一种道路交通护栏三波板加工设备及方法与流程

1.本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种道路交通护栏三波板加工设备及方法。


背景技术：

2.随着科技的发展，人口数量的增加，交通的压力也越来越大，对交通进行分割，是规则交通的必要手段。高速公路是人们快速行驶的车道。高速公路交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，在交通护栏加工过程中，需要使用三波板形成护栏，三波板的加工需要挤压，然后人工打孔，操作较为复杂。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供一种道路交通护栏三波板加工设备，所述的道路交通护栏三波板加工设备包括：工作台、传送支撑辊、打孔台、安装孔打孔件、连接孔打孔件、下弯曲辊和上弯曲辊；传送支撑辊、打孔台、下弯曲辊依次设置在工作台上；工作台上转动设置有传送支撑辊，传送支撑辊用于对护栏板的传送和支撑；传送支撑辊的一端固定连接驱动盘；打孔台，固定连接在工作台上，打孔台的顶部与传送支撑辊的顶部平齐；打孔台上固定连接有安装架，安装架上可升降的设置有安装孔打孔件和连接孔打孔件；连接孔打孔件通过驱动伸缩杆连接在安装架上；传动伸缩杆，其两端转动连接在驱动盘和安装孔打孔件上；下弯曲辊和上弯曲辊，上下对齐的转动连接在工作台上，下弯曲辊和上弯曲辊侧壁为波浪结构，下弯曲辊和上弯曲辊同轴固定连接有齿轮，两个齿轮啮合；驱动件，与传送支撑辊、下弯曲辊传送连接，其用于驱动传送支撑辊、下弯曲辊转动；感应器，其用于感应护栏板位置；控制器，驱动件驱动传送支撑辊转动对定点放置的护栏板进行传送，并将护栏板推送进入到打孔台上；感应器感应到护栏板，并产生进入端信号；控制器接收进入端信号，并控制驱动伸缩杆延迟驱动连接孔打孔件下降对护栏板的端部进行打孔；传送支撑辊推动护栏板进入到下弯曲辊和上弯曲辊之间，下弯曲辊和上弯曲辊对护栏板进行挤压形成三波板；传送支撑辊带动安装孔打孔件往复下降，对护栏板进行安装孔的打孔；感应器检测到护栏板的端部，并产生尾端信号；所述控制器接收尾端信号，并控制驱动伸缩杆驱动连接孔打孔件下降对护栏板的端部进行打孔。
4.优选的：所述打孔台上转动设置有夹持辊，夹持辊处于传送的护栏板两侧。
5.优选的：所述工作台上转动设置有出料辊。
6.优选的：所述驱动盘上开设滑动槽，滑动槽的内部转动设置有丝杆，滑动槽的内部滑动设置有滑动块，传动伸缩杆的端部转动连接在滑动块上，滑动块配合嵌套在丝杆上，丝杆的一端伸出驱动盘并连接有转动部。
7.优选的：所述驱动盘上印刻有刻度线，刻度线处于滑动槽的侧边。
8.优选的：所述传动伸缩杆包括连接杆、螺杆和转动杆；连接杆有两个，且相对设置；连接杆的相对端固定连接有螺杆，转动杆的两端配合嵌套在两个螺杆上，两个螺杆的螺纹相对设置。
9.优选的：所述安装架是倒置的凹字形结构，连接孔打孔件的两端滑动连接在安装架的内侧；安装架的内侧开设有升降槽，连接孔打孔件的两端滑动嵌套在升降槽的内部；升降槽的内部固定连接有导向杆，导向杆滑动穿过连接孔打孔件的端部；连接孔打孔件的端部设置有直线轴承，直线轴承滑动嵌套在导向杆上。
10.优选的：所述驱动件包括第一从动皮带轮、主动皮带轮、电机和第二从动皮带轮，第一从动皮带轮与其中的一个齿轮同轴固定连接，主动皮带轮与电机的输出轴同轴固定连接，电机安装在工作台上，第二从动皮带轮与传送支撑辊同轴固定连接，主动皮带轮通过皮带与第一从动皮带轮、第二从动皮带轮连接。
11.优选的：所述传送支撑辊为圆柱状结构且传送支撑辊的两端半径增大，且增大段为斜坡结构。
12.本发明还提供一种道路交通护栏三波板加工方法，应用上述所述的一种道路交通护栏三波板加工设备，所述道路交通护栏三波板加工方法包括如下步骤：驱动件驱动传送支撑辊转动对定点放置的护栏板进行传送，并将护栏板推送进入到打孔台上。
13.感应器感应到护栏板，并产生进入端信号。
14.驱动伸缩杆延迟驱动连接孔打孔件下降对护栏板的端部进行打孔。
15.传送支撑辊推动护栏板进入到下弯曲辊和上弯曲辊之间，下弯曲辊和上弯曲辊对护栏板进行挤压形成三波板。
