一种具有双重制动功能的绞车的制作方法

1.本实用新型属于绞车技术领域，具体涉及一种具有双重制动功能的绞车。


背景技术：

2.运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。
3.绞车在发生异常时，比如常见的停电时，由于负荷大，滚筒在重物的牵引下会快速转动，此时重物会不断加速下降，进而引发安全事故，现有绞车制动效果不好，通常为单一的制动方式，稳定性较差，为此，本实用新型提出一种具有双重制动功能的绞车。


技术实现要素：

4.为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有双重制动功能的绞车，解决了现有技术中绞车制动效果不好的技术问题
5.为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
6.一种具有双重制动功能的绞车，包括：
7.绞车主体，所述绞车主体包括支撑座，所述支撑座上设置驱动电机，所述驱动电机通过联轴器连接有减速器，所述联轴器的外部安装有常闭式液压钳盘式制动器。
8.底座，所述底座固定于所述支撑座上；
9.弧形板，所述弧形板设置两个且对称固定于所述底座的顶面，两个所述弧形板之间的上部固定有加强杆；
10.制动机构，在沿各个所述弧形板的圆周方向上间隔设置若干个所述制动机构。
11.优选的，所述制动机构包括两个刹车片、两个摆臂组、两个中心块和一个伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸的两端均活动连接有摆臂组，所述摆臂组包括两个相互平行的摆臂，位于所述摆臂组的一侧设置有与弧形板固定的中心块，所述摆臂组远离伸缩式液压缸的一端活动连接有刹车片。
12.优选的，所述伸缩式液压缸包括缸体，所述缸体的内部活动密封设置有活塞，所述活塞的一侧固定有活塞杆，所述活塞杆的一端活动密封延伸至缸体的外部，所述活塞远离活塞杆的一侧固定有弹簧，所述缸体远离弹簧的一侧设置有注油接头。
13.优选的，所述弧形板的外壁与底座的顶壁连接处设有倒角。
14.优选的，所述传动结构包括箱体，所述箱体的内部设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与减速器的输出端连接，所述从动齿轮固定于滚筒的主轴上。
15.优选的，所述减速器通过传动结构连接滚筒，所述滚筒的两侧均设置有支架，所述支架固定于支撑座上，所述滚筒的两端均固定有圆板，所述圆板的边缘处设置有与刹车片配合的环形板，所述支撑座上还设置液压站。
16.本实用新型所达到的有益效果：两组弧形板的设置，可以对辊筒两侧的圆板进行
同时夹持，而且还对驱动电机的输出端进行制动，双重制动，稳定性好，而且制动效果好。
附图说明
17.图1是本实用新型的主视图；
18.图2是本实用新型的右视图。
19.图3是本实用新型中伸缩式液压缸的剖面图。
20.图中附图标记的含义：底座1；弧形板2；制动机构3；刹车片301；中心块302；摆臂303；伸缩式液压缸304；支撑座4；加强杆5；支架6；传动结构7；减速器8；常闭式液压钳盘式制动器9；驱动电机10。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
22.如图1
‑
图3所示，本实施例公开了一种具有双重制动功能的绞车，包括：绞车主体，绞车主体包括支撑座4，支撑座4上设置驱动电机10，驱动电机10通过联轴器连接有减速器8，联轴器的外部安装有常闭式液压钳盘式制动器9；底座1，底座1固定于支撑座4上；弧形板2，弧形板2设置两个且对称固定于底座1的顶面，两个弧形板2之间的上部固定有加强杆5，可以提高弧形板2的稳定性；制动机构3，在沿各个弧形板2的圆周方向上间隔设置若干个制动机构3，制动机构3包括两个刹车片301、两个摆臂组、两个中心块302和一个伸缩式液压缸304，伸缩式液压缸304的两端均活动连接有摆臂组，摆臂组包括两个相互平行的摆臂303，位于摆臂组的一侧设置有与弧形板2固定的中心块302，摆臂组远离伸缩式液压缸304的一端活动连接有刹车片301。
23.如图3所示，本实用新型的进一步的改进为：伸缩式液压缸304包括缸体3041，缸体3041的内部活动密封设置有活塞3044，活塞3044的一侧固定有活塞杆3042，活塞杆3042的一端活动密封延伸至缸体3041的外部，活塞3044远离活塞杆3042的一侧固定有弹簧3045，缸体3041远离弹簧3045的一侧设置有注油接头3043，当弹簧3045处于初始状态，且缸体3041内部没有注入液压油时，活塞杆3042处于伸长状态，此时刹车片301夹持在滚筒两侧的圆板上，实现制动，当注入液压油后，液压油推动活塞3044挤压弹簧3045，此时活塞杆3042收缩，进而带动摆臂303转动，实现刹车片301张开，不对滚筒两侧的圆板进行夹持。
