一种汽车制动鼓生产用定位夹具的制作方法

1.本实用新型涉及定位夹具技术领域，具体为一种汽车制动鼓生产用定位夹具。


背景技术：

2.制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，制动鼓是汽车零件的重要组成部分，在制动鼓的生产中需要将制动鼓固定在夹具上进行打孔和内孔打磨处理，市面上现有的夹具大都多数都是使用启动夹子对制动鼓夹紧固定，对制动过的固定不够稳定，会产生微小位移，影响对制动鼓的处理，而且部分夹具固定制动鼓固定后不能进行位置的调整，不方便夹具的使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车制动鼓生产用定位夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车制动鼓生产用定位夹具，包括底座，所述底座内侧转动连接有滚轮，所述滚轮上端固定连接块，且连接块贯穿底座，所述连接块与底座滑动连接，所述连接块上端固定连接有第一垫片，所述第一垫片上侧固定连接有载物台，所述载物台内侧螺旋连接有第一螺纹轴，且第一螺纹轴贯穿载物台，所述第一螺纹轴外侧右端固定连接有轴承，且第一螺纹轴贯穿轴承，所述轴承外侧固定连接有固定块，且固定块与底座固定连接，所述第一螺纹轴贯穿固定块，所述载物台上侧固定连接有第二垫片，所述第二垫片上端滑动连接有制动鼓，所述制动鼓外侧中间位置处滑动连接有第三垫片，且制动鼓贯穿第三垫片，所述第三垫片外侧固定连接有固定板，且制动鼓贯穿固定板，所述固定板内侧左右两端均固定连接有第四垫片，且第四垫片贯穿固定板，所述第四垫片内侧滑动连接有限位杆，且限位杆贯穿第四垫片和固定板，所述限位杆上端固定连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴外侧转动连接有第五垫片，且第二螺纹轴贯穿第五垫片，所述第五垫片上端转动连接有限位块，且第二螺纹轴贯穿限位块，所述第二螺纹轴与限位块螺旋连接。
6.优选的，所述滚轮的数量和连接块的数量均有4个，所述连接块和滚轮均在底座内侧均匀分布。
7.优选的，所述第一垫片是由合金钢材质的板材制成，所述第一垫片与底座滑动连接。
8.优选的，所述第二垫片和第三垫片均是由橡胶材质的板材制成，所述第二垫片与限位杆固定连接。
9.优选的，所述第四垫片是由合金钢材质的管材制成，所述第四垫片的形状为圆筒形设置，所述第四垫片的数量有4个。
10.优选的，所述第五垫片和限位块均是由合金钢材质的管材制成，所述限位块的形
状为六棱柱形设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的固定板和限位杆，在使用装置时，将制动鼓放置在第二垫片上，并使制动鼓位于限位杆之间，然后将固定板套在限位杆上，同时使制动鼓穿过第三垫片并与第三垫片贴合，再将第五垫片套在第二螺纹轴上，并将限位块拧在第二螺纹轴上，通过第四垫片推动固定板向下移动将制动鼓固定在载物台上，使夹具对制动鼓的固定更加稳定，使得制动鼓不会产生位移，影响对制动鼓的处理；
13.2、本实用新型中，通过设置的载物台和底座，然后转动第一螺纹轴通过载物台推动第一垫片在底座上滑动，同时通过连接块带动滚轮在底座内转动，从而限制载物台的滑动路线，在载物台移动的同时带动制动鼓一同移动从而对制动鼓的左右位置的进行细微的调整，方便了夹具的使用。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型图1的a处结构示意图；
16.图3为本实用新型图1的b处结构示意图。
17.图中：1
‑
底座、2
‑
滚轮、3
‑
连接块、4
‑
第一垫片、5
‑
载物台、6
‑
第一螺纹轴、7
‑
轴承、8
‑
固定块、9
‑
第二垫片、10
‑
制动鼓、11
‑
第三垫片、12
‑
固定板、13
‑
第四垫片、14
‑
限位杆、15
‑
第二螺纹轴、16
‑
第五垫片、17
‑
限位块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种汽车制动鼓生产用定位夹具，包括底座1，底座1内侧转动连接有滚轮2，滚轮2上端固定连接块3，且连接块3贯穿底座1，连接块3与底座1滑动连接，连接块3上端固定连接有第一垫片4，第一垫片4上侧固定连接有载物台5，载物台5内侧螺旋连接有第一螺纹轴6，且第一螺纹轴6贯穿载物台5，第一螺纹轴6外侧右端固定连接有轴承7，抵消第一螺纹轴6与固定块8之间的摩擦力，方便了第一螺纹轴6的转动，且第一螺纹轴6贯穿轴承7，轴承7外侧固定连接有固定块8，对第一螺纹轴6进行限位，方便了第一螺纹轴6对载物台5的推动，且固定块8与底座1固定连接，第一螺纹轴6贯穿固定块8，载物台5上侧固定连接有第二垫片9，第二垫片9上端滑动连接有制动鼓10，制动鼓10外侧中间位置处滑动连接有第三垫片11，且制动鼓10贯穿第三垫片11，第三垫片11外侧固定连接有固定板12，且制动鼓10贯穿固定板12，固定板12内侧左右两端均固定连接有第四垫片13，且第四垫片13贯穿固定板12，第四垫片13内侧滑动连接有限位杆14，且限位杆14贯穿第四垫片13和固定板12，限位杆14上端固定连接有第二螺纹轴15，第二螺纹轴15外侧转动连接有第五垫片16，且第二螺纹轴15贯穿第五垫片16，第五垫片16上端转动连接有限位块17，且第二螺纹轴15贯穿限位块17，第二螺纹
轴15与限位块17螺旋连接。
21.滚轮2的数量和连接块3的数量均有4个，连接块3和滚轮2均在底座1内侧均匀分布，对载物台5的滑动进行限位，使载物台5按照一定的线路滑动；第一垫片4是由合金钢材质的板材制成，第一垫片4与底座1滑动连接，增加载物台5的耐磨性；第二垫片9和第三垫片11均是由橡胶材质的板材制成，第二垫片9与限位杆14固定连接，放置固定板12和载物台5划伤制动鼓5的表面；第四垫片13是由合金钢材质的管材制成，第四垫片13的形状为圆筒形设置，第四垫片13的数量有4个，增加固定板12的耐磨性，放置限位杆14磨损固定板12；第五垫片16和限位块17均是由合金钢材质的管材制成，限位块17的形状为六棱柱形设置，放置转动的限位块17磨损固定板12。
22.工作流程：在使用装置时，将制动鼓10放置在第二垫片9上，并使制动鼓10位于限位杆14之间，然后将固定板12套在限位杆14上，同时使制动鼓10穿过第三垫片11并与第三垫片11贴合，再将第五垫片16套在第二螺纹轴15上，并将限位块17拧在第二螺纹轴15上，通过第四垫片13推动固定板12向下移动将制动鼓10固定在载物台5上，然后转动第一螺纹轴6通过载物台5推动第一垫片4在底座1上滑动，同时通过连接块3带动滚轮2在底座1内转动，从而限制载物台5的滑动路线，在载物台5移动的同时带动制动鼓10一同移动从而对制动鼓10的左右位置的进行细微的调整。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。