16.传送支撑辊带动安装孔打孔件往复下降，对护栏板进行安装孔的打孔。
17.感应器检测到护栏板的端部，并产生尾端信号。
18.驱动伸缩杆驱动连接孔打孔件下降对护栏板的端部进行打孔。
19.本发明的技术效果和优点：通过延迟信号对护栏板进行打孔，从而实现了护栏板两端进行打孔。通过传动伸缩杆进行传动，实现了安装孔的连续自动打孔。对护栏板的端部连接孔的打孔、传送、安装孔的打孔和波纹的压制。从而实现了连续作业，避免了作业各个进行，实现了作业顺序进行，提高了加工效率和质量。
附图说明
20.图1为本发明提出的一种道路交通护栏三波板加工设备的前视立体结构示意图。
21.图2为本发明提出的一种道路交通护栏三波板加工设备的后视立体结构示意图。
22.图3为本发明提出的一种道路交通护栏三波板加工设备的俯视结构示意图。
23.图4为图3中a截面的局部剖视结构示意图。
24.图5为图3中b截面的局部剖视结构示意图。
25.图6为图3中c截面的局部剖视结构示意图。
26.图7为图3中d截面的局部剖视结构示意图。
27.图8为图2中a的局部放大结构示意图。
28.图9为本发明提出的一种道路交通护栏三波板加工方法的流程框图。
29.附图标记说明：工作台1，传送支撑辊2，传动伸缩杆3，打孔台4，安装孔打孔件5，连接孔打孔件6，安装架7，下弯曲辊8，上弯曲辊9，出料辊10，齿轮11，第一从动皮带轮12，主动皮带轮13，电机14，第二从动皮带轮15，感应器16，驱动盘17，连接杆18，螺杆19，转动杆20，驱动伸缩杆21，导向杆22，夹持辊23，滑动槽24，丝杆25，刻度线26，滑动块27。
具体实施方式
30.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
31.实施例1参考图1~图3，在本实施例中提出了一种道路交通护栏三波板加工设备，用于对高速公路护栏板的打孔和弯折，所述的道路交通护栏三波板加工设备包括：工作台1、传送支撑辊2、打孔台4、安装孔打孔件5、连接孔打孔件6、下弯曲辊8和上弯曲辊9。传送支撑辊2、打孔台4、下弯曲辊8依次设置在工作台1上。
32.工作台1的底部四角设置有支撑腿，支撑腿的底部固定连接有垫板，支撑腿将工作台1支撑到指定高度。垫板的设置增加了支撑腿支撑的稳定性。工作台1上转动设置有传送支撑辊2，传送支撑辊2用于对护栏板的传送和支撑。参考图7，传送支撑辊2为圆柱状结构且传送支撑辊2的两端半径增大，且增大段为斜坡结构，从而便于护栏板在规定的路线上传送，从而增加了传送的精准性。传送支撑辊2的一端固定连接驱动盘17。
33.打孔台4，固定连接在工作台1上，打孔台4的顶部与传送支撑辊2的顶部平齐。打孔台4上固定连接有安装架7。安装架7上可升降的设置有安装孔打孔件5和连接孔打孔件6。参考图5、图6，连接孔打孔件6通过驱动伸缩杆21连接在安装架7上。驱动伸缩杆21可以是液压杆、电动伸缩杆或者气动杆。安装架7可以是倒置的凹字形结构，连接孔打孔件6的两端滑动连接在安装架7的内侧。安装架7的内侧开设有升降槽，连接孔打孔件6的两端滑动嵌套在升降槽的内部。升降槽的内部固定连接有导向杆22，导向杆22滑动穿过连接孔打孔件6的端部，连接孔打孔件6的端部设置有直线轴承，直线轴承滑动嵌套在导向杆22上，从而使连接孔打孔件6升降稳定。
34.传动伸缩杆3，其两端转动连接在驱动盘17和安装孔打孔件5上。
35.下弯曲辊8和上弯曲辊9，上下对齐的转动连接在工作台1上。参考图4，下弯曲辊8和上弯曲辊9侧壁为波浪结构，下弯曲辊8和上弯曲辊9同轴固定连接有齿轮11，两个齿轮11啮合。
36.驱动件，与传送支撑辊2、下弯曲辊8传送连接，用于驱动传送支撑辊2、下弯曲辊8转动。驱动件可以包括第一从动皮带轮12、主动皮带轮13、电机14和第二从动皮带轮15，第
一从动皮带轮12与其中的一个齿轮11同轴固定连接，主动皮带轮13与电机14的输出轴同轴固定连接，电机14安装在工作台1上，第二从动皮带轮15与传送支撑辊2同轴固定连接，主动皮带轮13通过皮带与第一从动皮带轮12、第二从动皮带轮15连接，从而驱动下弯曲辊8、传送支撑辊2转动。当然驱动件还可以是其他的结构，在此不做赘述。工作台1上固定连接有罩壳，罩壳将齿轮11、第一从动皮带轮12、主动皮带轮13和第二从动皮带轮15覆盖在内，从而避免了杂物进入到齿轮11之间，皮带与第一从动皮带轮12、主动皮带轮13和第二从动皮带轮15之间影响传动，同时增加了设备的安全性。
