一种具有安全提示功能的推车的制作方法

1.本实用新型涉及儿童用品领域，特别涉及一种具有安全提示功能的推车。


背景技术：

2.推车是一种日常生活与生产中的常用工具，在儿童用品领域也有广泛的应用，比如婴儿手推车。现有技术的推车，婴幼儿躺在或者坐在推车设置的座椅上。一般情况下，推车会在前轮或者后轮设置刹车装置，方便推车的大人离开或者做其他事情。当刹车装置启动时，推车的前轮或者后轮被锁定，推车无法进行移动，处于原地锁死状态，则婴幼儿处于受保护的安全状态。
3.但是，随着现代社会的不断发展，工作和生活节奏逐渐加快，大人可能会在离开推车的同时，忘记启动刹车装置，使得推车中的婴幼儿面临一定的危险。为了给使用者提供未刹车提醒功能，现在需要一种具有安全提示功能的推车。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种具有安全提示功能的推车，可以为使用者提供安全提示功能。本实用新型的具体技术方案如下：
5.本实用新型提供了一种具有安全提示功能的推车，包括刹车组件，所述推车还包括用于对推车进行安全监控的提示系统，所述提示系统包括：
6.刹车状态传感器，用于检测所述刹车组件的工作状态信息；
7.人体探测传感器，用于检测推车前后或四周的人体信息；
8.控制器，具有逻辑门电路，所述逻辑门电路的输入端分别与所述刹车状态传感器和人体探测传感器连接；
9.提示器，其与所述控制器的输出端连接，在所述逻辑门电路的输出触发下，所述提示器能够发出提示信息。
10.进一步地，所述提示系统还包括电源，所述电源通过所述控制器向所述刹车状态传感器、所述人体探测传感器和所述提示器供电。
11.进一步地，所述逻辑门电路为与门电路，所述与门电路的第一输入端与所述刹车状态传感器连接，第二输入端与所述人体探测传感器连接，所述与门电路的输出端与所述提示器连接。
12.进一步地，所述逻辑门电路为或非门电路，所述或非门电路的第一输入端与所述刹车状态传感器连接，第二输入端与所述人体探测传感器连接，所述或非门电路的输出端与所述提示器连接。
13.进一步地，所述逻辑门电路包括与门电路和非门电路，所述非门电路的输入端与所述人体探测传感器连接，所述非门电路的输出端与所述与门电路的第一输入端连接，所述与门电路的第二输入端与所述刹车状态传感器连接，所述与门电路的输出端与所述提示器连接。
14.进一步地，所述逻辑门电路包括与门电路和非门电路，所述非门电路的输入端与所述刹车状态传感器连接，所述非门电路的输出端与所述与门电路的第一输入端连接，所述与门电路的第二输入端与所述人体探测传感器连接，所述与门电路的输出端与所述提示器连接。
15.进一步地，所述提示系统还包括总控开关，所述总控开关设置在所述控制器与所述电源之间，其用于切换所述电源与所述控制器之间的通断状态。
16.优选地，所述刹车状态传感器为陀螺仪。
17.优选地，所述人体探测传感器为雷达和/或红外探测仪。
18.优选地，所述提示器为led和/或蜂鸣器。
19.本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：
20.1)本推车为使用者提供了一种安全提示功能，避免因使用者的疏忽而给婴幼儿带来一定的危险；
21.2)本推车结构灵活，多角度获取相关信息，更加准确地提示或警示使用者，为婴幼儿的安全提供了多一重保障；
22.3)本推车保证了婴幼儿的安全，提高了推车的安全系数。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型实施例提供的推车的安全提示系统框图；
25.图2是本实用新型实施例提供的推车的安全提示原理图；
26.图3是本实用新型实施例提供的第一种逻辑门电路的电路连接图；
27.图4是本实用新型实施例提供的第二种逻辑门电路的电路连接图；
28.图5是本实用新型实施例提供的第三种逻辑门电路的电路连接图；
29.图6是本实用新型实施例提供的第四种逻辑门电路的电路连接图；
30.图7是本实用新型实施例提供的第一种推车的结构图；
