一种回油蓄能器式背压装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压设备领域，具体涉及一种回油蓄能器式背压装置。


背景技术：

2.在冶金行业，现有的卷取机卷筒胀缩油缸液压系统，通常不含回油背压装置，旋转接头本体也不含背压装置，因旋转接头的旋转密封本身也存在泄漏，运行时，旋转接头各通道均存在长时间的无压力状态，旋转密封的密封表面无法产生有效的液压油膜润滑，引起机械接触、干摩擦等不良状态，导致旋转密封快速磨损、失效，影响使用的稳定性和寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出了一种回油蓄能器式背压装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.一种回油蓄能器式背压装置，包括蓄能器，所述蓄能器的进油口密封连通在蓄能器阀块的出油口上，所述蓄能器阀块的溢流口连通有溢流管路，所述溢流管路与控制液压回路的回油管路连通，所述蓄能器阀块的进油口固定安装有单向节流阀，所述单向节流阀的入口与三通阀的第一出口相连通，介质从三通阀向蓄能器流动的方向为单向节流阀的开启方向。
6.优选地，所述三通阀的第二出口安装有背压单向阀，所述背压单向阀的出口连通在回油出口管路，所述回油出口管路与控制液压回路的回油管路连通。
7.优选地，所述背压单向阀的开启压力大于背压压力。
8.优选地，所述蓄能器阀块上连接有溢流阀，所述溢流阀与蓄能器阀块的溢流口相对。
9.优选地，所述三通阀的第三出口与回油进口管路相连通，所述回油进口管路连通在胀缩油缸换向阀的回油口。
10.优选地，所述回油进口管路、回油出口管路及溢流管路均通过管夹固定连接在支架上。
11.本实用新型提供一种回油蓄能器式背压装置，具备以下有益效果： 本实用新型采用蓄能器补充背压油源的方式，有效的解决的传统液压系统无法有效、稳定的建立背压的问题，使旋转密封的背压需求得到满足，同时能够提升旋转接头的使用稳定性和使用寿命。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
13.图1为本实用新型的外部结构示意图；
14.图2为本实用新型的液压原理图；
15.图中：1、蓄能器；101、蓄能器阀块；2、溢流管路；3、单向节流阀；4、三通阀；5、背压单向阀；6、回油出口管路；7、回油进口管路；8、支架。
具体实施方式
16.为使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.实施例一，如图1至图2所示，一种回油蓄能器1式背压装置，包括蓄能器1，蓄能器1的进油口密封连通在蓄能器阀块101的出油口上，蓄能器阀块101的溢流口连通有溢流管路2，溢流管路2与控制液压回路的回油管路连通，蓄能器阀块101的进油口固定安装有单向节流阀3，单向节流阀3的入口与三通阀的第一出口相连通，介质从三通阀向蓄能器1流动的方向为单向节流阀3的开启方向。
18.三通阀的第二出口安装有背压单向阀5，背压单向阀5的出口连通在回油出口管路6，回油出口管路6与控制液压回路的回油管路连通。背压单向阀5的开启压力大于背压压力。蓄能器阀块101上连接有溢流阀，溢流阀与蓄能器阀块101的溢流口相对。
19.三通阀的第三出口与回油进口管路7相连通，回油进口管路7连通在胀缩油缸换向阀的回油口。回油进口管路7、回油出口管路6及溢流管路2均通过管夹固定连接在支架8上。
20.工作原理及过程：蓄能器1固定在支架8上，其进油口安装一个具有溢流作用的蓄能器阀块101，蓄能器阀块101的溢流油口安装溢流管路2，该管路与液压系统的控制液压回路的回油管路连接，用于控制蓄能器1内液压压力，溢流油液会通过该管路流入液压系统的控制液压回路的回油管路，用于控制液压回路内的回油量的大小，蓄能器阀块101的进油口安装有单向节流阀3，节流开口可以调节，单向节流阀3入口安装有三通阀块，从三通阀块第一出口向蓄能器1的流向为单向阀开启方向，反向为单向阀闭合、节流阀节流，可让蓄能器1快速充液并按要求慢速释放。三通阀的第三出口安装回油进口管路7，与液压系统中胀缩油缸换向阀的回油口连接，回油油液从该管路流入三通阀。胀缩缸换向阀的回油口通过管路连接在单向阀的一端，单向阀的另一端通过单向节流阀3后连通在蓄能器阀块101上，从而对蓄能器1进行充液，蓄能器阀块101上连接有溢流阀，能够与系统的控制回油回路连通，用于控制蓄能器1最高压力。
21.当回油回路有油液经过时，因有背压单向阀5的作用，可以使前段的回油回路产生高于背压的压力，并通过单向节流阀3向蓄能器1快速充液。当背压单向阀5前段的回油回路没有油液补充，并因旋转接头旋转密封的泄漏导致压力下降时，蓄能器1通过单向节流阀3向回路节流补液，补充泄漏，提升回油压力，保持回油背压稳定。
22.三通阀的第二出口的出油口安装一背压单向阀5，开启压力略高于背压压力，背压单向阀5出口安装回油出口管路6，与液压系统连接油箱的回油管路连接，用于回流油液返回油箱。
23.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用
新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种回油蓄能器式背压装置，其特征在于：包括蓄能器，所述蓄能器的进油口密封连通在蓄能器阀块的出油口上，所述蓄能器阀块的溢流口连通有溢流管路，所述溢流管路与控制液压回路的回油管路连通，所述蓄能器阀块的进油口固定安装有单向节流阀，所述单向节流阀的入口与三通阀的第一出口相连通，介质从三通阀向蓄能器流动的方向为单向节流阀的开启方向。2.根据权利要求1所述的一种回油蓄能器式背压装置，其特征在于：所述三通阀的第二出口安装有背压单向阀，所述背压单向阀的出口连通在回油出口管路，所述回油出口管路与控制液压回路的回油管路连通。3.根据权利要求2所述的一种回油蓄能器式背压装置，其特征在于：所述背压单向阀的开启压力大于背压压力。4.根据权利要求2所述的一种回油蓄能器式背压装置，其特征在于：所述蓄能器阀块上连接有溢流阀，所述溢流阀与蓄能器阀块的溢流口相对。5.根据权利要求2所述的一种回油蓄能器式背压装置，其特征在于：所述三通阀的第三出口与回油进口管路相连通，所述回油进口管路连通在胀缩油缸换向阀的回油口。6.根据权利要求5所述的一种回油蓄能器式背压装置，其特征在于：所述回油进口管路、回油出口管路及溢流管路均通过管夹固定连接在支架上。

技术总结
本实用新型公开了一种回油蓄能器式背压装置，包括蓄能器，所述蓄能器的进油口密封连通在蓄能器阀块的出油口上，所述蓄能器阀块的溢流口连通有溢流管路，所述溢流管路与控制液压回路的回油管路连通，所述蓄能器阀块的进油口固定安装有单向节流阀，所述单向节流阀的入口与三通阀的第一出口相连通，介质从三通阀向蓄能器流动的方向为单向节流阀的开启方向。本实用新型采用蓄能器补充背压油源的方式，有效的解决的传统液压系统无法有效、稳定的建立背压的问题，使旋转密封的背压需求得到满足，同时能够提升旋转接头的使用稳定性和使用寿命。时能够提升旋转接头的使用稳定性和使用寿命。时能够提升旋转接头的使用稳定性和使用寿命。


技术研发人员：朱青
受保护的技术使用者：上海睿岐机械科技有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/11/24