一种可拆卸更换的行星齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及行星齿轮技术领域，具体涉及一种可拆卸更换的行星齿轮。


背景技术：

2.齿轮箱是风力发电机的关键部件，在风力发电机中，齿轮箱一般都采用行星齿轮箱，行星齿轮箱内有行星轮系。
3.现有的行星齿轮都是一个整体，在行星齿轮发生破损时，需要将整个行星齿轮全部换掉，导致增加成本的消耗，而且安装拆卸较麻烦，不方便操作使用，降低了工作效率。
4.因此，发明一种可拆卸更换的行星齿轮来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种可拆卸更换的行星齿轮，以解决技术中现有的行星齿轮都是一个整体，在行星齿轮发生破损时，需要将整个行星齿轮全部换掉，导致增加成本的消耗，而且安装拆卸较麻烦，不方便操作使用，降低了工作效率的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸更换的行星齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括第一组件和第二组件，所述第一组件和第二组件底部均固定连接有弧形块，所述第一组件一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽数量设置为两个，两个所述第一滑槽关于齿轮本体轴线对称分布，所述齿轮本体一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽数量设置为两个，两个所述第二滑槽关于齿轮本体轴线对称分布，两个所述第一滑槽和两个第二滑槽顶部一侧开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有卡块，所述卡块贯穿凹槽一侧，所述第二组件一侧固定连接有第一滑块，所述齿轮本体一侧固定连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块数量均设置为两个，两个所述第一滑块和两个第二滑块分别与两个第二滑槽和两个第一滑槽呈对应设置，两个所述第一滑块和两个第二滑块分别与两个第二滑槽和两个第一滑槽相匹配，所述齿轮本体外壁设有轮齿，所述第二滑块数量设置为多个，多个所述第二滑块呈环形阵列分布在齿轮本体外壁，多个所述轮齿一侧均固定连接有凸块，所述凸块内部开设有第一螺纹孔，所述齿轮本体一侧开设有多个卡槽，多个所述卡槽与多个凸块相匹配，所述齿轮本体顶部开设有第二螺纹孔，多个所述卡槽底部均开设有第三螺纹孔，多个所述第二螺纹孔内部均设有第一螺栓，所述第一螺栓依次贯穿第二螺纹孔和第一螺纹孔与第三螺纹孔螺纹连接，所述弧形块外壁螺纹连接有转轴。
7.两个所述第一滑槽长度均小于两个第一滑块长度，两个所述第二滑槽长度均小于两个第二滑块长度。
8.所述第二螺纹孔数量设置为多个，多个所述轮齿呈环形阵列分布在齿轮本体顶部，多个所述第二螺纹孔与多个轮齿呈对应设置。
9.两个所述弧形块内部开设有第四螺纹孔，所述转轴内部开设有第五螺纹孔，所述第五螺纹孔内部设有第二螺栓，所述第二螺栓依次贯穿第五螺纹孔和两个第四螺纹孔与转
轴内壁螺纹连接。
10.所述齿轮本体顶部开设有第一散热孔，所述第一散热孔数量设置为两个，两个所述第一散热孔关于齿轮本体轴线对称分布。
11.所述第一组件和第二组件内壁均开设有第二散热孔，所述第二散热孔数量设置为多个，多个所述第二散热孔沿第一组件和第二组件垂直方向分布。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、本实用新型通过第一组件和第二组件的设置，便于在第一组件和第二组件损坏时只需更换其中一个组件即可，无需全部进行更换，便于节约成本，且便于操作，通过轮齿的拆卸更换结构设置，便于在轮齿损坏时，对轮齿进行更换，避免更换整个齿轮本体，造成浪费成本的现象，通过整体装置结构简单，便于提高操作人员拆卸更换的效率，且内部结构简单，便于操作使用。
14.2、本实用新型通过第二螺栓将转轴与两个弧形块进一步固定在一起，便于保证齿轮本体工作时的稳定性，通过第一散热孔和第二散热孔的设置，便于在齿轮本体在长时间使用后对内部起到散热的作用，避免工作太久内部因摩擦升温影响正常工作。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型轮齿与齿轮本体的连接结构示意图。
17.图3为本实用新型第一组件的整体结构示意图。
18.图4为本实用新型第二组件的整体结构示意图。
19.图5为本实用新型图1的a处结构放大图。
20.图6为本实用新型凹槽与卡块的连接结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1、齿轮本体；2、第一组件；3、第二组件；4、弧形块；5、第一滑槽；6、第二滑槽；7、弹簧；8、卡块；9、第一滑块；10、第二滑块；11、轮齿；12、凸块；13、第一螺纹孔；14、卡槽；15、第二螺纹孔；16、第三螺纹孔；17、第一螺栓；18、第四螺纹孔；19、第五螺纹孔；20、第二螺栓；21、转轴；22、第一散热孔；23、第二散热孔；24、凹槽。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
24.本实用新型提供了如图1
