一种多功能三轮车车筐的制作方法

1.本实用新型属于三轮车后座车筐技术领域，特别涉及一种多功能三轮车车筐。


背景技术：

2.现有的三轮车车筐结构简单、功能单一，直接固定在三轮车后座上，只起着盛装物品的作用，不能用作他用。
3.因此，一种可当座椅用的多功能三轮车车筐亟待出现。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种多功能三轮车车筐，用以解决现有技术中的普通三轮车车筐功能单一的技术问题。
5.本实用新型通过下述技术方案实现：一种多功能三轮车车筐，包括筐体，所述筐体的顶部设有筐盖，所述筐体的底部设有固定装置，所述筐盖包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板的一端与筐体铰接且另一端与所述第二盖板铰接，所述筐体的顶部还设有旋转扶手，所述第二盖板上设有定位件，所述第二盖板靠在所述旋转扶手上并通过所述定位件定位所述第二盖板与旋转扶手的相对位置。
6.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述旋转扶手包括第一弯折段、第二弯折段以及连接在第一弯折段与第二弯折段之间的连接段，所述第一弯折段和第二弯折段分设于所述第一盖板的两端，所述第一弯折段和第二弯折段远离连接段的一端分别通过铰轴与所述筐体可转动连接，所述第二盖板靠在所述连接段上。
7.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述定位件包括两个定位螺母，两个所述定位螺母分设于所述第二盖板的两端，当所述第二盖板靠在所述连接段时，所述第一弯折段和第二弯折段分别压在两个所述定位螺母上。
8.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述固定装置包括固定条，所述固定条的一端弯折后形成卡槽，所述固定条的另一端设有锁扣，所述固定条通过卡槽和锁扣可拆卸固定在所述筐体的底部。
9.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述固定条上设有至少两个预制孔。
10.进一步地，为了更好地实现本实用新型，还包括伸缩拉杆，所述伸缩拉杆包括外拉管和内拉杆，所述外拉管固定在所述筐体的底部，所述内拉杆与外拉管滑动连接。
11.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述筐体的底部设有第一固定座和第二固定座，所述外拉管的两端分别插接固定所述第一固定座和第二固定座上，所述第二固定座上设有与所述外拉管连通的安装槽，所述安装槽内设有旋转座，所述旋转座上设有通过孔，所述内拉杆穿过通过孔后滑动连接在所述外拉管内。
12.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述内拉杆朝向外拉管的一端设有与所述外拉管的管孔间隙配合的凸台。
13.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述筐体的底部还设有脚轮，所述脚轮包
括两个定向轮和两个带刹车的万向轮，两个所述定向轮设置在所述筐体的前端，两个所述万向轮设置在所述筐体的后端。
14.进一步地，为了更好地实现本实用新型，还包括脚踏板，所述脚踏板固定在所述筐体的前端壁上。
15.本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：
16.本实用新型提供的多功能三轮车车筐包括筐体，筐体的顶部设有筐盖，筐体的底部设有固定装置，筐盖包括第一盖板和第二盖板，第一盖板的一端与筐体铰接且另一端与第二盖板铰接，筐体的顶部还设有旋转扶手，第二盖板上设有定位件，第二盖板靠在旋转扶手上并通过定位件定位第二盖板与旋转扶手的相对位置，采用该结构，通过固定装置将筐体安装在三轮车后座位置，旋转上折第二盖板使其靠在旋转扶手上，使第一盖板和第二盖板呈座椅状可以坐人，定位件卡位旋转扶手和第二盖板使其相对位置固定以保持结构稳定，从而使筐体既可以放置物品又可以当座椅使用，丰富了筐体的功能，使得本实用新型的实用性更强。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是是本实用新型的多功能三轮车车筐用作座椅时的结构示意图；