31.图8是本实用新型实施例提供的第二种推车的结构图；
32.图9是本实用新型实施例提供的第三种推车的结构图；
33.图10是本实用新型实施例提供的第四种推车的结构图。
34.其中，附图标记包括：1
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刹车状态传感器，2
‑
人体探测传感器，3
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提示器。
具体实施方式
35.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
36.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
37.在本实用新型的一个实施例中，提供了一种具有安全提示功能的推车，包括刹车组件，所述推车还包括用于对推车进行安全监控的提示系统，如图7
‑
图10 所示，所述提示系统包括刹车状态传感器1、人体探测传感器2、控制器和提示器3。
38.提示系统的结构框图如图1所示，刹车状态传感器1用于检测所述刹车组件的工作状态信息；人体探测传感器2用于检测推车前后或四周的人体信息；控制器具有逻辑门电路，所述逻辑门电路的输入端分别与所述刹车状态传感器1和人体探测传感器2连接；所述提示器3与所述控制器的输出端连接，在所述逻辑门电路的输出触发下，所述提示器3能够发出提示信息。
39.如图2所示，刹车探测装置通过判断推车刹车的位置，会给控制器一个信号；人体探测装置通过判断推车人和推车的位置，也会给控制器个信号；所述控制器通过内部的逻辑门电路判断这两个信号后，决定是否控制未刹车提醒装置启动，进行提醒或警示工作。需要说明的是，只有当所述控制器同时得到处于未刹车位置的信号和推车人离开推车的信号时，所述控制器才会控制未刹车提醒装置启动，来提醒或警示推车人未刹车，防止因推车人离开时忘记刹车，或推车处在斜坡等相对危险的情况下，推车中的婴幼儿处于危险中。以上功能通过控制器内部的逻辑门电路实现，具体如下：
40.根据刹车状态传感器1和人体探测传感器2的不同类型，所述控制器内部的逻辑门电路至少有四种：
41.第一种，若刹车状态传感器1的类型是推车处于未刹车状态时所述刹车状态传感器1输出0，反之输出1，人体探测传感器2的类型是推车人离开推车时所述人体探测传感器2输出为0，反之输出1，则所述逻辑门电路为或非门电路，如图3所示。所述或非门电路的第一输入端与所述刹车状态传感器1连接，第二输入端与所述人体探测传感器2连接，所述或非门电路的输出端与所述提示器3 连接。当推车人离开推车且推车处于未刹车状态的时候，所述刹车状态传感器1 和所述人体探测传感器2均输出0，通过所述或非门电路输出为1，所述提示器3 开始工作，提醒推车人需要刹车。
42.需要注意的是，所述未刹车提醒装置提醒的方式有多种形式，比如声音提示、灯光提示、震动提示，故所述提示器3可以是led，可以是蜂鸣器，也可以是二者的结合，但不限于此。
43.第二种，若刹车状态传感器1的类型是推车处于未刹车状态时所述刹车状态传感器1输出1，反之输出0，而人体探测传感器2的类型是推车人离开推车时所述人体探测传感器2输出为1，反之输出0，则所述逻辑门电路为与门电路，如图4所示。所述与门电路的第一输入端与所述刹车状态传感器1连接，第二输入端与所述人体探测传感器2连接，所述与门电路的输出端与所述提示器3连接。当推车人离开推车且推车处于未刹车状态的时候，所述刹车状态传感器1和所述人体探测传感器2均输出1，通过所述与门电路输出为1，所述提示器3开始工作，提醒推车人需要刹车。
44.第三种，若刹车状态传感器1的类型是推车处于未刹车状态时所述刹车状态传感器1输出0，反之输出1，而人体探测传感器2的类型是推车人离开推车时所述人体探测传感器2输出为1，反之输出0，则所述逻辑门电路包括与门电路和非门电路，如图5所示。所述非门电路的输入端与所述刹车状态传感器1连接，所述非门电路的输出端与所述与门电路的第一输入端连接，所述与门电路的第二输入端与所述人体探测传感器2连接，所述与门电路的输出端与所述提示器3连接。当推车人离开推车且推车处于未刹车状态的时候，所述刹车状态传感器1输出0，所述人体探测传感器2输出1，通过所述逻辑门电路输出为1，所述提示器 3开始工作，提醒推车人需要刹车。
