一种卡车用展翼车厢的制作方法

1.本发明属于卡车技术领域，具体涉及一种卡车用展翼车厢。


背景技术：

2.货车车厢是一辆货车重要的组成部分，主要是用于货物存放运输，车厢的体积是与货车的车头相适配的，车厢的种类有很多，其用途多大都是用来搬运货物的，现阶段厢式货车，大多为在后部设置双开门，受到车厢的箱门影响，使得搬运起来不是很方便，只能满足装载小型货物，功能单一，内部空间狭小，影响或限制了用户的使用需求。
3.为解决上述问题，本技术中提出一种卡车用展翼车厢。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种卡车用展翼车厢，具有方便货物装载的特点。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种卡车用展翼车厢，包括厢体，所述厢体包括有底板、前门板、后门板、厢门、门锁、横梁架和展翼门，所述前门板与所述后门板均垂直焊接固定在所述底板上端面两端并相互平行设置，所述厢门铰接固定在所述后门板表面并对称设置，所述门锁均卡接固定在所述厢门表面并与所述后门板相适配，所述横梁架焊接固定在所述前门板内壁与所述后门板内壁之间并与所述底板平行设置，所述展翼门转动连接在所述横梁架上端面并对称设置，并分别与所述底板、所述前门板和所述后门板相适配，所述底板下端面从左往右按顺序依次螺栓紧固有连接座、手摇支撑腿、液压组件和车轮固定架，所述底板外侧壁转动连接有固定锁件并等间距设置，并对称设置，所述前门板内壁与所述展翼门之间和所述后门板内壁与所述展翼门之间均铰接固定有液压伸缩杆并对称设置，所述展翼门表面均焊接固定有锁环并与所述固定锁件位置相对应，并卡接固定；所述液压组件包括有液压泵、油箱和油管，所述油箱通过所述油管与所述液压泵相连接，所述液压泵通过所述油管与所述液压伸缩杆相连接；所述固定锁件包括有安装座、转动锁杆、导向槽、导向螺杆、传动齿轮、传动轴和电机，所述安装座螺栓紧固在所述底板内壁并等间距设置，所述转动锁杆均转动连接在所述安装座内部并且其一端均贯穿出所述底板外部，并与所述锁环卡接固定，所述导向槽均开设在所述转动锁杆外表面并为一体成型，所述导向螺杆均螺纹连接在所述安装座外表面并且其一端均贯穿进所述安装座内部，并滑动连接在所述导向槽内壁，所述传动齿轮均转动连接在所述安装座内部并位于所述转动锁杆一侧，并啮合连接，所述传动轴固定连接在所述传动齿轮内部并在其一端端口处固定连接有电机。
6.作为本发明一种卡车用展翼车厢优选的，所述展翼门的形状为l型，所述展翼门靠近所述横梁架的一端通过设置在其表面的销轴孔与设置在所述横梁架表面的销轴转动连接。
7.作为本发明一种卡车用展翼车厢优选的，所述横梁架表面设置有排水槽。
8.作为本发明一种卡车用展翼车厢优选的，所述液压伸缩杆数量为四组但不仅限于四组。
9.作为本发明一种卡车用展翼车厢优选的，所述转动锁杆表面与所述传动齿轮位置相对应处均设置有齿牙并与所述传动齿轮啮合连接。
10.作为本发明一种卡车用展翼车厢优选的，所述底板下端面螺栓紧固有防护罩并在其内部设置有蓄电池，并分别与所述液压泵和所述电机电连接。一种卡车用展翼车厢，所述展翼门内壁螺栓紧固有缓冲组件；所述缓冲组件包括有导向轮座、弧形导架、卡合座、固定架、弹性缓冲件和套座，所述导向轮座螺栓紧固在所述展翼门内壁上端并对称设置，所述弧形导架分别螺栓紧固在所述前门板内壁上端和所述后门板内壁上端并均与所述导向轮座位置相对应，并相适配，所述卡合座螺栓紧固在所述展翼门内壁下端并对称设置，所述固定架分别螺栓紧固在所述前门板内壁下端和所述后门板内壁下端并均与所述导向轮座位置相对应，并相适配，所述弹性缓冲件均套设在所述固定架表面并相适配，所述套座均套设在所述弹性缓冲件表面并相适配，所述套座均通过销轴转动连接在所述固定架外表面并与所述卡合座卡接固定。
