一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁检测领域，尤其涉及一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测装置。


背景技术：

2.众多桥梁结构中，钢筋混凝土结构以其良好的耐久性、耐火性、整体性和可模性，且节约钢材等优点成为现代大型桥梁工程的主要结构形式。钢筋混凝土桥梁典型病害中，桥梁的疲劳应力破坏、钢筋锈蚀以及由此引起的应力集中损伤是影响钢筋混凝土结构耐久性的主要因素。但是在服役过程中，该结构的病害会因为随时间和环境的推移变得愈发严重，最终对结构的安全与耐久性产生巨大的威胁。因此，通过恰当的监测技术来评定结构的服役状况，预测桥梁的健康状况和损伤程度是非常有必要的。
3.为此，公开号为cn110333007a的中国专利公开了一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测方法及监测装置，描述通过采用磁传感器阵列、串口服务器和监测器实现对桥梁内部钢筋进行非接触式的应力检测。其通过在桥梁上设置若干磁传感器接收桥梁内部钢筋的漏磁场。但是由于磁传感器安装在桥上，而桥上经常有车辆来往，导致桥梁震动，进而使得处于桥梁上的磁传感器同样发生震动，影响磁传感器收集漏磁场信号的精准性，进而影响桥梁内部钢筋应力的检测精度。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测装置，用以解决现有技术中的磁传感器安装到桥梁上后因桥梁震动而导致测量精度差的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测装置，包括磁传感器、汇总服务器、检测器，所述汇总服务器与检测器以及磁传感器数据传输连接，所述磁传感器包括：
6.传感器主体，所述传感器主体用于采集桥梁内部钢筋的漏磁场信号；
7.缓冲固定部，所述缓冲固定部设置于桥梁底面，所述缓冲固定部用于将所述传感器主体固定在桥面上，并减轻桥梁给予所述传感器主体的震动；
8.所述缓冲固定部包括连接螺杆、安装板、弹性件，所述连接螺杆的一端固定于桥梁上，所述安装板滑动设置于所述连接螺杆上，所述弹性件设置于所述安装板及所述连接螺杆之间，且所述弹性件的两端分别与所述连接螺杆以及安装板相连接，所述传感器主体设置于所述安装板上。
9.在一个实施例中，所述缓冲固定部还包括缓冲垫层，所述缓冲垫层设置于所述传感器主体与所述安装板的接触面上，所述缓冲垫层采用弹性材料制成。
10.在一个实施例中，所述磁传感器还包括防水板，所述防水板设置于所述传感器主体上方的连接螺杆上，所述防水板用于避免外界雨水掉落到所述传感器主体上。
11.在一个实施例中，所述磁传感器还包括屏蔽罩，所述屏蔽罩为无盖金属壳体，所述
屏蔽罩固定于所述连接螺杆上，所述屏蔽罩罩设于所述传感器主体外部，且所述传感器主体与桥面之间无所述屏蔽罩。
12.在一个实施例中，所述屏蔽罩上设置有通孔，所述磁传感器上的信息传输天线穿过所述屏蔽罩上的通孔朝外传输信息。
13.在一个实施例中，所述屏蔽罩采用不锈钢材料制成。
14.本实用新型实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
15.本实用新型实施例提供的非接触式桥梁内部钢筋应力监测装置，包括磁传感器、汇总服务器、检测器，汇总服务器与检测器以及磁传感器数据传输连接，磁传感器包括传感器主体、缓冲固定部。其中，传感器主体用于采集桥梁内部钢筋的漏磁场信号。缓冲固定部设置于桥梁底面，缓冲固定部用于将传感器主体固定在桥面上，并减轻桥梁给予传感器主体的震动。缓冲固定部包括连接螺杆、安装板、弹性件，连接螺杆的一端固定于桥梁上，安装板滑动设置于连接螺杆上，弹性件设置于安装板及连接螺杆之间，且弹性件的两端分别与连接螺杆以及安装板相连接，传感器主体设置于安装板上。通过采用缓冲固定部将传感器主体固定在桥面上，当桥体发生震动时，处于安装板以及连接螺杆之间的弹性件可对该震动进行缓冲削减，大幅降低传导至传感器主体上的震动量，进而使得传感器主体能够更加稳定，降低桥梁因车辆行驶通过产生的震动对磁传感器的影响，进而提高桥梁内部钢筋应力监测的精度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例提供的非接触式桥梁内部钢筋应力监测装置的示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的磁传感器的结构示意图。
19.其中，各个附图标记如下：
20.1、传感器主体；2、缓冲固定部；3、防水板；4、屏蔽罩；5、信息传输天线；6、桥梁；21、磁传感器；22、汇总服务器；23、检测器；24、缓冲垫层。
具体实施方式
21.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本
实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1至图2，本技术实施例提供了一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测装置，包括磁传感器21、汇总服务器22、检测器23，汇总服务器22与检测器23以及磁传感器21数据传输连接，磁传感器21包括传感器主体1、缓冲固定部2。其中，传感器主体1用于采集桥梁6内部钢筋的漏磁场信号。缓冲固定部2设置于桥梁6底面，缓冲固定部2用于将传感器主体1固定在桥面上，并减轻桥梁6给予传感器主体1的震动。缓冲固定部2包括连接螺杆、安装板、弹性件，连接螺杆的一端固定于桥梁6上，安装板滑动设置于连接螺杆上，弹性件设置于安装板及连接螺杆之间，且弹性件的两端分别与连接螺杆以及安装板相连接，传感器主体1设置于安装板上。通过采用缓冲固定部2将传感器主体1固定在桥面上，当桥体发生震动时，处于安装板以及连接螺杆之间的弹性件可对该震动进行缓冲削减，大幅降低传导至传感器主体1上的震动量，进而使得传感器主体1能够更加稳定，降低桥梁6因车辆行驶通过产生的震动对磁传感器21的影响，进而提高桥梁6内部钢筋应力监测的精度。
26.在一个实施例中，缓冲固定部2还包括缓冲垫层24，缓冲垫层24设置于传感器主体1与安装板的接触面上，缓冲垫层24采用弹性材料制成(如海绵、棉花等材料)，通过设置缓冲垫层24，进一步的提高缓冲固定部2的缓冲减震能力，进一步地减轻桥梁6震动对磁传感器21的影响，提高检测装置应力检测的精度。
27.在一个实施例中，磁传感器21还包括防水板3，防水板3设置于传感器主体1上方的连接螺杆上，防水板3用于避免外界雨水掉落到传感器主体1上。防水板3为塑料材质，其不会阻碍传感器主体1对桥梁6内部钢筋的漏磁场信号的检测，同时还可以避免桥梁6上的水进入到传感器主体1破坏传感器主体1，进而提高磁传感器21的使用寿命。
28.在一个实施例中，磁传感器21还包括屏蔽罩4，屏蔽罩4为无盖金属壳体，屏蔽罩4固定于连接螺杆上，屏蔽罩4罩设于传感器主体1外部，且传感器主体1与桥面之间无屏蔽罩4。通过设置屏蔽罩4，使得外界其他杂乱的磁场等信号不易影响磁传感器21，使得磁传感器21可以更加精准的收集漏磁场信号，不会被周围其他磁场干扰，进而提高检测装置应力检测的精度。
29.在一个实施例中，屏蔽罩4上设置有通孔，磁传感器21上的信息传输天线5穿过屏蔽罩4上的通孔朝外传输信息。
30.在一个实施例中，屏蔽罩4采用不锈钢材料制成，采用不锈钢材料制成的屏蔽罩4，在具有屏蔽其他干扰信号的同时自身不易被腐蚀生锈。
31.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用
新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。