45.第四种，若刹车状态传感器1的类型是推车处于未刹车状态时所述刹车状态传感器1输出1，反之输出0，而人体探测传感器2的类型是推车人离开推车时所述人体探测传感器2输出为0，反之输出1，则所述逻辑门电路包括与门电路和非门电路，如图6所示。所述非门电路的输入端与所述人体探测传感器2连接，所述非门电路的输出端与所述与门电路的第一输入端连接，所述与门电路的第二输入端与所述刹车状态传感器1连接，所述与门电路的输出端与所述提示器3连接。当推车人离开推车且推车处于未刹车状态的时候，所述刹车状态传感器1输出1，所述人体探测传感器2输出0，通过所述逻辑门电路输出为1，所述提示器3开始工作，提醒推车人需要刹车。
46.除所述逻辑门电路有多种连接方式外，所述刹车探测装置、所述人体探测装置和所述未刹车提醒装置的位置也有多种设置方式，现举例说明四种：
47.第一种，如图7所示，所述刹车状态传感器1、所述人体探测传感器2和所述提示器3集中设置推车后轮间的连接杆上，在此处，可探测推车是否处于刹车状态以及推车人是否离开，还可提醒推车人离开时未刹车。
48.第二种，如图8所示，所述刹车状态传感器1和所述提示器3设置在推车后轮间的连接杆上，所述人体探测传感器2设置在推车把手上。当推车人单手或者双手握住把手时，所述人体探测传感器2均可以探测到有人正在推车，当推车人松开把手时，所述人体探测传感器2探测到无人推车，再结合所述刹车状态传感器1进行安全提示功能。
49.第三种，如图9所示，所述刹车状态传感器1和所述提示器3设置在推车后轮间的连接杆上，所述人体探测传感器2设置在推车婴幼儿座椅后方。当推车人正在抱起或者放置婴幼儿，但未握住推车把手时，设置在此处也可以探测到推车人并未离开，使得推车的安全提示功能可以正常工作。
50.第四种，如图10所示，所述刹车状态传感器1设置在推车后轮间的连接杆上，所述提示器3和所述人体探测传感器2设置在推车婴幼儿座椅后方。此处与第三种方式类似，不再赘述。
51.除以上将三种装置独立或集中设置在推车上的方式外，还可把其中部分装置佩戴在推车人身上，比如将人体探测传感器2的探测部分放置在推车上，被探测部分放于推车人身上，在一定距离范围内，当推车人靠近推车时，人体探测传感器2可以探测到推车人在推车附近，可以视为推车人未离开推车，所述提示器3 不工作，也可以视为推车人离开推车，所述提示器3则提醒推车人注意婴幼儿的安全。需要注意的是，人体探测传感器2的探测部分的位置如上述举例一样，可以独立或集中设置在推车上，同样地，被探测部分的设置位置也是灵活多变，可以佩戴在推车人手上，可以放于推车人口袋里，或者与推车人的手机相连
接。所述刹车状态传感器1同理，此处不再赘述。
52.除所述探测装置的位置方式多样以外，探测装置的探测方法也有多种。
53.对于刹车状态传感器1而言，可以通过陀螺仪测量角度来判断推车是否处于刹车状态，也可以通过直接检测刹车的开关变化来判断。
54.对于人体探测传感器2而言，可以通过推车人是否握住车把来判断，也可以通过探测推车人是否佩戴被探测部分来得知，还可以直接探测推车人与人体探测传感器2之间的距离，若超过规定距离，则表示推车人已经离开，需要注意的是，此处的规定距离可以是一个固定的数值，也可是一个区间范围，不做固定要求。所述人体探测传感器2可以为雷达，可以为红外探测仪，也可以是二者结合。
55.另外，所述提示系统还包括电源和总控开关。所述电源通过所述控制器向所述刹车状态传感器1、所述人体探测传感器2和所述提示器2供电。所述总控开关设置在所述控制器与所述电源之间，用于切换所述电源与所述控制器之间的通断状态。
56.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。