一种行李箱型材切割装置的制作方法

技术特征：
1.一种行李箱型材切割装置，其特征在于，包括切割组件和切割台架体，所述切割组件固定于切割台架体上，所述切割组件包括多个压紧组件、多个第一定位支撑板和多个第二定位支撑板，所述多个第一定位支撑板和多个第二定位支撑板相对设置，所述多个第一定位支撑板和多个第二定位支撑板之间具有间隔区域，所述多个第一定位支撑板和多个第二定位支撑板一端固定于所述切割台架体上，另一端相对于所述切割台架体向上突出设置，所述多个压紧组件固定于所述第一定位支撑板和/或第二定位支撑板相对所述间隔区域的外侧，所述压紧组件包括固定块、气缸、伸缩杆和压紧板，所述固定块用于将所述压紧组件固定于所述切割台架体上，所述气缸固定于所述固定块上，所述伸缩杆一端与所述气缸连接，另一端与所述压紧板连接，所述气缸可带动所述伸缩杆上下运动，当所述气缸带动所述伸缩杆向上运动时，所述压紧板位于所述第一定位支撑板和多个第二定位支撑板的上方。2.如权利要求1所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述切割组件还包括第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件和所述第二固定组件均与所述多个压紧组件连接，所述第一固定组件和所述第二固定组件均包括锁紧装置和连接杆，所述锁紧装置与所述连接杆连接，所述连接杆上还设有限位组件，所述限位组件为多个，所述第一固定组件和所述第二固定组件通过所述限位组件与所述压紧组件连接。3.如权利要求1所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述切割组件还包括导轨组件和推动组件，所述导轨组件固定于所述切割台架体上，所述多个压紧组件均固定于所述导轨组件上，所述推动组件固定在所述导轨组件上，且所述推动组件位于两个相邻的压紧组件之间。4.如权利要求3所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述推动组件包括推动杆和固定架，所述固定架一端与所述推动杆连接，所述固定架另一端与所述导轨组件连接。5.如权利要求1所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述压紧板包括第一压紧板和第二压紧板，所述第一压紧板一端与所述第二压紧板通过固定螺丝连接，所述第一压紧板另一端设有旋转螺丝，所述第一压紧板通过所述旋转螺丝与所述伸缩杆连接。6.如权利要求2所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述切割组件还包括支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件的一端均与所述第一固定组件的所述连接杆通过所述限位组件连接，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件的另一端均与所述第二固定组件的所述连接杆通过所述限位组件连接。7.如权利要求6所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述第一支撑组件包括第一固定板、第一支撑板和第一衔接板，所述第一支撑板的一端与所述第一固定板连接，所述第一支撑板的另一端与所述第一衔接板连接，所述第一衔接板上装设有固定螺丝，所述第二支撑组件包括第二固定板，第二支撑板和第二衔接板，所述第二支撑板的一端与所述第二固定板连接，所述第二支撑板的另一端与所述第二衔接板连接，所述第二衔接板上设有固定螺丝。8.如权利要求1所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述压紧组件还包括第一防护板和第二防护板，所述第一防护板和第二防护板分别固定在所述气缸的两端。9.如权利要求1所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述第一定位支撑板包括凹槽和贯穿整个第一定位支撑件的间缝，所述凹槽为多个，且所述间缝和所述凹槽相互连接。
10.如权利要求1所述的行李箱型材切割装置，其特征在于，所述切割台架体包括废料槽，所述废料槽为多个且所述废料槽固定在所述切割台架体的两端。

技术总结
本实用新型提供了一种行李箱型材切割装置。本实用新型提供的行李箱型材切割装置，包括切割组件和切割台架体，所述切割组件固定于切割台架体上，所述切割组件包括多个压紧组件、多个第一定位支撑板和多个第二定位支撑板，所述多个第一定位支撑板和多个第二定位支撑板相对设置，所述压紧组件包括固定块、气缸、伸缩杆和压紧板，所述气缸固定于所述固定块上，所述伸缩杆一端与所述气缸连接，另一端与所述压紧板连接，所述气缸可带动所述伸缩杆上下运动，当所述气缸带动所述伸缩杆向上运动时，所述压紧板位于所述第一定位支撑板和多个第二定位支撑板的上方。本实用新型提供的行李箱型材切割装置固定性更好、效果更佳。效果更佳。效果更佳。


技术研发人员：李建国
受保护的技术使用者：广东铭恒供应链有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2021/11/17