一种活塞冷却开关结构的制作方法

1.本实用新型涉及发动机零部件领域，具体涉及一种活塞冷却开关结构。


背景技术：

2.发动机活塞冷却开关结构安装在油过滤器支架中，用以根据油压打开或关闭活塞冷却器的供油管路，活塞冷却压力通过压力监控器监测，以控制活塞冷却阀门对冷却系统的开闭状态进行调整。
3.本技术人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的活塞冷却开关仅可控制冷却系统油路开闭状态，无法对油路中杂质进行过滤，长期使用后容易造成开关位置油路堵塞而影响冷却系统正常工作，同时现有的活塞冷却开关长度无法调整，在两侧管道接口间距不同时需要选择不同尺寸的冷却开关，通用性较差，使用不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种活塞冷却开关结构，在冷却开关内部设置过滤油液杂质的过滤腔，解决现有设备长期使用后容易被油液杂质堵塞油路的弊端，且可根据设备两端间距调整管道接头位置，以适用于不同间距的开关安装位置使用，通用性更强，使用方便，详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种活塞冷却开关结构，包括排液管和引导管，所述排液管与所述引导管横向排列且相互连通，所述排液管中部设置有阀体，所述引导管中部设置有中转筒，所述引导管远离所述阀体一端设置有进液组件，且所述中转筒中部设置有过滤组件；
7.所述过滤组件包括竖向贯穿所述中转筒的撑杆，所述撑杆与所述中转筒滑动密封，所述撑杆中部设置有开口朝向所述进液组件的c形过滤腔，所述过滤腔上均匀设置有多个滤孔，所述过滤腔通过该滤孔与所述引导管相连通。
8.采用上述一种活塞冷却开关结构，在使用过程中，需要对油路内部油液杂质进行过滤时，油路油液沿进液组件导入中转筒内，通过中转筒内撑杆的过滤腔对油液进行过滤，油路中杂质被滤孔过滤后余留在过滤腔内，实现油液的过滤作用，需要对过滤腔内油路杂质向外清除时，向下按压所述拆装环，以通过拆装环带动撑杆下移，从而通过撑杆支撑过滤腔及其内部杂质向下移动到中转筒下方，此时过滤腔暴露到中转筒外侧，以便于操作人员将过滤腔内杂质向外进行清理；需要调整开关结构的整体长度以适配不同油路管道的安装位置间距时，向靠近中转筒方向推动约束筒，将卡齿与卡槽的卡紧锁定状态解除，之后旋转管道接头并通过该管道接头与进液管的螺纹配合作用，从而调整管道接头在进液管端部的位置，管道接头调整到设定位置后，松开约束筒以通过第二弹簧顶推该约束筒向靠近防脱环方向移动，从而通过卡齿再次卡接卡槽以实现管道接头位置锁定，完成开关结构整体的长度距离调整过程。
9.作为优选，所述中转筒顶端设置有圆环状定位环，所述撑杆顶端穿出所述定位环，
且所述顶端设置有拆装环，所述拆装环与所述撑杆螺纹配合，该拆装环与所述定位环之间的撑杆外侧套设有第一弹簧。
10.作为优选，所述定位环上方的所述撑杆上横向贯穿有辅助孔，所述撑杆底端向下穿出所述中转筒，且所述撑杆底端设置有挡盘，所述挡盘顶侧与所述中转筒底部相抵紧。
11.作为优选，所述进液组件包括横向设置的进液管，所述进液管与所述中转筒相连通，且所述进液管上下侧对称设置有两组滑槽，所述滑槽横向延伸到所述进液管端部。
12.作为优选，所述进液管外侧设置有约束筒，所述约束筒内侧上下对称设置有两组滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合，且所述约束筒远离所述中转筒一侧环绕设置有多组卡齿。
13.作为优选，所述约束筒内侧设置有管道接头，该管道接头横向延伸到所述进液管内部，且所述管道接头与所述进液管螺纹配合，所述管道接头外侧一端环绕设置有多组卡槽，所述卡槽与所述卡齿一一对应且相互卡接，所述约束筒与所述中转筒之间的进液管外部套设有第二弹簧。
14.有益效果在于：本实用新型通过在冷却开关内部设置过滤油液杂质的过滤腔，解决现有设备长期使用后容易被油液杂质堵塞油路的弊端，且可根据设备两端间距调整管道接头位置，以适用于不同间距的开关安装位置使用，通用性更强，使用方便。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的主视结构图；
17.图2是本实用新型的立体结构示意图；
18.图3是本实用新型过滤组件的立体结构示意图;
19.图4是本实用新型进液组件的结构拆分示意图。
20.附图标记说明如下：
