自动装卸装置的制作方法

1.本发明涉及装卸装置领域，具体是自动装卸装置。


背景技术：

2.装卸装置是指用于装车、卸车和搬运的机械。铁路车站采用的主要装卸机械因货物种类而异。装卸笨重货物采用门式起重机、桥式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、轨道起重机、固定式起重机和叉车等。
3.货物的搬运过程非常耗时耗力，需要人工搬运，费时费力，人工成本高，且货物有滑落的风险，给企业生产效率带来了影响，降低了企业生产力，现有的自动装卸车，结构复杂，运行的经济成本较高。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供自动装卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.自动装卸装置，包括支架，所述支架的表面分别固定连接有第一扶手、第二扶手，所述第一扶手、第二扶手的表面分别固定连接有第一防滑颗粒、第二防滑颗粒，所述支架的顶部固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有丝杆，所述丝杆的表面转动连接有支板，所述支板的两侧固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有固定块，所述丝杆的底部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮左侧的表面啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的内侧固定连接有连接座，所述连接座的表面固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱的表面开设有散热孔，所述支架的底部固定连接有保护罩，所述保护罩的底部固定连接有移动轮，所述支架的底部固定连接有底板。
7.作为本发明进一步的方案：所述保护罩于移动轮固定连接，且所述保护罩的表面与支架固定连接。
8.作为本发明再进一步的方案：所述第一扶手的表面与第一防滑颗粒固定连接，且所述第二扶手与第二防滑颗粒固定连接。
9.作为本发明再进一步的方案：所述丝杆与支板转动连接，且所述丝杆通过固定柱与固定螺栓固定连接。
10.作为本发明再进一步的方案：所述支板的表面与转轴固定连接，且所述转轴与固定块转动连接。
11.作为本发明再进一步的方案：所述第一齿轮与第二齿轮啮合，且所述第一齿轮的表面通过连接座与电机转动连接。
12.作为本发明再进一步的方案：所述底板的顶部与保护箱固定连接，且所述散热孔贯穿保护箱的内外。
13.作为本发明再进一步的方案：所述支架的前侧的底部与底板固定连接，且所述支
架后侧的底部与支撑板固定连接。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.本发明中，通过在货物的搬运过程中采用小型装卸车进行装卸货物，省时省力，不再需要人工搬运，降低了人工成本，解决了企业找不到搬运工的问题，且在插板的表面设有限位环，减少货物滑落的风险，有效提高了企业的生产效率以及企业生产力，该装置构造简单，制造成本低，适用于小微企业的生产，扶手表面设有防滑颗粒，提高安全性。
附图说明
16.图1为本发明的结构示意图；
17.图2为本发明中保护箱的结构示意图；
18.图3为本发明图中a处的结构放大图；
19.图4为本发明图中b处的结构放大图。
20.图中：1、支架；2、第一扶手；3、第一防滑颗粒；4、固定螺栓；5、固定柱；6、底板；7、保护罩；8、移动轮；9、支撑板；10、电机；11、第一齿轮；12、连接座；13、第二齿轮；14、丝杆；15、转轴；16、固定块；17、支板；18、保护箱；19、第二扶手；20、第二防滑颗粒；21、散热孔。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.请参阅图1～3，本发明实施例中，自动装卸装置，包括支架1，支架1的表面分别固定连接有第一扶手2、第二扶手19，第一扶手2、第二扶手19的表面分别固定连接有第一防滑颗粒3、第二防滑颗粒20，支架1的顶部固定连接有固定螺栓4，固定螺栓4的底部固定连接有固定柱5，固定柱5的底部固定连接有丝杆14，丝杆14的表面转动连接有支板17，支板17的两侧固定连接有转轴15，转轴15的表面固定连接有固定块16，丝杆14的底部啮合有第二齿轮13，第二齿轮13左侧的表面啮合有第一齿轮11，第一齿轮11的内侧固定连接有连接座12，连接座12的表面固定连接有电机10，电机10的底部固定连接有支撑板9，支撑板9的顶部固定连接有保护箱18，保护箱18的表面开设有散热孔21，支架1的底部固定连接有保护罩7，保护罩7的底部固定连接有移动轮8，支架1的底部固定连接有底板6。
