一种液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及油缸的技术领域，尤其是涉及一种液压油缸。


背景技术：

2.液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；液压油缸实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在工业生产中得到普遍的应用。
3.公告号为cn209800406u的中国专利公开了一种耐磨液压油缸，具有缸体、滑套、活塞杆和活塞；滑套和活塞杆之间设有格莱圈和金属陶瓷涂层，活塞与缸体的内壁之间设有耐磨圈和y形圈，活塞面向滑套的一侧均匀设有三个凸圆柱，滑套面向活塞的一侧设有与三个凸圆柱相对应的圆柱槽。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：在一些高温环境下，例如钢铁浇筑工厂，持续性高温会对液压油缸造成损坏，降低其使用寿命。


技术实现要素：

5.为了减小液压油缸的使用寿命被降低的可能性，本技术提供一种液压油缸。
6.本技术提供的种液压油缸采用如下的技术方案：
7.一种液压油缸，包括液压油缸本体和隔热箱，所述液压油缸本体设置在隔热箱内，所述隔热箱上设有供液压油缸本体的液压杆伸出的工作孔，所述隔热箱上设有隔热层。
8.通过采用上述技术方案，使用时，隔热箱能够减小液压油缸本体与外界高温环境接触的可能性，同时，隔热层减小了隔热箱将外界高温传递到隔热箱内的可能性，进而减小了液压油缸本体的温度上升的可能性，综上所述，本技术能够减小液压油缸的使用寿命被降低的可能性。
9.可选的，所述隔热箱上设有用于对液压油缸本体进行冷却的冷却组件，所述冷却组件包括冷却水管、水箱、水泵和连接管，所述水泵的进水端通过连接管与水箱连通，所述水泵的出水端与冷却水管的进水端连通，所述冷却水管缠绕在液压油缸本体的缸体上，所述冷却水管的出水端连通至水箱内。
10.通过采用上述技术方案，使用时，操作者启动水泵，水泵将水箱内的冷却水抽取到冷却水管内，冷却水管缠绕在液压油缸本体上，当冷却水经过液压油缸本体的缸体时，对液压油缸本体的缸体进行冷却，进一步起到了降温的效果。
11.可选的，所述隔热箱连通有制冷风管，所述制冷风管的一端连接有冷风机，所述隔热箱的侧壁上均匀分布有多个吹风管，所述吹风管的出风口朝向液压油缸本体设置，多个所述吹风管均与制冷风管连通。
12.通过采用上述技术方案，使用时，操作者启动冷风机，冷风机产生的冷风通过吹风管吹向液压油缸本体，对液压油缸本体起到降温的作用。
13.可选的，所述水箱上设有第一散热组件，所述第一散热组件包括搅拌电机、搅拌杆
和搅拌叶片，所述搅拌电机设置在水箱上，所述搅拌电机的输出轴固定连接搅拌杆，所述搅拌杆上连接搅拌叶片。
14.通过采用上述技术方案，使用时，操作者启动搅拌电机，搅拌电机的输出轴带动搅拌杆转动，搅拌杆带动搅拌叶片转动，搅拌叶片对水箱内的温度升高的冷却水水进行搅拌，增加了冷却水与空气接触的面积，对水箱内温度升高的水起到降温的作用。
15.可选的，所述搅拌叶片与搅拌杆可拆卸连接。
16.通过采用上述技术方案，搅拌叶片与搅拌杆的可拆卸连接，方便操作对损坏的搅拌叶片进行更换。
17.可选的，所述水箱上设有第二散热组件，所述第二散热组件包括气泵和气管，所述气泵设置在水箱上，所述气泵的出气口连通气管，所述气管的出气口朝向水箱内的水设置。
18.通过采用上述技术方案，使用时，操作者启动气泵，气泵将气体通过气管吹向水箱内的水，进一步加快水箱内的水的温度降低的速度。
19.可选的，所述水箱上设有第三散热组件，所述第三散热组件包括承接板和制冷片，所述承接板设置在水箱上，所述承接板位于冷却水管出水端的下方，所述承接板上开设卡接口，所述制冷片设置在卡接口内，所述制冷片的制冷面与承接板的上表面齐平。
20.通过采用上述技术方案，使用时，当冷却水对液压油缸本体的缸体冷却后，从冷却水管的出水端排放到承接板上，承接板增加了水与空气的接触面积，加快了水冷却的速度，当水落在制冷片的制冷面上时，制冷片对水进一步降温。
21.可选的，所述工作孔上设有存储管，所述存储管内设置制冷剂，所述存储管的侧壁与液压油缸本体的液压杆接触。
22.通过采用上述技术方案，使用时，当液压油缸本体的液压杆与存储管的外侧接触时，存储管对液压油缸本体的液压杆进行降温，进一步降低了液压油缸本体的温度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.本技术通过设置隔热箱和隔热层，隔热箱的设置，减小了液压油缸本体与外界高温环境接触的可能性，进而减小了液压油缸本体的温度升高的可能性，因此，减小了持续性高温对液压油缸造成损坏，综上所述，本技术能够减小液压油缸的使用寿命被降低的可能性；