37.感应器16，用于感应护栏板位置。感应器16可以是红外感应器、光感应器、触碰感应器等。
38.控制器，与感应器16、电机14和驱动伸缩杆21电连接。驱动件驱动传送支撑辊2转动对定点放置的护栏板进行传送，并将护栏板推送进入到打孔台4上。感应器16感应到护栏板，并产生进入端信号。控制器接收进入端信号，并控制驱动伸缩杆21延迟驱动连接孔打孔件6下降对护栏板的端部进行打孔。传送支撑辊2推动护栏板进入到下弯曲辊8和上弯曲辊9之间，下弯曲辊8和上弯曲辊9对护栏板进行挤压形成三波板。传送支撑辊2带动安装孔打孔件5往复下降，对护栏板进行安装孔的打孔。感应器16检测到护栏板的端部，并产生尾端信号。控制器接收尾端信号，并控制驱动伸缩杆21驱动连接孔打孔件6下降对护栏板的端部进行打孔。从而完成护栏板的端部连接孔的打孔、传送、安装孔的打孔和波纹的压制。从而实现了作业顺序进行，提高了加工效率和质量。
39.在本发明实施例中，传送支撑辊2的直径按照需要进行设计，从而使传送支撑辊2的周长与安装孔的间距相同，以此可以使安装孔打孔件5的打孔的间距与护栏板的传送距离相同，以此实现了连续自动打孔。当护栏板进行进料时，护栏板的端部与传送支撑辊2上的固定位置对齐进行传送，从而可以对安装孔位置进行定位。控制器对驱动伸缩杆21产生延迟控制。感应器16与连接孔打孔件6之间的距离为l1，连接孔与护栏板端部的间距为l2，传送支撑辊2的传送速度为s，传送时间为t1=，连接孔打孔件6的打孔运行时间为t2，延迟信号的时间t=t1‑
t2=
‑
t2。其中，连接孔打孔件6的打孔运行时间可以根据连接孔打孔件6的性能进行计算或者实验等到，在此不做赘述。打孔台4上转动设置有夹持辊23，夹持辊23处于传送的护栏板两侧，夹持辊23的设置避免了护栏板与打孔台4之间摩擦，进一步增加了护栏板传送的稳定性。工作台1上转动设置有出料辊10，通过出料辊10对加工好的护栏板进行支撑，保证了护栏板的传送稳定性。
40.实施例2参考图8，驱动盘17上开设滑动槽24，滑动槽24的内部转动设置有丝杆25，滑动槽24的内部滑动设置有滑动块27，传动伸缩杆3的端部转动连接在滑动块27上，滑动块27配合嵌套在丝杆25上，丝杆25的一端伸出驱动盘17并连接有转动部，通过拧动转动部，驱动滑动块27在滑动槽24内部的位置，从而可以增加安装孔打孔件5的推拉幅度，以此改变安装孔打孔件5打孔的力度，增加了适用能力。驱动盘17上印刻有刻度线26，刻度线26处于滑动槽24的侧边，通过滑动块27滑动对刻度线26进行指示，从而实现了定量调节，使调节方便快捷。
41.实施例3参考图2，传动伸缩杆3包括连接杆18、螺杆19和转动杆20。连接杆18有两个，且相对设置。连接杆18的相对端固定连接有螺杆19，转动杆20的两端配合嵌套在两个螺杆19上，两个螺杆19的螺纹相对设置。通过拧动转动杆20驱动两个螺杆19相对移动，从而调节传动伸缩杆3的长度，以此适应安装孔打孔件5的推拉需求。
42.参考图9，在本实施例中提出了一种道路交通护栏三波板加工方法，应用上述所述的一种道路交通护栏三波板加工设备，所述道路交通护栏三波板加工方法包括如下步骤：驱动件驱动传送支撑辊2转动对定点放置的护栏板进行传送，并将护栏板推送进入到打孔台4上。
43.感应器16感应到护栏板，并产生进入端信号。
44.驱动伸缩杆21延迟驱动连接孔打孔件6下降对护栏板的端部进行打孔。
45.传送支撑辊2推动护栏板进入到下弯曲辊8和上弯曲辊9之间，下弯曲辊8和上弯曲辊9对护栏板进行挤压形成三波板。
46.传送支撑辊2带动安装孔打孔件5往复下降，对护栏板进行安装孔的打孔。
47.感应器16检测到护栏板的端部，并产生尾端信号。
48.驱动伸缩杆21驱动连接孔打孔件6下降对护栏板的端部进行打孔。
49.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、设备以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。