一种公路施工用洒水降尘装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用洒水降尘装置。


背景技术：

2.公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施。
3.目前公路施工用洒水降尘装置通过水泵将清水抽出进行洒水降尘处理，但是水泵拆装不便，不方便对水泵进行检修，降低实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在水泵拆装不便，不方便对水泵进行检修，降低实用性的缺点，而提出的一种公路施工用洒水降尘装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路施工用洒水降尘装置，包括水箱，所述水箱的两侧内壁上均固定连接有连板，两个连板相互靠近的一侧固定连接有同一个导管，水箱的顶部放置有水泵，水泵的进水口处固定连接有抽水管，水泵的出水口处固定连接有喷洒头，水箱的顶部固定连接有两个导板，水泵的底部开设有两个导槽，导板与导槽相卡装，水箱的一侧顶部开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板，移动板的一侧固定连接有拉板，拉板的一侧顶部固定连接有配合板，配合板的一侧固定连接有l型卡板，水泵的一侧和顶部均与l型卡板相接触，水箱的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板的底部焊接有弹簧，弹簧的底端焊接于滑槽的底部内壁上，滑板的顶部固定连接有限位板，拉板的底部开设有限位槽，限位板与限位槽相卡装，限位槽的顶部内壁上开设有细孔，细孔内滑动安装有细板，细板的底部固定连接有粗板，细板的顶部固定连接有推板。
7.优选的，所述限位板的顶部与粗板的底部相接触。
8.优选的，所述导管内固定连接有密封圈，抽水管与密封圈的内侧密封接触，保证导管与抽水管之间的密封性。
9.优选的，所述水箱的底部固定连接有四个万向轮，便于水箱的移动。
10.优选的，所述水箱的前侧固定连接有两个面板，两个面板相互靠近的一侧固定连接有同一个推拉杆，方便对水箱进行推拉。
11.优选的，所述水箱的顶部开设有加水孔，加水孔内固定连接有加水斗，便于添加清水。
12.本实用新型中，所述一种公路施工用洒水降尘装置，启动水泵，然后推动推拉杆，对水箱进行移动，水泵将清水通过喷洒头喷洒，进行洒水降尘处理，当需要对水泵进行检修时，推动推板，细板带动粗板进行移动，粗板带动限位板进行移动，使得限位板移出限位槽，然后拉动拉板，拉板带动移动板进行移动，拉板带动配合板进行移动，配合板带动l型卡板进行移动，使得l型卡板与水泵相分离，此时直接拉动水泵即可拆下，方便对水泵进行拆装，
便于对水泵进行检修。
13.本实用新型实用性好，方便对水泵进行拆装，便于对水泵进行检修，提高实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种公路施工用洒水降尘装置的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种公路施工用洒水降尘装置的a部分的结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种公路施工用洒水降尘装置的b部分的结构示意图。
17.图中：1、水箱；2、连板；3、导管；4、水泵；5、抽水管；6、密封圈；7、喷洒头；8、导板；9、移动板；10、拉板；11、配合板；12、l型卡板；13、滑板；14、弹簧；15、限位板；16、细板；17、粗板；18、推板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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3，一种公路施工用洒水降尘装置，包括水箱1，水箱1的两侧内壁上均固定连接有连板2，两个连板2相互靠近的一侧固定连接有同一个导管3，水箱1的顶部放置有水泵4，水泵4的进水口处固定连接有抽水管5，水泵4的出水口处固定连接有喷洒头7，水箱1的顶部固定连接有两个导板8，水泵4的底部开设有两个导槽，导板8与导槽相卡装，水箱1的一侧顶部开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板9，移动板9的一侧固定连接有拉板10，拉板10的一侧顶部固定连接有配合板11，配合板11的一侧固定连接有l型卡板12，水泵4的一侧和顶部均与l型卡板12相接触，水箱1的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板13，滑板13的底部焊接有弹簧14，弹簧14的底端焊接于滑槽的底部内壁上，滑板13的顶部固定连接有限位板15，拉板10的底部开设有限位槽，限位板15与限位槽相卡装，限位槽的顶部内壁上开设有细孔，细孔内滑动安装有细板16，细板16的底部固定连接有粗板17，细板16的顶部固定连接有推板18。