23.其中，保护罩7于移动轮8固定连接，且保护罩7的表面与支架1固定连接，使用时便于移动装卸车进行装卸工作，第一扶手2的表面与第一防滑颗粒3固定连接，且第二扶手19与第二防滑颗粒20固定连接，使用时便于增加防滑功能，提高安全性，丝杆14与支板17转动连接，且丝杆14通过固定柱5与固定螺栓4固定连接，使用时便于固定丝杆14，提高搬运承重能力，支板17的表面与转轴15固定连接，且转轴15与固定块16转动连接，使用时便于减少货物滑落的风险，有效提高了企业的生产效率，第一齿轮11与第二齿轮13啮合，且第一齿轮11的表面通过连接座12与电机10转动连接，使用时便于带动通过丝杆14转动，底板6的顶部与保护箱18固定连接，且散热孔21贯穿保护箱18的内外，使用时便于保障箱体内部通风干燥，防止内部电机10因为温度过高造成损害，支架1的前侧的底部与底板6固定连接，且支架1的
后侧的底部与支撑板9固定连接，使用时便于装卸货物，省时省力，不再需要人工搬运，降低了人工成本。
24.本发明的工作原理是：使用时，将本体通过第一扶手2与第二扶手19移动至货物底部，利用支板17的支撑力提起货物，启动电机10，电机10带动第一齿轮11，第一齿轮11带动第二齿轮13，第二齿轮13带动丝杆14转动，丝杆14表面的支板17跟随丝杆14垂直移动，转动转轴15表面的固定块16对货物的外侧进行限位，防止其滑落对货物造成损害，电机10的外侧设有保护箱18，保护内部电机10，且在保护箱18的表面开设多个散热孔21，保障箱体内部通风干燥，防止内部电机10因为温度过高造成损害，省时省力，不再需要人工搬运，降低了人工成本，解决了企业找不到搬运工的问题，有效提高了企业的生产效率以及企业生产力，该装置构造简单，制造成本低，适用于小微企业的生产。
25.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.自动装卸装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的表面分别固定连接有第一扶手(2)、第二扶手(19)，所述第一扶手(2)、第二扶手(19)的表面分别固定连接有第一防滑颗粒(3)、第二防滑颗粒(20)，所述支架(1)的顶部固定连接有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)的底部固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的底部固定连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的表面转动连接有支板(17)，所述支板(17)的两侧固定连接有转轴(15)，所述转轴(15)的表面固定连接有固定块(16)，所述丝杆(14)的底部啮合有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)左侧的表面啮合有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)的内侧固定连接有连接座(12)，所述连接座(12)的表面固定连接有电机(10)，所述电机(10)的底部固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶部固定连接有保护箱(18)，所述保护箱(18)的表面开设有散热孔(21)，所述支架(1)的底部固定连接有保护罩(7)，所述保护罩(7)的底部固定连接有移动轮(8)，所述支架(1)的底部固定连接有底板(6)。2.根据权利要求1所述的自动装卸装置，其特征在于：所述保护罩(7)于移动轮(8)固定连接，且所述保护罩(7)的表面与支架(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的自动装卸装置，其特征在于：所述第一扶手(2)的表面与第一防滑颗粒(3)固定连接，且所述第二扶手(19)与第二防滑颗粒(20)固定连接。4.根据权利要求1所述的自动装卸装置，其特征在于：所述丝杆(14)与支板(17)转动连接，且所述丝杆(14)通过固定柱(5)与固定螺栓(4)固定连接。5.根据权利要求1所述的自动装卸装置，其特征在于：所述支板(17)的表面与转轴(15)固定连接，且所述转轴(15)与固定块(16)转动连接。6.根据权利要求1所述的自动装卸装置，其特征在于：所述第一齿轮(11)与第二齿轮(13)啮合，且所述第一齿轮(11)的表面通过连接座(12)与电机(10)转动连接。7.根据权利要求1所述的自动装卸装置，其特征在于：所述底板(6)的顶部与保护箱(18)固定连接，且所述散热孔(21)贯穿保护箱(18)的内外。8.根据权利要求1所述的自动装卸装置，其特征在于：所述支架(1)前侧的底部与底板(6)固定连接，且所述支架(1)后侧的底部与支撑板(9)固定连接。

技术总结
本发明公开了装卸装置领域的自动装卸装置，包括支架，支架的表面分别固定连接有第一扶手、第二扶手，第一扶手、第二扶手的表面分别固定连接有第一防滑颗粒、第二防滑颗粒，支架的顶部固定连接有固定螺栓，通过在货物的搬运过程中采用小型装卸车进行装卸货物，省时省力，不再需要人工搬运，降低了人工成本，解决了企业找不到搬运工的问题，且在插板的表面设有限位环，减少货物滑落的风险，有效提高了企业的生产效率以及企业生产力，该装置构造简单，制造成本低，适用于小微企业的生产，扶手表面设有防滑颗粒，提高安全性。提高安全性。提高安全性。


技术研发人员：董玲娇
受保护的技术使用者：温州职业技术学院
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2021/11/23