一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道的制作方法

1.本实用新型涉及一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道的技术领域，尤其涉及一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道。


背景技术：

2.环形轨道是广泛运用的传送设备，环形轨道在运行过程中，如果承载滑座上的物体要进行长时间作业，就需要将承载滑座锁定在轨道上，保证承载滑座稳定。
3.现有技术中，锁定机构和承载滑座大多是分离式的，通过在承载滑座上设置孔或凹槽，当需要锁定承载滑座时，利用连杆等固件连接承载滑座的孔或凹槽，从而锁定承载滑座，这样就要求承载滑座必须处于锁定机构的固定位置，不能随时在轨道上锁定。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，能够在环形轨道上随时锁定承载滑座。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，包括环形轨道、承载滑座，还包括夹合制动闸，夹合制动闸包括限位件、夹合组件、联动杆；
6.所述限位件固定在承载滑座的内侧；
7.所述夹合组件包括第一夹合块和第二夹合块，第一夹合块和第二夹合块分别位于在环形轨道的两侧、并滑动连接在限位件上；
8.所述联动杆的侧面设有正向螺纹和反向螺纹，正向螺纹和反向螺纹的螺纹螺旋方向相反，第一夹合块设有用于连接正向螺纹的第一螺纹孔，第二夹合块设有用于连接反向螺纹的第二螺纹孔。
9.进一步的，包括锁定杆；所述联动杆一端的外缘为齿形面，锁定杆与所述联动杆一端外缘套合。
10.进一步的，第一夹合块朝向环形轨道的一侧、及第二夹合块朝向环形轨道的一侧均设有用于夹合环形轨道的凹槽。
11.进一步的，所述承载滑座底面设有滑轮，滑轮的滚动面设有与所述凹槽结构相同的滚动槽。
12.进一步的，所述凹槽内喷涂有耐磨涂层。
13.进一步的，所述锁定杆上套设有橡胶防滑套。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
15.1、结构紧凑，占用空间小，可以让承载滑座锁定在环形轨道上的任意位置。
16.、可以根据需要调节夹合力的大小，而且耐久高，后期维护成本低。
17.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征
和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
18.图1为本实施例的结构示意图；
19.图2为本实施例的局部放大图；
20.图3为本实施例的局部爆炸图。
21.图中：1、环形轨道；2、承载滑座；3、限位件；4、第一夹合块；5、第二夹合块；6、联动杆；7、锁定杆；8、滑轮；9、凹槽；10、橡胶防滑套；11、第一铆钉；12、第二铆钉；13、正向螺纹；14、反向螺纹；15、连接件；16、环形槽。
具体实施方式
22.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.结合图1、图2、图3所示，一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，主体包括环形轨道1、承载滑座2、夹合制动闸，夹合制动闸包括限位件3、夹合组件、联动杆6。
26.本实施例中，限位件3为长方体结构，为了使连接稳固使用两个铆钉，用第一铆钉11和第二铆钉12铆钉垂直穿过限位件3并连接于承载滑座2的内侧。
27.夹合组件包括第一夹合块4和第二夹合块5，第一夹合块4和第二夹合块5侧面均设有滑槽；第一夹合块4上的滑槽滑入限位件3的一端，第二夹合块5上的滑槽滑入限位件3的另一端，第一夹合块4朝向环形轨道1的一侧、及第二夹合块5朝向环形轨道1的一侧均设有用于夹合环形轨道1的凹槽9，凹槽9可以增大摩擦力，加强锁止能力。
28.为了不让限位件3与承载滑座2夹紧第一夹合块4和第二夹合块5，导致第一夹合块4和第二夹合块5无法在限位件3上正常滑动，夹合组件与承载滑座2之间应留有适于夹合组件滑动的空隙。
29.所述联动杆6的一侧设有正向螺纹13与反向螺纹14，正向螺纹13和反向螺纹14的螺纹螺旋方向相反，联动杆6平行于限位件3，第一夹合块4设有对应螺杆上正向螺纹13的第一螺纹孔，螺杆上正向螺纹13连接在第一夹合块4的第一螺纹孔，第二夹合块5设有对应螺杆上反向螺纹14的第二螺纹孔，螺杆上反向螺纹14连接在第二夹合块5的第二螺纹孔。顺时针旋转联动杆6时，正向螺纹13带动第一夹合块4移动，反向螺纹14带动第二夹合块5移动，
由于正向螺纹13和反向螺纹14的螺纹螺旋方向相反，所以第一夹合块4和第二夹合块5相互靠近；逆时针旋转联动杆6时，第一夹合块4和第二夹合块5则会相互远离；通过控制第一夹合块4和第二夹合块5之间的距离，达到夹合轨道并锁定承载滑座2的目的。
30.限位件3上设有连接件15，连接件15上有u形开口，联动杆6的正向螺纹13与反向螺纹14之间设有环形槽16，连接件15的u形开口与环形槽16转动连接，保证联动杆6在合适的位置上正常转动。
31.为了提高便利性和减少打滑的可能性，本实施例中联动杆6的一端的外缘为齿形面；锁定杆7的头部是环状结构，环的内部设有对应齿形面的齿状结构，联动杆6头部与锁定杆7的头部套合。
32.为了让承载滑座2在环形轨道1上平稳运动，在承载滑座2底面设有滑轮8，滑轮8的滚动面设有和凹槽9结构相同的滚动槽。
33.凹槽9内喷涂有耐磨涂层，包括但不限于纳米陶瓷耐磨镀层、碳化钨耐磨镀层等，可以增强凹槽9的耐磨能力，延长制动滑块的寿命。
34.为了让锁定杆7的手感更好，提高防滑能力，在锁定杆7表面套上橡胶防滑套10。
35.通过上述各元件的相互连接，组合成本实施例的一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，本实用新型可以让承载滑座2随时锁定在环形轨道1上，也可以根据需要调节夹合力的大小，而且耐久高，后期维护成本低。
36.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。


