一种耐高温的汽车胶管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车胶管技术领域，具体为一种耐高温的汽车胶管。


背景技术：

2.汽车橡胶管应用主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等；其作为进气系统的组成部分，离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有许多种类；每种橡胶都有他的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要；基本上高档轿车使用的材料相对较好，一些微车、面包车使用的材料较差；现有的汽车胶管散热较差，汽车胶管在高温下会软化，从而导致汽车不能正常行驶。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种耐高温的汽车胶管以解决现有的汽车胶管散热较差，汽车胶管在高温下会软化，从而导致汽车不能正常行驶的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温的汽车胶管，其特征在于：包括管体，所述管体的外侧设置有散热结构，所述散热结构包括制冷仓、卡圈、支架、第一连接圈、第二连接圈、第一连接块、第二连接块、螺纹杆、螺帽、垫块，所述管体的顶部设置有第一连接圈，第一连接圈的两端对称设置有第一连接块，第一连接块的底部设置有垫块，且垫块的材质为橡胶，垫块的另一侧设置有第二连接块，第二连接块的一端固定连接有第二连接圈，第一连接圈和第二连接圈与管体间隔的空间为制冷仓。
5.优选的，所述制冷仓的内部对称设置有卡圈和支架，卡圈的一侧与管体贴合，卡圈的另一侧与支架呈固定连接，通过支架和卡圈可以使管体与第一连接圈和第二连接圈之间不会贴合，使得制冷仓内的制冷液更好的包裹管体，使得管体的散热效果更好。
6.优选的，所述第一连接块的内部设置有多个螺纹杆，螺纹杆分别穿过第一连接块、第二连接块和垫块，螺纹杆的两端对称设置有螺帽，螺帽与螺纹杆螺纹连接，通过垫块垫在第一连接圈和第二连接圈之间，可以使制冷仓内的制冷液不会外溢出去。
7.优选的，所述第一连接圈的外侧设置有储液箱，储液箱的两侧对称设置有固定块，储液箱与固定块固定连接，固定块上设置有螺栓，螺栓穿过固定块嵌入到第一连接块的内部，螺栓与第一连接块螺纹连接，通过螺栓可以对储液箱进行拆卸，可以对储液箱进行维修。
8.优选的，所述储液箱的顶部设置有加水孔，储液箱的一侧设置有通孔，且通孔分别穿过储液箱和第一连接圈，通过加水孔可以对储液箱内进行增加制冷液，制冷液可以通过通孔流入制冷仓。
9.优选的，所述储液箱的顶部设置有盖板，且盖板的底部设置有滑块，盖板与滑块固定连接，滑块的两侧对称设置有卡块，卡块与滑块固连接，储液箱的顶开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接，卡块与滑槽卡接，通过盖板可以将储液箱封闭，可以有效的放置杂物进入储
液箱内。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.通过加水孔对储液箱内进行增加制冷液，制冷液通过通孔流入制冷仓内，管体的外侧泡在制冷液内，在管体吸收热量时，通过制冷液进行散热，使得管体避免软化，使得管体的使用寿命得到有效的增加，且通过垫块可以防止制冷液外溢。
附图说明
12.图1为本实用新型结构立体示意图；
13.图2为本实用新型正面剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型图1中a部放大结构示意图。
15.图4为本实用新型图2中b部放大结构示意图。
16.图中：1、管体；2、制冷仓；3、卡圈；4、支架；5、第一连接圈；6、第一连接块；7、第二连接圈；8、第二连接块；9、螺纹杆；10、螺帽；11、储液箱；12、盖板；13、滑块；14、卡块；15、加水孔；16、通孔；17、滑槽；18、固定块；19、螺栓；20、垫块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐高温的汽车胶管，包括管体1，所述管体1的外侧设置有散热结构，所述散热结构包括制冷仓2、卡圈3、支架4、第一连接圈5、第二连接圈7、第一连接块6、第二连接块8、螺纹杆9、螺帽10、垫块20，所述管体1的顶部设置有第一连接圈5，第一连接圈5的两端对称设置有第一连接块6，第一连接块6的底部设置有垫块20，且垫块20的材质为橡胶，垫块20的另一侧设置有第二连接块8，第二连接块8的一端固定连接有第二连接圈7，第一连接圈5和第二连接圈7与管体7间隔的空间为制冷仓2。
21.进一步的，所述制冷仓2的内部对称设置有卡圈3和支架4，卡圈3的一侧与管体1贴合，卡圈3的另一侧与支架4呈固定连接，通过支架4和卡圈3可以使管体1与第一连接圈5和第二连接圈7之间不会贴合，使得制冷仓2内的制冷液更好的包裹管体1，使得管体1的散热效果更好。
22.进一步的，所述第一连接块6的内部设置有多个螺纹杆9，螺纹杆9分别穿过第一连接块6、第二连接块8和垫块20，螺纹杆9的两端对称设置有螺帽10，螺帽10与螺纹杆9螺纹连接，通过垫块20垫在第一连接圈5和第二连接圈7之间，可以使制冷仓2内的制冷液不会外溢出去。
23.进一步的，所述第一连接圈5的外侧设置有储液箱11，储液箱11的两侧对称设置有固定块18，储液箱11与固定块18固定连接，固定块18上设置有螺栓19，螺栓19穿过固定块18嵌入到第一连接块6的内部，螺栓19与第一连接块6螺纹连接，通过螺栓19可以对储液11箱进行拆卸，可以对储液箱11进行维修。
24.进一步的，所述储液箱11的顶部设置有加水孔15，储液箱11的一侧设置有通孔16，且通孔16分别穿过储液箱11和第一连接圈5，通过加水孔15可以对储液箱11内进行增加制冷液，制冷液可以通过通孔16流入制冷仓2。
25.进一步的，所述储液箱11的顶部设置有盖板12，且盖板12的底部设置有滑块13，盖板12与滑块13固定连接，滑块13的两侧对称设置有卡块14，卡块14与滑块13固连接，储液箱11的顶开设有滑槽17，滑块13与滑槽17滑动连接，卡块14与滑槽17卡接，通过盖板12可以将储液箱11封闭，可以有效的放置杂物进入储液箱11内。
26.工作原理：使用者将盖板12滑动，通过加水孔15对储液箱11内增加制冷液，制冷液通过通孔16流入制冷仓2内，在管体1吸收热量时，通过制冷液进行散热，通过垫块20垫在第一连接圈5和第二连接圈7之间，可以使制冷仓2内的制冷液不会外溢出去，通过支架4和卡圈3可以使管体1与第一连接圈5和第二连接圈7之间不会贴合，使得制冷仓2内的制冷液更好的包裹管体1，使得管体1的散热效果更好。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。