水炮是喷射水，远距离扑救一般固体物质的消防设备，消防炮沫炮是喷射空气泡沫，远距离扑救甲、乙、丙类液体火灾的消防设备，适用于部队、石油、化工、码头、企业专业消防队等，是扑救大型火灾必需的工具。
3.现有的中倍数消防炮（车载式大流量中倍数消防炮），其整体结构设计不合理，移动过程中拖曳不便（不能完成及时的转向），同时到达灭火点后，不能完成及时、稳定的固定，导致灭火过程存在移位的现象等，已不能满足当前消防快速、安全和可靠的灭火使用要求。
4.因此，基于上述问题，本实用新型提供车载式中倍数消防炮。


技术实现要素：

5.实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供车载式中倍数消防炮，其设计合理，移动拖曳过程快速、稳定，同时可进行高效、可靠的固定，实现消防精准的灭火作业要求，实用性强。
6.技术方案：本实用新型提供的车载式中倍数消防炮，由拖车组件，及与拖车组件相配合使用的消防组件组成；所述拖车组件，包括车板，及设置在车板一端端面的锥形连接柱，及设置在锥形连接柱一端端面的连接块，及设置在连接块内的连接块螺纹孔，及通过连接块螺纹孔贯穿连接块的竖螺纹柱，及设置在竖螺纹柱上且位于连接块两面的一组调节螺母，及设置在竖螺纹柱一端端面的万向轮，及设置在连接块一面的横连接杆，及设置在横连接杆一端端面的圆形挂块，及设置在圆形挂块内的挂钩连接通孔，及设置在车板对称中心线两侧底面的一组竖支撑板，及分别设置在竖支撑板一端内的轴承安装孔，及分别设置在轴承安装孔内的轴承，及设置在车板对称中心线两侧底面且分别位于竖支撑板一侧的辅助竖支撑板，及分别设置在辅助竖支撑板一端内的辅助轴承安装孔，及分别设置在辅助轴承安装孔内的辅助轴承，及分别贯穿轴承、辅助轴承的轮轴，及设置在轮轴一端的橡胶轮胎；所述消防组件，包括设置在车板底面的中空集水壳，及设置在中空集水壳上且贯穿车板的中空集水壳出水口，及与中空集水壳出水口连接的法兰板，及与法兰板连接的水枪，及设置在中空集水壳一侧外壁的若干个进水管，及分别设置在进水管一端端面的水带接扣。
7.本技术方案的，所述车载式中倍数消防炮，还包括对称设置在车板一面且位于水枪两侧的立式支撑板，及分别设置在立式支撑板一端的圆形基座，及通过若干个第一螺钉与圆形基座连接的水枪限位板，及设置在水枪限位板内且与水枪相配合使用的水枪限位板通孔。
8.本技术方案的，所述车载式中倍数消防炮，还包括分别设置在车板四角两面的第
一带螺纹调节套、第二带螺纹调节套，及设置在车板四角内且位于第一带螺纹调节套、第二带螺纹调节套之间的带螺纹通孔，及分别贯穿第一带螺纹调节套、第二带螺纹调节套、带螺纹通孔的支撑调节螺杆，及通过第二螺钉安装在支撑调节螺杆一端的连接座，及设置在连接座一面的锥形支撑块，及通过第三螺钉安装在支撑调节螺杆另一端的旋转式手轮，及设置在旋转式手轮上的手持部。
9.与现有技术相比，本实用新型的车载式中倍数消防炮的有益效果在于：其设计合理，移动拖曳过程快速、稳定，同时可进行高效、可靠的固定，实现消防精准的灭火作业要求，实用性强。
附图说明
10.图1是本实用新型的车载式中倍数消防炮的主视结构示意图；
11.图2是本实用新型的车载式中倍数消防炮的后视结构示意图；
12.图3是本实用新型的车载式中倍数消防炮的竖支撑板、辅助竖支撑板、辅助轴承等的安装结构示意图；
13.图4是本实用新型的车载式中倍数消防炮的竖支撑板、辅助竖支撑板、辅助轴承、立式支撑板、圆形基座、若干个第一螺钉、水枪限位板等等的安装结构示意图；
