一种新型物流自动识别贴标机的制作方法

1.本实用新型涉及物流设备技术领域，具体为一种新型物流自动识别贴标机。


背景技术：

2.物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
3.物流过程中需要对包裹进行贴标操作，人工贴标费时费力，效率低下，大部分贴标机使用时不仅贴标效率低下，贴标容易掉落，且贴标时无法对包裹进行限位，容易造成贴标失误，增加了使用负担，为此我们提出了一种新型物流自动识别贴标机，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型物流自动识别贴标机，具备便于贴标和对包裹进行限位的优点，解决了物流过程中需要对包裹进行贴标操作，人工贴标费时费力，效率低下，大部分贴标机使用时不仅贴标效率低下，贴标容易掉落，且贴标时无法对包裹进行限位，容易造成贴标失误，增加了使用负担的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型物流自动识别贴标机，包括主板，所述主板的底部均栓接有稳定撑杆，且稳定撑杆的数量为六根，所述主板的内侧之间转动连接有转杆，所述转杆的外侧固定套接有传送带，所述主板的后侧栓接有双向电机，且双向电机的输出端与转杆的一端栓接，所述主板的内侧且位于传送带的顶部均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位框，所述限位框的两侧均栓接有滑轮，且滑轮与滑槽相适配，所述主板顶部的两侧均栓接有滑杆，所述滑杆的顶部栓接有顶板，所述顶板的顶部栓接有气缸，所述气缸的输出端栓接有滑板，所述滑板顶部的四角均插接有滑套，且滑套与滑杆相适配，所述滑板的底部栓接有贴标杆。
6.优选的，所述稳定撑杆之间栓接有底板，所述稳定转杆的内侧且位于底板的顶部铰接有放置箱门。
7.优选的，所述稳定撑杆的底部均栓接有稳定底座。
8.优选的，所述气缸的外侧固定套接有支架，所述支架的另一端与顶板的顶部栓接。
9.优选的，所述稳定撑杆的右侧且位于主板的底部栓接有缓冲板。
10.优选的，所述双向电机的底部栓接有固定板，所述固定板的一侧与主板的后侧栓接。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型物流自动识别贴标机，具备以下有益效果：
12.通过设计了便于使用的滑板、滑套和贴标杆，能够便于对包裹进行贴标操作，不仅提高了效率，还能避免发生贴标掉落的情况；
13.通过设计了便于使用的限位框，能够在贴标时对包裹进行限位，避免发生贴标失
误，减轻了负担，值得推广使用。
附图说明
14.图1为本实用新型结构立体示意图；
15.图2为本实用新型结构正视示意图；
16.图3为本实用新型结构俯视示意图；
17.图4为本实用新型结构俯视剖视示意图；
18.图5为本实用新型图4中a处局部放大示意图。
19.图中：1、主板；2、稳定撑杆；3、转杆；4、传送带；5、双向电机；6、滑槽；7、限位框；8、滑轮；9、滑杆；10、顶板；11、气缸；12、滑板；13、滑套；14、贴标杆；15、底板；16、放置箱门；17、稳定底座；18、支架；19、缓冲板；20、固定板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1、图4和图5，一种新型物流自动识别贴标机，包括主板1，主板1的底部均栓接有稳定撑杆2，且稳定撑杆2的数量为六根，主板1的内侧之间转动连接有转杆3，转杆3的外侧固定套接有传送带4，主板1的后侧栓接有双向电机5，且双向电机5的输出端与转杆3的一端栓接，主板1的内侧且位于传送带4的顶部均开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动连接有限位框7，限位框7的两侧均栓接有滑轮8，且滑轮8与滑槽6相适配，通过设计了便于使用的限位框7，能够在贴标时对包裹进行限位，避免发生贴标失误，减轻了负担，值得推广使用。
22.进一步的，稳定撑杆2的右侧且位于主板1的底部栓接有缓冲板19，通过设计了缓冲板19，能够便于对包裹进行放置缓冲。
23.进一步的，双向电机5的底部栓接有固定板20，固定板20的一侧与主板1的后侧栓接，通过设计了固定板20，能够便于对双向电机5进行固定。
24.请参阅图1、图2和图3，一种新型物流自动识别贴标机，主板1顶部的两侧均栓接有滑杆9，滑杆9的顶部栓接有顶板10，顶板10的顶部栓接有气缸11，气缸11的输出端栓接有滑板12，滑板12顶部的四角均插接有滑套13，且滑套13与滑杆9相适配，滑板12的底部栓接有贴标杆14，通过设计了便于使用的滑板12、滑套13和贴标杆14，能够便于对包裹进行贴标操作，不仅提高了效率，还能避免发生贴标掉落的情况。