19.图2是是本实用新型的多功能三轮车车筐的结构示意图；
20.图3是是本实用新型的第二盖板靠在旋转扶手上的示意图；
21.图4是是本实用新型的固定装置的结构示意图；
22.图5是是本实用新型的固定装置安装在筐体底部的示意图；
23.图6是是本实用新型的伸缩拉杆安装在筐体底部的示意图；
24.图7是本实用新型中的内拉杆拉出后与旋转座的连接示意图。
25.图中：
[0026]1‑
筐体；2
‑
筐盖；21
‑
第一盖板；22
‑
第二盖板；221
‑
定位件；3
‑
固定装置； 31
‑
固定条；311
‑
卡槽；312
‑
锁扣；313
‑
预制孔；4
‑
旋转扶手；41
‑
第一弯折段； 42
‑
第二弯折段；43
‑
连接段；5
‑
伸缩拉杆；51
‑
外拉管；52
‑
内拉杆；521
‑
凸台； 6
‑
第一固定座；7
‑
第二固定座；71
‑
安装槽；72
‑
旋转座；721
‑
通过孔；8
‑
定向轮；9
‑
万向轮；10
‑
脚踏板。
具体实施方式
[0027]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
[0028]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，
″
多个
″
的含义是两个或两个以上；术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
内
″
、
″
外
″
、
″
前端
″
、
″
后端
″
、
″
头部
″
、
″
尾部
″
等指示的
方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″
等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
″
安装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]
实施例1：
[0031]
本实施例中，一种多功能三轮车车筐，如图1和图2所示，包括筐体1，上述筐体1为不锈钢筐架结构，上述筐体1的顶部设有筐盖2，上述筐体1的底部设有固定装置3，上述固定装置3用以将上述筐体1安装在三轮车后座上，上述筐盖2包括第一盖板21和第二盖板22，上述第一盖板21的后端与上述筐体1的后端铰接且前端与上述第二盖板22铰接，铰接方式优选为合页铰接或铰轴铰接，旋转上述第一盖板21可以完全打开上述筐盖2，旋转上述第二盖板22 可以使上述第二盖板22上折立起来，上述筐体1的顶部还设有旋转扶手4，上述旋转扶手4的一端转动连接在上述筐体1上，上述第二盖板22上设有定位件 221，上述第二盖板22靠在上述旋转扶手4上并通过上述定位件221定位上述第二盖板22与上述旋转扶手4的相对位置，使上述第二盖板22与上述旋转扶手4保持固定。
[0032]
采用该结构，通过上述固定装置3将上述筐体1安装在三轮车后座位置，旋转上折上述第二盖板22使其靠在上述旋转扶手4上，使上述第一盖板21和上述第二盖板22呈座椅状可以坐人，上述定位件221卡位上述旋转扶手4和第二盖板22使其相对位置固定以保持结构稳定，从而使上述筐体1既可以放置物品又可以当座椅使用，丰富了上述筐体1的功能，使得本实用新型的实用性更强。
[0033]
本实施例中，如图1和图2所示，还包括脚踏板10，上述脚踏板10固定在上述筐体1的前端壁上，孩童坐在上述筐体1时，可以把脚放在上述脚踏板 10上。
[0034]
实施例2：
[0035]
本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，本实施例中，如图1至图3 所示，上述旋转扶手4包括第一弯折段41、第二弯折段42以及连接在上述第一弯折段41与第二弯折段42之间的连接段43，上述第一弯折段41、第二弯折段42以及连接管一体成形，上述第一弯折段41和第二弯折段42分设于上述第一盖板21的两端，不影响上述第一盖板21的开启，上述第一弯折段41和第二弯折段42远离上述连接段43的一端分别通过铰轴与上述筐体1可转动连接，使上述旋转扶手4可以以上述铰轴的位置为中心转动，当上述旋转扶手4转动立起来时，上述第二盖板22可以靠在上述连接段43上，并通过上述定位件221 锁定上述旋转扶手4与第二盖板22的位置，从而使上述第二盖板22与第一盖板21形成座椅的形状。
[0036]
