一种手机支架的制作方法

1.本实用新型用于汽车配件领域，特别是涉及一种手机支架。


背景技术：

2.目前市场商品轿车，基本都没有开发随车集成的手机支架,车主使用的都是后装市场产品，主要通过后期加装来实现，手机支架通过粘结、码夹、吸附等几种方式与仪表台连接固定。
3.以上几种方案都属于后期加装，与轿车内部布局存在不协调，占用空间较多，影响驾驶的舒适性和安全性，目前市场调查结果显示的顾客对支架的抱怨主要有：占用车内空间、不易收纳、影响车内布局和视线、夹装调节过程繁琐、容易脱落等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种手机支架。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种手机支架，包括：
7.外壳，集成并内嵌于汽车仪表台，所述外壳具有滑动杆腔和手机连接座腔，所述手机连接座腔位于所述滑动杆腔的前端；
8.手机连接座，设有球头；
9.滑动杆，可伸缩的设置于所述滑动杆腔，所述滑动杆的前端设有球头内腔以及将所述球头约束于所述球头内腔中的球头座，所述滑动杆内设有球头锁紧组件，所述球头锁紧组件包括设置于所述球头后方的压紧部件和驱动所述压紧部件以压紧或释放所述球头的驱动部件；
10.其中，所述手机连接座能够随所述滑动杆缩回至所述手机连接座腔内，或者伸出至所述手机连接座腔外以通过所述球头进行角度调节。
11.在一些实施例中，所述压紧部件的前端面具有与所述球头配合的球形凹面。
12.在一些实施例中，所述压紧部件的外周面与所述球头内腔的内周面螺纹配合，所述驱动部件包括电机，所述电机的定子与所述滑动杆连接，所述电机的转子与压紧部件连接。
13.在一些实施例中，所述压紧部件的后端设有驱动连接孔，所述转子的前端设有驱动头，所述驱动头浮动地设置于所述驱动连接孔。
14.在一些实施例中，所述滑动杆和所述滑动杆腔具有非圆形截面。
15.在一些实施例中，所述滑动杆腔设有多个限位孔，多个所述限位孔沿所述滑动杆的伸缩方向排列，所述滑动杆设有与所述限位孔配合的限位组件。
16.在一些实施例中，所述限位组件包括推拉式电磁铁。
17.在一些实施例中，还包括：
18.控制单元，所述电机和所述推拉式电磁铁均与所述控制单元连接。
19.在一些实施例中，还包括：
20.第一弹性部件，用于将所述滑动杆沿所述滑动杆腔向外弹出。
21.在一些实施例中，所述手机连接座设有第一夹爪组件和第二夹爪组件，所述第一夹爪组件通过第一导杆连接于所述手机连接座的第一端，所述第二夹爪组件通过第二导杆连接于所述手机连接座的第二端，所述手机连接座设有张紧所述第一夹爪组件和/或第二夹爪组件的第二弹性部件，所述第一夹爪组件包括第一夹爪座和第一夹爪，所述第一夹爪通过第一转轴铰接于所述第一夹爪座，所述第一夹爪能够绕所述第一转轴收起或翻开，所述第二夹爪组件包括第二夹爪座和第二夹爪，所述第二夹爪通过第二转轴铰接于所述第二夹爪座，所述第二夹爪能够绕所述第二转轴收起或翻开，所述第一夹爪和所述第二夹爪均处于收起状态时，所述第一夹爪组件、第二夹爪组件和手机连接座形成平整的外端面；所述第一夹爪和所述第二夹爪均处于翻开状态时，所述第一夹爪组件和第二夹爪组件之间形成夹紧手机的间隙。
22.上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：手机支架与汽车仪表台集成连接，保证车内布局一致性，当需要支撑手机时，手机连接座随滑动杆伸出至手机连接座腔外，使用时占用空间角小，不影响车内视线，其间能够通过球头进行角度调节，当调节到位后能够通过球头锁紧组件锁紧，从而将手机连接座限定于特定角度，也可以通过调节滑动杆的伸出长度控制手机连接座的具体位置。不需要支撑手机时，手机连接座能够随滑动杆缩回至手机连接座腔内，实现隐藏，在不使用时不占用车内空间。
23.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
