技术特征：
1.预防新建路基固结沉降的路基结构，包括砂石层(1)，其特征在于：所述砂石层(1)的顶端设置有灰土层(3)，所述灰土层(3)的顶端设置有路面(5)，所述灰土层(3)和路面(5)之间设置有排水结构(4)，所述路面(5)的顶端设置有防滑结构(9)，所述砂石层(1)和灰土层(3)之间设置有防沉降结构；所述防沉降结构包括防沉降层(2)，所述防沉降层(2)设置在砂石层(1)和灰土层(3)之间，所述防沉降层(2)内部的顶端设置有加强筋(6)，所述防沉降层(2)内部的底端设置有注浆管(8)，所述加强筋(6)和注浆管(8)之间设置有水泥柱(7)。2.根据权利要求1所述的预防新建路基固结沉降的路基结构，其特征在于：所述水泥柱(7)的外部设置有加强层，所述水泥柱(7)等间距设置在加强层的内部。3.根据权利要求1所述的预防新建路基固结沉降的路基结构，其特征在于：所述排水结构(4)由防水布层(401)、对接孔(402)、导水管层(403)和滤网(404)组成，所述防水布层(401)设置在灰土层(3)的顶端，所述防水布层(401)的顶端设置有对接孔(402)，所述滤网(404)设置在路面(5)的底端，所述滤网(404)和对接孔(402)之间设置有导水管层(403)。4.根据权利要求3所述的预防新建路基固结沉降的路基结构，其特征在于：所述防水布层(401)的内部设置有多层塑料薄膜。5.根据权利要求1所述的预防新建路基固结沉降的路基结构，其特征在于：所述防滑结构(9)由防滑板(901)、粗砂砾(902)、细砂砾(903)、防滑凸块(904)和护板(905)组成所述防滑板(901)设置在路面(5)的顶端，所述防滑板(901)内部的顶端设置有防滑凸块(904)，所述防滑板(901)内部的底端设置有护板(905)、所述护板(905)的顶端设置有细砂砾(903)，所述护板(905)和细砂砾(903)之间设置有粗砂砾(902)。6.根据权利要求5所述的预防新建路基固结沉降的路基结构，其特征在于：所述防滑凸块(904)在粗砂砾(902)的顶端呈半圆形。
技术总结
本实用新型公开了预防新建路基固结沉降的路基结构，具体涉及路基结构技术领域，包括砂石层，所述砂石层的顶端设置有灰土层，所述灰土层的顶端设置有路面，所述灰土层和路面之间设置有排水结构，所述路面的顶端设置有防滑结构，所述砂石层和灰土层之间设置有防沉降结构，所述防沉降结构包括防沉降层，所述防沉降层设置在砂石层和灰土层之间。本实用新型通过设置有防滑板、粗砂砾、细砂砾、防滑凸块和护板，防滑凸块可以在雨天防止车辆与平面接触导致车辆滑出，从而解决了公路路面防滑性能差以及容易造成危的问题，由于粗砂砾和细砂砾之间有缝隙，所以粗砂砾和细砂砾不光可以防止路面上的车辆打滑还可以方便路面上的雨水排出。上的车辆打滑还可以方便路面上的雨水排出。上的车辆打滑还可以方便路面上的雨水排出。
技术研发人员：王斌 陈良
受保护的技术使用者：武汉隆宇基础工程有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/11/21
再多了解一些
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