作为本实施例的一种具体实施方式，如图3所示，上述定位件221包括两个定位螺母，两个上述定位螺母分设于上述第二盖板22的两端，上述第二盖板 22的两端均设有用于安装上述定位螺母的凸耳，当上述第二盖板22靠在上述连接段43时，上述第一弯折段41和第二弯折段42分别压在两个上述定位螺母上，两个上述定位螺母分别与上述第一弯折段41
和第二弯折段42在高度方向上限位，上述第二盖板22与上述连接段43在水平方向上限位，从而通过高度方向和水平方向上的限位形成交叉锁紧力，使上述第二盖板22与上述旋转扶手 4的位置牢牢固定，当然，上述定位件221可以为是与上述第二盖板22一体成形的凸块或挡块等结构，同样能起到在高度方向上限位上述旋转扶手4位置的作用。
[0037]
本实施例中，如图4和图5所示，上述固定装置3包括固定条31，上述固定条31为条形不锈钢板，上述固定条31的前端弯折后形成开口朝后的卡槽 311，上述卡槽311可以勾在上述筐体1的底部筐架上，上述固定条31的后端设有锁扣312，上述锁扣312为快拆式锁扣312，可以挂勾在上述筐体1底部的横梁上，从而将上述固定条31通过上述卡槽311和锁扣312可拆卸固定在上述筐体1的底部，进而通过上述固定条31将上述筐体1安装在三轮车上。
[0038]
具体的，如图4所示，上述固定条31上设有至少两个预制孔313，上述预制孔313的位置和大小与三轮车后桥上的固定块或固定孔匹配，从而可以使上述固定条31通过上述预制孔313嵌固在后桥上的固定块上或通过紧固连接件穿过上述预制孔313和固定孔，使上述筐体1可拆卸固定在三轮车的后桥上，从而实现上述筐体1与三轮车后桥的快速拆装，使上述筐体1既可以安装到三轮车上，也可以卸下来用作菜篮子或临时座椅单独使用，一举两得，解决购物逛街时没有座椅休息的问题。
[0039]
作为本实施例的一种优化实施方式，如图5所示，上述固定条31的数量为两个，两个上述固定条31沿上述筐体1的长度方向平行且间隔安装，使上述筐体1安装在三轮车上更加牢靠。
[0040]
实施例3：
[0041]
本实施例在实施例2的基础上做进一步优化，本实施例中，如图1、图2 和图6所示，还包括伸缩拉杆5，上述伸缩拉杆5包括外拉管51和内拉杆52，上述外拉管51固定在上述筐体1的底部，上述内拉杆52与外拉管51滑动连接，卸下上述筐体1用作购物逛街时的菜篮子或座椅使用时，拉出上述内拉杆52 可以拖行上述筐体1，方便省力。
[0042]
作为优化，如图1所示，上述筐体1的底部还设有脚轮，上述脚轮包括两个定向轮8和两个带刹车的万向轮9，两个上述定向轮8设置在上述筐体1的前端，两个上述万向轮9设置在上述筐体1的后端，通过上述内拉杆52拖行时，上述定向轮8和万向轮9使拖行更加省力，避免磨损上述筐体1，用作座椅时，使用刹车锁紧上述万向轮9，使上述筐体1位置固定，防止滑行。
[0043]
作为本实施例的一种具体实施方式，如图6所示，上述筐体1的底部前端设有第一固定座6且后端设有第二固定座7，上述第一固定座6和第二固定座7 上均设有用于固定上述外拉管51的通孔，从而使上述外拉管51的两端分别插接固定上述第一固定座6和第二固定座7上，其中，上述第二固定座7上设有与上述外拉管51连通的安装槽71，上述安装槽71内设有旋转座72，上述旋转座72的两侧通过连轴与上述第二固定座7可转动连接，上述旋转座72上设有通过孔721，上述旋转座72在转动过程中，上述通过孔721可以与上述外拉管 51对齐，从而使上述内拉杆52可以穿过上述通过孔721后滑动连接在上述外拉管51内，拉出上述内拉杆52时，上述内拉杆52脱离上述外拉管51后，其端部即可卡在上述旋转座72内，从而可以以上述旋转座72为轴心使上述内拉杆52转动一定的角度，方便拖行。
[0044]
作为优化，如图6和图7所示，上述通过孔721朝向上述外拉管51的一端设有台阶孔，上述内拉杆52朝向上述外拉管51的一端设有与上述台阶孔以及外拉管51的管孔均匹配
的凸台521，拉出上述内拉杆52时，上述内拉杆52 端部的凸台521便嵌在上述台阶孔内，避免上述内拉杆52完全脱离上述旋转座 72，收回上述内拉杆52时，只需旋转上述内拉杆52保持水平，使上述旋转座 72的通过孔721对齐上述外拉管51，平移上述内拉杆52即可推入到上述外拉管51中。
[0045]
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。