共轨管用限压阀及共轨管的制作方法

1.本实用新型涉及阀结构技术领域，尤其涉及一种共轨管用限压阀及共轨管。


背景技术：

2.随着排放法规的日益严格，高压共轨燃油喷射系统已成为柴油发动机满足更高排放标准的最佳选择。其主要特色之一就是波形回家功能，即汽车行驶过程中发动机电控系统某些电子元器件出现故障失效后，大多数情况下发动机不会停机，而是进入降级模式，发动机仍然维持运转，只是发动机的输出功率受到限制，从而确保车辆行驶到安全地带或最近的维修站。这就要求安装在共轨管上的限压阀除了能够泄压维持共轨管内压力稳定外，还不能将共轨管内压力全部卸掉，需要维持发动机跛行回家功能所需压力的稳定。
3.常规的限压阀，多是一种开关阀，直接将压力全部卸掉，或是采用两级开启的形式，或是限压阀集成回油接口的形式，安装时需先拆除与其连接的零件，所需安装空间较大，更换费时。
4.因此，现有相关的限压阀存在无法实现泄压时共轨管内压力未全部卸掉且能维持共轨管内压力稳定的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例的目的是提供一种共轨管用限压阀及共轨管，以解决现有相关的限压阀存在无法实现泄压时共轨管内压力未全部卸掉且能维持共轨管内压力稳定的问题。
6.本实用新型实施例的第一方面，提供一种共轨管用限压阀，包括：阀体，所述阀体上开有回油孔；阀座，所述阀座安装在所述阀体上，与所述阀体形成一个容置腔，所述阀座上开有出油流道；阀芯，所述阀芯安装在所述出油流道上，用于控制所述出油流道的通或断；弹性部件，所述弹性部件设置在所述容置腔内，其一端抵住所述阀体，另一端抵住所述阀芯。
7.进一步地，所述弹性部件至少包括弹簧。
8.进一步地，所述弹性部件还包括调压垫片，所述调压垫片位于所述弹簧与所述阀芯之间。
9.进一步地，所述调压垫片上开有贯通孔。
10.进一步地，所述贯通孔具有多个，多个所述贯通孔沿圆周方向均匀分布。
11.进一步地，所述阀座与所述阀体通过铆压的方式固定为一体。
12.进一步地，所述阀体上具有用于连接在共轨管上的螺纹。
13.进一步地，所述阀体上开有用于安装o型密封圈的第一环槽。
14.进一步地，所述的阀芯从上至下依次包括接触部、控制部和密封部，所述的接触部与弹性部件之间通过点接触的形式相抵接，所述的接触部和密封部均采用球面或扇形锥的方式，所述的控制部与所述出油流道之间形成泄露通道。
15.根据本实用新型实施例的第二方面，提供一种共轨管，所述共轨管上安装有第一方面所述的共轨管用限压阀。
16.本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
17.由上述实施例可知，本实施例在所述阀座于所述阀体形成容置腔内安装弹性部件，由所述弹性部件提供给所述阀芯弹性力，以实现阀芯控制所述出油流道的通或断，这样可以进行安全泄压的同时又能维持共轨管内设定压力，让故障车辆可以跛行回家的限压阀，从而解决现有相关的限压阀存在无法实现泄压时共轨管内压力未全部卸掉且能维持共轨管内压力稳定的问题，本实施例的共轨管用限压阀具有结构简单紧凑，安装空间小、成本低、便于快速安装和更换。
18.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见的是，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的特定实施例，其不是对本实用新型的保护范围的限制。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，当然还可以根据本实用新型的如下实施例及其附图获得一些其它的实施例和附图。
20.图1为根据实用新型的一个实施例提供的一种共轨管用限压阀的结构剖视图；
21.图2为根据实用新型的一个实施例提供的一种共轨管用限压阀的阀体结构示意图；
22.图3为根据实用新型的一个实施例提供的一种共轨管用限压阀的阀座结构示意图，其中(a)和(b)为阀座不同角度的结构示意图；
23.图4为根据实用新型的一个实施例提供的一种共轨管用限压阀的阀芯结构示意图，其中(a)和(b)为阀芯不同角度的结构示意图；
24.图中：1是弹簧，2是阀体，3是调压垫片，4是阀座，5是阀芯，6是o型密封圈，201是回油孔，202是夹紧位，401是限位槽，402是密封环面，501是接触部，502是铣扁，503是密封部。
具体实施方式
25.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。
26.在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
27.应当理解，尽管在本实用新型可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不