14.图5是本实用新型的车载式中倍数消防炮的车板、中空集水壳、若干个进水管、水带接扣等的结构示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
16.实施例一
17.如图1、图2、图3、图4和图5所示的车载式中倍数消防炮，由拖车组件，及与拖车组件相配合使用的消防组件组成；所述拖车组件，包括车板1，及设置在车板1一端端面的锥形连接柱21，及设置在锥形连接柱21一端端面的连接块22，及设置在连接块22内的连接块螺纹孔23，及通过连接块螺纹孔23贯穿连接块22的竖螺纹柱27，及设置在竖螺纹柱27上且位于连接块22两面的一组调节螺母28，及设置在竖螺纹柱27一端端面的万向轮29，及设置在连接块22一面的横连接杆24，及设置在横连接杆24一端端面的圆形挂块25，及设置在圆形挂块25内的挂钩连接通孔26，及设置在车板1对称中心线两侧底面的一组竖支撑板12，及分别设置在竖支撑板12一端内的轴承安装孔15，及分别设置在轴承安装孔15内的轴承16，及设置在车板1对称中心线两侧底面且分别位于竖支撑板12一侧的辅助竖支撑板18，及分别设置在辅助竖支撑板18一端内的辅助轴承安装孔19，及分别设置在辅助轴承安装孔19内的辅助轴承20，及分别贯穿轴承16、辅助轴承20的轮轴17，及设置在轮轴17一端的橡胶轮胎13；所述消防组件，包括设置在车板1底面的中空集水壳37，及设置在中空集水壳37上且贯穿车板1的中空集水壳出水口36，及与中空集水壳出水口36连接的法兰板35，及与法兰板35连接的水枪34，及设置在中空集水壳37一侧外壁的若干个进水管38，及分别设置在进水管38一端端面的水带接扣39。
18.实施例二
19.如图1、图2、图3、图4和图5所示的车载式中倍数消防炮，由拖车组件，及与拖车组
件相配合使用的消防组件组成；所述拖车组件，包括车板1，及设置在车板1一端端面的锥形连接柱21，及设置在锥形连接柱21一端端面的连接块22，及设置在连接块22内的连接块螺纹孔23，及通过连接块螺纹孔23贯穿连接块22的竖螺纹柱27，及设置在竖螺纹柱27上且位于连接块22两面的一组调节螺母28，及设置在竖螺纹柱27一端端面的万向轮29，及设置在连接块22一面的横连接杆24，及设置在横连接杆24一端端面的圆形挂块25，及设置在圆形挂块25内的挂钩连接通孔26，及设置在车板1对称中心线两侧底面的一组竖支撑板12，及分别设置在竖支撑板12一端内的轴承安装孔15，及分别设置在轴承安装孔15内的轴承16，及设置在车板1对称中心线两侧底面且分别位于竖支撑板12一侧的辅助竖支撑板18，及分别设置在辅助竖支撑板18一端内的辅助轴承安装孔19，及分别设置在辅助轴承安装孔19内的辅助轴承20，及分别贯穿轴承16、辅助轴承20的轮轴17，及设置在轮轴17一端的橡胶轮胎13；所述消防组件，包括设置在车板1底面的中空集水壳37，及设置在中空集水壳37上且贯穿车板1的中空集水壳出水口36，及与中空集水壳出水口36连接的法兰板35，及与法兰板35连接的水枪34，及设置在中空集水壳37一侧外壁的若干个进水管38，及分别设置在进水管38一端端面的水带接扣39，及对称设置在车板1一面且位于水枪34两侧的立式支撑板14，及分别设置在立式支撑板14一端的圆形基座30，及通过若干个第一螺钉32与圆形基座30连接的水枪限位板31，及设置在水枪限位板31内且与水枪34相配合使用的水枪限位板通孔33。
20.实施例三