25.2.本技术通过设置冷却组件，使用时，冷却组件能够对液压油缸本体的缸体进行冷却，起到了降温的作用。
附图说明
26.图1是用于体现本技术实施例中的一种液压油缸的结构示意图。
27.图2是主要用于体现实施例中隔热箱内部结构的剖视图。
28.图3是主要用于体现实施例中工作孔处的结构示意图。
29.图4是主要用于体现实施例中水箱内的结构示意图。
30.附图标记说明：
31.1、液压油缸本体；2、隔热箱；3、隔热层；4、安装口；5、遮挡板；6、工作孔；7、存储管；8、封堵块；9、冷却水管；10、水箱；11、水泵；12、连接管；13、承重板；14、搅拌电机；15、搅拌杆；16、搅拌叶片；17、螺纹杆；18、气泵；19、气管；20、承接板；21、制冷片；22、卡接口；23、制
冷风管；24、冷风机；25、吹风管；26、卡接孔。
具体实施方式
32.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种液压油缸。参照图1和图2，一种液压油缸包括液压油缸本体1和隔热箱2，隔热箱2上固定连接有隔热层3，隔热层3为石棉层，隔热箱2的侧壁上开设有安装口4，隔热箱2上铰接有遮挡板5，遮挡板5遮挡安装口4，液压油缸本体1固定连接在隔热箱2内。
34.参照图2和图3，隔热箱2上开设有供液压油缸本体1的液压杆伸出的工作孔6，工作孔6上粘接有存储管7，存储管7呈环形设置，存储管7内填充有制冷剂，制冷剂为液氮，存储管7上的开设有加料口，加料口上螺纹连接有封堵块8。存储管7的侧壁与液压油缸本体1的液压杆接触。
35.参照图1和图2，隔热箱2上设置有冷却组件、第一散热组件、第二散热组件和第三散热组件。冷却组件包括冷却水管9、水箱10、水泵11和连接管12，水箱10固定连接在隔热箱2的顶部，水泵11的进水端通过连接管12与水箱10连通，水泵11的出水端与冷却水管9的进水端连通，冷却水管9缠绕在液压油缸本体1的缸体上。冷却水管9的出水端连通至水箱10内。
36.参照图1和图4，水箱10的顶部敞口设置，水箱10的侧壁上固定连接有承重板13，第一散热组件包括搅拌电机14、搅拌杆15和搅拌叶片16。搅拌电机14竖直固定连接在承重板13上，搅拌电机14的输出轴固定连接搅拌杆15，搅拌杆15贯穿承重板13，搅拌杆15上可拆卸连接搅拌叶片16。搅拌叶片16的一端固定连接有螺纹杆17，搅拌杆15上开设有螺纹孔，螺纹杆17与搅拌杆15螺纹连接，方便操作者对损坏的搅拌杆15进行更换。
37.参照图1和图4，第二散热组件包括气泵18和气管19。气泵18固定连接在水箱10的外侧壁上，气泵18的出气口连通气管19，气管19的出气口朝向水箱10内的水设置。第三散热组件包括承接板20和制冷片21，制冷片21设置有多个。承接板20固定连接在水箱10的内侧壁上，并且承接板20位于承重板13的下方，承接板20位于冷却水管9出水端的下方。承重板13上开设有与制冷片21一一对应设置的卡接口22，制冷片21粘接在卡接口22内，制冷片21的制冷面与承接板20的上表面齐平。
38.参照图1和图2，隔热箱2的侧壁上连通有制冷风管23，制冷风管23的一端连通有冷风机24，制冷风管23为软管，制冷风管23的一端封闭设置，并且制冷风管23环绕在隔热箱2的四个竖直侧壁上，制冷风管23上连通有多个吹风管25，隔热箱2的竖直侧壁上开设有多个与吹风管25一一对应设置的卡接孔26，卡接孔26为通孔，吹风管25的一端插入卡接孔26内，吹风管25的出风口朝向液压油缸本体1设置。
39.本技术实施例一种液压油缸的实施原理为：使用时，操作者启动冷却组件，水泵11将水箱10内的冷却水抽取出，并通过冷却水管9输送到隔热箱2内，对液压油缸本体1的缸体进行降温，温度升高的水通过冷却水管9的出水端回流到承接板20上，操作者对制冷片21通电，承接板20的设置增加了水与空气的接触面积，有利于水的温度的降低，当水经过制冷片21的制冷面时，制冷片21对水进行降温，与此同时，操作者同时启动第一散热组件和第二散热组件，搅拌电机14带动搅拌杆15转动，搅拌杆15带动搅拌叶片16转动，搅拌叶片16对水箱
10内的水进行搅拌，加快了水的温度的降低，同时气泵18产生的气吹向水箱10内的水，对水进一步降温。
40.同时，操作者启动冷风机24，冷风机24产生的冷风通过吹风管25吹向隔热箱2内的液压油缸本体1，对液压油缸本体1起到降温的作用，综上所述，本技术能够减小液压油缸的使用寿命被降低的可能性。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。