11.作为本发明一种卡车用展翼车厢优选的，所述套座表面开设有卡槽并与所述卡合座相适配，并卡接固定。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，结构合理，整体操作简单，使用方便，本发明通过在厢体左右两侧设置展翼门并通过液压伸缩杆控制翻转，进一步提高了厢体的装卸效率，同时节省了人力，降低了装卸成本，同时本发明还将手动绳锁设置为电动卡锁，提高了锁止和解锁的效率，并且在结构出现问题时，损坏部位易于检查，能及时排除故障，同时本装置还在展翼门内壁设置了缓冲组件，可有效缓解展翼门关闭时所造成的冲击以及降低关闭时所发出的噪音，实用性强，使用效果好。
附图说明
13.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1为本发明结构示意图；图2为本发明中的连接座结构示意图；图3为本发明中的传动齿轮结构示意图；图4为本发明中的电机结构示意图；图5为本发明中的缓冲组件结构示意图。
14.图中：1、厢体；11、底板；12、前门板；13、后门板；14、厢门；15、门锁；16、横梁架；17、展翼门；2、连接座；3、手摇支撑腿；4、液压组件；41、液压泵；42、油箱；43、油管；5、车轮固定架；
6、固定锁件；61、安装座；62、转动锁杆；63、导向槽；64、导向螺杆；65、传动齿轮；66、传动轴；67、电机；7、液压伸缩杆；8、锁环；9、缓冲组件；91、导向轮座；92、弧形导架；93、卡合座；94、固定架；95、弹性缓冲件；96、套座；100、防护罩；200、卡槽。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.实施例1请参阅图1、图2、图3、图4和图5。
17.本实施方案中：现有的车厢存在车厢大多为在后部设置双开门，受到车厢的箱门影响，使得搬运起来不是很方便，只能满足装载小型货物，功能单一，内部空间狭小，影响或限制了用户的使用需求的问题，针对此本体，本方案提出了一种卡车用展翼车厢。
18.进一步的：结合上述内容：一种卡车用展翼车厢，包括厢体1，厢体1包括有底板11、前门板12、后门板13、厢门14、门锁15、横梁架16和展翼门17，前门板12与后门板13均垂直焊接固定在底板11上端面两端并相互平行设置，厢门14铰接固定在后门板13表面并对称设置，门锁15均卡接固定在厢门14表面并与后门板13相适配，横梁架16焊接固定在前门板12内壁与后门板13内壁之间并与底板11平行设置，展翼门17转动连接在横梁架16上端面并对称设置，并分别与底板11、前门板12和后门板13相适配，底板11下端面从左往右按顺序依次螺栓紧固有连接座2、手摇支撑腿3、液压组件4和车轮固定架5，底板11外侧壁转动连接有固定锁件6并等间距设置，并对称设置，前门板12内壁与展翼门17之间和后门板13内壁与展翼门17之间均铰接固定有液压伸缩杆7并对称设置，展翼门17表面均焊接固定有锁环8并与固定锁件6位置相对应，并卡接固定；液压组件4包括有液压泵41、油箱42和油管43，油箱42通过油管43与液压泵41相连接，液压泵41通过油管43与液压伸缩杆7相连接；固定锁件6包括有安装座61、转动锁杆62、导向槽63、导向螺杆64、传动齿轮65、传动轴66和电机67，安装座61螺栓紧固在底板11内壁并等间距设置，转动锁杆62均转动连接在安装座61内部并且其一端均贯穿出底板11外部，并与锁环8卡接固定，导向槽63均开设在转动锁杆62外表面并为一体成型，导向螺杆64均螺纹连接在安装座61外表面并且其一端均贯穿进安装座61内部，并滑动连接在导向槽63内壁，传动齿轮65均转动连接在安装座61内部并位于转动锁杆62一侧，并啮合连接，传动轴66固定连接在传动齿轮65内部并在其一端端口处固定连接有电机67。
19.需要说明的是：本实施例中，油管43表面设置有电磁阀。