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6所示的一种可拆卸更换的行星齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1包括第一组件2和第二组件3，所述第一组件2和第二组件3底部均固定连接有弧形块4，所述第一组件2一侧开设有第一滑槽5，所述第一滑槽5数量设置为两个，两个所述第一滑槽5关于齿轮本体1轴线对称分布，所述齿轮本体1一侧开设有第二滑槽6，所述第二滑槽6数量设置为两个，两个所述第二滑槽6关于齿轮本体1轴线对称分布，两个所述第一滑槽5和两个第二滑槽6顶部一侧开设有凹槽24，所述凹槽24内部固定连接有弹簧7，所述弹簧7一端固定连接有卡块8，所述卡块8贯穿凹槽24一侧，所述第二组件3一侧固定连接有第一滑块9，所述齿轮本体1一侧固定连接有第二滑块10，所述第一滑块9和第二滑块10数量均
设置为两个，两个所述第一滑块9和两个第二滑块10分别与两个第二滑槽6和两个第一滑槽5呈对应设置，两个所述第一滑块9和两个第二滑块10分别与两个第二滑槽6和两个第一滑槽5相匹配，所述齿轮本体1外壁设有轮齿11，所述第二滑块10数量设置为多个，多个所述第二滑块10呈环形阵列分布在齿轮本体1外壁，多个所述轮齿11一侧均固定连接有凸块12，所述凸块12内部开设有第一螺纹孔13，所述齿轮本体1一侧开设有多个卡槽14，多个所述卡槽14与多个凸块12相匹配，所述齿轮本体1顶部开设有第二螺纹孔15，多个所述卡槽14底部均开设有第三螺纹孔16，多个所述第二螺纹孔15内部均设有第一螺栓17，所述第一螺栓17依次贯穿第二螺纹孔15和第一螺纹孔13与第三螺纹孔16螺纹连接，所述弧形块4外壁螺纹连接有转轴21，使用者在组装时，将第一组件2上的两个第一滑槽5和两个第二滑槽6与第二组件3上的两个第一滑块9和两个第二滑块10相滑动连接，当两个第一滑块9底端与两个第一滑槽5底端相接触时顶端的卡块8弹出，对两个第一滑块9起到限位固定的作用，通过第一组件2和第二组件3的设置，便于在第一组件2和第二组件3损坏时只需更换其中一个组件即可，无需全部进行更换，便于节约成本，且便于操作，在齿轮本体1中的一个轮齿11损坏时，通过拧动对应第一螺栓17，将第一螺栓17拧出对轮齿11进行更换，通过轮齿11的拆卸更换结构设置，便于在轮齿11损坏时，对轮齿11进行更换，避免更换整个齿轮本体1，造成浪费成本的现象，且操作简单，便于使用，当第一组件2和第二组件3吻合时两个弧形块4组成一个圆柱状，再通过螺纹连接与转轴21连接，拆卸时，将两个弧形块4与转轴21拧出，按动卡块8将第一组件2与第二组件3拆卸，整体装置结构简单，便于提高操作人员拆卸更换的效率，且内部结构简单，便于操作使用。
25.两个所述第一滑槽5长度均小于两个第一滑块9长度，两个所述第二滑槽6长度均小于两个第二滑块10长度，便于保证齿轮本体1正常组装。
26.所述第二螺纹孔15数量设置为多个，多个所述轮齿11呈环形阵列分布在齿轮本体1顶部，多个所述第二螺纹孔15与多个轮齿11呈对应设置。
27.两个所述弧形块4内部开设有第四螺纹孔18，所述转轴21内部开设有第五螺纹孔19，所述第五螺纹孔19内部设有第二螺栓20，所述第二螺栓20依次贯穿第五螺纹孔19和两个第四螺纹孔18与转轴21内壁螺纹连接，通过第二螺栓20将转轴21与两个弧形块4进一步固定在一起，便于保证齿轮本体1工作时的稳定性。
28.所述齿轮本体1顶部开设有第一散热孔22，所述第一散热孔22数量设置为两个，两个所述第一散热孔22关于齿轮本体1轴线对称分布。
29.所述第一组件2和第二组件3内壁均开设有第二散热孔23，所述第二散热孔23数量设置为多个，多个所述第二散热孔23沿第一组件2和第二组件3垂直方向分布，通过第一散热孔22和第二散热孔23的设置，便于在齿轮本体1在长时间使用后对内部起到散热的作用，避免工作太久内部因摩擦升温影响正常工作。
30.本实用工作原理：
31.参照说明书附图1
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6，在使用本装置时，使用者在组装时，将第一组件2上的两个第一滑槽5和两个第二滑槽6与第二组件3上的两个第一滑块9和两个第二滑块10相滑动连接，当两个第一滑块9底端与两个第一滑槽5底端相接触时顶端的卡块8弹出，对两个第一滑块9起到限位固定的作用，通过第一组件2和第二组件3的设置，便于在第一组件2和第二组件3损坏时只需更换其中一个组件即可，无需全部进行更换，便于节约成本，且便于操作，在齿
轮本体1中的一个轮齿11损坏时，通过拧动对应第一螺栓17，将第一螺栓17拧出对轮齿11进行更换，通过轮齿11的拆卸更换结构设置，便于在轮齿11损坏时，对轮齿11进行更换，避免更换整个齿轮本体1，造成浪费成本的现象，且操作简单，便于示意，当第一组件2和第二组件3吻合时两个弧形块4组成一个圆柱状，再通过螺纹连接与转轴21连接，拆卸时，将两个弧形块4与转轴21拧出，按动卡块8将第一组件2与第二组件3拆卸，整体装置结构简单，便于提高操作人员拆卸更换的效率，且内部结构简单，便于操作使用；
32.参照说明书附图1
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6，在使用本装置时，通过第二螺栓20将转轴21与两个弧形块4进一步固定在一起，便于保证齿轮本体1工作时的稳定性，通过第一散热孔22和第二散热孔23的设置，便于在齿轮本体1在长时间使用后对内部起到散热的作用，避免工作太久内部因摩擦升温影响正常工作。
33.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。