1.本实用新型涉及汽车冲压件模具技术领域，特别提供了一种用于变径进气外锥的冲孔模具。
背景技术：
2.变径进气外锥安装在机动车例如卡车的三元催化器进气口端，使汽车尾气排出的co、hc和nox等有害气体经过进气外锥侧面安装的氧传感螺母、通过端盖内部进入三元催化器，通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。这就使进气外锥和内锥的的氧传感螺母底孔孔位的一致性，具有很高的要求，稍有误差氧传感螺母无法装配，零件报废。
3.针对上述要求，为了解决进气外锥和内锥的的氧传感螺母底孔孔位的一致性达不到理想要求，控制不良品率，提高生产效率。同时也为了实现侧孔立冲的方法得以实现，打破传统侧孔侧冲的思维，急需一种新的尝试，为后续此类零件的加工奠定技术基础。
技术实现要素：
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于变径进气外锥的冲孔模具。
5.本实用新型是这样实现的，提供一种用于变径进气外锥的冲孔模具，包括上模板、上固定板、卸料板、冲头、下模板、下固定板、下垫块、下定位板和凹模，上固定板固定在上模板下方，卸料板与上固定板活动连接，冲头固定连接在上固定板上，下固定板固定在下模板上方一侧，下垫块固定在下固定板一侧，且下垫块下方与下模板固定，下定位板固定在下垫块的上方，在下定位板与冲头对应的位置设有凹槽，凹槽内固定设置凹模；
6.卸料板的下表面上设有与变径进气外锥外侧壁匹配的凹槽，下定位板的上表面的形状与变径进气外锥内侧壁形状匹配，下垫块的下表面一端形状与变径进气外锥内侧壁形状匹配，变径进气外锥套在下定位板和下垫块上。
7.优选地，所述卸料板与所述上固定板通过卸料弹簧连接，并且设有卸料钉，卸料钉上端搭接并穿过所述上模板、上固定板后，下端与卸料板固定连接。
8.进一步优选，还包括下垫板，下垫板固定在所述下模板上，上侧与所述下垫块固定。
9.进一步优选，在所述下固定板的后方，固定连接有背板，螺钉穿过背板、下固定板后与所述下定位板固定连接。
10.进一步优选，在所述下垫块的前后两侧分别固定有定位钉。
11.进一步优选，在所述上模板与下模板之间，设有导套和导柱，导套固定连接在上模板上，导柱固定在下模板上，导柱套接在导套内。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
13.该模具有效实现了侧孔立冲，保证了产品的一致性，保证了与对手件的装配尺寸，解决了以往侧冲孔的复杂结构，降低了维修保养成本。特别是在与进气锥内壳氧传感螺母，焊接时基本达到了无缝焊接，极大地保证了焊接质量。就模具本身而言，取件放件更加方
便，灵活，提高了生产效率。
附图说明
14.下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
15.图1为本实用新型主视结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型侧视结构示意图；
18.图4为卸料板结构图；
19.图5为冲头结构图；
20.图6为凹模结构图；
21.图7为下垫块结构图；
22.图8为下定位板结构图。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.参考图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，本实用新型提供一种用于变径进气外锥的冲孔模具，包括上模板1、上固定板2、卸料板3、冲头 4、下模板5、下固定板6、下垫块8、下定位板9和凹模10，上固定板2固定在上模板1下方，卸料板3与上固定板2活动连接，冲头4固定连接在上固定板2上，下固定板6固定在下模板5上方一侧，下垫块8固定在下固定板6一侧，且下垫块8下方与下模板5固定，下定位板9固定在下垫块8的上方，在下定位板9与冲头4对应的位置设有凹槽，凹槽内固定设置凹模10；
25.卸料板3的下表面上设有与变径进气外锥外侧壁匹配的凹槽，下定位板9 的上表面的形状与变径进气外锥内侧壁形状匹配，下垫块8的下表面一端形状与变径进气外锥内侧壁形状匹配，变径进气外锥套在下定位板9和下垫块8上。
26.使用本新型对变径进气外锥进行冲孔时，将本新型安装在冲压设备上，冲压设备带动上模板1向上运动，将进气外锥的小口端套入到下定位板9和下垫块8上，到目标位置定位好后，冲压设备带动上模板向下，同时带动冲头4向下，冲头4与凹模10配合，完成冲孔，冲压设备再带动上模板1向上，卸料板3将进气外锥从冲头4上推下，完成卸料，将进气外锥取下即可。