24.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
25.图1是本实用新型一个实施例整体结构示意图；
26.图2是图1所示的一个实施例手机连接座缩回至手机连接座腔内轴测图；
27.图3是图1所示的一个实施例手机连接座缩回至手机连接座腔内剖面图；
28.图4是图1所示的一个实施例手机连接座伸出至手机连接座腔外剖面图；
29.图5是图1所示的一个实施例手机连接座伸出至手机连接座腔外并调整角度轴测图；
30.图6是图1所示的一个实施例手机连接座伸出至手机连接座腔外并调整角度剖面图；
31.图7是图1所示的一个实施例使用状态示意图。
具体实施方式
32.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限
制。
33.本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
35.本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
36.其中，图1给出了本实用新型实施例的参考方向坐标系，以下结合图1所示的方向，对本实用新型的实施例进行说明。
37.参见图1
‑
图7，本实用新型的实施例提供了一种手机支架，包括外壳1、手机连接座2和滑动杆3。其中，外壳1集成并内嵌于汽车仪表台，外壳1具有滑动杆腔11和手机连接座腔12，手机连接座腔12位于滑动杆腔11的前端，滑动杆腔11和手机连接座腔12分别用于容置滑动杆3和手机连接座2。
38.参见图3、图4、图6，手机连接座2设有球头21，手机连接座2通过球头21连接于滑动杆3的前端。滑动杆3可伸缩的设置于滑动杆腔11，滑动杆3的前端设有球头内腔31以及将球头21约束于球头内腔31中的球头座32，滑动杆3内设有球头锁紧组件，球头锁紧组件包括设置于球头21后方的压紧部件33和驱动压紧部件33以压紧或释放球头21的驱动部件。当需要调整手机连接座2的角度姿态时，驱动部件驱动压紧部件33向后方运动，远离球头21，球头21得到释放，球头21处于松开状态，手机连接座2可以手动调整至合适角度姿态；调整完成后，驱动部件驱动压紧部件33向前方运动，压紧部件33前移，锁紧球头21。
39.其中，参见图2
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图6，手机连接座2能够随滑动杆3缩回至手机连接座腔12内，或者伸出至手机连接座腔12外以通过球头21进行角度调节。
40.手机支架与汽车仪表台集成连接，保证车内布局一致性，当需要支撑手机时，手机连接座2随滑动杆3伸出至手机连接座腔12外，使用时占用空间角小，不影响车内视线，其间能够通过球头21进行角度调节，当调节到位后能够通过球头锁紧组件锁紧，从而将手机连接座2限定于特定角度，也可以通过调节滑动杆3的伸出长度控制手机连接座2的具体位置。当不需要支撑手机时，手机连接座2能够随滑动杆3缩回至手机连接座腔12内，实现隐藏，在不使用时不占用车内空间。
41.在一些实施例中，参见图3、图4，压紧部件33的前端面具有与球头21配合的球形凹面，以保证球头21在任意角度姿态均能够被锁紧。
42.驱动部件可采用气缸、电动推杆等，例如在图3所示的一些实施例中，压紧部件33的外周面与球头内腔31的内周面螺纹配合，驱动部件包括电机，电机的定子34与滑动杆3连
接，电机的转子35与压紧部件33连接。电机可与汽车电源或手机支架自配电源连接，需要解锁球头21时，电机的转子35带动压紧部件33旋转，通过压紧部件33与球头内腔31的螺纹配合，压紧部件33锁紧或释放球头21。
43.进一步的，参见图3、图4，为了解决转子35到压紧部件33的动力传递问题，压紧部件33的后端设有驱动连接孔36，转子35的前端设有驱动头37，驱动头37浮动地设置于驱动连接孔36，驱动头37通过与驱动连接孔36的配合实现动力传递。由于压紧部件33在转动时会相对于电机的转子35产生轴向位移，通过驱动头37与驱动连接孔36的浮动配合，解决了转子35到压紧部件33的动力传递问题。
