一种用于低温环境下缸套活塞摩擦磨损的实验装置的制作方法

1.本实用新型涉及缸套活塞磨损实验技术领域，具体为一种用于低温环境下缸套活塞摩擦磨损的实验装置。


背景技术：

2.气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在其内孔作往复运动。
3.但是，现有的活塞在运动的过程中会与缸套之间产生摩擦效应，但这种摩擦系数相对较低，传统的检测元件在短时间的使用范围内无法获取到活塞的磨损情况；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于低温环境下缸套活塞摩擦磨损的实验装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于低温环境下缸套活塞摩擦磨损的实验装置，以解决上述背景技术中提出的现有的活塞在运动的过程中会与缸套之间产生摩擦效应，但这种摩擦系数相对较低，传统的检测元件在短时间的使用范围内无法获取到活塞的磨损情况的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于低温环境下缸套活塞摩擦磨损的实验装置，包括实验台，所述实验台的顶部设置有槽体平台，且槽体平台与实验台设置为一体式结构，所述槽体平台的上方设置有转接座板，且转接座板的上方设置有联控滑座，所述联控滑座的上方设置有磨损检测单元，且磨损检测单元包括缸套支座、传感器元件和活塞缸体，所述磨损检测单元的外侧设置有外密封罩，且外密封罩的内部设置有内密封罩，所述外密封罩和内密封罩与联控滑座通过卡槽连接，且外密封罩和内密封罩的顶部均设置有出线孔位。
6.优选的，所述槽体平台的两侧均设置有固定侧板，且固定侧板的之间设置有搭板支架，所述搭板支架与固定侧板通过螺钉连接。
7.优选的，所述搭板支架之间设置有排束线缆，且排束线缆的顶部设置有驱动电机，所述驱动电机通过排束线缆与传感器元件连接。
8.优选的，所述转接座板与槽体平台通过滑轨滑动连接，且联控滑座与转接座板通过滑轨滑动连接。
9.优选的，所述缸套支座的顶部设置有传动轴杆，且传动轴杆延伸至实验台的内部，所述活塞缸体的两端均设置有缸体套箍，且缸体套箍与缸套支座通过螺钉连接。
10.优选的，所述传感器元件与活塞缸体之间设置有活塞卡轴，且活塞卡轴与活塞缸体组合连接，所述活塞卡轴的上方设置有空心套管，且活塞卡轴通过空心套管与传感器元件连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型的缸套支座与联控滑座相连，通过传动轴杆的摆动可以带动缸套支
座进行水平移动，这样缸体内部的活塞就会与缸体之间发生摩擦运动，而传感器元件通过活塞卡轴与活塞缸体内部的活塞进行连接，当活塞与钢体之间产生摩擦时，活塞的运动情况就会通过活塞卡轴传递给传感器元件，传感器元件在经过对比不用时间的摩擦系数后便可以得出活塞与缸体之间的磨损情况；
13.2、本实用新型通过将外密封罩和内密封罩套装在磨损检测单元的外部，之后改变罩体内部的温度数值，便可以测算出缸体在低温状态下的磨损情况。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体主视图；
15.图2为本实用新型的外密封罩结构示意图；
16.图3为本实用新型的磨损检测单元结构示意图。
17.图中：1、实验台；2、固定侧板；3、槽体平台；4、转接座板；5、搭板支架；6、排束线缆；7、驱动电机；8、磨损检测单元；9、联控滑座；10、外密封罩；11、内密封罩；12、出线孔位；13、缸套支座；14、缸体套箍；15、活塞缸体；16、活塞卡轴；17、传动轴杆；18、传感器元件。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于低温环境下缸套活塞摩擦磨损的实验装置，包括实验台1，实验台1的内部设置有电机传动机构，实验台1的顶部设置有槽体平台3，且槽体平台3与实验台1设置为一体式结构，槽体平台3的上方设置有转接座板4，且转接座板4的上方设置有联控滑座9，联控滑座9的上方设置有磨损检测单元8，且磨损检测单元8包括缸套支座13、传感器元件18和活塞缸体15，磨损检测单元8的外侧设置有外密封罩10，且外密封罩10的内部设置有内密封罩11，外密封罩10和内密封罩11与联控滑座9通过卡槽连接，且外密封罩10和内密封罩11的顶部均设置有出线孔位12，通过将外密封罩10和内密封罩11套装在磨损检测单元8的外部，之后改变罩体内部的温度数值，便可以测算出缸体在低温状态下的磨损情况。
20.进一步，槽体平台3的两侧均设置有固定侧板2，且固定侧板2的之间设置有搭板支架5，搭板支架5与固定侧板2通过螺钉连接，起到支撑的固定的作用。
21.进一步，搭板支架5之间设置有排束线缆6，且排束线缆6的顶部设置有驱动电机7，驱动电机7通过排束线缆6与传感器元件18连接，实现电源数据的连接。
22.进一步，转接座板4与槽体平台3通过滑轨滑动连接，且联控滑座9与转接座板4通过滑轨滑动连接，槽体平台3的表面设置有纵向滑轨，可以实现缸体结构的纵向移动，而转接座板4的外表面设置有横向滑轨。
23.进一步，缸套支座13的顶部设置有传动轴杆17，缸套支座13与联控滑座9相连，传动轴杆17则贯穿联控滑座9延伸至实验台1的内部，通过传动轴杆17的摆动可以带动缸套支座13进行水平移动，这样缸体内部的活塞就会与缸体之间发生摩擦运动，活塞缸体15的两端均设置有缸体套箍14，且缸体套箍14与缸套支座13通过螺钉连接，通过缸体套箍14可以
将活塞缸体15固定在缸套支座13的上方，避免其在测试过程中缸体自身出现偏移。
24.进一步，传感器元件18与活塞缸体15之间设置有活塞卡轴16，且活塞卡轴16与活塞缸体15组合连接，活塞卡轴16的上方设置有空心套管，且活塞卡轴16通过空心套管与传感器元件18连接，传感器元件18通过活塞卡轴16与活塞缸体15内部的活塞进行连接，当活塞与钢体之间产生摩擦时，活塞的运动情况就会通过活塞卡轴16传递给传感器元件18，传感器元件18在经过对比不用时间的摩擦系数后便可以得出活塞与缸体之间的磨损情况。
25.工作原理：使用时，通过缸体套箍14可以将活塞缸体15固定在缸套支座13的上方，避免其在测试过程中缸体自身出现偏移，缸套支座13与联控滑座9相连，传动轴杆17则贯穿联控滑座9延伸至实验台1的内部，通过传动轴杆17的摆动可以带动缸套支座13进行水平移动，这样缸体内部的活塞就会与缸体之间发生摩擦运动，而传感器元件18通过活塞卡轴16与活塞缸体15内部的活塞进行连接，当活塞与钢体之间产生摩擦时，活塞的运动情况就会通过活塞卡轴16传递给传感器元件18，传感器元件18在经过对比不用时间的摩擦系数后便可以得出活塞与缸体之间的磨损情况，再将外密封罩10和内密封罩11套装在磨损检测单元8的外部，之后改变罩体内部的温度数值，便可以测算出缸体在低温状态下的磨损情况。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。