25.进一步的，稳定撑杆2之间栓接有底板15，稳定转杆3的内侧且位于底板15的顶部铰接有放置箱门16，通过设计了底板15和放置箱门16，能够便于对包裹进行存放。
26.进一步的，稳定撑杆2的底部均栓接有稳定底座17，通过设计了稳定底座17，能够对稳定撑杆2进行支撑，大大提高稳定性。
27.进一步的，气缸11的外侧固定套接有支架18，支架18的另一端与顶板10的顶部栓接，通过设计了支架18，能够对气缸11进行固定，使用更加安全。
28.使用时，将包裹放置在左侧传送带4上的限位框7内，通过限位框7对包裹进行限
位，打开双向电机5，通过双向电机5的作用带动传送带4进行传送，并通过限位框7上的滑轮8在滑槽6内滑动，带动包裹从传送带4上进行移动，移动至贴标杆14的底部，打开气缸11，带动滑板12进行下降，从而带动贴标杆14对包裹进行贴标，避免包裹贴标失误，贴标完毕后从右侧取下包裹即可，再将包裹从右侧放入，通过双向电机5的作用对包裹进行贴标，从左侧取出包裹，从而大大提高效率，使用完毕后关闭装置即可完成操作。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型物流自动识别贴标机，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)的底部均栓接有稳定撑杆(2)，且稳定撑杆(2)的数量为六根，所述主板(1)的内侧之间转动连接有转杆(3)，所述转杆(3)的外侧固定套接有传送带(4)，所述主板(1)的后侧栓接有双向电机(5)，且双向电机(5)的输出端与转杆(3)的一端栓接，所述主板(1)的内侧且位于传送带(4)的顶部均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有限位框(7)，所述限位框(7)的两侧均栓接有滑轮(8)，且滑轮(8)与滑槽(6)相适配，所述主板(1)顶部的两侧均栓接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的顶部栓接有顶板(10)，所述顶板(10)的顶部栓接有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端栓接有滑板(12)，所述滑板(12)顶部的四角均插接有滑套(13)，且滑套(13)与滑杆(9)相适配，所述滑板(12)的底部栓接有贴标杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种新型物流自动识别贴标机，其特征在于：所述稳定撑杆(2)之间栓接有底板(15)，所述稳定转杆(3)的内侧且位于底板(15)的顶部铰接有放置箱门(16)。3.根据权利要求1所述的一种新型物流自动识别贴标机，其特征在于：所述稳定撑杆(2)的底部均栓接有稳定底座(17)。4.根据权利要求1所述的一种新型物流自动识别贴标机，其特征在于：所述气缸(11)的外侧固定套接有支架(18)，所述支架(18)的另一端与顶板(10)的顶部栓接。5.根据权利要求1所述的一种新型物流自动识别贴标机，其特征在于：所述稳定撑杆(2)的右侧且位于主板(1)的底部栓接有缓冲板(19)。6.根据权利要求1所述的一种新型物流自动识别贴标机，其特征在于：所述双向电机(5)的底部栓接有固定板(20)，所述固定板(20)的一侧与主板(1)的后侧栓接。

技术总结
本实用新型涉及物流设备技术领域，且公开了一种新型物流自动识别贴标机，包括主板，所述主板的底部均栓接有稳定撑杆，且稳定撑杆的数量为六根，所述主板的内侧之间转动连接有转杆，所述转杆的外侧固定套接有传送带，所述主板的后侧栓接有双向电机，且双向电机的输出端与转杆的一端栓接，所述主板的内侧且位于传送带的顶部均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位框；通过设计了便于使用的滑板、滑套和贴标杆，能够便于对包裹进行贴标操作，不仅提高了效率，还能避免发生贴标掉落的情况，通过设计了便于使用的限位框，能够在贴标时对包裹进行限位，避免发生贴标失误，减轻了负担，值得推广使用。得推广使用。得推广使用。


技术研发人员：陈海军
受保护的技术使用者：深圳市京华达物流有限公司
技术研发日：2021.01.23
技术公布日：2021/11/21