44.在一些实施例中，参见图1，滑动杆3和滑动杆腔11具有非圆形截面，这样可以保证滑动杆3在沿滑动杆腔11往复伸缩过程中不会发生偏转。
45.滑动杆3在滑动杆腔11中的轴向限位可通过两者之间的摩擦力实现，也可以采用以下实施方案，参见图3、图4、图6，滑动杆腔11设有多个限位孔13，限位孔13可以是通孔也可以是盲孔，多个限位孔13沿滑动杆3的伸缩方向排列，滑动杆3设有与限位孔13配合的限位组件，当滑动杆3沿滑动杆腔11伸缩至特定位置时，限位组件嵌入对应位置的限位孔13，从而将滑动杆3限定于滑动杆腔11中的特定位置。
46.限位组件可采用设置于滑动杆3的径向孔、设置于径向孔内的弹簧和限位球。
47.在一些实施例中，参见图3、图4、图6，限位组件包括推拉式电磁铁38，推拉式电磁铁38通电后缩回，实现滑动杆3在滑动杆腔11的解锁，此时可以调整滑动杆3在滑动杆腔11中的位置。推拉式电磁铁38断电后自动伸出，并嵌入对应的限位孔13，此时滑动杆3被锁定在滑动杆腔11中。
48.进一步的，手机支架还包括控制单元，控制单元可采用单片机，电机和推拉式电磁铁38均与控制单元连接，控制单元可根据使用者的具体操作指令，例如开关按钮，控制电机和推拉式电磁铁38动作，以完成手机支架的调整。
49.在一些实施例中，手机支架还包括第一弹性部件4，第一弹性部件4用于将滑动杆3沿滑动杆腔11向外弹出。参见图3、图4，第一弹性部件4包括弹簧，弹簧设置于外壳1和滑动杆3之间。
50.以下就某一实施例的具体工作过程进行说明：
51.参见图2、图3，手机支架在关闭状态时，推拉式电磁铁38插入限位孔13内，第一弹性部件4处于压缩状态，压紧部件33处于压紧状态，限制球头21旋转。
52.参见图4，控制开关采用点动开关，按下开关后，手机支架进入激活工况，单片机控制发出控制指令，推拉式电磁铁38后退，第一弹性部件4释放弹力，将支架总成弹出10mm，同时电机反转，通过压紧部件33与球头内腔31间的螺纹带动压紧部件33后退1mm，球头21处于松开状态，可自由将支架抽出，并调整球头21角度。
53.参见图6，调整完毕后，再次按下开关，电机正转，推动压紧部件33前移，锁紧球头21，同时推拉式电磁铁38弹下，插入限位孔13内，支架不能移动，全部锁紧。
54.为防止忘记关闭开关，导致球头21和滑动杆3松动，系统会在60s后自动切换入关闭工况，球头21自动锁紧，推拉式电磁铁38自动锁紧。
55.手机连接座2用于连接手机，其可采用粘接、吸附、夹紧、承托等多种方式实现手机在手机支架的连接，例如在一些实施例中，参见图1、图5、图7，手机连接座2采用夹紧式的方
式固定手机，具体的，手机连接座2设有第一夹爪组件和第二夹爪组件，第一夹爪组件和第二夹爪组件采用对称式的结构，第一夹爪组件通过第一导杆连接于手机连接座2的第一端，第二夹爪组件通过第二导杆连接于手机连接座2的第二端，手机连接座2设有张紧第一夹爪组件和/或第二夹爪组件的第二弹性部件，第一夹爪组件包括第一夹爪座22和第一夹爪23，第一夹爪23通过第一转轴铰接于第一夹爪座22，第一夹爪23能够绕第一转轴收起或翻开，第二夹爪组件包括第二夹爪座24和第二夹爪25，第二夹爪25通过第二转轴铰接于第二夹爪座24，第二夹爪25能够绕第二转轴收起或翻开，第一夹爪23和第二夹爪25均处于收起状态时，第一夹爪组件、第二夹爪组件和手机连接座2形成平整的外端面；第一夹爪23和第二夹爪25均处于翻开状态时，第一夹爪组件和第二夹爪组件之间形成夹紧手机的间隙。第一夹爪组件和第二夹爪组件在收起状态能够随手机连接座2一起收纳于手机连接座腔12，可在一般汽车仪表台上集成使用，不占用其他功能部件空间。
56.在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
57.当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。