一种交通工程用沥青路面厚度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通工程技术领域，尤其涉及一种交通工程用沥青路面厚度检测装置。


背景技术：

2.沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青路面是现有道路工程中较为高级的一种路面，而现有的交通工程中经常为了对沥青路面进行检测，从而对沥青路面的厚度进行检测。
3.专利号cn209802246u的公布了一种交通工程用沥青路面厚度检测装置，包括稳定装置用的底座、固定检测零件用的支撑架和检测沥青深度用的检测杆，所述底座上固定有支撑架，所述支撑架上垂直贯穿设置有检测杆，所述底座的上表面垂直固定有固定架，所述固定架的上端固定有凸块，所述凸块的一侧内部开设有安装水平尺一端的卡槽；所述支撑架的下表面固定有限位架，所述限位架中间镂空部分安装有滑块，所述滑块和限位架内壁之间镂空处设置有弹簧，所述滑块的下表面设置有平行检测杆的刻度尺；通过固定架一端设置的凸块，使凸块内部开设的卡槽对水平尺进行安装固定，将底座放置到沥青路面上时，通过观察水平尺可以判断沥青路面是否水平。
4.现有技术的沥青路面厚度检测装置有以下缺点：1、利用手动钻孔比较不便，并且钻完以后沥青路面上的碎屑，没有进行清理；2、在测量完后没有对钻完的孔洞进行填充，时间长，可能会造成路面产生裂缝，为此，我们提出一种交通工程用沥青路面厚度检测装置。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种交通工程用沥青路面厚度检测装置，在对路面进行钻孔的时候采用电动机，可以保证钻孔的速度，增加工作效率，并且利用吸气泵，可以把钻完孔的沥青碎屑吸走，使路面保持干净，并且在测量完深度时，还对钻孔进行填充，保证路面的完整性，防止后续开裂，整个装置结构简单，操作方便。
6.本实用新型提供的具体技术方案如下：
7.本实用新型提供的一种交通工程用沥青路面厚度检测装置，包括底板，所述底板左侧上端表面固定安装有竖直支柱，所述竖直支柱右侧上端表面固定连接有水平杆，所述水平杆右侧底端表面固定连接有固定板，所述固定板底端表面固定安装有电动机，所述电动机动能输出端固定连接有齿轮二，所述水平杆右侧表面固定连接有固定框，所述固定框内部底端表面开设有螺纹孔且螺纹连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱表面螺纹连接有齿轮一，所述齿轮二和齿轮一之间进行齿轮啮合连接，所述第二螺纹柱底部表面固定连接有钻头，所述底板上端右侧表面固定连接有吸收仓，所述吸收仓内部底端左侧固定安装有垫块，所述垫块上端表面固定安装有吸气泵，所述吸气泵动能输入端固定连接有导管，所述吸气泵动能输出端连接有储存仓，所述吸收仓上端右侧表面设置有出口。
8.可选的，所述竖直支柱内部中端设置有放置仓，所述放置仓固定连接有进料口，所
述放置仓底部右侧表面设置有控制阀，所述控制阀输出端固定连接有出料管。
9.可选的，所述水平杆左侧内部开设有螺纹孔且螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱下端表面设置有直尺且穿过底板。
10.可选的，所述底板底部固定安装有万向轮。
11.可选的，所述电动机电能输入端与外部电源电能输出端电性连接，所述吸气泵电能输入端与外部电源电能输出端电性连接。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型实施例提供一种交通工程用沥青路面厚度检测装置：
