一种手动控制的车窗升降装置的制作方法

技术特征：
1.一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，包括：手动控制模块，包括设置在车门内侧的升降手柄、设置在车门内部的升降滑轮和设置在车门内部的连接所述升降滑轮与车窗升降器之间的牵引绳；车窗升降器，通过第一接线槽与所述手动控制模块相连接；所述手动控制模块靠近车体的一侧设置有电动控制器安装孔，通过第二接线槽与所述车窗升降器相连接。2.如权利要求1中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述车窗升降器采用臂式车窗升降器或柔式车窗升降器。3.如权利要求2中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述臂式车窗升降器包括单臂式车窗升降器或双臂式车窗升降器；所述柔式车窗升降器包括绳轮式车窗升降器、带式车窗升降器或软轴式车窗升降器。4.如权利要求1中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述车窗升降器包括车窗托架、定位块、齿条滑轨、第一限位块和第二限位块。5.如权利要求4中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述车窗托架的底部与所述定位块的顶部相连接，所述车窗托架的顶部与车窗的底部相连接。6.如权利要求4中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述齿条滑轨设置为长度方向上的滑动结构，且竖直设置在车门内部。7.如权利要求4中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述定位块设置在齿条滑轨上。8.如权利要求4中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述第一限位块和所述第二限位块分别设置在所述车窗升降器的上端和下端。9.如权利要求1中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述升降手柄与所述升降滑轮设置为同轴结构。10.如权利要求1中所述的一种手动控制的车窗升降装置，其特征在于，所述牵引绳设置在所述第一接线槽内，所述牵引绳采用钢丝绳。

技术总结
本实用新型提供了一种手动控制的车窗升降装置，包括：手动控制模块，包括设置在车门内侧的升降手柄、设置在车门内部的升降滑轮和设置在车门内部的连接所述升降滑轮与车窗升降器之间的牵引绳；车窗升降器，通过第一接线槽与所述手动控制模块相连接；所述手动控制模块靠近车体的一侧设置有电动控制器安装孔，通过第二接线槽与所述车窗升降器相连接。本实用新型在车门上预留出电动控制的安装孔，并预留有相应的接线槽，在车门内部设置有手动控制与电动控制共用的车窗升降器，以实现后期对车窗升降装置的手动控制与电动控制之间的相互转化。降装置的手动控制与电动控制之间的相互转化。降装置的手动控制与电动控制之间的相互转化。


技术研发人员：陈之浩 王志炜 李欢 秦瑞风
受保护的技术使用者：北京汽车制造厂有限公司
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2021/11/17