21.1、排液管；2、引导管；3、阀体；4、中转筒；401、定位环；5、过滤组件；501、撑杆；502、过滤腔；502a、滤孔；503、辅助孔；504、拆装环；505、挡盘；6、第一弹簧；7、进液组件；701、进液管；701a、滑槽；702、约束筒；702a、滑块；702b、卡齿；703、管道接头；704、防脱环；704a、卡槽；8、第二弹簧。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
23.参见图1
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图4所示，本实用新型提供了一种活塞冷却开关结构，包括排液管1和引导管2，排液管1与引导管2横向排列且相互连通，排液管1中部设置有阀体3，引导管2中部设
置有中转筒4，引导管2远离阀体3一端设置有进液组件7，且中转筒4中部设置有过滤组件5；
24.过滤组件5包括竖向贯穿中转筒4的撑杆501，撑杆501与中转筒4滑动密封，撑杆501中部设置有开口朝向进液组件7的c形过滤腔502，过滤腔502上均匀设置有多个滤孔502a，过滤腔502通过该滤孔502a与引导管2相连通，通过进液组件7将冷却油液导入中转筒4内，从而通过中转筒4内部的过滤腔502对油液杂质进行过滤，以改善油液长期使用后内部杂质对冷却系统的影响。
25.作为可选的实施方式，中转筒4顶端设置有圆环状定位环401，撑杆501顶端穿出定位环401，且顶端设置有拆装环504，拆装环504与撑杆501螺纹配合，该拆装环504与定位环401之间的撑杆501外侧套设有第一弹簧6，定位环401上方的撑杆501上横向贯穿有辅助孔503，在向下按压撑杆501以清理过滤腔502内杂质时，辅助孔503跟随撑杆501移动到中转筒4内部，通过该辅助孔503引导中转筒4内部油液向阀体3方向移动，确保过滤腔502内部杂质清理过程中油液管道可处于通畅状态，避免过滤腔502内部杂质清理过程对油液管道的开启状态造成影响，撑杆501底端向下穿出中转筒4，且撑杆501底端设置有挡盘505，挡盘505顶侧与中转筒4底部相抵紧，通过第一弹簧6顶推拆装环504和定位环401，以确保撑杆501底端挡盘505抵紧于中转筒4底部；
26.进液组件7包括横向设置的进液管701，进液管701与中转筒4相连通，且进液管701上下侧对称设置有两组滑槽701a，滑槽701a横向延伸到进液管701端部，进液管701外侧设置有约束筒702，约束筒702内侧上下对称设置有两组滑块702a，滑块702a与滑槽701a滑动配合，且约束筒702远离中转筒4一侧环绕设置有多组卡齿702b，约束筒702内侧设置有管道接头703，该管道接头703横向延伸到进液管701内部，且管道接头703与进液管701螺纹配合，管道接头703外侧一端环绕设置有多组卡槽704a，卡槽704a与卡齿702b一一对应且相互卡接，卡槽704a与卡齿702b数量均为6组，约束筒702与中转筒4之间的进液管701外部套设有第二弹簧8，通过第二弹簧8顶推约束筒702端部卡齿702b抵紧于卡槽704a内部，以通过约束筒702对防脱环704以及管道接头703的旋转状态进行锁定。
27.采用上述结构，在使用过程中，需要对油路内部油液杂质进行过滤时，油路油液沿进液组件7导入中转筒4内，通过中转筒4内撑杆501的过滤腔502对油液进行过滤，油路中杂质被滤孔502a过滤后余留在过滤腔502内，实现油液的过滤作用，需要对过滤腔502内油路杂质向外清除时，向下按压拆装环504，以通过拆装环504带动撑杆501下移，从而通过撑杆501支撑过滤腔502及其内部杂质向下移动到中转筒4下方，此时过滤腔502暴露到中转筒4外侧，以便于操作人员将过滤腔502内杂质向外进行清理；需要调整开关结构的整体长度以适配不同油路管道的安装位置间距时，向靠近中转筒4方向推动约束筒702，将卡齿702b与卡槽704a的卡紧锁定状态解除，之后旋转管道接头703并通过该管道接头703与进液管701的螺纹配合作用，从而调整管道接头703在进液管701端部的位置，管道接头703调整到设定位置后，松开约束筒702以通过第二弹簧8顶推该约束筒702向靠近防脱环704方向移动，从而通过卡齿702b再次卡接卡槽704a以实现管道接头703位置锁定，完成开关结构整体的长度距离调整过程；
28.通过在冷却开关内部设置过滤油液杂质的过滤腔502，解决现有设备长期使用后容易被油液杂质堵塞油路的弊端，且可根据设备两端间距调整管道接头703位置，以适用于不同间距的开关安装位置使用，通用性更强，使用方便。
29.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。