20.本实施例中，限位板15的顶部与粗板17的底部相接触。
21.本实施例中，导管3内固定连接有密封圈6，抽水管5与密封圈6的内侧密封接触，保证导管3与抽水管5之间的密封性。
22.本实施例中，水箱1的底部固定连接有四个万向轮，便于水箱1的移动。
23.本实施例中，水箱1的前侧固定连接有两个面板，两个面板相互靠近的一侧固定连接有同一个推拉杆，方便对水箱1进行推拉。
24.本实施例中，水箱1的顶部开设有加水孔，加水孔内固定连接有加水斗，便于添加清水。
25.本实用新型中，使用时，启动水泵4，然后推动推拉杆，对水箱1进行移动，水泵4将清水通过喷洒头7喷洒，进行洒水降尘处理，当需要对水泵4进行检修时，推动推板18，推板18带动细板16进行移动，细板16带动粗板17进行移动，粗板17带动限位板15进行移动，使得限位板15移出限位槽，然后拉动拉板10，拉板10带动移动板9进行移动，拉板10带动配合板11进行移动，配合板11带动l型卡板12进行移动，使得l型卡板12与水泵4相分离，此时直接
拉动水泵4即可拆下，方便对水泵4进行拆装，便于对水泵4进行检修。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种公路施工用洒水降尘装置，包括水箱(1)，其特征在于，所述水箱(1)的两侧内壁上均固定连接有连板(2)，两个连板(2)相互靠近的一侧固定连接有同一个导管(3)，水箱(1)的顶部放置有水泵(4)，水泵(4)的进水口处固定连接有抽水管(5)，水泵(4)的出水口处固定连接有喷洒头(7)，水箱(1)的顶部固定连接有两个导板(8)，水泵(4)的底部开设有两个导槽，导板(8)与导槽相卡装，水箱(1)的一侧顶部开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板(9)，移动板(9)的一侧固定连接有拉板(10)，拉板(10)的一侧顶部固定连接有配合板(11)，配合板(11)的一侧固定连接有l型卡板(12)，水泵(4)的一侧和顶部均与l型卡板(12)相接触，水箱(1)的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板(13)，滑板(13)的底部焊接有弹簧(14)，弹簧(14)的底端焊接于滑槽的底部内壁上，滑板(13)的顶部固定连接有限位板(15)，拉板(10)的底部开设有限位槽，限位板(15)与限位槽相卡装，限位槽的顶部内壁上开设有细孔，细孔内滑动安装有细板(16)，细板(16)的底部固定连接有粗板(17)，细板(16)的顶部固定连接有推板(18)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于，所述限位板(15)的顶部与粗板(17)的底部相接触。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于，所述导管(3)内固定连接有密封圈(6)，抽水管(5)与密封圈(6)的内侧密封接触。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于，所述水箱(1)的底部固定连接有四个万向轮。5.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于，所述水箱(1)的前侧固定连接有两个面板，两个面板相互靠近的一侧固定连接有同一个推拉杆。6.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于，所述水箱(1)的顶部开设有加水孔，加水孔内固定连接有加水斗。

技术总结
本实用新型属于公路施工领域，尤其是一种公路施工用洒水降尘装置，针对现有的水泵拆装不便，不方便对水泵进行检修，降低实用性的问题，现提出如下方案，其包括水箱，所述水箱的两侧内壁上均固定连接有连板，两个连板相互靠近的一侧固定连接有同一个导管，水箱的顶部放置有水泵，水泵的进水口处固定连接有抽水管，水泵的出水口处固定连接有喷洒头，水箱的顶部固定连接有两个导板，水泵的底部开设有两个导槽，导板与导槽相卡装，水箱的一侧顶部开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板，移动板的一侧固定连接有拉板。本实用新型实用性好，方便对水泵进行拆装，便于对水泵进行检修，提高实用性。实用性。实用性。


技术研发人员：陈宏庆 银志勇 魏杰 李春光
受保护的技术使用者：中交二公局第三工程有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/11/28