27.作为一种具体的活动连接方式，所述卸料板3与所述上固定板2通过卸料弹簧11连接，并且设有卸料钉12，卸料钉12上端搭接并穿过所述上模板1、上固定板2后，下端与卸料板3固定连接。
28.在冲压时，卸料钉12的上端高于上模板1的上表面，完成冲压卸料时，上模板1向上，卸料弹簧11推动卸料板在向上的过程中向下，将进气外锥从冲头 4上卸下。
29.为了方便加工，作为技术方案的改进，还包括下垫板7，下垫板7固定在所述下模板5上，上侧与所述下垫块8固定。
30.为了进一步加强下定位板9的稳定性，加强其与下固定板6的连接，作为技术方案
的改进，在所述下固定板6的后方，固定连接有背板15，螺钉穿过背板15、下固定板6后与所述下定位板9固定连接。
31.为了对进气外锥进行定位，作为改进，在所述下垫板7的前后两侧分别固定有定位钉14。
32.为了对上模板1和下模板5进行导向，作为技术方案的改进，在所述上模板1与下模板5之间，设有导套16和导柱13，导套16固定连接在上模板1上，导柱13固定在下模板5上，导柱13套接在导套16内。
33.上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：
1.一种用于变径进气外锥的冲孔模具，其特征在于，包括上模板(1)、上固定板(2)、卸料板(3)、冲头(4)、下模板(5)、下固定板(6)、下垫块(8)、下定位板(9)和凹模(10)，上固定板(2)固定在上模板(1)下方，卸料板(3)与上固定板(2)活动连接，冲头(4)固定连接在上固定板(2)上，下固定板(6)固定在下模板(5)上方一侧，下垫块(8)固定在下固定板(6)一侧，且下垫块(8)下方与下模板(5)固定，下定位板(9)固定在下垫块(8)的上方，在下定位板(9)与冲头(4)对应的位置设有凹槽，凹槽内固定设置凹模(10)；卸料板(3)的下表面上设有与变径进气外锥外侧壁匹配的凹槽，下定位板(9)的上表面的形状与变径进气外锥内侧壁形状匹配，下垫块(8)的下表面一端形状与变径进气外锥内侧壁形状匹配，变径进气外锥套在下定位板(9)和下垫块(8)上。2.按照权利要求1所述的用于变径进气外锥的冲孔模具，其特征在于，所述卸料板(3)与所述上固定板(2)通过卸料弹簧(11)连接，并且设有卸料钉(12)，卸料钉(12)上端搭接并穿过所述上模板(1)、上固定板(2)后，下端与卸料板(3)固定连接。3.按照权利要求1所述的用于变径进气外锥的冲孔模具，其特征在于，还包括下垫板(7)，下垫板(7)固定在所述下模板(5)上，上侧与所述下垫块(8)固定。4.按照权利要求1所述的用于变径进气外锥的冲孔模具，其特征在于，在所述下固定板(6)的后方，固定连接有背板(15)，螺钉穿过背板(15)、下固定板(6)后与所述下定位板(9)固定连接。5.按照权利要求3所述的用于变径进气外锥的冲孔模具，其特征在于，在所述下垫板(7)的前后两侧分别固定有定位钉(14)。6.按照权利要求1所述的用于变径进气外锥的冲孔模具，其特征在于，在所述上模板(1)与下模板(5)之间，设有导套(16)和导柱(13)，导套(16)固定连接在上模板(1)上，导柱(13)固定在下模板(5)上，导柱(13)套接在导套(16)内。
技术总结
本实用新型涉及汽车冲压件模具技术领域，特别提供了一种用于变径进气外锥的冲孔模具，上固定板固定在上模板下方，卸料板与上固定板活动连接，冲头固定连接在上固定板上，下固定板固定在下模板上方一侧，下垫块固定在下固定板一侧，且下垫块下方与下模板固定，下定位板固定在下垫块的上方，在下定位板与冲头对应的位置设有凹槽，凹槽内固定设置凹模；卸料板的下表面上设有与变径进气外锥外侧壁匹配的凹槽，下定位板的上表面的形状与变径进气外锥内侧壁形状匹配，下垫块的下表面一端形状与变径进气外锥内侧壁形状匹配。该模具有效实现了侧孔立冲，保证了产品的一致性，保证了与对手件的装配尺寸，解决了以往侧冲孔的复杂结构，降低了维修保养成本。低了维修保养成本。低了维修保养成本。
技术研发人员：崔德利
受保护的技术使用者：丹东瑞应汽车冲压件有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2021/11/21
再多了解一些
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