一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及高速公路桥梁施工技术领域，具体为一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置。


背景技术：

2.在高速公路桥梁建筑中，带有科技的支撑装置逐渐取代了传统的扶梯，解决了施工过程中的一大难题,目前市场的支撑装置，剪叉式较为常常被人使用，它的剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更高，更安全，现有技术中，支撑装置没有移动固定装置，在施工过程中容易出现支撑装置滑开的现象；为此，本实用新型提出一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置，包括牵引车以及升降台，所述牵引车左右两侧开设有两个伸缩槽，伸缩槽内安装有伸缩块，伸缩块包括密封块，密封块前端面安装有延长杆，延长杆前端下端面安装有固定轴，固定轴内安装有伸长轴，伸长轴上端面安装有密封板一，伸长轴下端面安装有垫板，牵引车下端面安装有滚轴，牵引车前端面安装有牵引杆，牵引车上端面安装有升降杆，升降杆包括充压杆，充压杆内安装有密封板二，密封板二上端面安装有升高杆，升降杆上端面安装有升降台，升降台上安装有护板，升降台上安装有护栏，护栏上安装有闸门，护栏上安装有卡接块，卡接块上安装有弹性块。
5.优选的，所述伸缩槽与密封块配合且密封，延长杆与密封块固定连接，固定轴与延长杆下端面固定连接，固定轴内侧与密封板一滑动配合且密封，伸长轴与密封板一固定连接，垫板与伸长轴铰接。
6.优选的，所述滚轴为圆柱体结构，牵引杆与牵引车铰接，充压杆与牵引车固定连接，密封板二与充压杆内侧滑动配合且密封，升高杆与密封板二固定连接，升高杆与升降台固定连接。
7.优选的，所述护板与升降台固定连接，护栏与升降台固定连接，闸门与护栏铰接，卡接块与护栏固定连接，卡接块上开设有弹性槽，卡接块上弹性槽内安装有弹簧，弹性块与卡接块上弹性槽滑动配合。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.1.本实用新型提出一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置对传统高速公路桥梁施工的支撑装置进行结构优化，通过液压控制伸缩块内外的伸缩，在需要使用时将伸缩块拉出来。
10.2.本实用新型提出一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置对传统高速公路桥梁施工的支撑装置进行结构优化，利用液压控制伸缩块内部的伸缩，将装置架起来，使得牵引车腾空不会滑走。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型伸缩块结构示意图；
13.图3为本实用新型升降杆结构示意图。
14.图中：1、牵引车；2、升降台；3、滚轴；4、伸缩块；41、密封块；42、延长杆；43、固定轴；44、密封板一；45、伸长轴；46、垫板；5、伸缩槽；6、牵引杆；7、升降杆；71、充压杆；72、密封板二；73、升高杆；8、护板；9、护栏；10、闸门；11、卡接块；12、弹性块。
具体实施方式
15.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置，包括牵引车1以及升降台2，牵引车1左右两侧开设有两个伸缩槽5，伸缩槽5与密封块41配合且密封，伸缩槽5内安装有伸缩块4，伸缩块4包括密封块41，密封块41前端面安装有延长杆42，延长杆42与密封块41固定连接，延长杆42前端下端面安装有固定轴43，固定轴43与延长杆42下端面固定连接，固定轴43内侧与密封板一44滑动配合且密封，固定轴43内安装有伸长轴45，伸长轴45与密封板一44固定连接，伸长轴45上端面安装有密封板一44，伸长轴45下端面安装有垫板46，垫板46与伸长轴45铰接。
17.牵引车1下端面安装有滚轴3，滚轴3为圆柱体结构，牵引车1前端面安装有牵引杆6，牵引杆6与牵引车1铰接，牵引车1上端面安装有升降杆7，升降杆7包括充压杆71，充压杆71与牵引车1固定连接，充压杆71内安装有密封板二72，密封板二72与充压杆71内侧滑动配合且密封，密封板二72上端面安装有升高杆73，升高杆73与密封板二72固定连接，升高杆73与升降台2固定连接，升降杆7上端面安装有升降台2。