技术特征：
1.一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，包括环形轨道、承载滑座，其特征在于：包括夹合制动闸，夹合制动闸包括限位件、夹合组件、联动杆；所述限位件固定在承载滑座的内侧；所述夹合组件包括第一夹合块和第二夹合块，第一夹合块和第二夹合块分别位于在环形轨道的两侧、并滑动连接在限位件上；所述联动杆的侧面设有正向螺纹和反向螺纹，正向螺纹和反向螺纹的螺纹螺旋方向相反，第一夹合块设有用于连接正向螺纹的第一螺纹孔，第二夹合块设有用于连接反向螺纹的第二螺纹孔。2.如权利要求1所述的一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，其特征在于：包括锁定杆；所述联动杆一端的外缘为齿形面，锁定杆与所述联动杆一端外缘套合。3.如权利要求2所述的一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，其特征在于：第一夹合块朝向环形轨道的一侧、及第二夹合块朝向环形轨道的一侧均设有用于夹合环形轨道的凹槽。4.如权利要求3所述的一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，其特征在于：所述承载滑座底面设有滑轮，滑轮的滚动面设有与所述凹槽结构相同的滚动槽。5.如权利要求4所述的一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，其特征在于：所述凹槽内喷涂有耐磨涂层。6.如权利要求5所述的一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，其特征在于：所述锁定杆上套设有橡胶防滑套。

技术总结
本实用新型公开了一种带夹合制动闸的固定中心式承载轨道，能够在环形轨道上随时锁定承载滑座。本实用新型包括环形轨道、承载滑座，还包括夹合制动闸，夹合制动闸包括限位件、夹合组件、联动杆；所述限位件固定在承载滑座的内侧；所述夹合组件包括第一夹合块和第二夹合块，第一夹合块和第二夹合块分别位于在环形轨道的两侧并滑动连接在限位件上；所述联动杆的一侧设有正向螺纹和反向螺纹，正向螺纹和反向螺纹的螺纹螺旋方向相反，第一夹合块设有用于连接正向螺纹的第一螺纹孔，第二夹合块设有用于连接反向螺纹的第二螺纹孔。本实用新型的效果是可以让承载滑座锁定在环形轨道上的任意位置。位置。位置。


技术研发人员：崔江江
受保护的技术使用者：深圳戟纳瑞自动化科技有限公司
技术研发日：2021.04.06
技术公布日：2021/11/17