24.在一实施例中，传动结构7包括箱体，箱体的内部设置有主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮与减速器8的输出端连接，从动齿轮固定于滚筒14的主轴上（图中未示）。
25.在本实用新型的具体实施方式中，减速器8通过传动结构7连接滚筒14，滚筒14的两侧均设置有支架6，支架6固定于支撑座4上，滚筒14的两端均固定有圆板12，圆板12的边缘处设置有与刹车片301配合的环形板13，支撑座4上还设置液压站11，液压站11用于提供液压油，进而驱动伸缩式液压缸304收缩，其连接管路上还设置泄压阀等常规零部件。
26.在本实用新型中，当弹簧3045处于初始状态，且缸体3041内部没有注入液压油时，活塞杆3042处于伸长状态，此时刹车片301夹持在滚筒两侧的圆板上，实现制动，当注入液压油后，液压油推动活塞3044挤压弹簧3045，此时活塞杆3042收缩，进而带动摆臂303转动，实现刹车片301张开，不对滚筒两侧的圆板进行夹持；通过两组弧形板2的设置，可以对辊筒
两侧的圆板进行同时夹持，而且常闭式液压钳盘式制动器9还对驱动电机10的输出端进行制动，双重制动，稳定性好，而且制动效果好。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种具有双重制动功能的绞车，其特征在于，包括：绞车主体，所述绞车主体包括支撑座（4），所述支撑座（4）上设置驱动电机（10），所述驱动电机（10）通过联轴器连接有减速器（8），所述联轴器的外部安装有常闭式液压钳盘式制动器（9）；底座（1），所述底座（1）固定于所述支撑座（4）上；弧形板（2），所述弧形板（2）设置两个且对称固定于所述底座（1）的顶面，两个所述弧形板（2）之间的上部固定有加强杆（5）；制动机构（3），在沿各个所述弧形板（2）的圆周方向上间隔设置若干个所述制动机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种具有双重制动功能的绞车，其特征在于，所述制动机构（3）包括两个刹车片（301）、两个摆臂组、两个中心块（302）和一个伸缩式液压缸（304），所述伸缩式液压缸（304）的两端均活动连接有摆臂组，所述摆臂组包括两个相互平行的摆臂（303），位于所述摆臂组的一侧设置有与弧形板（2）固定的中心块（302），所述摆臂组远离伸缩式液压缸（304）的一端活动连接有刹车片（301）。3.根据权利要求2所述的一种具有双重制动功能的绞车，其特征在于，所述伸缩式液压缸（304）包括缸体（3041），所述缸体（3041）的内部活动密封设置有活塞（3044），所述活塞（3044）的一侧固定有活塞杆（3042），所述活塞杆（3042）的一端活动密封延伸至缸体（3041）的外部，所述活塞（3044）远离活塞杆（3042）的一侧固定有弹簧（3045），所述缸体（3041）远离弹簧（3045）的一侧设置有注油接头（3043）。4.根据权利要求1所述的一种具有双重制动功能的绞车，其特征在于，所述弧形板（2）的外壁与底座（1）的顶壁连接处设有倒角。5.根据权利要求1所述的一种具有双重制动功能的绞车，其特征在于，所述减速器（8）通过传动结构（7）连接滚筒（14），所述滚筒（14）的两侧均设置有支架（6），所述支架（6）固定于支撑座（4）上，所述滚筒（14）的两端均固定有圆板（12），所述圆板（12）的边缘处设置有与刹车片（301）配合的环形板（13），所述支撑座（4）上还设置液压站（11）。6.根据权利要求5所述的一种具有双重制动功能的绞车，其特征在于，所述传动结构（7）包括箱体，所述箱体的内部设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与减速器（8）的输出端连接，所述从动齿轮固定于滚筒（14）的主轴上。

技术总结
本实用新型公开了一种具有双重制动功能的绞车，属于绞车技术领域，其包括：绞车主体，所述绞车主体包括支撑座，所述支撑座上设置驱动电机，所述驱动电机通过联轴器连接有减速器，所述联轴器的外部安装有常闭式液压钳盘式制动器；底座；弧形板，所述弧形板设置两个且对称固定于所述底座的顶面，两个所述弧形板之间的上部固定有加强杆；制动机构，在沿各个所述弧形板的圆周方向上间隔设置若干个所述制动机构，本实用新型两组弧形板的设置，可以对辊筒两侧的圆板进行同时夹持，而且还对驱动电机的输出端进行制动，双重制动，稳定性好，而且制动效果好。动效果好。动效果好。


技术研发人员：张钧
受保护的技术使用者：徐州光圆国腾矿山设备制造有限公司
技术研发日：2021.04.15
技术公布日：2021/11/17