14.1、先把整个装置利用万向轮移动到需要进行沥青厚度检测的道路上，利用万向轮移动比较方便简单，并且万向轮上还有脚刹，可以保证装置在工作的时候，不会移动，从而保证精准作业，然后接通外部电源，在电能的驱使下电动机开始工作，电动机的动能输出端固定安装有齿轮二，并且齿轮二和齿轮一之间利用齿轮啮合连接，电动机转动带着齿轮二和齿轮一一起进行转动，齿轮和第二螺纹柱之间进行螺纹连接，这样第二螺纹柱就会在电动机的的驱使下进行转动，第二螺纹柱的底部固定连接有转头，并且在底板的内部钻头的下方开设有通孔，转头就能对沥青路面进行打孔工作，打孔结束后，利用电动机的反转功能，可以把转头提出，然后在接通吸气泵的电源，吸气泵开始工作，通过吸管，把钻头钻完的沥青路面产生的碎屑给吸进储存仓中，这样可以保证路面的干净，给后续工作带来便利，吸收仓的内部的储存仓利用其上端的把手可以进行移动，从吸收仓上端的出口出来，这样就能对储存仓进行处理。
15.2、移动整个装置，使直尺处在刚钻好的洞口中，然后在转动水平杆左侧的第一螺纹柱，第一螺纹柱在运动到直尺的上端是会带着直尺一起向下运动，当直尺运动到底端时，第一螺纹柱就比较难转动，这时候就可以停止转动了，然后在观看直尺上面的尺度，即可测出沥青路面的厚度，竖直支柱内部设置的放置仓内部注有沥青，然后在打开控制阀，沥青会随着出料管出来，落进钻孔中，从而把钻孔填充好，保证整个沥青路面的完整性，防止开裂等问题，整个装置结构简单，操作方便。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例的一种交通工程用沥青路面厚度检测装置的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例的一种交通工程用沥青路面厚度检测装置的吸收仓内部的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例的一种交通工程用沥青路面厚度检测装置的滑竖直支柱内部的结构示意图。
20.图中：1、底板；2、竖直支柱；3、第一螺纹柱；4、万向轮；5、直尺；6、导管；7、吸收仓；8、钻头；9、第二螺纹柱；10、齿轮一；11、齿轮二；12、固定框；13、电动机；14、固定板；15、水平
杆；16、出口；17、储存仓；18、垫块；19、吸气泵；20、放置仓；21、进料口；22、控制阀；23、出料管。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种交通工程用沥青路面厚度检测装置进行详细的说明。
23.参考图1～图3所示，本实用新型实施例提供的一种交通工程用沥青路面厚度检测装置，包括底板1，所述底板1左侧上端表面固定安装有竖直支柱2，所述竖直支柱2右侧上端表面固定连接有水平杆15，所述水平杆15右侧底端表面固定连接有固定板14，所述固定板14底端表面固定安装有电动机13，所述电动机13动能输出端固定连接有齿轮二11，所述水平杆15右侧表面固定连接有固定框12，所述固定框12内部底端表面开设有螺纹孔且螺纹连接有第二螺纹柱9，所述第二螺纹柱9表面螺纹连接有齿轮一10，所述齿轮二11和齿轮一10之间进行齿轮啮合连接，所述第二螺纹柱9底部表面固定连接有钻头8，所述底板1上端右侧表面固定连接有吸收仓7，所述吸收仓7内部底端左侧固定安装有垫块18，所述垫块18上端表面固定安装有吸气泵19，所述吸气泵19动能输入端固定连接有导管6，所述吸气泵19动能输出端连接有储存仓17，所述吸收仓7上端右侧表面设置有出口16。
24.示例的，通外部电源，在电能的驱使下电动机开始工作，电动机的动能输出端固定安装有齿轮二，并且齿轮二和齿轮一之间利用齿轮啮合连接，电动机转动带着齿轮二和齿轮一一起进行转动，齿轮和第二螺纹柱之间进行螺纹连接，这样第二螺纹柱就会在电动机的的驱使下进行转动，第二螺纹柱的底部固定连接有转头，并且在底板的内部钻头的下方开设有通孔，转头就能对沥青路面进行打孔工作，打孔结束后，利用电动机的反转功能，可以把转头提出，然后在接通吸气泵的电源，吸气泵开始工作，通过吸管，把钻头钻完的沥青路面产生的碎屑给吸进储存仓中，这样可以保证路面的干净，给后续工作带来便利，吸收仓的内部的储存仓利用其上端的把手可以进行移动，从吸收仓上端的出口出来，这样就能对储存仓进行处理。