20.需要说明的是：本实施例中，底板11内壁设置有控制器，该控制器与蓄电池电连接，该控制器分别与车头控制台、电磁阀、液压泵41和电机67电性连接。需要说明的是：本实施例中，安装座61内部与转动锁杆62和传动齿轮65位置相对应处均开设有与之相适配的容纳槽。
21.本实施方案中：当需要打开展翼门17时，先通过控制器控制电机67运行，电机67运行带动传动轴66旋转，并同步带动多组传动齿轮65旋转，传动齿轮65旋转带动与之啮合连接的转动锁杆62移动并在导向螺杆64的作用下进行变向从而脱离锁环8，不在对锁环8进行固定，然后通过控制器控制液压泵41运行并开启电磁阀，液压泵41运行将油箱42内的油通过油管43向液压伸缩杆7输送并控制液压伸缩杆7向外伸出，并同步顶起展翼门17实现打开，当需要关闭时，控制电机67反转和液压伸缩杆7复位即可，其中，连接座2设计便于车厢与车辆对接，手摇支撑腿3设计便于在车厢拆卸时对车厢起到支撑作用，车轮固定架5设计则便于对后轮组件进行连接和固定，使用效果更好。
22.进一步而言：在一个可选的实施例中：展翼门17的形状为l型，展翼门17靠近横梁架16的一端通过设置在其表面的销轴孔与设置在横梁架16表面的销轴转动连接。
23.需要说明的是，本实施例中：通过设置销轴孔和销轴便于展翼门17与横梁架16相连接，结构简单，性能稳定，使用效果好。
24.更进一步而言：在一个可选的实施例中：横梁架16表面设置有排水槽。
25.需要说明的是，本实施例中：通过设置排水槽加快雨水的排出，防止过多的雨水堆积在车厢顶部并流进车厢内部，对车厢内部的货物起到很好的保护作用。
26.更进一步而言：在一个可选的实施例中：液压伸缩杆7数量为四组但不仅限于四组。
27.需要说明的是，本实施例中：四组液压伸缩杆7设计动力充足，保证展翼门17能够打开并提高其运行时的稳定性，结构更合理。
28.更进一步而言：在一个可选的实施例中：转动锁杆62表面与传动齿轮65位置相对应处均设置有齿牙并与传动齿轮65啮合连接。
29.需要说明的是，本实施例中：通过设置齿牙便于转动锁杆62与传动齿轮65啮合连接从而带动转动锁杆62移动，使用效果更好。
30.更进一步而言：在一个可选的实施例中：底板11下端面螺栓紧固有防护罩100并在其内部设置有蓄电池，并分别与液压泵41和电机67电连接。
31.需要说明的是，本实施例中：通过设置防护罩100用于保护蓄电池，通过蓄电池对液压泵41和电机67通电可实现展翼门17的开启和锁定。
32.请参阅图1和图5；一种卡车用展翼车厢，展翼门17内壁螺栓紧固有缓冲组件9；缓冲组件9包括有导向轮座91、弧形导架92、卡合座93、固定架94、弹性缓冲件95和套座96，导向轮座91螺栓紧固在展翼门17内壁上端并对称设置，弧形导架92分别螺栓紧固
在前门板12内壁上端和后门板13内壁上端并均与导向轮座91位置相对应，并相适配，卡合座93螺栓紧固在展翼门17内壁下端并对称设置，固定架94分别螺栓紧固在前门板12内壁下端和后门板13内壁下端并均与导向轮座91位置相对应，并相适配，弹性缓冲件95均套设在固定架94表面并相适配，套座96均套设在弹性缓冲件95表面并相适配，套座96均通过销轴转动连接在固定架94外表面并与卡合座93卡接固定。
33.本实施方案中：当展翼门17刚关闭时，其内壁上端的导向轮座91先与弧形导架92接触，弧形导架92对导向轮座91起到导向和限位作用，避免展翼门17在关闭时发生偏移，出现尺寸偏差，当展翼门17即将关完时，其内壁下端的卡合座93与套座96接触并向内挤压弹性缓冲件95，通过弹性缓冲件95有效的起到缓冲作用，可防止其在关闭时出现噪音，使用效果更好。
34.进一步而言：在一个可选的实施例中：套座96表面开设有卡槽200并与卡合座93相适配，并卡接固定。
35.需要说明的是，本实施例中：卡槽200设计便于其连接，对卡合座93起到一定的限位和导向作用。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。