一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁装配技术领域，具体涉及一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置。


背景技术：

2.装配桥梁与传统现场施工钢筋绑扎、砼浇筑等桥梁建造方式不同，对于装配式桥而言，桥梁下部结构(墩柱、承台、盖梁)和上部结构(箱梁、板梁、t梁)的部分或全部构件，通过在预制构件厂中加工成型后，运输至施工现场吊装拼接成桥梁主体。桥梁的各个构件通过在预制生产过程中加工的预埋孔位、预埋钢筋、联接装置进行机械连接，利用构件中的灌浆套筒进行压浆，使砼充分填充构件之间的孔隙，达到整体强固作用。
3.预制墩柱在与基台进行施工连接时，传统方法是通过吊装设备将墩柱吊起，和基台上的钢筋进行吊装对位，再利用人工进行小范围定位，使基台内部的钢筋插入预制墩柱底部的孔内，但此种连接方式如果墩柱倾斜或晃动，工人很难及时做出反应进行调整，使得墩柱施工效率极低。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，具有预制墩柱和基台连接时进行导向和限位的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括基台，所述基台上表面设置有预埋钢筋槽，所述预埋钢筋槽外缘设置有固定机构，所述固定机构包括第一固定件、第二固定件和螺纹杆结构，所述第一固定件和所述第二固定件底面均接触基台，所述第一固定件和所述第二固定件两端均开设有调节孔，所述调节孔呈对称分布，所述第二固定件两端开设的调节孔底部设置有限位槽，所述限位槽底部开设有贯穿轨道，所述螺纹杆结构包括螺纹杆，所述螺纹杆底部连接有螺母，所述螺纹杆贯穿所述调节孔并延伸至所述第二固定件内部，所述螺母安装于所述限位槽内部，所述第一固定件和所述第二固定件两侧均安装有导向组件，所述导向组件呈对称分布，所述导向组件包括固定座，所述固定座一侧顶部固定有导向板，所述固定座通过螺栓固定于所述第一固定件和所述第二固定件上。
6.作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述第一固定件和所述第二固定件均为2组。
7.作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述第一固定件和所述第二固定件两侧均设置有卡合槽，所述卡合槽和所述固定座适配。
8.作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述导向板一侧固定有弧形加强板，所述弧形加强板一侧固定有支撑板。
9.作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述导向板底部开设有固定孔。
10.作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述第二固定件靠近所述预埋钢筋槽一侧固定有限位片。
11.作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述螺纹杆顶部开设有穿孔，所述穿孔内部设有活动杆，所述活动杆贯穿所述穿孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一固定件和第二固定件利用螺纹杆和螺母进行固定，来调整适合基台内部预埋钢筋槽的大小，在预制墩柱进行吊装下降至和导向板相同高度时，利用导向板限定墩柱的运动轨迹的同时观测墩柱底部和导向板之间的间距，再通过吊装机构调整预制墩柱的垂直度，使工人可快速察觉并及时调整预制墩柱，方便对预制墩柱进行快速导向连接，加快预制墩柱对孔的效率，同时可快速进行更换进行下一预制墩柱连接。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的顶视图；
15.图2为本实用新型中的第一固定件的剖视图；
16.图3为本实用新型中的第二固定件的剖视图；
17.图4为本实用新型中的螺纹杆的结构示意图；
18.图5为本实用新型中的第一固定件结构示意图；
19.图6为本实用新型中的第二固定件结构示意图。
20.图中：1、预埋钢筋槽；2、第二固定件；3、固定座；4、基台；5、螺纹杆；6、支撑板；7、第一固定件；8、导向板；9、调节孔；10、弧形加强板；11、活动杆；12、螺母；13、限位槽；14、穿孔；15、卡合槽；16、限位片；17、贯穿轨道；18、固定孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1
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6，本实用新型提供以下技术方案：一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括基台4，所述基台4上表面设置有预埋钢筋槽1，所述预埋钢筋槽1外缘设置有固定机构，所述固定机构包括第一固定件7、第二固定件2和螺纹杆结构，所述第一固定件7和所述第二固定件2底面均接触基台4，所述第二固定件2靠近所述预埋钢筋槽1一侧固定有限位片16，所述第一固定件7和所述第二固定件2两端均开设有调节孔9，所述调节孔9呈对称分布，所述第二固定件2两端开设的调节孔9底部设置有限位槽13，所述限位槽13底部开设有贯穿轨道17，所述螺纹杆结构包括螺纹杆5，所述螺纹杆5底部连接有螺母12，所述螺纹杆5贯穿所述调节孔9并延伸至所述第二固定件2内部，所述螺母12安装于所述限位槽13内部，所述第一固定件7和所述第二固定件2两侧均安装有导向组件，所述导向组件呈对称
分布，所述导向组件包括固定座3，所述固定座3一侧顶部固定有导向板8，所述固定座3通过螺栓固定于所述第一固定件7和所述第二固定件2上，所述第一固定件7和所述第二固定件2均为2组，本实施方案中，通过第一固定件7和第二固定件2利用螺纹杆5和螺母12进行固定，来调整适合基台4内部预埋钢筋槽1的大小，在预制墩柱进行吊装下降至和导向板8相同高度时，利用导向板8限定墩柱的运动轨迹的同时观测墩柱底部和导向板8之间的间距，再通过吊装机构快速调整预制墩柱的垂直度，使工人可快速察觉并及时调整预制墩柱，方便对预制墩柱进行快速导向连接，加快预制墩柱对孔的效率，同时可快速进行更换进行下一预制墩柱连接。
24.为了方便导向板8和第一固定件7、第二固定件2进行连接，本实施例中，作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述第一固定件7和所述第二固定件2两侧均设置有卡合槽15，所述卡合槽15和所述固定座3适配。
25.为了加强导向板8的弧度部分不易折断，本实施例中，作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述导向板8一侧固定有弧形加强板10，所述弧形加强板10一侧固定有支撑板6。
26.为了方便对导向板8进行固定，同时使导向板8可进行前后调整，本实施例中，作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述导向板8底部开设有固定孔18。
27.为了方便固定机构进行对准预埋钢筋槽1，本实施例中，作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述第二固定件2靠近所述预埋钢筋槽1一侧固定有限位片16。
28.为了方便转动螺纹杆5，本实施例中，作为本实用新型的一种用于市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置优选技术方案，所述螺纹杆5顶部开设有穿孔14，所述穿孔14内部设有活动杆11，所述活动杆11贯穿所述穿孔14。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：将限位片16贴紧预埋钢筋槽1一侧，通过将第一固定件7的调节孔9压制在第二固定件2调节孔9上对准，调整第一固定件7和第二固定件2内部的大小和预埋钢筋槽1大小一致，将螺纹杆5贯穿第一固定件7和第二固定件2的调节孔9，然后和第二固定件2内部限位槽13内的螺母12进行连接从而固定第一固定件7和第二固定件2的位置，再将导向板8利用固定孔18固定在第一固定件7和第二固定件2上，在预制墩柱进行吊装下降至和导向板8相同高度时，利用导向板8来限定预制墩柱的下降轨迹，再整体利用吊装机构调整预制墩柱的垂直度，使工人可快速察觉并及时调整预制墩柱，方便对预制墩柱进行快速导向连接，加快预制墩柱对孔的效率，同时拧动螺纹杆5，使其旋出螺母12，即可将其拆卸，可快速进行更换进行下一预制墩柱连接。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。