一种柴油机高压油泵冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及油泵加工领域，尤其涉及一种柴油机高压油泵冷却装置。


背景技术：

2.油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
3.油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。
4.在实际生产当中，柴油机高压油泵会产生大量的热量，因此设计一种科学有效的柴油机高压油泵冷却装置成为了一个亟待解决的问题，但是柴油机高压油泵冷却装置，保护结构的关注度减少，致使装置的强度较低，且装置的散热结构多为固体传导散热，散热效率较低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机高压油泵冷却装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种柴油机高压油泵冷却装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有内壳，所述内壳的表面固定连接有散热片，所述散热片的表面设置有转动杆，所述转动杆的表面设置有加强环，所述转动杆的表面固定连接有散热件，所述转动杆远离散热件的一端设置有微型电动机；
7.所述壳体的上表面固定连接有端盖，所述端盖的下表面设置有金属杆，所述金属杆的上表面固定连接有转动环，所述端盖的上表面设置有进油管，所述端盖的上表面固定连接有伸缩件，所述伸缩件的输出端设置有立柱，所述立柱远离伸缩件的一端固定连接有制动盘，所述制动盘的上表面设置有驱动杆，所述制动盘的上表面固定连接有转轴，所述转轴的上表面设置有把手，所述底板的下表面固定连接有气压阀，所述金属杆的表面设置有梳理器，所述内壳的内部设置有驱动舱，所述底板的下表面设置有出油管。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述散热片贯穿于壳体的表面，且固定连接于壳体的表面。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述转动杆固定连接于散热片的表面，且位于壳体的外侧。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述加强环的数量为两个，且固定连接于转动杆的表面。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述微型电动机的数量为八个，且固定连接于转动杆远离散热件的一端。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述金属杆由铜质金属材料制成，且贯穿于端盖的表面。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述驱动杆固定连接于制动盘的表面，数量为两个。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述把手固定连接于转轴的人上表面，所述气压阀位于底板下表面的中心部位。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.1、与传统技术相比，该柴油机高压油泵冷却装置，通过配置壳体、转动杆和加强环，使得装置本身具有了通过利用转动杆和加强环来提高装置本身的强度的能力，避免了出现装置因在运输过程中磕碰而损毁壳体内部的结构的情况，达到了提高装置的抗压强度的目的。
24.2、与传统技术相比，该柴油机高压油泵冷却装置，通过配置散热片、转动杆、微型电动机和散热件，使得装置本身具有了通过利用散热片导出壳体内部产生的热量，微型电动机带动转动杆转动，散热件工作，进而提高装置的散热性的能力，达到了提高装置的散热能力放入目的。
25.3、与传统技术相比，该柴油机高压油泵冷却装置，通过配置壳体、内壳、梳理器、金属杆和转动环，使得装置本身具有了利用壳体和内壳形成的储水舱，金属杆固定梳理器，转动环转动金属杆对储水舱内部的液体进行搅动进而达到加速散热的能力，达到了提高装置的散热能力的目的。
26.4、与传统技术相比，该柴油机高压油泵冷却装置，通过配置转轴和把手，使得装置本身具有了通过利用把手转动转轴进而转动转动环的能力，达到了保证装置具有自动和人工的两种工作模式的目的。
附图说明
27.图1为本实用新型提出的一种柴油机高压油泵冷却装置的立体图；
28.图2为本实用新型提出的一种柴油机高压油泵冷却装置的正视图；
29.图3为本实用新型提出的一种柴油机高压油泵冷却装置的左视图；
30.图4为本实用新型提出的一种柴油机高压油泵冷却装置的剖视图；
31.图5为本实用新型提出的一种柴油机高压油泵冷却装置的右视图。
32.图例说明：
33.1、底板；2、壳体；3、散热件；4、加强环；5、转动杆；6、散热片；7、微型电动机；8、端盖；9、转动环；10、金属杆；11、进油管；12、伸缩件；13、立柱；14、制动盘；15、驱动杆；16、出油管；17、转轴；18、把手；19、气压阀；20、梳理器；21、驱动舱；22、内壳。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.参照图1
‑
5，本实用新型提供的一种实施例：一种柴油机高压油泵冷却装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有壳体2，壳体2的内部设置有内壳22，内壳22的表面固定连接有散热片6，散热片6的表面设置有转动杆5，转动杆5的表面设置有加强环4，转动杆5的表面固定连接有散热件3，转动杆5远离散热件3的一端设置有微型电动机7；
37.壳体2的上表面固定连接有端盖8，端盖8的下表面设置有金属杆10，金属杆10的上表面固定连接有转动环9，端盖8的上表面设置有进油管11，端盖8的上表面固定连接有伸缩件12，伸缩件12的输出端设置有立柱13，立柱13远离伸缩件12的一端固定连接有制动盘14，制动盘14的上表面设置有驱动杆15，制动盘14的上表面固定连接有转轴17，转轴17的上表面设置有把手18，底板1的下表面固定连接有气压阀19，金属杆10的表面设置有梳理器20，内壳22的内部设置有驱动舱21，底板1的下表面设置有出油管16。
38.工作原理：该柴油机高压油泵冷却装置，通过配置壳体2、转动杆5和加强环4，使得装置本身具有了通过利用转动杆5和加强环4来提高装置本身的强度的能力，避免了出现装置因在运输过程中磕碰而损毁壳体2内部的结构的情况，达到了提高装置的抗压强度的目的，且该柴油机高压油泵冷却装置，通过配置散热片6、转动杆5、微型电动机7和散热件3，使得装置本身具有了通过利用散热片6导出壳体2内部产生的热量，微型电动机7带动转动杆5转动，散热件3工作，进而提高装置的散热性的能力，达到了提高装置的散热能力放入目的。
39.该柴油机高压油泵冷却装置，通过配置壳体2、内壳22、梳理器20、金属杆10和转动环9，使得装置本身具有了利用壳体2和内壳22形成的储水舱，金属杆10固定梳理器20，转动环9转动金属杆10对储水舱内部的液体进行搅动进而达到加速散热的能力，达到了提高装置的散热能力的目的，也通过配置转轴17和把手18，使得装置本身具有了通过利用把手18转动转轴17进而转动转动环9的能力，达到了保证装置具有自动和人工的两种工作模式的目的。
40.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。