25.参考图3所示，所述竖直支柱2内部中端设置有放置仓20，所述放置仓20固定连接有进料口21，所述放置仓20底部右侧表面设置有控制阀22，所述控制阀22输出端固定连接有出料管23。
26.示例的，竖直支柱内部设置的放置仓内部注有沥青，然后在打开控制阀，沥青会随着出料管出来，落进钻孔中，从而把钻孔填充好，保证整个沥青路面的完整性，防止开裂等问题。
27.参考图1所示，所述水平杆15左侧内部开设有螺纹孔且螺纹连接有第一螺纹柱3，所述第一螺纹柱3下端表面设置有直尺5且穿过底板1。
28.示例的，转动水平杆左侧的第一螺纹柱，第一螺纹柱在运动到直尺的上端是会带着直尺一起向下运动，当直尺运动到底端时，第一螺纹柱就比较难转动，这时候就可以停止
转动了，然后在观看直尺上面的尺度，即可测出沥青路面的厚度。
29.参考图1所示，所述底板1底部固定安装有万向轮4。
30.示例的，利用万向轮移动到需要进行沥青厚度检测的道路上，利用万向轮移动比较方便简单，并且万向轮上还有脚刹，可以保证装置在工作的时候，不会移动，从而保证精准作业。
31.参考图1和图2所示，所述电动机13电能输入端与外部电源电能输出端电性连接，所述吸气泵19电能输入端与外部电源电能输出端电性连接。
32.示例的，接通外部电源可以给电动机个吸气泵提供电能，保证整个装置能够正常运行，达到需要的效果。
33.使用时，先把整个装置利用万向轮4移动到需要进行沥青厚度检测的道路上，利用万向轮4移动比较方便简单，并且万向轮4上还有脚刹，可以保证装置在工作的时候，不会移动，从而保证精准作业，然后接通外部电源，在电能的驱使下电动机13开始工作，电动机13的动能输出端固定安装有齿轮二11，并且齿轮二11和齿轮一10之间利用齿轮啮合连接，电动机13转动带着齿轮二11和齿轮一10一起进行转动，齿轮和第二螺纹柱9之间进行螺纹连接，这样第二螺纹柱9就会在电动机的13的驱使下进行转动，第二螺纹柱9的底部固定连接有转头8，并且在底板1的内部钻头8的下方开设有通孔，转头就能对沥青路面进行打孔工作，打孔结束后，利用电动机13的反转功能，可以把转头提出，然后在接通吸气泵19的电源，吸气泵19开始工作，通过吸管6，把钻头8钻完的沥青路面产生的碎屑给吸进储存仓17中，这样可以保证路面的干净，给后续工作带来便利，吸收仓7的内部的储存仓17利用其上端的把手可以进行移动，从吸收仓7上端的出口16出来，这样就能对储存仓17进行处理，移动整个装置，使直尺5处在刚钻好的洞口中，然后在转动水平杆15左侧的第一螺纹柱3，第一螺纹柱3在运动到直尺5的上端是会带着直尺5一起向下运动，当直尺5运动到底端时，第一螺纹柱3就比较难转动，这时候就可以停止转动了，然后在观看直尺5上面的尺度，即可测出沥青路面的厚度，竖直支柱2内部设置的放置仓20内部注有沥青，然后在打开控制阀22，沥青会随着出料管23出来，落进钻孔中，从而把钻孔填充好，保证整个沥青路面的完整性，防止开裂等问题，整个装置结构简单，操作方便。
34.需要说明的是，本实用新型为一种交通工程用沥青路面厚度检测装置，包括1、底板；2、竖直支柱；3、第一螺纹柱；4、万向轮；5、直尺；6、导管；7、吸收仓；8、钻头；9、第二螺纹柱；10、齿轮一；11、齿轮二；12、固定框；13、电动机；14、固定板；15、水平杆；16、出口；17、储存仓；18、垫块；19、吸气泵；20、放置仓；21、进料口；22、控制阀；23、出料管，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
35.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。