18.升降台2上安装有护板8，护板8与升降台2固定连接，升降台2上安装有护栏9，护栏9与升降台2固定连接，护栏9上安装有闸门10，闸门10与护栏9铰接，护栏9上安装有卡接块11，卡接块11与护栏9固定连接，卡接块11上开设有弹性槽，卡接块11上弹性槽内安装有弹簧，卡接块11上安装有弹性块12，弹性块12与卡接块11上弹性槽滑动配合。
19.工作原理：其中伸缩槽5内、伸缩块4以及升降杆7为液压控制，工作时，利用伸缩槽5与密封块41配合且密封，实现液压控制伸缩块4的伸缩，利用固定轴43内侧与密封板一44滑动配合且密封，实现液压控制延长杆42的伸缩，利用垫板46与伸长轴45铰接，实现在不使用时将垫板46收起来，利用牵引杆6与牵引车1铰接以及滚轴3，实现使用牵引杆6拉动装置移动，利用密封板二72与充压杆71内侧滑动配合且密封，实现液压控制升降台2升高下降，利用护板8，实现避免零件放置于升降台2上掉落，利用护栏9，实现避免工作人员掉落，利用卡接块11以及弹性块12，将闸门10固定在护栏9上。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置，包括牵引车(1)以及升降台(2)，其特征在于：所述牵引车(1)左右两侧开设有两个伸缩槽(5)，伸缩槽(5)内安装有伸缩块(4)，伸缩块(4)包括密封块(41)，密封块(41)前端面安装有延长杆(42)，延长杆(42)前端下端面安装有固定轴(43)，固定轴(43)内安装有伸长轴(45)，伸长轴(45)上端面安装有密封板一(44)，伸长轴(45)下端面安装有垫板(46)，牵引车(1)下端面安装有滚轴(3)，牵引车(1)前端面安装有牵引杆(6)，牵引车(1)上端面安装有升降杆(7)，升降杆(7)包括充压杆(71)，充压杆(71)内安装有密封板二(72)，密封板二(72)上端面安装有升高杆(73)，升降杆(7)上端面安装有升降台(2)，升降台(2)上安装有护板(8)，升降台(2)上安装有护栏(9)，护栏(9)上安装有闸门(10)，护栏(9)上安装有卡接块(11)，卡接块(11)上安装有弹性块(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置，其特征在于：所述伸缩槽(5)与密封块(41)配合且密封，延长杆(42)与密封块(41)固定连接，固定轴(43)与延长杆(42)下端面固定连接，固定轴(43)内侧与密封板一(44)滑动配合且密封，伸长轴(45)与密封板一(44)固定连接，垫板(46)与伸长轴(45)铰接。3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置，其特征在于：所述滚轴(3)为圆柱体结构，牵引杆(6)与牵引车(1)铰接，充压杆(71)与牵引车(1)固定连接，密封板二(72)与充压杆(71)内侧滑动配合且密封，升高杆(73)与密封板二(72)固定连接，升高杆(73)与升降台(2)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置，其特征在于：所述护板(8)与升降台(2)固定连接，护栏(9)与升降台(2)固定连接，闸门(10)与护栏(9)铰接，卡接块(11)与护栏(9)固定连接，卡接块(11)上开设有弹性槽，卡接块(11)上弹性槽内安装有弹簧，弹性块(12)与卡接块(11)上弹性槽滑动配合。

技术总结
本实用新型涉及了高速公路桥梁施工技术领域，具体为一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置，包括牵引车以及升降台，牵引车左右两侧开设有两个伸缩槽，伸缩槽内安装有伸缩块，伸缩块包括密封块，牵引车下端面安装有滚轴，牵引车前端面安装有牵引杆，牵引车上端面安装有升降杆，升降杆上端面安装有升降台，升降台上安装有护板，升降台上安装有护栏，护栏上安装有闸门，护栏上安装有卡接块，卡接块上安装有弹性块；有益效果为：本实用新型提出一种用于高速公路桥梁施工的支撑装置对传统高速公路桥梁施工的支撑装置进行结构优化，使其实用性强，提高了操作者的工作效率。提高了操作者的工作效率。提高了操作者的工作效率。


技术研发人员：李军 胡海攀
受保护的技术使用者：中建八局第二建设有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/11/23