脱离本实用新型范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。
28.图1为根据实用新型的一个实施例提供的一种共轨管用限压阀的结构剖视图，本实施例提供一种共轨管用限压阀，可以包括：阀体2、阀座4、阀芯5以及弹性部件，所述阀体2上开有回油孔201，所述阀座4安装在所述阀体2上，与所述阀体2形成一个容置腔，所述阀座4上开有出油流道，所述阀芯5安装在所述出油流道上，用于控制所述出油流道的通或断，所述弹性部件设置在所述容置腔内，其一端抵住所述阀体2，另一端抵住所述阀芯5。
29.由上述实施例可知，本实施例在所述阀座4于所述阀体2形成容置腔内安装弹性部件，由所述弹性部件提供给所述阀芯5弹性力，以实现阀芯5控制所述出油流道的通或断，这样可以进行安全泄压的同时又能维持共轨管内设定压力，让故障车辆可以跛行回家的限压阀，从而解决现有相关的限压阀存在无法实现泄压时共轨管内压力未全部卸掉且能维持共轨管内压力稳定的问题，本实施例的共轨管用限压阀具有结构简单紧凑，安装空间小、成本低、便于快速安装和更换。
30.本实施例中，参考图1，所述弹性部件至少包括弹簧1，所述弹性部件还包括调压垫片3，所述调压垫片3位于所述弹簧1与所述阀芯5之间。进一步地，所述调压垫片3上开有贯通孔。优选地，所述贯通孔具有多个，多个所述贯通孔沿圆周方向均匀分布。所述的调压垫片3上开有均布的贯通孔，增大燃油流通面积，避免燃油流通受阻，使限压阀的工作更加稳定。通过对所述调压垫片3分级，准确控制弹簧的受力，从而准确控制限压阀的开启压力和流量。
31.本实施例中，参考图1
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3，所述的阀体2上可开有用于容纳所述弹簧1的盲孔和容纳o型密封圈6的环槽，所述阀体2的侧壁可开有均布的回油孔201，所述回油孔201与所述盲孔相连通。所述阀体2上具有用于连接在共轨管上的螺纹。所述阀座4上可开有用于安装所述阀芯5的出油流道和用于容纳所述调压垫片3的凹槽，所述的通孔与阀芯5之间为间隙配合。所述阀体2上的夹紧位202与阀座4上的限位槽401之间通过铆接或翻边的方式固定为一体，防止零件散落，便于快速更换与安装，所述的阀体4上的密封环面402采用楔入式密封或端面密封的方式与共轨管相互作用，实现高压密封。
32.所述调压垫片3的两端分别与所述阀芯5和所述弹簧1相抵接，在满足产品所需性能及强度的前提下，充分利用所述阀体2和阀座3的空间排布其它零件，使其产品结构紧凑，所需安装空间小，且所述的阀体2和阀座4均可采用回转体结构设计，结构简单，无需特殊制作工装夹具，加工方便快捷，加工效率高，成本低。
33.本实施例中，参考图4，所述的阀芯5从上至下依次包括接触部501、控制部502和密封部503，所述的接触部501与调压垫片3之间通过点接触的形式相抵接，防止零件间因受力问题相互制约，造成零件卡滞，影响产品性能；所述的接触部501和密封部503均采用球面或扇形锥的方式，防止阀芯5落座时产生侧向分力，无法快速准确的落座，影响其稳定工作。本实施例中所述控制部可为铣扁502，铣扁502可以为多个均布的斜面结构，其与阀座4上安装阀芯5的出油流道之间形成多个均布的泄露通道，通过调节铣扁502的角度(本实例采用0
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5度，当然不限于此)和斜面与光轴长度的配比，控制阀芯5的升程和流动截面积，从而准确的控制限压阀的压力和流量，同时兼顾开关阀和压力流量控制的需要，满足跛行回家的压力
和流量设定。
34.本实施例提供的一种共轨管用限压阀优选采用自定心和均布的结构设计，有助于零件间的受力均匀，有利于限压阀的稳定工作和减小零件间的磨损，延长产品的使用寿命。
35.该共轨管用限压阀的工作原理：当系统压力高于系统设定压力时，共轨管用限压阀的阀芯5开启，燃油依次经阀座4与阀芯5之间的流通截面、调压垫片3上的贯通孔、阀体2上的盲孔和回油孔201流出，将过高的压力卸掉后，阀芯恢复落座密封；当系统跛行回家功能启动时，限压阀的阀芯5开启，维持系统设定的跛行回家压力，将多余的燃油卸掉，保证车辆可以继续稳定工作行驶至安全地带。
36.本实施例还提供一种共轨管，所述共轨管上安装有上述的共轨管用限压阀。其具有共轨管用限压阀的所有效果，这里不在进行分析赘述。
37.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本领域技术人员能够基于上述内容理解或实现本实用新型。对本领域的技术人员来说，对上述实施例的多种修改将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所述的这些具体实施例，而是可以覆盖与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。