21.如图1、图2、图3、图4和图5所示的车载式中倍数消防炮，由拖车组件，及与拖车组件相配合使用的消防组件组成；所述拖车组件，包括车板1，及设置在车板1一端端面的锥形连接柱21，及设置在锥形连接柱21一端端面的连接块22，及设置在连接块22内的连接块螺纹孔23，及通过连接块螺纹孔23贯穿连接块22的竖螺纹柱27，及设置在竖螺纹柱27上且位于连接块22两面的一组调节螺母28，及设置在竖螺纹柱27一端端面的万向轮29，及设置在连接块22一面的横连接杆24，及设置在横连接杆24一端端面的圆形挂块25，及设置在圆形挂块25内的挂钩连接通孔26，及设置在车板1对称中心线两侧底面的一组竖支撑板12，及分别设置在竖支撑板12一端内的轴承安装孔15，及分别设置在轴承安装孔15内的轴承16，及设置在车板1对称中心线两侧底面且分别位于竖支撑板12一侧的辅助竖支撑板18，及分别设置在辅助竖支撑板18一端内的辅助轴承安装孔19，及分别设置在辅助轴承安装孔19内的辅助轴承20，及分别贯穿轴承16、辅助轴承20的轮轴17，及设置在轮轴17一端的橡胶轮胎13；所述消防组件，包括设置在车板1底面的中空集水壳37，及设置在中空集水壳37上且贯穿车板1的中空集水壳出水口36，及与中空集水壳出水口36连接的法兰板35，及与法兰板35连接的水枪34，及设置在中空集水壳37一侧外壁的若干个进水管38，及分别设置在进水管38一端端面的水带接扣39，及对称设置在车板1一面且位于水枪34两侧的立式支撑板14，及分别设置在立式支撑板14一端的圆形基座30，及通过若干个第一螺钉32与圆形基座30连接的水枪限位板31，及设置在水枪限位板31内且与水枪34相配合使用的水枪限位板通孔33，及分别设置在车板1四角两面的第一带螺纹调节套2、第二带螺纹调节套3，及设置在车板1四角内且位于第一带螺纹调节套2、第二带螺纹调节套3之间的带螺纹通孔4，及分别贯穿第一带螺纹调节套2、第二带螺纹调节套3、带螺纹通孔4的支撑调节螺杆5，及通过第二螺钉7安装在支撑调节螺杆5一端的连接座6，及设置在连接座6一面的锥形支撑块8，及通过第三螺钉10安装在支撑调节螺杆5另一端的旋转式手轮9，及设置在旋转式手轮9上的手持部11。
22.本结构实施例一或实施例二或实施例三的车载式中倍数消防炮，每秒钟出水量是100升水，在工作压力0.10mpa，射程达150米，移动方便，与皮卡车，或其他后面有拖钩的车辆连接。
23.本结构实施例一或实施例二或实施例三的车载式中倍数消防炮，首先使用时通过拖车组件把拖车消防水炮拖到目的地后，选择平稳的地面，然后将炮头转向需要喷射的方向，利用旋转式手轮9、手持部11、第一带螺纹调节套2、第二带螺纹调节套3、带螺纹通孔4和支撑调节螺杆5等将车板1顶起离地面2
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3公分，最后把消防车上的
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80水带与水带接扣39连接好即可。
24.为了安全起见将操作人员和围观人员不要靠近水炮，消防供水车慢慢加压，从2kg压力加到8kg压力，观看拖车是否退动。如没有加至到10公斤压力，最大极限压力是12公斤压力，其中，10公斤压力的射程状态最佳，一般15t水箱的消防车，一分钟左右就可打完；停止喷射后，等消防车水泵供水停止，泄压后，把连接的水带卸下，反向操作即可。
25.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。